해양수산부가 올해 국적선사 선대 확충과 글로벌 물류거점 확보, 친환경·자율운항 전환, 선원 복지 강화 등을 축으로 해운물류 경쟁력 제고에 나선다. 해운시장의 불확실성이 커지는 가운데 국가 해상수송력과 공급망 대응력을 함께 끌어올리겠다는 구상이다.
해양수산부는 지난 5일 해운기자단 간담회에서 이 같은 내용의 2026년도 해운물류 주요 업무계획을 설명했다.
해수부는 우선 국가 해상수송력 강화를 위해 국적선사 선대 확보 지원을 확대하기로 했다. 정책금융을 늘리고 세제 지원과 조각투자 등 새로운 금융기법 도입도 검토한다. 신규 항로 개척을 위한 선박 신조 지원과 함께 핵심 에너지 적취율 제고를 위한 선화주 상생협의체를 산업통상자원부와 공동 운영하고, 관련 지원 제도의 법제화도 추진할 방침이다.
글로벌 물류거점 확보도 올해 핵심 과제로 제시됐다. 해수부는 정책금융기관과 협의를 거쳐 하반기 중 1조원 규모의 터미널 인프라 펀드를 조성해 해외 컨테이너터미널 등에 대한 전략적 투자를 추진할 계획이다. 글로벌 물류 공급망 펀드도 확대해 해외 물류센터를 추가 확보하고, 물류기업의 해외 진출 지원도 이어가기로 했다.
친환경·디지털 전환도 속도를 낸다. 해수부는 선사의 친환경 선박 도입 부담을 줄이기 위해 신조 보조금 확대를 지속 추진하고, 중소·중견 선사의 참여를 높이는 방안도 검토 중이다. 울산에서 추진 중인 국내 첫 암모니아 벙커링 실증이 원활히 진행될 수 있도록 지원하는 한편, 산업부와 공동으로 완전자율운항 핵심기술 개발에도 착수할 예정이다.
연안해운 분야에서는 국가보조항로 운영체계 개편과 여객선 현대화, 섬 주민 교통권 보장 강화가 주요 과제로 제시됐다. 해수부는 민간 위탁 방식으로 운영 중인 국가보조항로의 안정성을 높이기 위해 공공기관 위탁 방식의 공영제를 추진하고, 지원 항로 확대와 섬 관광 연계 정책도 병행해 나간다는 방침이다.
선원 인력 기반 유지와 복지 강화도 업무계획에 포함됐다. 해수부는 선원 인력 수급 관리체계를 디지털 방식으로 전환하고, 해양계열 인력 양성과 경력단절 해기사 재교육 지원을 확대하기로 했다. 이와 함께 선내 원격진료 장비 설치 확대, 초고속 인터넷 보급 지원, 차세대 선원 양성을 위한 교육과정과 실습 인프라 확충도 추진할 예정이다.
항만 분야에서는 부산항 운영체계 효율화와 진해신항 개발, 항만 안전·보안 강화가 중점 추진 과제로 제시됐다. 해수부는 부산항 신항 터미널 통합 유도와 최적 운영방안 마련에 나서는 한편, 미운항 선박 관리 강화를 위한 법령 정비, 항만 안전수칙 도입, 안티드론 시스템 구축 등도 추진하겠다고 밝혔다.
해수부는 이날 간담회에서 중동 정세 장기화에 따른 해운 현안 대응도 함께 점검했다. 페르시아만 내 우리 선박의 선원 안전과 필수물품 수급, 장기 체류에 대비한 선박별 대응계획 등을 지속적으로 점검하고 있으며, 상황 악화에 대비한 추가 대응책도 마련해 나갈 방침이라고 설명했다.
