부산 벡스코서 ‘2025 해양수산 취업박람회’ 개최…청년 인재와 기업 잇는다 해양수산부(장관 전재수)는 9월 4일 부산 벡스코에서 ‘2025년 해양수산 취업박람회’를 개최한다고 밝혔다. 이번 박람회는 해군과 공동 주최·주관하며, 부산지방고용노동청, 부산광역시, 부산경제진흥원 등이 후원한다. 올해 11회째를 맞는 이번 행사는 약 100여 개 해양수산 관련 기업과 단체가 참여해 구직자들에게 채용 정보를 제공한다. 해양수산부는 2014년부터 매년 취업박람회를 열어 10년간 1,000여 개 기업을 소개하고, 1,295명의 구직자가 실제 채용되는 성과를 거뒀다. 행사 당일에는 공공기관·공기업과 민간 유망기업의 인사 담당자들이 직접 참여해 1:1 상담과 현장 면접을 진행한다. 또한 유명 취업 유튜버 ‘면접왕 이형’이 ‘2025년 하반기 취업 준비 전략’을 주제로 특강을 펼치며, 부산항만공사, 국립울진해양과학관, 현대요트㈜, ㈜에이디수산, 한국어촌어항공단 귀어귀촌센터 등이 채용설명회를 이어간다. 구직자들은 행사장뿐 아니라 온라인 박람회 누리집(www.oceanjob.co.kr)을 통해 채용 공고 확인과 입사 지원, 기업 인사 담당자와의 온라인 상담도 가능하다. 김명진 해
해수부-특허청, ‘K-씨푸드’ 위조식품 대응…지식재산권 보호 공조 해양수산부(장관 전재수)와 특허청(청장 김완기)이 해외 시장에서 늘어나고 있는 K-수산식품 위조 문제에 공동 대응한다. 양 기관은 9월 4일 서울 강남구 한국지식재산보호원에서 ‘K-수산식품 브랜드 보호 협의체 회의’를 열고 대응 방안을 논의할 예정이다. 최근 김, 어묵 등 K-씨푸드 제품이 한류 인기에 힘입어 세계 각국으로 수출되는 가운데, 중국·동남아 지역에서는 저가·저품질의 위조상품이 버젓이 유통·판매되고 있어 수출업계 피해가 심화되고 있다. 이번 회의에는 해수부와 특허청을 비롯해 한국지식재산보호원, 수협중앙회, 한국해양수산개발원(KMI) 등이 참여한다. 주요 논의 내용은 ▲해외 위조식품 및 한류 편승행위 실태 공유 ▲수산식품 기업 대상 지식재산 교육 ▲브랜드·상표권 권리화 지원 ▲현지 분쟁 발생 시 공동대응 방안 등이다. 양 기관은 협의 결과를 바탕으로 향후 업무협약(MOU)을 체결, 역할 분담과 협력 범위를 명확히 하고 해외 지식재산권 보호 체계를 체계화한다는 계획이다. 서정호 해양수산부 수산정책관은 “특허청과 협력해 우리 수산식품 브랜드가 해외 시장에서도 안전하게 보호받을 수 있도록
해수부, 2025년 자율관리어업 우수공동체 4곳·특별사업비 지원 2곳 선정 해양수산부(장관 전재수)는 자율관리어업 활성화를 위해 2025년도 우수공동체 4개소와 특별사업비 지원 공동체 2개소를 선정했다고 3일 밝혔다. 올해 최우수 공동체에는 경기 종현 공동체가 이름을 올렸다. 이 공동체는 △총허용어획량(TAC)·금어기·금지체장 강화 운영, △민챙이 품종 생산 강화 및 수출, △공동판매 및 간이판매장 운영, △귀어인 유입 확대 등에서 두드러진 성과를 냈다. 우수 공동체로는 제주 법환동 공동체가 선정됐다. 이들은 마을어장 일부 개방을 통한 갈등 예방, 드라이브 스루 판매장 운영 등 수익 확대, 바다숲 및 산란장 조성, 유해생물 구제 등 어장환경 조성 노력이 높은 평가를 받았다. 장려 공동체는 충남 장고도어촌계와 강원 강릉게자망 공동체가 차지했다. 장고도어촌계는 공동판매 수익을 자원조성사업에 재투자하고 자체 순찰을 통해 불법어업을 감시했으며, 강릉게자망 공동체는 대게 어획량 제한, 어장 정화 활동, 공동판매·온라인 판매망 구축 등을 통해 성과를 거뒀다. 이와 함께 특별사업비 지원 공동체로 전북 장호 공동체와 전남 안포 공동체가 선정됐다. 장호 공동체는 냉동·저온저
