인천신항 배후단지내 중소물류기업 전용 공동물류센터 조성․운영 추진 단독 물류시설 확보가 어려운 중소 물류기업을 위한 인프라 제공 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 남봉현)는 지난 14일 중소포워더를 대상으로 인천신항 공동물류센터 조성계획에 대해 설명하는 자리를 가졌다고 밝혔다. IPA에 따르면, 이날 한국국제물류협회 주관으로 중소 포워더 대상 간담회 자리에 참석해 인천신항 배후단지내 조성․운영 예정인 중소강소형 기업 전용 물류센터의 조성개요, 취지, 목적 및 향후 추진계획에 대해 설명했다. 인천신항 배후단지 1단계１구역에 약 39천㎡ 규모로 조성예정인 공동물류센터는 배후단지내 입주를 위한 기준 물량 및 초기 투자비 부담에 따른 중소 물류기업의 배후단지 진입장벽을 낮추기 위한 것으로 10개 이내의 컨소시엄으로 구성 가능하도록 할 예정이며 상부 창고시설은 입주기업이 건축한다. IPA가 신항 배후단지내 약 186천㎡ 규모로 조성예정인 LCL 클러스터는 연간 처리물량이 많은 기업이 단독 또는 소규모 컨소시엄으로 참여도 가능하지만 그렇지 않은 중소 물류기업들을 유치하여 포워더 집객효과를 높여 물동량을 창출하겠다는 것이 IPA의 공동물류센터 조성 취지이다.
한국선급 박호균 수석연구원 대한조선학회 월애기술개발상 수상 한국선급(KR, 회장 이정기)의 박호균 수석연구원이 지난 8일 창원컨벤션센터에서 열린 대한조선학회 제 47회 정기총회에서 월애기술개발상을 받았다. 월애기술개발상은 대한조선학회에서 조규종(호(號): 월애) 전임 회장의 업적을 기념하기 위해 만든 상이다. 선박 및 해양구조물의 설계 또는 건조분야의 기술개발에 크게 기여한 사람에게 수여한다. 박호균 한국선급 수석연구원은 선체구조 해석 소프트웨어인 SeaTrust-HullScan을 개발하여 대한민국의 조선 기술력 향상에 크게 기여한 공로로 수상하게 되었다. 한편 SeaTrust-HullScan은 산적화물선, 이중선체 유조선, 컨테이너선, LNG선, LPG선, FPSO 등의 선박 및 해양구조물의 구조해석을 위해 개발된 한국선급의 프로그램이다. 구조해석 모델, 하중 및 경계 조건을 한국선급의 구조해석 지침과 CSR-H(Harmonized Common Structural Rule)에 따라 자동으로 생성하고 있다. 프로그램은 자체 유한 요소 해석 프로그램과 구조 해석 결과를 검토할 수 있는 후처리 프로그램으로 구성되어 있다.
부산항만공사 경남 진해시 주민초청 항만견학 실시 부산항만공사(BPA, 남기찬 사장)는 13일 진해 웅동2동 주민 40여명을 초청하여 부산항 신항, 북항 견학 및 향후 부산항 운영계획을 설명하고 주민들의 건의사항을 청취하는 소통의 시간을 마련하였다.
부산항만공사 신항 배후단지 입주기업 소통 간담회 개최 부산항만공사(BPA, 남기찬 사장)는 11월 13일(화), BPA 신항사업소 3층 대회의실에서 부산지방해양수산청, (사)부산항신항배후단지물류협회 공동으로 부산항 신항 배후단지 운영 활성화를 위한 입주기업 관계자 초청 소통간담회를 개최하였다. 이날 간담회에는 배후단지 입주기업 67개사가 참석하였으며, 공사는 △부산항 현황 및 개발계획 △중·장기 발전계획 △신항 배후단지 운영현황 등을 공유하고 입주기업의 애로사항 등 현장의 목소리를 청취하는 시간을 가졌다.
