KSA·한국해운조합 임병규 이사장 연임 조합원 중심 조합을 견인하다 KSA·한국해운조합이 지난 24일 열린 정기총회에서 임병규 이사장의 연임안에 대해 찬성의결했다. 조합은 지난 1월 이사장 공개모집을 통해 후보자 등록을 받았으며 임병규 현 이사장의 단독지원을 거쳐 총회 재적대의원의 만장일치로 임병규 이사장의 재신임을 결정했다. 임병규 이사장은 지난 2018년, 세월호 사고 이후 거의 4년간 공석이었던 해운조합 이사장에 취임한 이후 침체위기에 처한 조합의 경영진단을 통해 업무통합, 업무 슬림화 등 조직운영 효율화 방안을 단행하고 창립 70주년 新CI·비전선포 등 대외 위상을 제고하는 등 임직원들로부터 두터운 신임을 얻고 있다. 또한 임기기간 동안 ‘조합원 중심 조합’이라는 기본 모토 아래 대내외 위기극복을 위한 조합원사 정책 및 사업지원, 코로나 대응지원 등 조합원을 위한 정책들을 강력하게 추진해 나감으로써 조합원들로부터도 좋은 평가를 받고 있는 것으로 전해진다. ▲ 조합원사 정책지원 : 화물선 연료유 세액감면 조특법 개정(′20.12월), 여객운송업 대중교통 편입(′20.4월), 여객선 운항관리비용 국고지원(′19.3월) 등 추진 ▲ 조합원사업 지원 : 손해
한국선주상호보험조합 박영안 회장 연임 금년 회장 및 이사 임기가 만료된 한국선주상호보험조합 박영안 대표이사의 연임이 결정되었다. 한국선주상호보험조합(KP&I, 회장 박영안)은 3월 18일 여의도 해운빌딩 사옥에서 제21기 정기총회를 개최하여 임기가 만료된 태영상선 박영안 사장, 대호상선 박홍득 회장, 동원수산 왕기철 부회장, 보양사 김일호 사장 등 비상임이사 4명과 감사인 우양상선 채영길 사장의 연임을 결정하고, 대한해운 김만태 사장, 폴라리스쉬핑 정정희 상무를 신임 비상임이사로 선임했다. KP&I는 정기총회 직후 이사회를 열어 태영상선 박영안 사장을 대표이사 회장으로 재선임했다. 2019년 4월 9일 임시이사회에서 대표이사 회장으로 선임된 박영안 회장은 임기가 만료되어 지난 3월 4일 이사회에서 사임의사를 표시하였고, 후임 회장을 선임하기 위한 회장추천 운영위원회가 구성되었다. 이날 이사회에서 회장추천 운영위원회는 박영안 회장의 연임을 건의했고, 이사회가 만장일치로 동의함에 따라 박영안 회장의 연임이 결정되었다. KP&I는 이번 정기총회에서 임원 선임 외에 2020년도 결산 및 보험계약규정의 일부 개정안도 승인했다. KP&I는
해양수산부 인사 □ 과장급 전보 ▲소득복지과장 이종호
제19대 협회장에 인천항 조용화 도선사 취임 한국도선사협회는 2월 24일(수) 오후 1시 30분 협회 대회의실에서 제44차 정기총회를 개최하고 인천항도선사회 조용화 도선사를 제19대 협회장으로 선출했다. 이번 선거에는 총 3명의 후보가 출마해 1월 23일(토)부터 2월 23일(화)까지 선거운동을 펼쳤으며, 총회 현장에서 직접 개표하고 선거 결과를 발표했다. 앞으로 3년간 새롭게 협회 운영을 책임지게 된 신임 조용화 협회장은 당선 직후 “코로나19로인해 현재 도선업무에 많은 어려움이 있다. 이런 도선사 회원 여러분의 활동에 힘이 되도록 최선을 다해 현안 해결과 회원 권익향상을 위해 노력하는 3년이 되겠다. 믿고 지지해 주신 데 대해 감사드린다.”고 당선 소감을 밝혔다. 한국해양대학교 항해학과(33기)를 졸업한 조용화 협회장은 1981년부터 2003년까지 SK해운과 해외선박에서 해상직과 육상직을 두루 거쳤다. 2004년 인천항 도선사가 되었으며, 중앙도선운영협의회 위원 및 인천해양안전심판원 비상임 심판관으로도 활동했다. 한편, 이날 정기총회에서는 협회 임원 선임, 2020년도 사업실적 및 수지결산 등을 승인·의결하고 도선수습생 수급 계획과 2021년도 항내 운항