해양수산부, 2026년 예산 7조 3,287억 원 확정…북극항로·AI·친환경 해양산업에 집중 투자 해양수산부(장관 전재수)가 2026년도 정부 예산안을 7조 3,287억 원으로 편성했다. 올해 예산 6조 7,816억 원보다 8.1%(5,471억 원) 늘어난 규모로, 북극항로 개척과 해양산업의 인공지능 전환(AX), 기후위기 대응 등 새로운 성장 동력을 확보하기 위한 투자가 대폭 반영됐다. 부문별로는 ▲수산·어촌 3조 4,563억 원(+8.4%) ▲해운·항만 2조 1,373억 원(+2.6%) ▲물류·해양산업 1조 680억 원(+12.1%) ▲해양환경 4,212억 원(+21.7%) ▲과학기술·연구지원 2,459억 원(+15.3%) 등이 배정됐다. 연구개발(R&D) 예산은 8,405억 원으로 전년 대비 917억 원 증가해 역대 최대 규모를 기록했다. 우선 정부는 북극항로 시대를 대비한 기반 조성에 나선다. 해운선사의 쇄빙·내빙선 건조와 차세대 쇄빙연구선 개발(79억 → 611억 원), 친환경 쇄빙 컨테이너선 기술개발(37억 원 신규) 등 극지 진출을 위한 기술개발 예산을 크게 늘렸다. 또한 북극항로 물동량에 대응할 거점 항만을 육성하고, 부산항 진해신항,
한국해양진흥공사, 2025년 중장기 전략회의 개최북극항로·AI 등 국정과제 연계 새 경영전략 모색 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 9월 1일 부산 웨스틴조선호텔에서 「2025년 중장기 경영목표 전략회의」를 열고 향후 경영 전략과 과제를 논의했다. 회의에는 안병길 사장을 비롯해 임원, 부서장, 실무진 등 임직원 130여 명이 참석했다. 이번 회의는 북극항로 개척, 글로벌 공급망 대응, 해양산업의 AX·DX 지원, 국제 해운거래소 설립 등 미래 과제를 중심으로 국정과제와 연계한 새로운 전략 방향을 수립하기 위해 마련됐다. 참석자들은 ▲실적 및 환경 변화 리뷰 ▲새 경영전략 공유 ▲주요 사업별 추진 전략 발표 ▲중장기 전략 토론 등 다양한 세션을 통해 구체적인 실천 방안을 논의했다. 안병길 사장은 “이번 전략회의는 해진공 임직원 모두가 미래 지향점과 성장 전략을 함께 모색하는 뜻깊은 자리였다”며 “올해를 ‘자산 100조, 직원수 500명의 글로벌 1위 종합해양지원기관’이라는 2040 미래상을 실현하기 위한 원년으로 삼겠다”고 강조했다. 한편 해진공은 이번 회의를 계기로 국적선사 및 항만물류기업의 수요를 반영한 지원 사업을 강화하고, 해운·항만산업의
누구나 신청 가능한 K-친환경선박 인증…조선·해운업계 경쟁력 강화 기대 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 지난 8월 21일부터 개정 시행된 「환경친화적 선박의 기준 및 인증에 관한 규칙」에 따라 친환경선박 인증 신청 대상을 확대하고, 국제 기준을 반영한 제도 개선을 추진한다고 2일 밝혔다. 그동안 친환경선박 인증은 해운·수산 관련 사업자에 한정됐으나, 앞으로는 지자체·공공기관은 물론 일반 개인도 인증을 받을 수 있다. 인증 대상이 넓어진 만큼, 건조 보조금 지원, 녹색금융 금리우대, 취득세 감면 등 각종 혜택을 누릴 수 있는 범위도 확대될 전망이다. 특히 조선소 역시 인증을 신청할 수 있게 되면서, 연간 130척 이상을 건조하는 국내 조선업계가 인증을 통해 친환경선박 건조 실적을 적극 홍보할 수 있는 길이 열렸다. 공단은 이를 통해 K-조선업계의 국제 경쟁력 강화에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 인증 절차도 한층 유연해졌다. 기존에는 예비인증을 받은 선박이 건조 과정에서 설계 변경이 발생하면 본인증 획득이 불가능했지만, 앞으로는 동일 수준의 인증등급을 충족하면 본인증을 받을 수 있다. 또한 선박에너지효율지수(EEXI), 운항탄소집약도지수(C
해양진흥공사, 국적선사 선박금융 현황 첫 공개 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 국적선사의 선박금융 현황을 최초로 공개했다. 이번 조치는 정부의 해운정책 수립뿐 아니라 민간 기업의 산업 전략 수립을 위한 기초 통계 인프라를 마련하고, 업계 전반의 객관적 데이터 활용을 촉진하기 위한 것이다. 해진공은 2022년부터 매년 국적선사의 금융조달 현황을 수집·분석해 왔으며, 2024년 1월 「한국해양진흥공사법 시행령」 개정을 통해 ‘해운항만업 관련 시장·산업 조사·분석’의 법적 권한을 확보했다. 이번 공개는 그 첫 결실로, 학계·산업계·정부 등 이해관계자들이 국내 선박금융 시장 구조를 파악하고 데이터 기반 의사결정을 내리는 데 활용될 전망이다. 분석 결과, 2024년 말 기준 국적선사 100개사가 보유한 선박 1,030척의 금융 데이터가 집계됐다. 지난해 기준으로 국적선사의 선박금융 실행 규모는 약 87억7천만 달러, 금융 잔액은 약 240억 달러에 이르는 것으로 나타났다. 이번 공개에는 연간 집행 규모와 잔액 추이, 자금조달 구조 및 공급 주체별 시장 점유율 등이 포함됐다. 해진공은 분석 내용을 누구나 활용할 수 있도록 공식 블로그를 통해 두 차례에 걸
