KOMSA, 해양안전센터 건립을 위한 한국해양대학교‧부산시와 협약체결해양수산 분야 안전ㆍ친환경 기술지원ㆍ사업화 및 국제업무 협력강화 기반 구축 한국해양교통안전공단(이사장 이연승)은 11월 30일(월) 가칭 ‘해양안전연구협력센터(이하 ’센터‘)’ 구축의 성공적 추진을 위해 한국해양대학교 대학본부동에서 한국해양대학교(총장 도덕희), 부산광역시(시장 권한대행 변성완)와 업무협약을 체결했다. 협약식에는 이연승 공단 이사장, 도덕희 한국해양대학교 총장, 박성훈 부산광역시 경제부시장 등 관계자 10여명이 참석했으며, 코로나-19 방역 수칙을 철저히 준수하여 최소 인원으로 진행되었다. 협약 주요 내용은 ▲센터 부지 조성 ▲센터 건립에 필요한 인․허가 행정지원 ▲관련 예산 및 인력 확보 등에 관한 사항으로 해양수산 분야 안전․친환경 기술지원․사업화 및 국제업무 등 협력강화 기반 구축을 위해 협력하게 된다. 이번 업무협약에 따라 공단에서는 센터 부지 적정성 검토, 필요성 분석 및 기능 확립 등 센터구축 기본계획 수립을 위한 센터 건립 타당성 조사 등을 함께 추진해 나갈 예정이다. 향후 센터는 해양사고․인명피해 저감 연구개발을 위한 산․학․연 R&D를 활성화하고 미래
HMM 5번째 임시선박 긴급 투입, 대미 수출추가지원 나서국내 대미 수출화물 3,880TEU 선적, 중견‧중소기업 화물 64% 차지100척에 가까운 선박 재배치 수고를 통해 수출기업을 위한 임시선박 확보 HMM(대표이사 배재훈)은 국내 기업들의 긴급한 대미 수출화물을 운송하기 위해 선박을 추가로 확보하기 어려운 여건에도 불구하고 11월 30일 저녁 부산항을 출항하여 미국 로스엔젤레스로 향하는 5번째 임시선박으로 4,600TEU급 ‘HMM 인테그랄(Integral)호’를 투입했다고 밝혔다. 현재 세계 해운시장은 코로나19 팬데믹으로 상반기 위축되었던 해상 물동량이하반기부터 급증하면서 선박뿐만 아니라 컨테이너 박스도 매우 부족한 상황이다. 프랑스 해운산업 분석기관인 알파라이너에 따르면 세계 미운항선박율이 지난5월말 역대 최대치인 11.6%까지 증가된 이후 11월 현재는 역대 최저치인 1.5%로감소하였으며 선박 고장, 수리 등으로 운항이 불가능한 선박 외에는 모든 선박이항로에 투입되고 있는 것으로 볼 수 있다. 이로 인해 시장에서 선박을 임대하는 것은 매우 어려운 상황이다. 이러한 여건에서 미주항로에 임시선박을 투입하기 위해서는 HMM이 기존노선에 투입 중인 선박
여수·광양항, 2021년 기타선박 항만시설사용료 선납제 실시2021년 기타선박 항만시설사용료(월정료) 선납제 시행 여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 2021년 기타선박의 항만시설사용료 중 선박료를 할인하는 ‘월정료 선납제’를 실시한다고 27일 밝혔다. ‘월정료 선납제’는 여수·광양항을 입·출항하는 총톤수 150톤 미만의 화물선, 유조선 또는 기타선 및 항내운항선과 연안여객선에 대해 정박료 및 접안료 1년 사용료를 선납하는 경우 10%를 감면하는 제도이다. 이 제도는 여수·광양항 이용자의 사용료 부담을 경감할 뿐 만 아니라, 매월 사용료 납부에 대한 이용업체의 부담을 완화할 것으로 기대된다. ‘월정료 선납제’ 신청은 12월 말까지 선청서류를 구비해 공사 고객서비스팀으로 접수하면 된다. 김한춘 여수지사장은 “2020년을 기준으로 광양항을 이용하는 선박 중 약 270척이 해당 제도를 이용하고 있다”며 “앞으로도 여수·광양항을 이용하는 항만시설사용자에 대해 다양한 서비스를 제공라는 등 항만시설 사용 만족도 증대를 위해 노력하겠다" 고 말했다.
