높고 작은 섬 고서(高嶼) 2월의 무인도서로 선정 2월의 영해기점 무인도서로 우리나라 영해의 남서쪽 시작점인‘고서’선정 해양수산부(장관 김영춘)는 2월의 무인도서로 전라남도 신안에 위치한 ‘고서(高嶼)’를 선정하였다. 고서는 전남 홍도(천연기념물 제 170호)의 부속도서로 ‘하늘을 향해 높게 솟아 있는 작은 섬’이라는 뜻에서 이름 지어졌다. 고서는 우리나라 13개 영해기점 무인도서 중 하나로, 고서에서부터 12해리(약 22.2㎞)까지의 바다가 우리나라 영해에 속한다. 우리나라 서해․ 남해와 같이 섬이 많고 해안선이 복잡한 경우, 가장 바깥쪽에 위치한 섬을 기점으로 삼아 해당 기점으로부터 12해리까지를 우리나라 영해로 본다. 고서의 면적은 약 22,655㎡로 작은 섬에 속하지만, 다양한 해양생태 자원을 관찰할 수 있다. 파도가 지나간 자리에는 규칙적으로 발달한 층리면이 형성되어 있으며, 최근 예능프로그램을 통해 유명세를 탄 거북손을 비롯하여 총알고등, 군부, 검은큰따개비, 진주배말 등이 서식하고 있다. 섬의 정상을 중심으로 모든 해안사면은 급경사를 이루고 있으며, 특히 동쪽 해안에서 볼 수 있는 수직에 가까운 해식애(해안의 낭떠러지)는 절경으로 꼽힌다. 고서는
해양환경교육원 사랑海 헌혈운동 전개 해양환경관리공단(KOEM, 이사장 직무대행 김남규) 소속기관인 해양환경교육원(원장 최명범)은 지난 26일 겨울철 혈액수급에 큰 어려움을 겪고 있는 대한적십자사 부산혈액원을 돕기 위해 '사랑海 헌혈운동'을 전개했다고 밝혔다. 이번 행사는 대한적십자사 헌혈버스를 초청해 교육원에서 진행됐으며, 최명범 해양환경교육원장을 비롯한 직원들이 자발적으로 헌혈에 참여해 이웃사랑 실천에 동참했다. 한편 교육원은 해양환경 사회적 가치 확산을 위해 기부 프로그램, 체험교육, 자원봉사단 운영 등 다양한 사회공헌활동을 지속해 왔다. 최명범 원장은 “임직원들의 소중한 참여가 지역사회의 혈액수급 적신호 해소에 조금이나마 도움이 되었으면 한다”며, “앞으로도 공기업으로서 지역사회에 대한 사회적 책임을 다하고 국민의 삶의 질 향상을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
해양부 2017년 전 세계 해적사고 발생 동향 발표 2017년 전 세계 해적사고 95년 이후 최저치 기록 해양수산부(장관 김영춘)는 31일(수) ‘2017년 전 세계 해적사고 발생동향’을 분석하여 발표하였다. 이에 따르면, 작년 한 해 동안 전 세계에서 발생한 해적사고 건수는 180건으로 1995년(188건) 이래 22년 내 최저치를 기록했다. 그러나 해적공격에 의한 선원납치 및 석방금 요구 피해자 수는 75명으로, 2004년(86명)과 2006년(77명)에 이어 역대 3번째로 높은 수준인 것으로 나타났다. 다만, 우리나라 선박과 선원에 대한 피해는 없었던 것으로 확인되었다. 구체적으로 살펴보면, ‘17년 발생한 해적공격은 총 180건으로 ’16년(191건) 보다 5.8% 감소하였으며, 피해선원 수도 191명으로 ‘16년보다 19.1% 감소하였다. 그러나, 납치된 선원 수는 75명으로 ‘16년보다 21%나 증가하여 해적의 공격 양상이 선원을 납치하여 석방금을 요구하는 형태로 변화하고 있음을 알 수 있다. 소말리아 해역에서는 ‘17년 한 해 동안 총 9건의 해적공격이 발생하였으며, 그 중 선박 3척이 피랍되어 선원 39명이 인질로 잡혔다. 소말리아 해역 해적사
해양부 해양보호구역 지역별 맞춤형 관리체계 가동한다 2018년도 해양보호구역 관리사업 추진계획 수립·시행 해양수산부(장관 김영춘)는 해양보호구역을 효율적으로 관리하고 지역중심 관리체계를 구축하기 위해 2018년도 해양보호구역 관리사업 추진계획을 수립하였다. 우선 관련 법령에 따라 지역별 특성을 반영하여 해양보호구역 7개소에 대한 5개년 관리기본계획을 수립한다. 지역 현황 조사와 더불어 지역주민․ 지자체 등 이해관계자의 의견을 수렴하여 해양보호구역의 보전과 지속가능한 이용을 위한 사업을 발굴하고, 전문가 검토를 거쳐 계획을 수립할 예정이다. 다음으로, 해양보호구역을 관리하는 22개 시·군·구와 함께 지역별 특성에 맞는 생태탐방로 등 기반시설을 조성하고 해양생태계 보전을 위한 교육․홍보․정화사업 등을 실시할 계획이다. 이 과정에서 해양보호구역별로 구성되어 있는 지역관리위원회가 지자체별 사업계획을 검토․조정하여 현장의 의견을 균형 있게 반영할 예정이다. 아울러, 각 지방해양수산청 주관으로 해양보호구역 시민모니터링 사업을 실시한다. 그 지역에 대해 가장 잘 알고 있는 지역주민이 해양보호구역 생태계 조사·관찰에 직접 참여함으로써 자체 관리역량을 강화하는 데 많은 도움
