부산항만공사가 100% 전기추진 방식의 친환경 항만안내선 e그린호를 공식 취항시키며 항만 현장의 친환경 전환 행보에 속도를 낸다. 부산항만공사(BPA)는 11일 오후 2시 부산항만공사 사옥 인근 연안유람선부두에서 e그린호 취항식을 개최한다고 9일 밝혔다. e그린호는 부산항만공사가 2018년 전기추진 항만안내선 도입을 처음 구상한 이후 기술 검토, 설계, 건조 과정을 거쳐 올해 준공한 선박으로, 현재 시운항을 진행 중이다. 추진기관을 전기로 전환한 만큼 항만 안내 운항 과정에서 발생하는 배기가스를 크게 줄이고, 소음과 진동 저감에도 기여할 것으로 예상된다. 이번 취항식에는 항만물류 업계 관계자와 지역 시민단체 등 200여 명이 참석할 예정이며, 경과보고와 선명 현판 전달, 주요 내빈 축사, 기념 세레모니 순으로 진행된다. 부산항을 상징하는 안내선에 전기추진 선박이 처음 도입되는 만큼 항만 관계자와 시민사회의 관심도 높은 것으로 전해졌다. 부산항만공사는 그동안 항만건설과 운영 과정에서 축적한 기술을 바탕으로 친환경 선박 도입을 준비해 왔다. 특히 항만 내 선박과 장비에서 발생하는 온실가스와 대기오염 물질을 줄이는 것이 국가 탄소중립 정책과 항만도시 부산의 경쟁력
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 2025년 한 해 동안 부산항과 공사가 거둔 주요 성과 가운데 국민이 공감하는 우수사례를 직접 선정하는 ‘2025년 부산항 10대 성과’ 대국민 온라인 투표를 진행한다. 부산항만공사는 9일, 공사가 추진한 다양한 사업 가운데 대표성과 파급효과가 큰 사례 15건을 후보로 선정하고 이 가운데 국민이 가장 우수하다고 생각하는 성과 3가지를 선택하는 방식으로 온라인 투표를 실시한다고 밝혔다. 후보 성과에는 ‘전 세계 항만 경쟁력 4위 달성’, ‘크루즈·국제여객 113만명 방문’, ‘창립 이래 22년 연속 흑자경영 달성’ 등 부산항의 위상과 경영성과를 보여주는 지표들이 포함됐다. 공사는 항만 경쟁력, 여객 유치, 재무 건전성, 친환경·안전 정책, 지역사회 기여 등 여러 분야를 포괄해 후보군을 구성했다. 투표는 12월 8일부터 16일까지 부산항만공사 누리집(www.busanpa.com)에서 참여할 수 있으며, 안내 포스터에 삽입된 QR코드를 통해서도 접속 가능하다. 참여자는 제시된 15개 성과 가운데 3개를 선택해 제출하면 된다. 국민이 선정한 ‘부산항 10대 성과’ 최종 결과는 추후 부산항만공사 누리집을 통해 공개된다. 공사는 참
항만 특허 46건 중소기업과 스타트업에 개방 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 부산항 관련 연구개발 성과를 민간과 공유하기 위해 보유 특허를 개방하는 상시 상담 프로그램을 가동한다. 부산항만공사는 기관이 보유한 특허 46건을 해운항만물류 예비 창업인과 중소기업이 쉽게 활용할 수 있도록 하는 상시 프로그램인 부산항 지식재산권(IP) 매칭 캠프를 운영한다고 9일 밝혔다. 부산항만공사는 설립 이후 항만 건설과 운영 효율화를 위한 연구개발을 추진하며 항만건설 기술, 하역장비 기술, 항만물류 흐름 개선과 운송장비 개발, 물류 플랫폼, 디자인 상표 등 다양한 분야의 특허를 축적해 왔다. 항만하역장비에서 발생하는 회생 전력을 방전 처리해 발전기의 안정적 운전을 돕는 회생전력 방전장치 및 그 방법 기술을 2016년에 처음 특허로 등록한 것을 시작으로, 2025년 12월 기준 총 46건의 특허를 보유하고 있다. 이번 지식재산권 매칭 캠프는 이 같은 특허를 스타트업과 중소기업이 기술개발 부담이나 진입 장벽 없이 활용할 수 있도록 연계하는 데 목적이 있다. 공사는 관심 기업을 대상으로 개발자와의 기술 자문, 기술이전, 실시권(사용권) 부여, 사업화 방안 등 구체적인 활용 방
