인천항 10월 역대 최대 컨 물동량 처리 전년 동월 대비 12.6% 증가한 19만1209TEU 기록 올해 10월 인천항의 컨테이너 처리물량이 개항 이래 최초로 19만TEU를 넘어섰다. 인천항만공사(IPA 사장 김춘선)는 10월 컨테이너 물동량 가집계 결과 지난달 실적이 전년 동월 대비 12.6% 증가한 19만1209TEU로 파악됐다고 3일 밝혔다. 또 화물신고 기간이 2주 더 남아 있어 최종적으로는 물동량이 19만4000TEU에 달할 것으로 예상된다고 덧붙였다. 수입이 51.5%(9만8466TEU)로 46.6%(8만9038TEU)의 비중을 보인 수출물량보다 많았다. 증가율은 수입이 전년 동월 대비 14.0%, 수출은 14.6%였다. 환적 물량도 1572TEU로 130.0% 증가했지만, 연안 물동량이 2133TEU로 57.5% 감소를 보였다. 국가별로 보면 중국(11만7930TEU), 베트남(1만2877TEU)이 각각 13.2%, 42.2% 증가했다. 점유율 비중은 중국(61.7%), 베트남(6.7%), 홍콩(3.3%), 대만(2.9%), 태국(2.7%) 순이었고, 이들 상위 5개국 비중이 전체 컨테이너 물동량의 77.3%를 차지했다. IPA는 지금과 같은 추
인천항-말레이시아 간 신규 컨테이너 항로 개설 KCM(Korea-China-Malaysia)서비스 연간 5만~6만 TEU 신규처리 기대 흥아해운, 고려해운, TS라인(TS-Lines) 3사가 한국과 중국, 말레이시아 3국을 경유하는 KCM(Korea-China-Malaysia) 노선 서비스를 신규로 개설했다. 이에 따라 인천항의 컨테이너 물동량 증가 추세도 더욱 탄력을 받을 전망이다. 이번에 새로 개설된 신규 노선은 인천, 부산, 칭다오, 상하이, 세코우, 포트클랑, 싱가포르를 거쳐 다시 인천으로 돌아오는 주 1항차의 정기항로로, 1항차 당 약 1200~1300TEU를 처리할 수 있다. 이번 신규 노선을 통해 인천항은 연간 최대 6만TEU의 신규물량 창출 효과가 기대된다. 인천-말레이시아 간 노선은 특히 과거 STX팬오션이 단독 운항하던 KMS(Korea-Malaysia-Singpore) 서비스가 지난 6월 중단된 지 1개월 만에 타 선사로 전이된 경우로 인천항은 이번 노선 개설을 통해 항로 서비스의 지속성과 연속성을 유지하게 됐다. 인천항만공사(IPA, 사장 김춘선)는 지난 26일 오후, 남항 인천컨테이너터미널(ICT)에 첫 기항한 엠브이 달리아(M/V D
인천항 사상 최초 상반기 100만TEU 돌파 역대 최단기 기록으로 2013년 200만TEU 달성에 청신호 인천항 개항 이래 최초로 반기 컨테이너 물동량 실적이 100만TEU를 돌파했다. 인천항만공사(IPA 사장 김춘선)는 26일 9시 20분을 기준으로 인천항의 컨테이너 처리량이 100만TEU를 넘어섰다고 밝혔다. 이같은 실적은 역대 최단기 기록으로서 상반기에 100만TEU를 달성한 것은 올해가 처음이다. 지난해에 100만TEU를 돌파한 시점은 7월 7일이었다.<사진:26일 09시20분경 인천 남항의 E1컨테이너 터미널에서 베트남 하이퐁으로 향하는 현대상선 소속의 트라이엄프(TRIUMPH)호(1천TEU급)에 100만번째 컨테이너 박스를 탑재하고 있다.> 지난 2년 연속 목표달성에 실패했던 연간 물동량 200만TEU 고지도 올해는 오를 수 있을 것으로 기대된다. 전통적으로 컨테이너 물동량은 4분기에 가장 많이 몰려드는 추세를 보여왔기 때문이다. 100만 번째 컨테이너는 인천항(남항 E1컨테이너터미널)에서 베트남 하이퐁으로 향하는 노선(HPX서비스)을 운항 중인 현대상선 소속 트라이엄프(TRIUMPH)호(1천TEU급)에 실린 박스 가운데 하나로 기록됐다
초대형 15,500TEU급 에바머스크호 부산항 입항 30일 머스크 소속 에바 머스크(EBBA MAERSK)호가 부산항 신항 부산신항만컨테이너터미널(PNC)에 입항했다. 컨테이너 1만5천500개를 실을 수 있는 이 배는 총 톤수 15만8천 톤, 길이 397.7m, 너비 56.5m의 초대형 컨테이너 선박이다.
