日, 호르무즈 우회 원유 운송비 지원 추진…탱커 보험 공백도 정부가 대응 일본 정부가 호르무즈해협을 우회하는 원유와 석유제품의 운송비 증가분을 보전하고 선박보험 공백에 대응하기 위한 법률 정비에 나섰다. 중동지역의 군사적 긴장으로 에너지 수송비용이 급등하면서 원유의 안정적인 확보뿐 아니라 해상운송에 따른 추가 비용과 보험위험까지 국가 에너지안보 차원에서 관리하겠다는 것이다. Reuters가 13일 보도한 내용에 따르면 일본 내각은 이날 원유와 화석연료의 안정적인 공급을 강화하기 위한 3개 법안을 의결했다. 아카자와 료세이 경제산업상은 각 법안을 현재 열리고 있는 임시국회에 제출할 계획이라고 밝혔다. 이번 법안의 핵심은 호르무즈해협 등 주요 해상운송 요충지를 피해 원유와 연료를 조달하는 과정에서 발생하는 추가 운송비용을 지원하는 것이다. 기존 중동산 원유를 대체하거나 운송항로를 변경하는 경우 수송거리가 늘어나면서 발생하는 비용 부담을 줄이겠다는 취지다. 운송비 지원제도는 정유사와 원유거래업체, 석유화학기업 등 수입기업의 분담금을 재원으로 운영하는 방안이 제시됐다. 정부가 추가 운송비를 모두 직접 부담하는 구조가 아니라 에너지 수입업계가 공동으로 위험을 분담하는
발트 3국 “러 곡물 EU 통과 막아라”…흑해 막히자 북쪽 항로도 봉쇄 압박 러시아가 흑해 항만의 운항위험을 피해 발트해와 유럽연합 지역을 통한 곡물수출을 확대하자 에스토니아와 라트비아, 리투아니아가 러시아산 곡물의 EU 통과를 전면 금지하라고 요구했다. 러시아의 곡물 수출항로가 흑해에서 발트해로 이동하는 과정에서 새로운 통상장벽이 등장하면서 벌크선 운항과 국제 곡물물류에도 변수가 생겼다. 발트 3국 정상은 유럽이사회와 유럽연합 집행위원회에 공동서한을 보내 러시아산 곡물이 EU 영토와 항만, 철도망을 통과해 제3국으로 수출되는 것을 금지해야 한다고 촉구했다. 현재 유럽연합은 러시아와 벨라루스산 곡물이 EU 시장으로 들어올 때 높은 관세를 부과하고 있다. 그러나 EU 영토를 거쳐 다른 국가로 이동하는 통과화물은 동일한 제한을 받지 않는다. 발트 3국은 이 통과조항이 러시아의 대체 곡물수출망으로 활용되고 있다고 주장하고 있다. 특히 러시아가 우크라이나 항만을 공격하면서 동시에 자국 곡물을 유럽 인프라를 이용해 수출하는 것은 허용할 수 없다는 입장이다. 에스토니아는 이미 독자적으로 조치를 시행했다. 지난 8일부터 러시아 또는 벨라루스산 곡물의 자국 영토 통과를 금
카타르 LNG 수출 회복 더디다…설비 17% 멈추고 호르무즈까지 발목 중동산 원유 수출이 전쟁 이전 수준을 상당 부분 회복한 것과 달리 카타르의 LNG 공급망은 여전히 정상화되지 못하고 있다. 생산설비 피해와 호르무즈해협의 높은 운항위험이 동시에 이어지면서 아시아와 유럽의 LNG 조달 불확실성도 장기화하고 있다. Reuters가 12일 분석한 내용에 따르면 카타르는 지난 3월 이란의 공격으로 주요 LNG 생산설비에 피해를 입었다. 현재 국가 전체 LNG 수출능력 가운데 약 17%가 정상적으로 가동되지 못하는 것으로 분석됐다. 원유와 LNG의 회복속도가 다른 것은 생산과 수송 구조의 차이 때문이다. 원유는 저장과 환적을 통해 비교적 유연하게 수출항로를 변경할 수 있지만 LNG는 액화설비와 전용 저장시설, 전용선박이 모두 정상적으로 운영돼야 수출이 가능하다. 호르무즈해협의 운항위험도 카타르 LNG 정상화를 가로막고 있다. 카타르 LNG선 일부는 최근 AIS 신호를 끈 상태로 해협을 통과하는 등 높은 위험을 감수하면서 수출을 이어가고 있다. 카타르에너지는 일부 장기계약 고객에게 불가항력 기간을 연장했다. 생산시설을 복구하더라도 LNG선의 안전한 호르무즈 통항이 확