해양레저·관광 중심 연안 발전모델 가시화 전남 여수시가 정부가 추진하는 복합해양레저관광도시 조성사업 추가 공모에서 대상 지역으로 최종 선정됐다. 해양수산부는 9일 여수시를 2025년 복합해양레저관광도시 조성사업 대상지로 확정했다고 밝혔다. 복합해양레저관광도시 조성사업은 지역 고유의 해양·관광 자원을 기반으로 민간투자를 연계해 놀거리(레저), 볼거리(관광·예술), 쉴거리(리조트), 먹거리 등을 한 공간에 집적하는 대규모 해양관광 거점을 육성하는 사업이다. 해양관광 명소 조성과 여가 인프라 확충을 통해 국민 삶의 질을 높이고, 연안 지역에는 새로운 성장 동력을 마련하는 것이 목표다. 해양수산부는 올해 7월 첫 공모를 통해 경남 통영시와 경북 포항시를 우선 선정한 바 있으며, 이번에 여수시를 추가로 선정함에 따라 2025년 사업 대상지는 총 세 곳으로 늘었다. 세 지역은 각기 다른 해양·관광 자산을 바탕으로 지역 특성에 맞는 복합 해양레저관광도시 모델을 구체화하게 된다. 사업 규모는 총 1조 원으로, 국비 1천억 원과 지방비 1천억 원을 기반으로 약 8천억 원 규모의 민간투자를 유치하는 것이 기본 구상이다. 신규 단지를 전면 조성하는 방식이 아니라 사업 구역을 지
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 부산항 신항 북 컨테이너 2단계 항만배후단지 조성공사 현장에 인공지능(AI) 기반 스마트 교통신호체계를 도입해 건설장비 운행 안전 강화에 나섰다. 부산항만공사는 8일, 고지대 산악지형에 위치한 공사용 가도에 AI 카메라와 연동된 스마트 교통신호시스템을 설치해 본격 운영에 들어갔다고 밝혔다. 해당 구간은 대형 덤프트럭의 상‧하행 운행이 빈번하고 급경사와 급커브가 많아 시야 확보가 어렵고, 차량 간 충돌 위험이 상존해 온 곳이다. 새로 도입한 AI 기반 스마트 교통신호체계는 단순 경고표지판에 의존하던 기존 방식과 달리, 시야 확보가 어려운 곡선부에 차량이 진입하면 AI 카메라가 이를 자동 감지하고 반대편 운전자에게 전광판으로 위험 경보 메시지를 실시간 제공하는 방식으로 작동한다. AI 카메라는 화면에 포착되는 여러 물체 가운데 사전에 학습된 화물차량만을 선별해 인식하도록 설계됐으며, 차량의 이동 방향과 속도 등에 따라 신호를 자동 제어한다. 이를 통해 상‧하행 차량 간 사각지대를 줄이고, 곡각지에서 마주 오는 덤프트럭 간 교차 구간 충돌 가능성을 크게 낮출 수 있을 것으로 부산항만공사는 기대하고 있다. 부산항만공사는 이번 시
인천항만공사, 항만물류산업 혁신대회 최우수상 전국 첫 전기 야드트랙터 충전소 모델 제시 인천항만공사(사장 이경규)가 해양수산부가 주관한 ‘2025 항만물류산업 혁신대회’에서 전국 최초 전기 야드트랙터(YT) 전용 충전소 구축 성과를 인정받아 최우수상을 수상했다. 하역장비 전동화를 가로막던 제도 해석 문제를 풀어내고, 다른 항만으로 확산 가능한 첫 번째 모델을 제시했다는 점이 높은 평가를 받았다. 인천항만공사는 정부의 ‘2050 탄소중립 로드맵’에 맞춰 전기 YT 도입을 준비해 왔지만, 충전소 설치를 누가 신청·운영 주체로 맡아야 하는지에 대한 법령 해석이 엇갈리면서 사업이 지연되는 상황을 겪었다. 공사는 법률 검토와 계약 조건 분석 등을 통해 책임 구조를 명확히 하고 관련 허가 요건을 충족시키는 방식으로 문제를 해소했다. 이 같은 적극행정으로 인천신항에는 국내 항만 최초로 전기 YT 전용 충전소를 운영할 수 있는 기반이 마련됐다. 인천항만공사가 정립한 절차와 역할 분담 체계는 유사한 구조의 다른 항만에도 적용이 가능한 ‘확산형 모델’로 평가되며, 앞으로 항만 하역장비 전동화를 추진하는 데 참고가 될 실무 기준을 제공했다는 점에서 의미가 크다. 이경규 인천항만
여수광양항만공사(YGPA, 사장 직무대행 황학범)가 초대형 컨테이너선(MEGA-Ship) 대응을 위한 공동운영체계 구축 성과를 인정받아 해양수산부 주관 ‘2025년 항만물류산업 혁신대회’에서 해양수산부 장관상(우수상)을 수상했다. 여수광양항만공사는 4일 서울 여의도 한국해운협회 대회의실에서 열린 항만물류산업 혁신대회에서 ‘MEGA-Ship 대응 공동운영체계 구축’ 사례로 우수상을 받았다고 밝혔다. 이번 과제는 초대형 컨테이너선 입항이 늘어나는 가운데 광양항의 하역 효율을 높이기 위해 거버넌스와 인프라, 안전체계를 종합적으로 개선한 점이 혁신 사례로 평가됐다. 특히 컨테이너부두에 신규 장비를 추가 도입하지 않고 기존 자원을 활용해 공동운영 구조와 작업 방식을 재편한 점이 정책적 가치가 있다는 평가를 받았다. 초대형 선박 처리 능력 제고와 설비 투자 부담 최소화를 동시에 도모한 사례로 주목됐다. YGPA는 광양항 내 24열 컨테이너 크레인(C/C) 4기를 터미널 중앙에 배치해 초대형 선박을 중심으로 한 작업 효율을 높였다. 아울러 컨테이너부두 운영사인 한국국제터미널(KIT), 광양항서부컨테이너터미널(GWCT)과 3자 업무협약을 체결해 24열 크레인을 공동으로 활