여수광양항만공사, 선박 저속운항 활성화 방안 수립선박 미세먼지 저감 위해 대상 선종 조정 등 방안 마련미세먼지 계절관리제 기간 중 추가 인센티브 제공 등 여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 선박에서 배출되는 미세먼지를 줄이기 위해 선박 저속운항 프로그램의 적용 대상 선종을 조정하고, 인센티브를 제공하는 등 개선방안을 추진한다고 27일 밝혔다. 선박 저속운항 프로그램은 선박이 일정 속도 이하로 입항 시 항만시설사용료 등을 감면해 주는 제도로, 미국의 로스앤젤레스항과 롱비치항 등에서 해양환경 개선을 위해 2001년부터 시행하고 있는 제도이다. 여수·광양항에서는 2019년 12월부터 2020년 10월까지 대상선박 5,145척 중 1,753척이 참여해 약 34% 수준의 참여율을 기록했다. 이에 공사는 실효성 있는 항만 내 미세먼지 저감을 위해 선박 저속운항 프로그램 제도의 활성화를 위해 개선 방안을 마련한 것이다. 공사는 먼저 기존 선박 저속운항 대상 선종에서 일반화물선을 제외하고, 컨테이너선과 운항 특성이 유사한 세미컨테이너선을 추가했다. 일반화물선의 미세먼지 저감효과가 동일 크기 컨테이너선의 절반 수준인 점 등을 고려해 제도의 효과를 집중하기 위한 조치
해양환경공단 여수시 화양면 등 5개소 해역 침적폐기물 306톤 수거 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 지난 8월부터 11월까지 여수시 화양면, 영덕군 대진항 등 5개소에서 약 306톤의 해양 침적폐기물을 수거했다고 27일 밝혔다. 이번에 마무리한 침적폐기물 수거사업은 여수시 화양면 주변해역 22ha대상 185톤, 영덕군 대진항 주변해역 1013ha대상 106톤, 울릉군 저동항·현포항·남양항 주변해역 43ha대상 15톤으로 총 면적 1,078ha에서약 306톤의 폐기물을 수거했다. 공단은 지난 4월부터 7월까지 실시설계 용역을 통해 해당지역에 대한 현장조사를 실시하여 215톤의 해양 침적폐기물을 확인하였으며, 8월부터 4개월간 해양폐기물 수거선과 인양틀 및 크레인 부선을 작업에 투입하여 실시설계보다 91톤 초과한 306톤을 성공적으로 수거 완료했다. 유상준 해양환경공단 해양보전본부장은 “공단은 어업인들과 긴밀한 협력을 통하여 추가적으로 연말까지 통영항 등 전국 5개소 해양 침적폐기물 수거사업을 완료할 계획이며, 깨끗하고 안전한 해양환경 조성에 최선의 노력을 다하겠다.”고 밝혔다.