해양환경공단, 통영·거제 무인도서 해양정화 캠페인 실시참여자 90여 명, 해양쓰레기 2톤 수거…무인도서 보전·관리 논의 해양환경공단(이사장 강용석)은 지난 8월 29일부터 30일까지 이틀간 경남 통영과 거제에 위치한 무인도서에서 해양정화 캠페인을 실시했다고 1일 밝혔다. 올해로 2회째를 맞은 이번 캠페인은 ‘도(島)화지 프로젝트’를 주제로 진행됐다. ‘도화지’는 무인도서를 도화지처럼 보전하고 함께 가꿔 나가자는 의미를 담고 있다. 행사에는 해양수산부, 국립공원공단, 국립공원을 지키는 시민의 모임, (사)섬즈업, 자원봉사자 및 지역주민 등 90여 명이 참여했다. 참가자들은 통영 등대섬과 거제 방화도 인근 해안과 수중에서 폐어구, 폐스티로폼 등 해양쓰레기 약 2톤을 수거했다. 이와 함께 워크숍을 열어 지속가능한 무인도서 관리 방안과 정부·공공·민간의 역할 분담을 주제로 의견을 나눴다. 강용석 이사장은 “매년 전국 무인도서를 대상으로 해양쓰레기를 수거하고 있으나, 접근이 어렵고 환경 특성이 가변적이어서 체계적 관리에 어려움이 있다”며 “이번 캠페인을 계기로 다양한 참여형 프로그램을 확대해 국민들이 무인도서의 가치를 직접 체감하고 가꾸어 나갈 수 있도록 지원하겠다”
해양환경공단, 생분해 어구 실증과 해양정화 연계 민관 캠페인 성료부산 북항·동삼어촌계서 해양쓰레기 4톤 수거… 친환경 어업 전환 협력 해양환경공단(이사장 강용석)은 8월 28일부터 29일까지 부산 북항 및 동삼어촌계 해역에서 친환경 기업 톤28과 함께 진행한 ‘생분해 어구 활용 기반 민관 협력 정화 캠페인’을 성공적으로 마무리했다고 1일 밝혔다. 이번 캠페인은 민관 공동 참여를 통한 친환경 어업 확산 모델을 마련하기 위한 협력 사업으로 추진됐다. 공단은 어업인 수요 조사와 실증 대상지 섭외, 제작 기획 등을 맡았으며, 톤28은 어구 제작비와 정화활동을 지원했다. 행사는 28일 공단 부산지사(지사장 김종덕)와 톤28 간 업무협약 체결로 시작됐다. 이어 북항 해역에서는 청항선을 활용한 부유쓰레기 수거 활동이 진행됐고, 29일에는 동삼어촌계에서 잠수부와 함께 침적 폐어구를 직접 수거하는 수중 정화작업이 이어졌다. 이틀간 수거된 해양쓰레기 규모는 총 4톤에 달했다. 김종덕 부산지사장은 “이번 활동은 지역 어업인과 민간기업이 함께 참여한 최초의 생분해 어구 실증-정화 통합 사례”라며 “앞으로 시범 조업 결과를 토대로 제도 개선과 보급 확대 방안을 마련하겠다”고 말했다
섬·어촌 ‘어복버스’ 온열질환 관리, 9월까지 연장 운영의료·생활·행정 지원 통합 서비스… 폭염 장기화에 어업인 건강 보호 강화 해양수산부(장관 전재수)는 폭염으로 인한 어업인의 온열질환 발생을 예방하기 위해 ‘어복버스(어촌복지버스) 사업’ 온열질환 특별관리 기간을 오는 9월 30일까지 한 달 연장 운영한다고 1일 밝혔다. 어복버스 사업은 전국 섬·어촌 지역 어업인을 대상으로 의료(비대면·대면 진료), 생활(이미용·목욕), 행정(노무·세무) 등 필수 복지 서비스를 제공하는 제도다. 해수부는 올여름 폭염이 9월까지 이어진다는 기상 전망과 현장에서의 높은 호응도를 고려해 연장 결정을 내렸다. 7월 14일부터 8월 29일까지 운영된 특별관리 기간 동안 어업인 1,495명에게 온열질환 예방교육과 비대면 진료를 제공했고, 형광보냉조끼 1,050개를 보급했다. 폭염 행동요령 안내문자는 7차례 발송했으며, 예방 교육에는 915명이 참여했다. 이번 연장 운영 기간에도 예방 교육과 비대면 진료, 보냉제품 지원은 지속된다. 아울러 고위험 상황 발생 시 해양경찰청과 협력해 응급 이송까지 지원한다는 방침이다. 서정호 해양수산부 수산정책관은 “온열질환 특별관리 기간 연장이 어업인들
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