한화오션, 차세대 드릴십 '타이달 액션' 인도로 해양시추시장 본격 진출브라질 해역 진출 초읽기… 심해 12km까지 시추 가능한 고성능 장비로 해양 에너지 산업 선도 한화오션이 차세대 드릴십 '타이달 액션(Tidal Action)'호의 명명식을 갖고, 본격적인 심해 시추 사업에 돌입한다. 이번 사업 진출은 한화오션이 해양플랜트 건조를 넘어 운영까지 포괄하는 EPCIO(설계·조달·건조·설치·운영) 모델을 실현하는 신호탄으로 해석된다. 한화오션(대표이사 김희철 사장)은 8일 거제조선소에서 브라질 국영 석유회사 페트로브라스(Petrobras) 및 브라질 시추전문기업 콘스텔레이션(Constellation)과 함께 드릴십 '타이달 액션'호의 명명식을 개최했다고 밝혔다. 이번에 명명된 드릴십은 한화오션이 자체 개발한 설계를 기반으로 건조한 고사양 심해 시추선박으로, 수심 최대 3,600m에서 최대 12,000m까지 시추가 가능하다. 폭발 차단 안전장치(BOP) 및 최신 다이나믹 포지셔닝 시스템(DP)을 탑재할 수 있도록 설계돼 운영 효율성과 안전성을 크게 향상시켰다. 이번 명명식에는 한화오션 해양사업부 필립 레비 사장을 비롯해 페트로브라스 기술·혁신 담당 헤나따 바루찌
삼성重, 4,778억 원 규모 원유운반선 4척 수주… 수주 목표 22% 조기 달성LNG·셔틀탱커 이어 원유운반선까지… 선종 다변화로 수주 포트폴리오 탄탄히 구축 삼성중공업이 올해 수주 실적에서 또 하나의 성과를 달성했다. 삼성중공업은 8일, 오세아니아 지역 선주로부터 원유운반선 4척을 약 4,778억 원에 수주했다고 공시했다. 해당 선박들은 2028년 12월까지 순차적으로 인도될 예정이다. 이번 계약으로 삼성중공업은 올해 총 22억 달러(약 2조 9,000억 원)를 수주하며, 연간 수주 목표 98억 달러의 22%를 조기에 달성하게 됐다. 특히, 선종별 수주 포트폴리오에서도 균형 잡힌 행보가 돋보인다. LNG운반선 1척, 셔틀탱커 9척, 에탄운반선 2척, 이번 원유운반선 4척 등 총 16척을 수주하며 다변화된 포트폴리오를 구축 중이다. 삼성중공업 관계자는 “원유운반선의 경우 노후선 비중이 높아 향후에도 교체 수요가 지속될 것으로 예상된다”며, “LNG운반선 및 FLNG 등 고부가가치 선종 중심의 선별 수주 전략을 유지하면서도 글로벌 시장 변화에 따라 탄력적으로 대응할 계획”이라고 밝혔다. 조선업계에 따르면 삼성중공업은 특히 친환경·고효율 선박 건조 역량을 바탕
인천 내항, 50년 닫힌 항문을 여는 첫걸음… 재개발 사업 본격 궤도 진입지방재정 중앙투자심사 통과… 연내 착공 목표로 실시계획 승인 등 후속 절차 ‘속도’ 인천항 내항 1·8부두 재개발사업이 마침내 본궤도에 올랐다. 인천항만공사(사장 이경규)는 8일, 해당 사업이 행정안전부의 ‘2025년 제1차 지방재정 중앙투자심사’를 통과했다고 밝혔다. 이번 심사 통과로 ‘인천 내항 1·8부두 재개발사업’은 사업의 타당성과 실행 가능성을 정부로부터 공식적으로 인정받아, 실질적인 사업 추진에 속도를 낼 수 있게 됐다. 재개발 대상지는 인천항 내항 1·8부두 일원 42만㎡ 규모로, 사업에는 총 5,900억 원이 투입된다. 인천항만공사와 인천광역시, 인천도시공사가 공동으로 추진하는 이번 사업은 오랜 기간 산업화 중심지로서 일반인 출입이 제한됐던 내항을 시민과 함께하는 열린 해양문화 복합공간으로 전환하는 것이 핵심이다. 인천항만공사는 중앙투자심사 통과에 맞춰 실시설계와 환경영향평가 등 후속 절차를 신속히 진행하고 있으며, 올해 3분기 내 실시계획 승인을 목표로 하고 있다. 아울러 단지개발계획, 콘텐츠 유치, 지역개발 등 분야별 전문가와 지역 주민, 이해관계자 등이 참여하는 추진