한국항서 러시아로 석유제품 17만6000톤…러 연료난 메운 ‘한국발 물량’ 러시아 정유시설에 대한 우크라이나의 드론 공격으로 현지 연료부족이 심화된 가운데 지난 7~8월 한국 항만에서 러시아로 17만6000톤이 넘는 석유제품이 수송된 것으로 나타났다. 러시아가 부족한 경유 등 석유제품을 해외에서 조달하는 과정에서 한국이 주요 공급거점 가운데 하나로 활용되면서 국내 정유·석유제품 수출과 대러시아 무역통제 문제까지 함께 부각되고 있다. Reuters가 6일 선박추적자료와 무역자료 등을 분석한 결과 지난 7월과 8월 한국 항만에서 러시아로 운송된 석유제품은 17만6000톤을 넘어섰다. 주요 품목은 경유 등 연료제품으로 파악됐다. 러시아는 최근 우크라이나의 드론 공격으로 정유시설이 잇따라 피해를 입으면서 국내 연료공급에 차질을 겪고 있다. 이에 따라 러시아의 해외 석유제품 수입도 크게 늘었다. 지난 8월 러시아의 석유제품 수입량은 약 36만8000톤으로 사상 최고 수준을 기록했다. 이 가운데 한국에서 출발한 물량이 약 31%를 차지한 것으로 분석됐다. 한국에서 러시아로 이동한 석유제품은 모두 한국산이라고 단정할 수는 없다. 한국 항만은 정유사가 생산한 수출물량뿐 아
카타르 LNG선 호르무즈 통항 더 늘었다…주말에도 ‘암흑운항’ 수출 지속 카타르 LNG운반선의 호르무즈해협 통항이 계속 늘어나고 있다. 일부 선박은 위치추적장치 AIS를 끈 상태로 해협을 통과한 뒤 외해에서 다시 신호를 켜는 방식으로 운항하면서 높은 군사적 위험에도 카타르의 LNG 수출회복 움직임이 이어지고 있다. Reuters가 선박추적자료를 분석한 결과 주말 동안 카타르 라스라판 LNG터미널에서 출항한 LNG선 여러 척이 호르무즈해협 밖에서 다시 확인됐다. 이들 선박 가운데 일부는 해협 통과과정에서 AIS 신호를 끈 것으로 파악됐다. 카타르 LNG선의 이 같은 운항은 9월 이후 증가하고 있다. 지난달 호르무즈를 통과한 LNG 카고는 조사기관에 따라 19~21카고로 전쟁 이후 월간 최대를 기록했다. 주말 추가통항은 카타르가 높은 해상안전 위험에도 LNG 수출량을 계속 늘리고 있다는 의미다. 카타르는 세계 최대 LNG 수출국 가운데 하나지만 미국·이스라엘과 이란의 충돌 이후 호르무즈 통항이 급감하면서 유럽과 아시아 고객에 대한 장기계약 물량 공급에 차질을 빚어왔다. 일부 구매자에게는 불가항력 기간을 11~12월까지 연장한 상태다. 따라서 최근 실제 LNG선
美中 곡물항로 다시 살아났다…대중국 수출 176% 급증 미국산 곡물의 중국 수출이 올해 들어 176% 급증하면서 지난해 미중 관세갈등으로 급감했던 태평양 벌크화물이 빠르게 회복되고 있다. 미국에서 중국으로 향하는 전체 건화물 물동량도 두 배 이상 증가해 파나막스와 캄사르막스 시장의 장거리 톤마일 수요를 지지하고 있다. BIMCO 분석에 따르면 올해 1~9월 미국산 곡물의 중국 수출량은 지난해 같은 기간보다 176% 증가했다. 미국에서 중국으로 향하는 전체 건화물 해상물동량도 전년 동기 대비 104% 늘어 두 배 이상으로 증가했다. 지난해에는 미국과 중국의 무역갈등과 높은 관세로 양국간 벌크화물 교역이 크게 위축됐다. 그러나 지난해 11월 양국이 관세를 낮추고 미국산 대두 등에 대한 중국의 수입목표를 설정하면서 올해 물동량이 빠르게 회복됐다. 곡물은 미국 걸프와 태평양 북서부에서 중국까지 장거리로 운송되기 때문에 해상운송시장에서 실제 물동량보다 톤마일 효과가 크다. 특히 대두와 옥수수 등 대규모 곡물화물은 파나막스와 캄사르막스의 핵심 화물이다. 중국의 미국산 곡물구매가 계속 늘어나면 4분기 벌크선 수요에도 긍정적으로 작용할 수 있다. 최근 미중 합의에는 향후
美 540억달러 알래스카 LNG 압박에도 한국 “아직 미확정”…경제성·법률 검토한다 미국이 한미 전략투자 패키지의 첫 사업들을 공개하면서 540억달러 규모 알래스카 LNG 프로젝트를 주요 후보로 제시했지만 한국 정부는 아직 투자참여를 확정하지 않은 것으로 확인됐다. 미국이 한국의 대미 에너지투자를 본격적으로 압박하는 가운데 LNG 도입가격과 파이프라인 건설비용, 장기 구매조건 등이 실제 참여 여부를 결정할 전망이다. Reuters에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 30일 한국이 미국 인프라에 2000억달러를 투자하는 계획을 발표했다. 이는 한미 무역협상에서 합의한 3500억달러 규모 전략투자 패키지의 첫 구체적인 사업 발표다. 미국이 제시한 사업에는 원자력발전소 8기와 텍사스 6GW 규모 가스복합발전소 등이 포함됐다. 해운과 에너지업계가 주목하는 사업은 알래스카 LNG다. 프로젝트 규모는 약 540억달러로 알래스카 북부 천연가스를 남부 해안까지 운송한 뒤 LNG로 액화해 아시아로 수출하는 사업이다. 계획대로 추진될 경우 약 807마일의 파이프라인을 통해 하루 39억입방피트의 천연가스를 수송하게 된다. 생산된 LNG는 태평양을 통해 한국과 일본 등 동북아
