해양환경공단 한중 유해해양생물 공동대응 논의 해양환경공단(이사장 강용석)은 17일 중국 웨이하이에서 제11차 한중 유해해양생물 전문가 워크숍을 개최했다. 이번 워크숍에는 해양환경공단, 국립수산과학원, 한국해양수산개발원, 중국과학원 해양연구소, 산둥대학교 웨이하이캠퍼스 등 양국 연구기관 전문가들이 참석해 해파리와 갯끈풀 등 최근 현안에 대한 연구 현황을 공유하고 협력 방안을 논의했다. 노무라입깃해파리와 괭생이모자반 등 유해해양생물은 국경을 넘어 생태계 교란과 수산업 피해를 초래하는 만큼 주변국 간 정보 공유와 공동 대응 체계가 필요하다는 데 공감대가 형성됐다. 해양환경공단은 2014년 중국과학원 해양연구소와 해파리 공동대응 업무협약을 체결한 이후 매년 한중 해파리 전문가 워크숍을 공동 개최해 왔으며 2024년부터는 갯끈풀과 괭생이모자반 등으로 협력 대상을 확대했다. 올해 워크숍에서는 아열대 독성 식물플랑크톤과 갈파래류 등 다양한 유해해양생물을 주제로 과학적 연구 결과를 공유하고 공동대응 기반 확대의 필요성을 재확인했다. 강용석 이사장은 한중 전문가 워크숍을 통해 양국 해양생태계 현안의 공동 해결을 위한 플랫폼 역할을 이어가겠다고 밝혔다.
한국해양수산개발원, 연근해어업 지속가능성 위한 어업관리체계 개편 방안 제시 한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)은 ‘어업 선진화를 위한 어업관리체계 개편 방안 연구’를 통해 연근해어업의 지속가능한 발전을 목표로 한 어업관리체계 개편 방향을 제시했다. 이번 연구는 2023년 9월 해양수산부가 발표한 어업 선진화 추진방안의 실효성을 높이기 위해 제도 운영·관리를 담당할 조직과 체계를 구체화하는 데 초점을 맞췄다. 연구진은 어업관리 범위 확대와 신규 제도 도입, 관련 법률 제정 등 정책 변화에 대응해 효율적이고 효과적인 관리체계로의 전환이 필요하다고 밝혔다. 심성현 부연구위원은 연근해어업의 지속가능성 확보와 자원·어업 관리의 경제성, 행정 효율성, 정책 실효성을 동시에 달성하기 위한 필수 과제가 관리체계 개편이라며 핵심 과제로 국가어업관리본부 설립을 제시했다. 연구는 통합과 스마트화, 협력에 기반한 효율적 관리체계 구축을 목표로 국가어업관리본부 설립, 지역별 관리 거점 사무소 마련, 육상과 해상을 연계한 통합 스마트 어업관리체계 전환, 국가어업관리 거버넌스 구축을 전략 과제로 제안했다. 특히 국가 차원의 전담 조직과 어업인·정부 간 협력 강화가 연근해어업을 선
해진공 2조 규모 위기대응펀드 가동… 중소 중견선사 대상 ESG지원펀드 공모 한국해양진흥공사가 국적선사 경영 안정과 성장 기반 조성을 위해 2조원 규모로 확대 개편한 해운산업 위기대응펀드를 본격 가동한다. 해진공은 10월 23일과 24일 한국해운협회 대회의실에서 사업설명회를 열고 위기대응펀드 내 해운산업 ESG지원펀드 공모 참여 선사를 모집한다. 위기대응펀드는 해운 저시황기에 대비한 경영 지원 체계로 구성됐다. 녹색채권과 지속가능연계채권 인수 등을 통해 ESG 경영을 지원하는 해운산업 ESG지원펀드와 선제적 구조조정을 통해 재무 체질 개선을 돕는 해운산업 구조혁신펀드로 나뉜다. 해운산업 ESG지원펀드는 10월 16일부터 31일까지 국내 중견 중소선사를 대상으로 공모 신청을 받는다. 신청 전 해진공 기업구조개선팀과 사전 상담을 진행해야 하며, 이후 본사에 우편 또는 방문 접수하면 내부 심사 기준에 따라 종합 평가가 이뤄진다. 지원 자격과 세부 내용은 해진공 누리집에서 확인할 수 있다. 해운산업 구조혁신펀드는 국내 중견 중소선사를 대상으로 상시 접수를 받는다. 대상 기업에 대한 실사 후 내부 기준과 절차에 따라 지원이 추진된다. 안병길 사장은 위기대응펀드가 저시