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 공식 캐릭터 ‘해범이와 뿌뿌’를 활용한 2026년도 달력을 제작해 주요 고객과 지역사회에 배포하며 소통과 감사 행보를 이어간다. 부산항만공사는 5일 BPA 캐릭터를 주인공으로 한 2026년 달력을 제작해 부산항을 찾는 내방 고객과 지역 기관, 청년 창업기업 등에 전달할 예정이라고 밝혔다. 이번 달력은 부산항 힐링 야영장, 부산국제항만컨퍼런스(BIPC), 북항 친수공원 ‘별빛수로’ 등 부산항의 주요 공간을 배경으로 해범이와 뿌뿌의 일상을 월별 일러스트로 담아낸 것이 특징이다. 올해 달력의 콘셉트는 ‘행운을 찾는 즐거움’으로, 각 월별 그림 속에는 작은 네잎클로버가 이른바 ‘이스터에그’ 형식으로 숨겨져 있다. 사용자가 달력을 보며 네잎클로버를 찾아보는 재미를 느낄 수 있도록 기획한 것이다. 주요 배포 대상은 부산항을 방문하는 내방 고객을 비롯해 BPA가 운영하는 대표 사회공헌 프로그램 ‘희망곳간’과 같은 지역 기관, 그리고 부산 원도심 창업 지원 공간인 ‘1876 BUSAN’ 내 청년 스타트업 기업 등이다. 공사는 달력 배포를 통해 항만 이용자와 지역사회 구성원과의 접점을 넓히고 친근한 이미지를 강화한다는 계획이다. BPA
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 인권경영시스템 인증을 7년 연속 유지하며 공공 분야 인권경영을 선도하는 기관으로 입지를 굳히고 있다. 부산항만공사는 한국경영인증원으로부터 인권경영시스템(HRMS) 인증을 갱신했다고 5일 밝혔다. 부산항만공사는 2019년 공공기관 최초로 인권경영시스템 인증을 획득한 이후 매년 심사를 통과해 7년 연속 인증을 이어가고 있다. 인권경영시스템 인증은 기업과 공공기관이 인권경영을 얼마나 체계적으로 이행하고 있는지를 외부 전문기관이 평가해 부여하는 제도다. 인권정책 수립, 인권침해 예방 체계, 인권 영향 평가, 교육·소통·구제 절차 등 전반을 종합적으로 심사하는 것이 특징이다. 부산항만공사는 2018년 공공기관 인권경영 도입 시범기관으로 선정된 이후 인권경영 기반 구축에 속도를 내왔다. 인권경영헌장을 선포하고 정기적인 인권영향평가를 시행하는 한편, 인권경영 매뉴얼을 제정해 조직 내 의사결정과 업무 수행에 인권 관점을 반영해 왔다. 찾아가는 인권상담센터 운영, 인권경영보고서 발간 등을 통해 내부 구성원과 이해관계자와의 소통도 강화했다. 올해에는 사내 ‘인권 존중의 날’을 도입해 임직원의 인권 감수성을 높이고, 영문 인권경영헌장을 제작
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)가 해양수산부가 주관하는 항만물류산업 혁신대회에서 우수상과 장려상을 동시에 수상하며 3년 연속 수상 기록을 이어갔다. 항만 운영 방식의 패러다임을 바꾼 혁신 사례들이 다시 한 번 공인됐다는 평가다. 부산항만공사는 12월 4일 서울 여의도에서 열린 ‘항만물류산업 혁신대회’에서 「지오펜싱(Geofencing) 기술 기반 가상 게이트(디지털 프리게이트) 구축」 사례로 우수상을, 「부산항 컨테이너 항만 기능 재편과 맞춤형 시설 개선」 사례로 장려상을 각각 수상했다고 밝혔다. 우수상을 받은 지오펜싱 기반 가상게이트 구축 사업은 도로 위에 보이지 않는 ‘가상의 관문’을 설정하고, 실시간 차량 위치 데이터를 활용해 화물차량의 진입과 이동을 자동 인지하는 시스템이다. 부산항만공사는 부두 내 특정 지점에 가상 경계를 설정하고, 이를 통해 통행 대기와 병목, 혼잡 문제를 크게 줄였다. 특히 인공지능(AI) 기반 GPS 보정 기술을 접목해 차량 이동 경로의 패턴을 분석·학습함으로써 위치 판단의 정확도와 시스템 안정성을 높인 점이 높은 평가를 받았다. 항만 인근 도로 정체 해소와 화물차 운송 효율성 제고, 안전 확보를 동시에 꾀한 디지털 전환 사
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