인천항 2월 컨 처리실적 역대 최대 200만TEU 목표달성 파란불 2개월 연속 전년 실적 상회 인천항이 연간 컨테이너 물동량 200만TEU 돌파 목표를 향해 순항 중이다. 인천항만공사(IPA 사장 김춘선)는 7일 2013년 2월 인천항 컨테이너 물동량 처리실적 (가)집계 결과, 전년 동월 대비 6.1% 증가한 140,408TEU를 기록했다고 밝혔다. 지난해 같은 달 인천항만공사는 132,301TEU의 컨테이너를 처리했다. 이로써 인천항의 1,2월 누계 물동량은 314,532TEU로 전년 동기 대비 11.3% 증가했다. 수출은 중국 춘제(春節) 연휴에 따른 중국행 화물 감소 영향으로 전년 동월(지난해 춘제는 1월)보다 3.2% 감소한 반면, 수입은 16.6% 증가함으로써 전체적인 처리 물동량은 크게 늘었다. 국가별로는 방직용 섬유 수출입이 호조를 보인 베트남과 타이가 각각 59.1%, 40.8%의 증가율로 물동량 신장세를 견인했다. 반면, 최대 교역국인 중국의 물동량은 춘제 영향 등에 따라 전년 동월대비 0.3% 감소했다. IPA는 지난달 수출입 물량이 증가한 이들 베트남과 타이 등의 국가를 필두로 동남아시아 교역국과의 물동량이 지속적으로 증가할 것으로 예상,
2월 컨 물동량 3.3% 증가한 1702천TEU 전망 수출입화물 994천TEU, 환적화물 687천TEU 처리 국토해양부(장관 : 권도엽)는 전국 항만의 2월 컨테이너 물동량(추정)이 지난해 같은달(1,648천TEU)에 비해 3.3% 증가한 1,702천TEU*를 기록할 것으로 전망된다고 밝혔다. 이는 미국·중국 등 주요 시장에 대한 수출입* 감소에도 불구하고 부산항 환적화물의 증가가 전체 물량 증대를 견인한 결과이다. 수출입화물(994천TEU)은 전년 동월(1,038천TEU) 대비 소폭 감소(44천TEU↓, 4.3%↓)할 것으로 예상되며, 환적화물(687천TEU)은 지난해 2월(571천TEU) 대비 20.4% 증가한 것으로 잠정 집계ehoT다. 부산항은 지난 해 같은 달보다 5.2% 증가한 1,304천TEU를 처리할 것으로 예상되며, 특히 환적화물은 19.7%가 증가한 650천TEU를 처리할 것으로 보인다. 두자리 수의 2월의 환적화물 증가세는 중국 춘절연휴의 영향에 따른 일시적인 현상일 가능성이 높은 것으로 판단된다. 광양항은 지난 해 같은 달보다 7.3% 감소한 162천TEU를 처리하였으며, 환적화물은 지난해 같은 달에 비해 33.5% 증가한 35천TEU를
2012년도 항만 컨 물동량, 역대 최고인 22,497천TEU 처리 11년도 이후 2년 연속 2,000만TEU 이상 달성 부산항 환적, 810만TEU 처리로 세계 2위 유지 예상 국토해양부(장관 : 권도엽)는 2012년도 항만 컨테이너 물동량(추정)이 2011년(21,611천TEU)보다 886천TEU(4.1%) 증가한 22,497천TEU를 기록하여 2011년에 처음으로 2천만TEU 돌파 이후 2년 연속 2천만TEU를 달성하게 되었다고 발표했다. 이는 글로벌 경제 위기, 중국 경제성장율 둔화, 내수 경기 침체 등 국내외 여건의 악화에도 부산항 환적화물 증가, 광양항 활성화에 따른 결과이다. 수출입화물(13,664천TEU)과 환적화물(8,450천TEU)이 각각 전년도에 비해 1.9%, 9.5% 증가하였으나, 연안화물(468천TEU)은 내수 경기 침체에 따라 19.8%의 감소세를 기록하였다. 국내 최대 항만인 부산항의 물동량은 2011년에 비해 5.2% 증가한 17,031천TEU를 기록하였다. 이는 글로벌 선사의 부산항 거점 환적 물량 확대 등에 의한 것으로 분석된다. 부산항 환적물동량은 2011년(7,352천TEU)보다 10.2%(748TEU) 증가한 8,100