한국해사주간 연계 국제행사 개최 개도국 해사안전 협력 강화 한국해양교통안전공단이 10월 20일부터 23일까지 서울신라호텔에서 열리는 2025 한국해사주간에 참여해 IMO 국제협력 사업인 SMART C 프로그램과 중소선박 안전기술 포럼을 운영한다. 공단은 해양수산부가 주관하는 기획·운영위원회 간사기관으로서 행사 운영계획 수립 등 준비 전반에도 참여하고 있다. 한국해사주간은 2007년 출범한 해양수산부 대표 국제행사로 해운 항만 안전 등 해사 분야 현안을 논의하는 자리다. 올해는 변화의 시작 새로운 기회 새로운 바다를 주제로 국제해운 탈탄소와 디지털 전환, 북극항로 운항 안전 등을 다룬다. 공단은 개도국 해사 역량 강화와 중소형 선박 안전기술 고도화를 목표로 두 개의 국제행사를 주관한다. 10월 21일부터 22일까지 SMART C Women 콘퍼런스, Leaders and GHG 세미나, SMART C Traffic S 100 워크숍을 열어 해사 분야 여성 인력 리더십 강화, 온실가스 감축 프로젝트 성과 공유, 차세대 전자해도 S 100 표준 동향을 논의한다. 개도국을 대상으로 중소선박 역량강화 워크숍이 10월 21일에, 중소선박 안전기술 포럼이 10월 22일에
전재수 장관 항만물류협회와 간담회 북극항로 선점과 물류 재도약 논의 해양수산부 전재수 장관이 10월 16일 노삼석 한국항만물류협회 회장을 비롯한 업계 관계자들과 만나 항만물류산업 발전 방안과 현안을 논의했다. 이번 간담회에서는 북극항로 선점을 위한 민관 협력과 제도적 지원 과제가 중점적으로 다뤄졌다. 전 장관은 우리나라 수출입 물량의 99.7%가 항만을 통해 처리되는 점을 강조하며 국가 경제 최일선에서 역할을 수행해온 업계의 노고에 감사를 표했다. 이어 북극항로 시대를 대비해 물류 인프라와 운영 효율을 높이고 글로벌 네트워크 경쟁력을 강화하겠다고 밝혔다. 노삼석 회장은 항만물류산업의 안정적 성장을 위해 항만하역요금의 현실화가 시급하다고 지적했다. 아울러 산업 경쟁력 제고를 위한 정부의 적극적인 협조와 지속적인 관심을 요청했다. 해양수산부는 업계 의견을 토대로 북극항로 활용 전략과 요금 체계 개선 등 제도 보완을 검토하고, 민관 협력 채널을 통해 현장 애로를 수시로 점검할 계획이다.
한국해사주간 20일 개막 서울신라호텔서 15개 포럼… 탈탄소·디지털·북극항로 안전 집중 논의 해양수산부가 10월 20일부터 23일까지 서울신라호텔에서 ‘2025 한국해사주간’을 연다. 2007년 서울국제해사포럼으로 출범한 이후 19번째 행사로 국제 해사 현안의 대응 전략과 협력 방안을 논의하는 국내 대표 국제행사다. 올해 주제는 ‘변화의 시작 새로운 기회 새로운 바다’로 정했고 국제해운의 탈탄소 전환과 디지털화, 북극항로 안전이 핵심 의제다. 국제항로표지기구와 국제수로기구 사무총장, 주한 유럽연합·노르웨이 대사 등 외국 정부 및 국제기구 고위 인사와 해양수산부·유관기관 주요 인사가 참석한다. 첫날에는 개회식과 함께 세계 해사 리더들의 통찰을 공유하는 고위급 대담이 진행된다. 21일부터는 첨단 해양모빌리티 국제포럼, 아시아태평양 해양디지털 국제콘퍼런스, 자율운항선박 심포지움, 선체부착생물 관리 국제포럼, 중소선박 역량강화 워크숍과 SMART C 관련 회의가 이어진다. 22일에는 탈탄소 포럼을 중심으로 중소선박 안전기술 포럼, 위험물 안전운송 국제세미나, 국제해사 학술세미나, 모의 IMO 총회, 해양디지털 역량강화 워크숍 등이 열리고 폐회식으로 마무리된다. 23
항만재개발 부지 문화거점으로 변신 인천 상상플랫폼과 부산 북항서 K컬처 행사 잇따라 해양수산부가 항만재개발 부지에서 K컬처와 연계한 축제와 문화행사를 확대하고 있다. 인천항 내항은 2024년 7월 낡은 곡물창고를 재생한 복합문화공간 ‘상상플랫폼’으로 개관해 인천역과 차이나타운·월미도를 잇는 원도심 문화축으로 자리매김했다. 상상플랫폼은 방탄소년단과 뉴진스의 뮤직비디오 촬영지로 알려지며 상징성을 키웠고 ‘워터밤 인천 2024’, ‘오픈 포트 사운드 2025’ 등 대형 행사를 유치했다. 인천시는 10월 25일 ‘INK 콘서트’를 같은 공간에서 개최할 예정이다. 부산항 북항은 항만재개발로 조성한 친수공원을 2023년 11월 전면 개방해 시민참여형 프로그램을 운영 중이다. KTX 부산역과 도보데크로 연결된 접근성을 바탕으로 바다와 도심을 잇는 공간으로 평가받고 있으며 바다의날을 기념한 부산항 축제에서 K팝 공연과 불꽃쇼가 열렸다. 올해 10월과 11월에는 북항 친수공원 일원에서 별빛버스킹과 건강걷기 대회 등 참여형 행사가 이어진다. 해양수산부는 항만재개발 부지를 복합 문화관광 거점으로 육성해 개방형 공공공간의 활용도를 높인다는 방침이다.