팬오션 3분기 매출 7715억원 영업이익 575억원 달성 19분기 연속 흑자 전년 동기 대비 매출 32.2%, 영업이익 10.2% 상승 수익성 동반한 성장세 지속 팬오션은 11월 13일 3분기 실적을 발표했다. 이번 실적 발표에 따르면 전년 동기 대비 매출은 32.2% 상승한 7,715억원, 영업이익은 10.2% 상승한 575억원을 기록했다. 이는 전분기 대비 매출은 13.7%, 영업이익은 14.8% 각각 상승한 수치인 것으로 나타났다. 또한, 팬오션은 하림그룹 편입 이후, 곡물사업 확대 등 그룹과의 시너지 효과로 3분기 누적 매출 2조원을 돌파한 것으로 알려졌다. 3분기 연결기준 누적 매출은 2조 158억원, 영업이익은 1,516억원을 달성하였고, 전년 동기 대비 매출은 15.9%, 영업이익은 6.8%가 상승하였다. 다만, BDI 상승 기조로 인해 성장세를 유지할 수 있었으나, 유가 상승 및 미중 무역 갈등 등 외부 요인 영향으로 매출 대비 영업이익률의 상승폭이 다소 낮아진 것으로 보여진다. 팬오션 관계자는 “황산화물 배출 제한을 필두로 한 환경 규제 강화, 유가 변동성 확대 및 미중 무역 갈등 심화 등 예측 불가능한 불확실성이 확대되고 있다.”며, “시장
IPA 대학생이 생각하는 인천항의 변화상은? 친환경 인천항 이미지를 알리기 위한 대학생들의 기발한 아이디어가 나왔다. 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 남봉현)는 대학생들이 바라보는 “친환경 인천항 이미지 제고를 위한 리포지셔닝 방안” 마련을 위한 프로젝트를 종료하고 11월 13일 오전 10시 천안소재 남서울대학교에서 최종 발표회와 함께 우수작 시상식을 가졌다고 밝혔다. 동 프로젝트는 지난 8월 유엔환경계획(UNEP) 한국협회와의 업무협약을 계기로 9월부터 약 세 달 동안 남서울대학교에서 진행하였다. 남서울대는 광고홍보학과 학생들이 수강하는「공공캠페인」과목에 직접 접목하여 학생들의 아이디어를 끌어내는데 성공하였다. 대학에서는 총 10개 팀을 구성하여 그 동안 인천항 방문과 다양한 온․오프라인 스터디를 병행하여 아이디어 도출을 시도하였으며, 두 번의 제안 발표를 통하여 양질의 결과가 나올 수 있었다. 최우수상과 우수상에는 각각 글로리제물포팀(김영서, 염혜정, 이수민1, 이수민2), 그린포트팀(김가람, 정성연, 이다영)이 선정되었으며 최우수상은 근대항만의 역사를 재조명하면서 다양한 방안을 제시하는 ‘글로리 제물포’가 선정되었고, 우수상에는 그린포트로
해양부 민 관 합동으로 안전한 바다 만들기에 나선다 해양안전심판원, 18개 해양수산 단체와 해양사고방지 세미나 개최 해양수산부 중앙해양안전심판원(원장 박준권)은 11월 14일(수) 부산항 국제여객터미널에서 한국해기사협회 등 18개 해양수산 단체와 함께 ‘해양사고방지 세미나’를 개최한다. 이날 세미나에는 해양수산 업․단체 종사자 등 약 250여명이 참석한다. 해양사고방지 세미나는 1986년부터 정부와 민간이 합동으로 개최하고 있으며, 올해로 서른 세 번째를 맞는다. 금년에는 해양사고 예방 관련 3가지 주제에 대한 발표와 토론이 진행될 예정이다. 첫 번째로, 한국해양수산연수원의 채종주 교수가 ‘해양사고 시 선장의 비상대응능력 역량’을 주제로 발표한다. 대형사고 시 선장의 의사결정 사례, 대응 매뉴얼 및 국제 협약 등을 분석하여 선장의 비상대응역량 강화에 필요한 지침을 제안할 예정이다. 이어서 한국해양대학교 김장길 교수가 ‘해양사고 예방․재발방지를 위한 맞춤형 교육체계’를 주제로 발표한다. 현재의 선원 교육과정에 대한 문제점과 실효성 검토를 토대로 선원에게 적합한 맞춤형 교육제도에 대한 정책방향을 제시할 예정이다. 마지막으로, 해양수산부 이네비게이션(e-Navi
한국선원복지고용센터, 선원 취업알선 강화에 나선다 전국해운노동조합협의회 정책토론회에서 취업알선 활성화 방안 밝혀 취업정보망 시스템 개선과 맞춤형 구인·구직 매칭 시스템 구축 등 선원의 고용안정과 복지증진을 위하여 설립된 한국선원복지고용센터는 지난 7일 사단법인 전국해운노동조합협의회가 개최한 추계 정책토론회에 참가하였다. 정책토론회는 선원 관련 법령과 정책에 대한 검토 및 현안 사항에 대하여 의견을 나누고 개선점을 찾아가는 행사이다. 이번 정책토론회에서 한국선원복지고용센터는 구직구인등록 및 취업알선 활성화 방안과 센터 주요사업에 대하여 발표하였다. 한국선원복지고용센터는 기존의 구직구인등록 및 취업알선 기능을 더욱 강화하기 위하여 취업정보망 시스템의 개선, 맞춤형 구인·구직 매칭 시스템 구축 및 센터 홍보에 박차를 가하기로 하였다. 한편, 한국선원복지고용센터는 2019년부터 특별예산을 교부받아 부원선원양성사업을 확대 시행하며, 선원의 구직구인등록 및 취업알선과 더불어 직업안정업무를 더욱 강화할 방침이다.
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