11월 컨 물동량 2.3% 증가한 1,866천TEU 전망 수출입화물 1,142천TEU, 환적화물 691천TEU 처리 국토해양부(장관 : 권도엽)는 전국 항만의 11월 컨테이너 물동량(추정)이 지난해 같은달(1,824천TEU)에 비해 2.3%(11월까지 누계 4.2% 증가) 증가한 1,866천TEU를 기록할 것으로 전망된다고 밝혔다. 이는 세계경기 위축, 내수부진 등의 국내외 경제 침체에도 불구하고 증가세를 유지한 결과이나, 그 증가폭은 감소한 결과이다. 수출입화물(1,142천TEU)은 전년 동월(1,108천TEU) 대비 소폭 증가(34천TEU↑, 3.1%↑)할 것으로 예상되며, 환적화물(691천TEU)도 지난해 11월(671천TEU) 대비 3.0% 증가한 것으로 잠정 집계되었으나, 그 증가세는 둔화되고 있다 부산항은 지난 해 같은 달보다 0.8% 증가한 1,381천TEU를, 환적화물은 662천TEU(2.6%↑)를 기록할 것으로 보인다. 다만, 향후 부산항 환적화물 증가여부는 중국 및 글로벌 경기 회복 등 복합적인 요인에 좌우될 것으로 예상된다. 광양항은 주요선사의 공컨테이너 물량 증가로 지난 해 같은 달보다 17.2% 증가한 188천TEU를 처리하였으며, 환
9월 컨 물동량 6.2% 증가한 186만8천TEU 전망 지난 8월 감소 현상 이후 9월 상승으로 전환 돼 국토해양부(장관 : 권도엽)는 전국 항만의 9월 컨테이너 물동량(추정)이 지난해 같은달(1,759천TEU)에 비해 6.2%(9월까지 누계 4.6% 증가) 증가한 186만8천TEU*를 기록할 것으로 전망된다고 밝혔다. 이 중 수출입화물은 1,145천(4.8%↑), 환적화물 699천(10.6%↑), 연안화물 24천TEU(29.5%↓) 등이다. 이는 지난 8월 총 물동량 월별 증가율이 34개월 만에 감소세로 전환된 이후 9월 실적이 즉시 반등한 결과이기는 하나, 글로벌 경기침체를 고려시, 향후 추이를 낙관하기는 어려울 것으로 판단된다. 특히, 9월의 물동량 처리실적 증가세는 중국의 8일간(중추절, 국경절 9.30~10.7) 연휴시행으로 화주들의 수출입 화물 조기 선적 및 중국행 화물의 한국 환적 시행 등의 요소가 반영된 것으로 추정된다. 수출입화물(1,145천TEU)은 중국 경제의 위축, 내수 부진 등으로 수출입 실적이 저하된 가운데, 전년 동월(1,093천TEU) 대비 소폭 상승(52천TEU↑, 4.8%↑)할 것으로 예상된다. 환적화물(699천TEU)은 북중
영일만항 컨테이너 물동량 30만TEU 달성 포항지방해양항만청(청장 노진학)은 8월 30일 영일만항 컨테이너부두에서 포항시장을 비롯한 각계 기관장, 선사, 화주 대표자가 참여한 가운데 영일만항 개항 3주년 및 컨테이너 물동량 30만TEU 달성 기념식 행사를 개최했다. 영일만항 컨부두는 개항이후 현재까지 누적 처리물동량이 30만TEU를 달성한 가운데, 세계경제 위축과 내수부진 가운데도 7월 기준 지난해 동기보다 약 120% 증가한 8만6천2백TEU이며, 2009년 개항초에는 월 평균 물동량이 2천TEU였으나 현재는 월 1만3천TEU를 처리하는 항만으로 성장을 하고 있다. 포항지방해양항만청 관계자는 개항 3주년을 맞아 그 동안의 성장과 잠재력, 미래 발전 가능성을 다시 한번 재진단하여 한층 더 성숙하고 지속 가능한 성장을 가져 올수 있도록 항만배후단지 개발 등 항만인프라를 조기에 구축하고 항만이용자들이 영일만항을 이용하는데 불편함이 없도록 최상의 서비스를 제공하여 나아 갈 것이라고 밝혔다.