2인 이하 승선어선 19일부터 구명조끼 상시 착용 의무… KOMSA 관리 점검과 현장 교육 강화 한국해양교통안전공단은 10월 19일부터 승선원 2명 이하 소형 어선의 구명조끼 상시 착용이 의무화됨에 따라 구명조끼의 정기 점검과 지정 장소 보관 등 기본 수칙 준수가 중요하다고 밝혔다. 이번 조치는 어선안전조업법 개정안 시행에 따른 것으로 기존 기상 특보 시 갑판 상 의무에서 2인 이하 승선 어선의 상시 착용 의무로 확대된다. 공단에 따르면 최근 5년간 어선 해양사고에서 착용 여부가 확인된 사망과 실종자 194명 중 88.7퍼센트가 구명조끼를 착용하지 않았던 것으로 집계됐다. 공단은 착용 문화 확산을 위해 민간 전문업체와 협력해 착용성을 높인 팽창식 벨트형 구명조끼를 개발했으며 전국 18개 지사 중심으로 선박 검사와 병행한 현장 안내와 교육을 강화하고 있다. 팽창식 구명조끼는 고체식과 달리 카트리지와 인플레이터 등 주요 구성품이 부착돼 정기 점검이 필수다. 공단은 카트리지 유효기간 확인, 입으로 부는 튜브와 기실 손상 여부 점검, 수동 작동끈 노출 상태 확인을 기본 점검 항목으로 제시했다. 선내 보관은 통풍이 되는 그늘에서 직사광선과 해수 노출을 피하고 출항 전
KMI KIOST 2025 Sea AI 포럼 성료… 해양수산 AI 협력 생태계 구축 방안 논의 한국해양수산개발원과 한국해양과학기술원이 10월 14일 부산항국제전시컨벤션센터에서 ‘2025 Sea AI 포럼’을 개최했다. 산학연 관계자 100여 명이 참석해 해양수산 데이터 보유 기관 간 실질적 협력 체계와 실행 방안을 모색했다. 행사는 두 기관장의 개회사와 환영사에 이어 인간과 AI의 협업, 생성형 AI 기반 해양수산 기술개발 전략, 수산 분야 AI 기술 개발과 활용 사례, 조선해양 AI 에이전트 기술 전망, 해상교통 AI 기술 개발과 적용 사례 등 주제 발표로 진행됐다. 한국해양수산개발원 전형모 해양수산AI전환지원단장은 연구지원과 프로토타입 개발 사례를 소개하며 해양수산 분야 AI 연구 인프라 구축 현황과 실증 프로젝트 성과를 공유했다. 생성형 AI를 업무에 적용해 청색경제 혁신을 견인하는 접근도 제시했다. 종합토론에서는 국제신문 박수현 국장 사회로 5명의 패널이 참여해 해양수산 AI 협력 생태계 조성을 위한 과제를 논의했다. 논의된 핵심 과제로는 도메인 특화 AI 모델 개발, 실무형 AI 인재 양성, 버티컬 데이터센터와 GPU 인프라 확충, 공공데이터 접근성
해양환경공단, 온라인 방제교육 국민참여 이벤트 진행 해양환경공단 소속 해양환경교육원이 10월 15일부터 11월 20일까지 ‘온라인 방제교육 국민참여 이벤트’를 진행한다. 기름 유출사고의 위험성과 대응 방법을 누구나 무료로 학습할 수 있도록 국가해양환경 온라인 교육센터 누리집에서 제공한다. 교육 과정은 기름 유출이 바다에 미치는 영향, 바다 위 기름 제거, 해안가 기름 제거, 사고 후 처리와 보상 등 4개로 구성됐다. 수료자 중 추첨을 통해 총 180명에게 치킨콜라 세트, 햄버거 세트, 카페 아메리카노 등 경품을 제공한다. 강용석 이사장은 온라인 교육 활성화를 통해 국민이 해양오염사고와 방제작업을 쉽게 학습하고 해양환경 보전에 대한 관심을 높일 수 있도록 지속적으로 노력하겠다고 밝혔다. 해양환경교육원은 해양 기름 유출사고 대응 전문인력 양성을 위한 법정교육과 일반 국민 대상 해양오염 방지 교육·훈련 프로그램을 운영하고 있다.
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