두산에너빌리티, 베트남 오몬3 발전소 8,400억원 수주…1,155MW 규모 두산에너빌리티가 베트남 국영에너지그룹 PVN과 8,400억원 규모의 오몬3 가스복합발전소 건설계약을 체결했다. 지난해 오몬4 발전소에 이어 같은 발전단지에서 추가 사업을 확보했다. 두산에너빌리티는 PVN 자회사이자 베트남 에너지서비스 기업인 PTSC와 컨소시엄을 구성해 사업을 수행한다. 설계와 기자재 조달, 시공을 일괄 담당하는 EPC 방식으로 발전소를 건설한다. 발전소 핵심 기자재인 스팀터빈도 두산에너빌리티가 직접 공급한다. 두산에너빌리티의 스팀터빈이 베트남 가스복합발전소에 적용되는 것은 이번이 처음이다. 오몬3 발전소는 호찌민에서 남서쪽으로 약 180㎞ 떨어진 오몬 발전단지에 건설된다. 발전용량은 1,155MW이며 준공 목표 시점은 2030년이다. 두산에너빌리티가 지난해 수주한 오몬4 발전소도 같은 단지에 들어선다. PVN은 오몬 발전단지와 베트남 중북부 지역에서 가스복합발전소 증설을 계획하고 있어 후속 사업 발주 가능성도 남아 있다. 두산에너빌리티는 회사 집계 기준 올해 국내외에서 가스복합발전소 사업 5건을 수주했으며 계약 규모는 약 3조8,700억원이다. 사우디아라비아 자푸라
CJ대한통운이 타이어 방문장착에 이어 엔진오일 출장교체 서비스를 시작한다. 자동차 부품의 운송부터 전문기사 배정과 현장 교체까지 물류와 정비 서비스를 결합해 모빌리티 사업영역을 확대한다. CJ대한통운은 에쓰-오일토탈에너지스윤활유와 협력해 10월 1일부터 자동차 엔진오일 출장교체 서비스를 운영한다고 밝혔다. 고객이 ‘S-OIL 7’ 네이버 스마트스토어에서 출장교체 상품을 구매하면 전문기사가 지정한 일정과 장소로 방문한다. 서비스는 온라인 주문과 제품 출고, 지역별 운송, 전문기사 배정, 방문교체 순으로 진행된다. 고객이 별도로 정비소를 예약하거나 차량을 입고하지 않아도 자택이나 직장 등 지정한 장소에서 엔진오일을 교체할 수 있다. CJ대한통운은 전국 물류망을 활용해 엔진오일과 차량용 필터를 관할 지역으로 운송한다. 주문과 기사 일정이 맞으면 주문 다음 날 제품 배송과 교체 작업을 진행할 수 있도록 운영체계를 구축했다. 이번 사업은 CJ대한통운에서 미들마일 물류를 담당하는 더운반그룹이 주도한다. 더운반그룹은 지역별 주문량과 제품 운송, 전문기사 배차를 연계해 상품이 필요한 시점에 교체 현장까지 도착하도록 관리한다. 고객 주문과 지역별 서비스 이용실적 등 운영 데
CJ대한통운, 당근절 바로구매 배송 전담…10월 10일 1인 5회 무료 CJ대한통운이 당근의 중고거래 행사 ‘당근절’에서 바로구매 물품의 배송을 전담한다. 당근 이용자는 오는 10월 10일 하루 동안 바로구매 서비스를 이용하면 1인당 최대 5회까지 배송비 없이 물품을 받을 수 있다. 당근절은 지역 이웃 간 중고거래를 활성화하고 재사용 소비를 확대하기 위해 올해 처음 마련된 행사다. 배송비 무료 혜택은 별도의 쿠폰 등록 없이 결제 단계에서 자동으로 적용되며 운영 상황에 따라 조기에 종료될 수 있다. 배송비 부담이 사라지면서 판매가격이 낮아 택배 거래가 어려웠던 상품도 전국 단위로 거래할 수 있게 된다. 이용자는 거주지역 인근에 등록된 물품뿐 아니라 다른 지역의 희소 상품도 바로구매를 통해 구매할 수 있다. 당근 바로구매는 구매자가 물품을 결제하면 판매자가 배송을 신청하는 택배 거래 서비스다. 배송 신청이 접수되면 CJ대한통운 배송기사가 판매자를 방문해 물품을 집화한 뒤 구매자에게 전달한다. CJ대한통운은 주 7일 배송 서비스 ‘오네(O-NE)’와 전국 택배망을 기반으로 바로구매 물품의 집화부터 최종 배송까지 담당한다. 판매자가 별도로 택배 영업점을 방문하지 않
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