2021년 신년특집 인천항만공사 최준옥 사장 인터뷰 ▲안녕하세요 2020년 코로나로 힘든 시기에 최임하셔서 곧 1년이 되는데 그동안의 성과와 앞으로 목표에 대해 설명 부탁드립니다. ☞코로나19의 확산으로 불확실성이 큰 시기에 사장으로 취임했지만, 흔들림 없이 업무를 수행해 준 임직원 덕분에 첫 해를 무사히 마무리 할 수 있었다. 아쉬운 점도 있었지만 ▴국제여객터미널 개장 ▴제1회 인천국제해양포럼 개최 ▴신사옥 이전 ▴IPA 주도의 내항 1·8부두 재개발의 사업 추진 ▴항만배후단지 공급 등 다양한 분야에서 의미 있는 성과들이 있었다. 특히, 철저한 사회적 거리두기와 방역수칙 준수를 통해 항만운영의 중단이 없었던 점에 대해 관련 종사자분들께 감사를 드리고, 계속되는 여객운송 중단 등으로 올해도 어려움이 예상되지만, 대·내외 이해관계자와의 적극적인 소통을 기반으로 미래성장 동력을 찾고 핵심사업의 차질없는 추진을 통해 VISION 2030 목표 달성을 위한 첫 걸음을 내딛는 한 해로 만들어 나가겠다. ▲코로나19의 전국적 재확산으로 항만운영에도 어려움이 많을 것 같은데, 어떤 방안으로 대처 하고 있는지 설명 부탁 드립니다. ☞업무연속성 경영시스템(ISO22301)에
구교훈박사 네이버 지식인, 무역·물류 지식기부로 ‘우주신’에 등극 한국국제물류사협회 구교훈회장(물류학박사·배화여대국제무역과 겸임교수)가 1.13일 포탈 네이버의 지식인에서 무역·물류 분야의 지식기부 및 공유의 지속적인 활동으로 지식인 등급 중 무역·물류분야의 유일한 신의 경지에 이른‘우주신’에 드디어 등극했다.(지식인 등급: 하수-평민-시민-초수-중수-고수-영웅-지존-초인-식물신-바람신-물신-별신-태양신-은하신-우주신-수호신-절대신) 구교훈회장은 지난 2004년1월13일부터 지금까지 무려 17년 동안 네이버 지식인의 무역과 물류분야에 대한 무역계약실무과 신용장이나 선하증권(B/L), 포워딩, 해상항공운송, 적하보험, 해외직구, 무역·물류분야의 클레임 등 전문적인 실무에 대한 지식인 사용자들의 질문에 무려 13,767개의 전문적인 답변을 하였고, 총 9,451명에게 도움을 주었으며 지식인의 내공이 무려 1,962,497점의 위업을 달성한데다가 답변의 만족도인 답변 채택률이 88%에 달하는 만족도로 네이버로부터 지식인에서 ‘우주신’으로 등극하였다. 또한 구교훈회장은 이미 네이버 지식인으로부터 무역·물류분야의 2010년도에 유일한 파워지식인으로 선정되어 포상을 받
2021 신년사 : 이형철 한국선급 회장 존경하는 임직원 및 해사업계 관계자 여러분! 2021년 신축년(辛丑年)의 희망찬 새해가 밝았습니다. KR 임직원 여러분과 가족 모두의 건강과 만복을 기원합니다. 더불어 해운 및 조선산업의 부활을 꿈꾸며 국내외에서 고군분투하는 해사업계와 이를 물심양면으로 지원하는 국회, 해양수산부 등 모든 유관기관 관계자분들께도 감사의 마음을 전합니다. 올해는 코로나로부터 자유롭고 소소한 일상의 행복을 추구할 수 있기를 기원합니다. 창립 60주년이었던 2020년은 KR의 저력을 보여준 한해였다고 생각합니다. 코로나 팬데믹 사태와 신조선 발주량 급감 등 어려운 대내외 여건 속에서도 사상 최고의 실적을 달성하였고, 4차 산업시대를 대비한 디지털선급으로의 전환을 위한 기틀도 마련하였습니다. 또한 검사 및 심사품질을 제고하여 선사의 안전관리에 기여하고 환경규제와 관련한 고객요구에 적극적으로 대응하는 등 고객관점의 기술서비스도 강화하였으며, 대형조선소‧해운사와의 공동연구 등 업계와 상생을 위한 기술 지원에도 적극적으로 참여하였습니다. 특히 사회공헌활동을 강화하여 KR에 대한 우호적 이미지를 쌓음으로써 고객으로부터 신뢰를 얻는 등 유의미한 한 해