한국해사위험물검사원 위험물 운송에 관한 UN 모델규정 번역본 발간 및 무료 배포 한국해사위험물검사원(KOMDI, 원장 이상진)은 수출입 위험물의 안전운송에 도움을 주고자 위험물 운송에 관한 「UN 모델규정(UN Model Regulations)」 최신 개정판(제20차) 제1권 및 제2권을 번역‧발간하여, 유관 업‧단체 관계자에게 무료로 배포할 예정이라고 밝혔다. UN 모델규정은 위험물 운송의 근간이 되는 최상위 국제규정으로서 선박, 항공기, 철도 및 도로 등 UN 하부의 모든 위험물 운송수단별 국제규정 제‧개정에 반영되어 막대한 영향을 미치고 있다. 이번에 배포되는 개정판에는 14개의 위험물이 신규로 추가되었고, 부식성 성분이 포함된 혼합물에 대한 위험물 판정방법과, 손상된 배터리의 안전한 운송을 위한 포장규정 등의 내용이 반영되었다. 우리나라(해양수산부)가 2010년 UN의 위험물운송 전문가 위원회(UN Subcommittee of Experts on the Transport of Dangerous Goods) 회원국으로 가입한 이래로, KOMDI는 정부대표단의 일원으로 연간 2회 유엔 모델규정에 대한 개정작업에 동참하고 있으며, 최신 국제동향을 관련 산업
어선원보험 당연가입 대상 3톤 이상 어선으로 확대한다 어선원 및 어선재해보상보험법 시행령 개정 영세어업인 사회안전망 강화 해양수산부(장관 김영춘)는「어선원 및 어선재해보상보험법 시행령」을 개정하여 1월 30일(화)부터 어선원보험 당연가입대상을 현행 4톤 이상 어선에서 3톤 이상 어선으로 확대한다고 밝혔다. 어선원보험은 어선원 보호를 목적으로 선주가 보험료를 납부하고 재해를 입은 어선원이 보험급여를 수령하는 어선어업분야의 산업재해보상보험(산재보험)이다. 수협중앙회를 통해 2004년부터 운영하였으며 선박에 승선하는 어선원의 생명·신체 등을 보호하는 인적보험으로, 일정 조건을 충족하는 선박의 경우 당연가입 대상이 된다. 해양수산부는 그간 당연가입대상을 4톤 이상 어선으로 유지해왔으나, 근거리 조업을 주로 하는 영세어업인들의 경우 사고 및 보험에 대한 인식부족으로 가입이 저조하여 재해발생 시 어선원의 생계유지 및 어업경영 불안정 등의 문제가 지속적으로 발생하였다. 이에 해양수산부는 「어선원 및 어선재해보상보험법 시행령」을 개정․시행(‘18.1.30)하여 어선원보험 당연가입 대상을 4톤 이상 어선에서 3톤 이상 어선으로 확대하기로 결정하였다. 이번 시행령 개정으로 인
해양부 어선위치발신장치 고의로 끄면 과태료 300만원까지 부과 가능 어선법 하위법령 개정안 3월 10일까지 입법예고 해양수산부(장관 김영춘)는 어선의 안전수칙 위반시 제재수단 내실화를 위한「어선법」시행(‘17.10.31 공포, ‘18.5.1 시행)을 앞두고, 법률에서 위임한 사항에 대한 하위법령을 마련하고자 1월 29일부터 3월 10일까지 40일간 입법예고한다고 밝혔다. 올해 5월 1일부터 시행되는「어선법」개정안에서는 ▲검사업무 대행기관의 부정한 업무 수행행위에 대해 대행업무 정지․취소 등의 행정처분을 부과할 수 있도록 하였다. 또한 ▲어선 무선설비․▲위치발신장치 등 안전장비 관리를 소홀히 한 경우 및 ▲미등록 어선을 사용한 경우에 관한 벌칙규정을 강화하였다. 이번에 입법예고하는 시행령․시행규칙(안)에서는 어선법 개정안에서 새로 도입하는 내용에 관한 세부사항을 규정하는 데 중점을 두었다. 우선 대행기관이 검사업무를 거짓이나 부정한 방법으로 수행한 경우 대행취소 또는 6개월 범위 내에서 업무를 정지하도록 규정하여, 보다 책임있는 업무 수행이 이루어지도록 하였다. 또한 어선의 무선설비 및 어선위치발신장치 미작동, 혹은 발신장치 고장․분실 신고 후 수리 또는 재
