해진공, 호르무즈 통항 제한 영향 분석 보고서 발간…유조선 운임 급등·물동량 급감

중동 무력 충돌 확산으로 호르무즈 해협의 통항 제한 우려가 커지는 가운데, 한국해양진흥공사가 관련 해운·물류 영향을 종합 분석한 보고서를 내놓았다. 해진공은 호르무즈 해협 봉쇄 위험이 글로벌 에너지 공급망과 해상운송 시장에 직접적인 충격을 줄 수 있다고 보고, 주요 운임과 물동량 변화를 긴급 점검했다. 보고서 제목은 ‘호르무즈 해협 통항 제한 상황에 따른 해운·물류 영향 분석’이며, 3월 4일 해양정보서비스 특집보고서로 공개됐다.  

보고서에 따르면 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 교역량의 약 34%, 글로벌 LNG 교역량의 약 20%가 지나는 핵심 해상 통로다. 국내 역시 원유 도입의 약 70%를 중동 항로에 의존하고 있어, 통항 제한이 장기화할 경우 에너지 안보와 수입 물류 전반에 부담이 커질 수 있다는 분석이다.  

실제 시장에는 즉각적인 이상 징후가 나타나고 있다. 3월 3일 기준 VLCC의 중동 중국 노선 운임은 2월 13일과 비교해 약 3.3배 상승했고, 3월 2일 기준 호르무즈 해협 통과 물동량은 평시 대비 약 80% 감소한 것으로 집계됐다. 해진공은 지정학적 위험을 피하기 위한 대체 선적지 확보 경쟁과 우회 운항에 따른 톤마일 증가, 전쟁보험 인수 제한과 보험료 급등 등이 복합적으로 작용한 결과로 분석했다.  

해진공은 통항 제한이 한 달간 이어질 경우 글로벌 기준으로 원유 도입 약 300항차, LNG 도입 약 100항차 수준의 차질이 발생할 수 있다고 전망했다. 국내 기준으로는 원유 약 40항차, LNG 약 8항차의 도입 차질 가능성을 제시했다.  

컨테이너 시장 불안도 확산하는 모습이다. 보고서에 인용된 라이너리티카 분석에 따르면 호르무즈 해협 통과 항로에는 약 340만TEU 규모의 선복이 투입돼 있으며, 이는 전 세계 컨테이너 선복의 약 10% 수준이다. 통항 제한이 길어질 경우 단기적으로 선복과 컨테이너 장비 부족, 아시아 주요 항만 혼잡 심화로 이어질 가능성이 제기됐다. 아울러 3월 2일 하루 동안 상하이국제에너지거래소의 7월물 아시아 북유럽 항로 운임선물 가격은 약 15%포인트 상승한 것으로 나타났다.  

안병길 해진공 사장은 “호르무즈 해협 통항 제한 상황은 글로벌 공급망 안정성에 직접적인 영향을 미칠 수 있다”며 중동 정세와 해상 운임 동향을 면밀히 점검하고, 해상 공급망 모니터링을 강화해 우리 기업들이 선제적으로 대응할 수 있도록 정확한 정보를 신속하게 제공하겠다고 밝혔다.