2021 신년사 : 강수일 선박관리산업협회 회장 존경하는 회원사 임직원 여러분 2021년 신축년(辛丑年) 새해가 밝았습니다. 복되고 상서로운 기운이 가득한 신축년 흰 소띠의 해를 맞이하여, 여러분의 가정에 더 큰 행복과 사랑이 충만하시기를 진심으로 기원합니다. 작년 코로나19 바이러스는 전세계를 팬데믹 상황으로 만들었고, 이에 국가간 봉쇄조치로 인하여 항만간 이동이 어려워진 해운업계는 직격탄을 맞았습니다. 우리 선박관리산업도 선원교대 불가, 수리조선 지연 등의 어려움을 겪었습니다. 이러한 상황을 타개하고자 우리 협회는 국회와 정부에 개선사항을 건의하였고, 외국인 임시격리생활시설 설치와 해외선원 본국송환을 추진하는 한편 안정적인 선원교대를 위해 최선의 노력을 하였으며, 노사정이 협력하여 해외취업선원을 위한 마스크 3만장을 전달했습니다. 또한, 코로나19 질병 확산을 막고자 협회 교육사업은 사회적 거리두기 단계에 따라 온라인 교육으로 실시하였으며, 2020 한국선박관리포럼을 웨비나로 개최하였습니다. 그리고 뉴노멀 시대를 대비하여 공동활용 화상회의실을 협회에 구축하였습니다. 백신과 치료제가 승인되고 백신접종을 시작했다는 소식으로 보아 코로나19의 종식은 멀지 않은
“한마음으로 더 큰 성장과 도약을 이뤄냅시다.” 임직원 여러분! 희망찬 2021년 새해가 밝았습니다. 임직원 여러분 모두 복 많이 받으시고, 소망하는 모든 것을 성취하는 한 해가 되기를 기원합니다. 아울러 지난 한 해 동안 맡은 바 위치에서 최선을 다해 준 임직원 여러분의 노고에 진심으로 감사 드리며, 특히, 안전항해 및 비용절감을 위해 헌신적인 노력을 다하고 있는 해상직원 여러분께 깊은 감사를 드립니다. 지난 해는 많은 도전과 시련 속에서도 큰 성과를 이루었던 한 해였습니다. 코로나 팬데믹으로 인해 전세계적으로 큰 혼란과 위기를 겪었으며지금까지도 한 치 앞의 미래를 예측하기 어려운 상황이 계속되고 있습니다. 그럼에도 불구하고 내부적으로 많은 성과를 거두기도 하였습니다. 24K 세계 최대의 컨테이너선을 인수하고THE Alliance 정회원으로 본격적인 활동을 통해21분기만에 영업이익 흑자를 달성하는 등,2020년은 각별히 뜻깊은 한 해였습니다. 새로운 사명 ‘HMM’을 국내외에 널리 알리며 성공적인 출발을 이룬 임직원 여러분의 노고에 감사의 말씀을 전하며이제 새롭게 다가오는 2021년을 준비하고자 합니다. 임직원 여러분, 국가의 기간산업으로서해운산업의 위상이
동료여러분! 올해는 코로나19로 인해 한 번도 경험해보지 못한 뉴노멀이 일상화되었던 한 해였습니다. 예측할 수 없는 불확실성이 큰 시기에 사장으로 취임했지만,흔들림 없이 맡은 바 소임을 다해주신 여러분 덕분에취임 첫 해가 큰 문제없이 넘어가고 있습니다. 진심으로 감사드립니다. 올 한 해 국가간 수출입 활동이 매우 어렵고전 세계 주요 항만들의 실적이 부진하였으나,인천항은 적극적 비대면 마케팅과 항로유치 활동으로컨테이너물동량은 올해 목표를 초과 달성하였습니다. 인천 신항 1-2단계 컨테이너부두 확장을 준비하면서 2030년 컨테이너물동량 500만TEU시대를 대비하고 있고, 전자상거래, 콜드체인 클러스터를 비롯한항만배후단지 입주기업 선정도 순조롭게 진행되고 있습니다. 국제여객터미널을 개장하여 크루즈터미널과 함께해양관광분야 도약을 위한 기반을 마련했으며,코로나 극복을 위한 세계적인 노력이 계속되고 있는 만큼여객이 자유롭게 관광하는 날도 속히 오기를 기대해봅니다. 이 밖에 다양한 분야에서도 의미있는 성과들이 있었습니다. 수 년간 지연되던 1·8부두 재개발사업이 본 궤도에 오르고, 선도적인 친환경 사업과 IPA형 한국판 뉴딜 추진을 통해4차 산업기술을 접목하는 시도도 추