해양환경공단, 청렴한 직무수행을 위한 감사사례집 제작•배포 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 잘못된 관행적 업무처리 개선 및 직원 역량 강화를 위해 감사사례집을 제작•배포했다고 27일 밝혔다. 이번에 제작한 감사사례집 ‘감사업무의 이해 및 유형별 감사 사례’는 빈번한 감사 지적사례를 유형별로 정리하여 반복적으로 발생하는 소극행정 및 부패행위를 예방하는 데 중점을 두었다. 주요 내용은 ▲ 예산•회계, ▲ 자산 운용, ▲ 구매•계약, ▲ 공직기강, ▲ 보안•안전 분야 감사사례이며 유관기관의 주요 사례까지 담았다. 또한, 적극행정 면책제도와 사례 및 감사 수범사례 뿐만 아니라 업무 추진 시 고려할 내용까지 수록되어 있어 직무 수행에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 공단은 적극적이고 청렴한 공직문화 확산을 위해 감사사례집을 공단 소속부서 뿐만이 아니라 유관기관에도 배포하여 공유할 계획이다. 박승기 해양환경공단 이사장은 “이번 사례집을 통하여 임직원들이 과거의 잘못된 관행을 개선하고 적극적으로 업무를 수행하는데 큰 도움이 되기를 기대하며, 앞으로도 다양한 청렴 활동을 통해 신뢰받는 공공기관이 되도록 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.
부산항만공사 2020년도 제2회 공공기관서비스혁신대상에서 우수상 수상 부산항만공사(BPA, 사장 남기찬)가 철저한 항만방역으로 코로나19가 지역사회로 전파되는 것을 사전에 차단하고 차질 없는 항만운영을 이끌어 낸 성과를 인정받아 2020년도 제2회 「공공기관서비스혁신대상」에서 우수상을 수상했다고 27일 밝혔다. 공공기관서비스혁신대상은 (사)한국공기업학회가 대국민 서비스를 혁신한 공공기관을 선정하여 수여하는 상으로 올해는 ‘COVID-19 팬데믹 극복을 위한 공공기관의 노력’을 주제로 후보를 공모했다. 이번 공모에서 부산항만공사는 코로나19에도 부산 감천항을 안정적으로 운영하고 전염병이 지역사회로 전파되는 것을 막기 위해 추진한 노력들을 “동북아 수산물류허브 감천항, 철저한 항만방역으로 코로나19 지역사회 감염 차단”이라는 주제로 발표했으며, 그 성과를 인정받아 수상하게 됐다. 지난 6월 부산 감천항은 외국적선사의 선원이 최초로 코로나19에 확진되면서 지역사회 감염우려와 함께 항만근로자들이 격리조치에 들어가 생업이 중단되고 주변 상권의 매출 감소까지 우려되는 상황이었다. 이에, 부산항만공사는 부산시, 국립부산검역소 등 관련기관과 면밀한 협업체계를 구축하고 적극
HMM, 한국선급과 친환경•스마트선박기술공동연구친환경•스마트 선박기술 공동연구를 위한 업무협약(MOU) 체결친환경 대체연료, IT 기술 활용 등 차세대 기술 개발 협력 HMM(대표이사 배재훈)은한국선급(KR)과 손잡고 친환경•스마트 선박 공동연구를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 26일 밝혔다. 이날 부산한국선급 본부에서 개최된 협약식에는 최종철 HMM 해사총괄 전무와 이형철 한국선급회장 등 관계자들이 참석했다. 이번 협약을 통해 양사는▲액화천연가스(LNG)를 포함한 친환경 대체연료 관련 기술 ▲IT기술을 활용한 선박운항 연료효율개선 및 스마트선박 솔루션 관련 기술 ▲가스연료추진선 운항 관련 기술등을협력하기로 했다. 최종철 HMM해사총괄 전무는 “세계 해운산업은 전 부문에 걸쳐 빅데이터 기반의 선박 디지털화와 탈탄소화를 위한 친환경 선박의 시대로 진입했다”며,“이를 위해 HMM은 업계와 활발한 협력을 통해 차세대 기술과 미래를 대비하고 있으며,한국선급과의 이번 공동협력 또한 양사에 큰 시너지 효과를 줄 것으로 기대한다”고 말했다. 이형철 한국선급 회장은 “이번 HMM과 공동협력은 해운선사가 필요로 하는 주요기술 개발을 통해 한국선급의 기술 서비스 경쟁력을
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