해양부 2018년에는 바다 위 안전감독 더욱 강화한다 2018년 해사안전감독 중점추진방향 발표... 선박의 무리한 운항 금지 등 해양수산부(장관 김영춘)는 2017년 해사안전감독 실적 분석결과를 토대로 2018년 지도·감독계획을 수립하여 중점 추진한다고 발표하였다. 작년 해양수산부는 선박 2,559척과 사업장 406개사 등 총 3,343개소에 대해 지도·감독을 실시하여 총 4,669건의 개선명령(선박 4,343건, 사업장 326건)을 내렸으며, 이 중 결함이 큰 49척(1.9%)의 선박에 대해서는 항행정지 조치하였다. ‘16년에 비해 개선명령 건수는 522건 증가(약 13%↑)한 데 반해 항행정지 조치를 받은 선박의 숫자는 9척 가량 감소(약 15%↓)하여, 경미한 결함은 지속적으로 지적되고 있으나 중대한 결함은 줄어들고 있는 것으로 분석된다. 결함 내역을 구체적으로 살펴보면 선박결함 전체 4,343건 중 기관 설비 관련 결함이 1,186건(27.3%)으로 가장 많았으며, 구명·소화설비 관련 896건(20.6%), 갑판설비 관련 369건(8.5%), 선체상태 관련 219건(5.0%) 등 순으로 나타났다. 항행정지 사유로는 기관 설비 관련 결함(18척)이 가장
KMI 연안해상교통 대중교통화 위해 나선다 연안해상교통 대중교통화 추진 국회 세미나개최 한국해양수산개발원(KMI, 원장 양창호)은 1월 29일(월) 여의도 국회 의원회관 제1소회의실에서 국회 윤영일 의원실이 주최하는 ｢연안해상교통 대중교통화 추진 국회 세미나｣를 대한교통학회와 공동으로 개최한다. ‘연안해상교통, 대중교통정책이 답이다’를 주제로 열리는 이번 세미나에는 국회에서 윤영일 의원을 비롯해 김동철 국민의당 원내대표, 이용호 국민의당 정책위의장, 설훈 농림축산식품해양수산위원회 위원장, 조정식 국토교통위원회 위원장이 참석하고 관련 정부부처에서는 강준석 해양수산부 차관 및 맹성규 국토교통부 2차관 등 다수의 공무원이 참여한다. 김시곤 서울과학기술대 교수와 김태일 한국해양수산개발원 해운정책연구실장이 주제발표를 하며 강승필 서울과학기술대 교수, 김기대 국토교통부 대중교통과장, 김용태 해양수산부 연안해운과장, 박준식 한국교통연구원 연구위원, 한홍교 한국해운조합 이사장 직무대행, 홍선기 목포대 교수 등이 토론에 참여한다. 이번 세미나를 통해 대중교통으로서 연안해상교통의 가치를 진단하고 개선방향 및 국정과제인 연안여객선 준공영제 확대를 위한 정책방안을 마련할 수 있을
해양부 2018년 국가해양생태계 종합조사 실시 우리 바다는 얼마나 건강할까 해양수산부(장관 김영춘)와 해양환경관리공단(이사장 직무대행 김남규)는 2018년 1월부터 12월까지 ‘2018 국가해양생태계 종합조사’를 실시한다고 밝혔다. 해양수산부는 우리 해양생태계 현황을 종합적으로 파악하기 위해 기존 4개 분야별 조사를 2015년부터 ‘국가해양생태계종합조사’로 통합하였으며, ‘서해․남해서부’와 ‘동해․남해동부․제주’ 두 구역으로 해역을 구분하여 격년으로 조사를 실시하고 있다. 올해에는 동해․남해동부․제주해역의 480개 지점에서 부유생물, 유영동물, 저서동물 등 16개 분야 42개 항목을 조사할 예정이다. 주요 갯벌이나 하구·용승해역 등 다양한 해양생물이 서식하거나 기후변화 등 환경변화에 취약한 해역은 앞으로 매년 조사를 실시하고, 특히 해양생태계 보전 가치가 높은 습지보호지역 등 주요 갯벌의 조사를 강화한다. 한편, 2017년 서해․남해서부 해역 조사 결과를 살펴보면, 이 지역 갯벌에서 대형저서동물 628종과 바닷새 77종이 서식하고 있음이 확인되었고, 칠면초, 함초 등 염생식물의 서식면적 증가도 확인되었다. 연·근해 조사에서는 잘피류의 신규 서식이 조사되었고
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