BPA·KMI, '공급망 위기 대응' 머리 맞대…글로벌 해운질서 재편 속 부산항 대응전략 모색지정학 리스크부터 얼라이언스 변화까지…양 기관, 정책 협력체계 강화키로 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)와 한국해양수산개발원(KMI, 원장 직무대행 최상희)은 7일 부산에서 정책 간담회를 열고, 글로벌 공급망 위기에 따른 해운·항만 산업의 현안과 부산항 대응 전략을 집중 논의했다. 이번 간담회는 미·중 무역전쟁의 장기화, 트럼프 전 대통령의 복귀 가능성에 따른 관세 정책 강화, 해운 얼라이언스 재편 등 최근 급변하는 글로벌 정세 속에서 부산항의 위상과 역할을 점검하고 향후 공동 대응체계를 마련하기 위해 마련됐다. 양 기관은 이날 간담회에서 ▲글로벌 선사들의 전략 변화 ▲지정학적 리스크가 항만 운영에 미치는 영향 ▲부산항 경쟁력 강화를 위한 정책적 대응 방안 등을 주요 의제로 논의했다. 특히, 부산항이 아시아 최후기항지(Last Port)로서 대외 통상 압력에 민감하게 반응할 수밖에 없는 만큼, 선제적 정보 공유와 긴밀한 협력체계 구축의 필요성에 대해 공감대를 형성했다. BPA와 KMI는 향후 간담회를 정례화하고, △해외 물류 인프라 확보를 위한 진출 유망지역 분석
BPA, '재해경감 우수기업' 위상 강화…재난 대응 실무교육 실시재해경감활동계획 실무자 교육 통해 항만 회복탄력성 제고 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 7일 부산항국제선용품유통센터 대회의실에서 재난 위기 상황 발생 시 항만의 핵심 업무 연속성을 확보하기 위한 실무 교육을 실시했다고 밝혔다. 이번 교육은 행정안전부로부터 ‘재해경감 우수기업’ 인증을 받은 BPA가 내부 재난관리 체계 강화를 위해 실무자 대상 역량 교육 차원에서 마련한 것이다. 교육에는 BPA 및 부산항시설관리센터 관계자 약 50명이 참석했으며, 재해경감활동계획 수립, 업무영향 분석 및 리스크 평가 방법 등 실무 중심의 커리큘럼으로 구성됐다. 특히 이날 강의는 기업재해경감협회 인증전문가인 숭실대학교 송은정 박사가 맡아, 항만 운영 현장에 직접 적용 가능한 실질적 내용을 전달해 참석자들의 큰 호응을 얻었다. ‘재해경감 우수기업 인증제도’는 풍수해, 지진, 감염병 등 다양한 재난 상황 속에서도 기업의 주요 기능이 중단되지 않도록 예방·대비·대응·복구 단계별 관리 역량을 종합적으로 평가해 인증하는 제도다. BPA는 2024년 재인증을 받았으며, 해당 인증은 3년간 유효하다. BPA 김효석 재난안전
해상 위험물 안전, 한국에 해답 있다 KOMDI, 아시아 7개국 대상 IMDG Code 워크숍 성료국제해사기구·해수부와 공동 주최…부산 신항 현장실습까지 포함한 체계적 프로그램에 찬사 이어져 한국해사위험물검사원(KOMDI, 원장 이상문)이 국제해사기구(IMO) 및 해양수산부와 함께 3월 31일부터 5일간 안양과 부산에서 진행한 ‘IMDG Code 이행 역량 강화 워크숍’이 성공적으로 마무리되었다. 