해사경제신문

해양관리

전체기사 보기

정책개발
부산서 제10회 북극협력주간 개막

지속가능한 북극 향한 국제 협력 10년째 이어간다 해양수산부와 외교부가 12월 10일부터 12일까지 사흘간 부산 벡스코에서 ‘제10회 북극협력주간(Arctic Partnership Week)’을 개최하고, 기후위기 시대 지속가능한 북극을 위한 국제 협력 논의를 이어간다. 2016년 시작된 북극협력주간은 북극 정책, 과학연구, 산업 협력 등을 한자리에서 논의하는 북극 종합 행사로, 비북극권 국가 가운데서는 우리나라가 유일하게 운영하는 플랫폼이다. 올해 행사는 ‘함께한 10년, 지속가능한 북극의 길을 함께 열다(A Decade of Cooperation: Co-navigating a Sustainable Arctic Future)’를 주제로, 지난 10년의 협력 성과를 점검하고 향후 협력 방향을 모색하는 데 초점이 맞춰졌다. 행사에는 북극이사회, 북극 관련 다자협의체, 북극권 국가 대사관 관계자를 비롯해 국내외 연구자, 학생 등 다양한 주체가 참여해 북극 지역의 미래 비전과 협력 방안을 공유할 예정이다. 북극이사회는 덴마크, 스웨덴, 캐나다, 미국, 핀란드, 아이슬란드, 러시아, 노르웨이 등 8개 회원국과 한국을 포함한 옵서버국들로 구성돼 북극 정책 논의를 이끌
정책개발
해수부·해경, EEZ 합동단속 6척 나포… 불법 외국어선 ‘무관용’ 대응 강화

해수부·해경, EEZ 합동단속 6척 나포… 불법 외국어선 ‘무관용’ 대응 강화 해양수산부와 해양경찰청이 배타적경제수역(EEZ) 내 불법 외국어선에 대한 ‘무관용 원칙’ 집행을 강화하며 합동단속을 통해 6척을 나포하고 담보금 2억4천만 원을 징수했다. 해양수산부(장관 전재수)는 올해 조업 종료 시기를 앞두고 서해 및 목포·제주권 해역에서 외국어선의 무허가·위반 조업을 선제적으로 차단하기 위해 12월 2일부터 7일까지 해양경찰청과 합동 단속을 실시했다고 9일 밝혔다. 이번 합동단속은 11월 한 달간 서해 특정해역에서 활동하던 무허가 외국어선들이 갈치·병어 등 주 어장이 형성된 목포·제주권으로 남하해 조업할 것으로 예상된 데 따른 조치다. 정부는 합법 조업 중인 우리 어선의 조업질서를 보호하고 EEZ 내 어장질서를 확립하기 위해 해수부·해경 합동으로 대규모 단속세력을 투입했다. 단속에는 국가어업지도선 무궁화36호 등 해수부 소속 어업지도선 2척과 해양경찰 군산 3013함 등 대형함정 4척, 항공기 3대, 특공대·특수진압대 등 인력이 투입돼 ‘단속 전담 기동전단’ 형태로 운영됐다. 해양수산부 어업관리단과 해양경찰청은 합동단속 기간 우리 EEZ에서 조업한 뒤 어획량
정책개발
해진공, 최근 건화물선 시황 급등 원인 분석 보고서 발간

해진공, 최근 건화물선 시황 급등 원인 분석 보고서 발간 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공) 해양산업정보센터가 최근 건화물선 운임 급등 원인을 짚은 특집보고서를 내놓았다. 해진공은 9일 최근 2주간 건화물선 운임지수가 단기간 급등한 흐름을 분석한 「최근 건화물선 시황 급등 원인 분석」을 발간했다고 밝혔다. 보고서에 따르면 발틱 건화물선 운임지수(BDI)는 올해 11월 13일부터 12월 3일까지 약 15일 동안 약 37% 상승했다. 해진공은 이번 급등 배경으로 중국의 철광석 수입 수요 증가, 톤마일 수요의 구조적 확대, 선박 공급 비효율성 증대 등을 주요 요인으로 제시했다. 이번 시황 흐름의 특징으로는 단일 변수보다는 수요 요인과 공급 요인, 시장 심리가 동시에 강화된 복합 구조라는 점과, 운임이 외부 변수에 민감하게 반응하는 ‘운임 탄력성 확대’가 두드러졌다는 점이 지적됐다. 단기적으로는 조정을 동반하면서도 비교적 높은 수준의 강세 기조가 유지될 가능성이 있는 반면, 중국의 정책 방향, 기상 및 물류 리스크 등 시장 불확실성은 여전히 남아 있는 것으로 분석했다. 해진공 해양산업정보센터 박종연 센터장은 “내년 1분기 이후에는 현재의 강세 국면이 점진적

해양관리

부산서 제10회 북극협력주간 개막 지속가능한 북극 향한 국제 협력 10년째 이어간다 해양수산부와 외교부가 12월 10일부터 12일까지 사흘간 부산 벡스코에서 ‘제10회 북극협력주간(Arctic Partnership Week)’을 개최하고, 기후위기 시대 지속가능한 북극을 위한 국제 협력 논의를 이어간다. 2016년 시작된 북극협력주간은 북극 정책, 과학연구, 산업 협력 등을 한자리에서 논의하는 북극 종합 행사로, 비북극권 국가 가운데서는 우리나라가 유일하게 운영하는 플랫폼이다. 올해 행사는 ‘함께한 10년, 지속가능한 북극의 길을 함께 열다(A Decade of Cooperation: Co-navigating a Sustainable Arctic Future)’를 주제로, 지난 10년의 협력 성과를 점검하고 향후 협력 방향을 모색하는 데 초점이 맞춰졌다. 행사에는 북극이사회, 북극 관련 다자협의체, 북극권 국가 대사관 관계자를 비롯해 국내외 연구자, 학생 등 다양한 주체가 참여해 북극 지역의 미래 비전과 협력 방안을 공유할 예정이다. 북극이사회는 덴마크, 스웨덴, 캐나다, 미국, 핀란드, 아이슬란드, 러시아, 노르웨이 등 8개 회원국과 한국을 포함한 옵서버국들로 구성돼 북극 정책 논의를 이끌

해양관리

부산서 제10회 북극협력주간 개막

해수부·해경, EEZ 합동단속 6척 나포… 불법 외국어선 ‘무관용’ 대응 강화

해진공, 최근 건화물선 시황 급등 원인 분석 보고서 발간

KOMSA, 겨울철 선박 화재‧폭발 다시 늘어 한국해양교통안전공단 전기설비·노후선박 점검 강화

항만안전특별법 시행령 개정… 악천후 작업관리부터 교육·과태료 기준까지 손본다

해양수산부 부산 청사 이전 본격 시작… 2주간 단계적 이사 일정

KIOST, 제주서 제11회 한일 연안기술 공동워크숍 개최

해진공, 미국·유럽 이어 동남아까지 물류 거점 확보 지원 확대

해수부, 2026년 선원 최저임금 월 269만4560원 확정

해양관리

공지사항