이번 프로그램은 IMO의 통합기술협력프로그램(ITCP) 일환으로 개최됐으며, 중국, 인도, 인도네시아, 말레이시아, 태국, 필리핀, 베트남 등 아시아 7개국의 정부 및 민간 전문가 24명이 참가했다. 국내에서는 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 리튬배터리 수출 대표기업 관계자들이 함께해 위험물 수출 안전성 강화를 위한 실질적 교류의 장이 마련됐다. 워크숍은 이론 교육(3일)과 부산신항 CIP(위험물 컨테이너 점검) 실습, 자동화터미널 견학 등 현장 체험 중심의 커리큘럼으로 구성돼 참가자들로부터 높은 호응을 얻었다. 특히, KOMDI의 수납검사 시스템은 실질적 IMDG Code 이행 사례로 주목받았으며, 필리핀과 인도 정부 관계자는 이를 자국에 도입하고 싶다는
YGPA, 제2기 여수세계박람회장 서포터즈 모집…홍보 콘텐츠로 국민 참여 유도 4월 14일까지 접수, 6개월간 박람회장 알리는 홍보 메신저로 활동 여수광양항만공사(사장 박성현, YGPA)는 여수세계박람회장 홍보 강화를 위한 '제2기 박람회장 서포터즈'를 오는 4월 14일까지 모집한다고 7일 밝혔다. 이번 서포터즈는 일반 국민 및 대학생을 대상으로 총 12명을 선발할 예정이며, 여수세계박람회장에 관심 있는 만 19세 이상이면 누구나 지원할 수 있다. 선발된 서포터즈는 5월부터 11월까지 약 6개월간 발대식, 서포터즈 데이 등 오프라인 행사에 참석하고, 박람회장 관련 홍보 콘텐츠를 제작하는 활동을 수행하게 된다. YGPA는 서포터즈가 생산하는 콘텐츠에 따라 소정의 원고료도 지원할 계획이다. 지원 희망자는 YGPA 홈페이지(www.ygpa.or.kr)에서 신청 양식을 내려받아, 이메일(dy425@ygpa.or.kr)로 지원서와 자율제작 콘텐츠를 제출하면 된다. 박성현 사장은 “서포터즈의 생생한 시각을 통해 박람회장을 더욱 친근하고 흥미롭게 알릴 수 있기를 기대한다”며 “많은 국민들이 이번 활동에 관심을 가지고 참여해주시길 바란다”고 전했다.
BPA 조정선수단, 전국조정선수권서 은빛 물살 4개 종목 메달 획득 쾌거추위 뚫고 훈련한 성과, 올해 첫 대회서 빛났다 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 소속 조정선수단이 지난 4월 5일부터 7일까지 경남 김해 대동생태공원에서 열린 ‘제67회 전국조정선수권대회’에서 은메달 4개를 획득하는 값진 성과를 거뒀다고 7일 밝혔다. 이번 대회에는 BPA 조정선수단 6명이 총 5개 종목에 출전했으며, 이 중 4개 종목에서 각각 은메달을 획득했고, 1개 종목에서는 아쉽게도 4위를 기록했다. 특히 쿼더러플(조선형, 김하영, 최수진, 최서현), 무타페어(조선형, 김하영), 경량더블스컬(최수진, 이수민), 경량싱글스컬(이수민) 종목에서 모두 은메달을 목에 걸며 선수단의 기량을 유감없이 발휘했다. 정민하 선수는 싱글스컬 부문에서 아쉽게 4위에 머물렀다. BPA 조정선수단 이형기 감독은 “추운 날씨 속에서도 충주에서 진행된 동계 전지훈련을 통해 체력과 기술을 끌어올린 덕분에 올해 첫 대회에서 의미 있는 성과를 얻었다”며, “오는 4월 25일 개최되는 제19회 화천평화배에서도 더욱 좋은 성적을 낼 수 있도록 선수단 재정비에 힘쓰겠다”고 전했다.
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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