인천국제해양포럼 개막…“해양산업 재도약과 기후 대응, 실천적 전환이 필요하다” 2025 인천국제해양포럼이 7월 3일 인천 송도컨벤시아에서 개막하며, 해양산업의 지속가능한 발전과 기후 위기 대응을 위한 국제 공조 방안을 본격적으로 논의했다. ‘격동하는 세계 경제, 해양산업의 재도약’을 대주제로 열린 이번 포럼은 해양수산부와 인천광역시가 공동 주최하고 인천항만공사와 연합뉴스가 주관했으며, 20여 개국의 전문가와 정부·산업계·학계 관계자들이 한자리에 모였다. 개회는 조명우 포럼 위원장의 개회사에 이어 김성범 해양수산부 차관, 유정복 인천광역시장, 이경규 인천항만공사 사장이 차례로 환영사를 전하며 시작됐다. 이경규 사장은 “수도권 최대 해양 포럼으로 자리 잡은 이번 행사가 일반 시민과 청년의 참여 속에서 해양의 새로운 가치를 발견하는 장이 되길 기대한다”고 강조하며, 해운·수산을 넘어 에너지, 기술, 관광 등 다양한 산업과 연계해 해양의 의미가 확장될 것임을 환영했다. 이어진 기조연설에서는 세계적인 미래학자 제레미 리프킨이 “기후위기는 곧 해양위기이며, 인류 생존의 열쇠는 바다에 있다”며 해양 중심의 ‘블루이코노미’로의 전환을 촉구했다. 그는 블루카본 시장 확대,
정부, 북한 평산 우라늄공장 폐수 우려 관련 특별 실태조사 착수강화도·한강하구 등 10개 지점서 방사성·중금속 오염 여부 집중 조사 정부는 최근 제기된 북한 평산 우라늄 정련공장의 폐수 유입 가능성과 관련한 국민적 우려에 대응해 7월 4일 관계부처 합동 특별 실태조사에 착수한다고 3일 밝혔다. 이번 조사는 통일부 주관 하에 원자력안전위원회, 해양수산부, 환경부가 공동으로 실시하며, 북한 지역과 인접한 강화도 및 한강하구 인근 10개 지점을 대상으로 우라늄, 세슘 등 방사성 물질과 중금속 오염 여부를 정밀 점검한다. 2019년의 유사 조사 당시보다 조사 지점(6개→10개)과 항목, 참여기관이 대폭 확대됐다. 정부는 “이번 조사는 일회성에 그치지 않고, 향후 매월 정기 감시 체계를 구축해 사안 발생 시 즉각 대응할 것”이라며, 실시간 협의를 위한 관계부처 협의체도 지속 운영할 방침이라고 밝혔다. 실태조사 결과는 약 2주간의 정밀 분석 과정을 거쳐 투명하게 공개될 예정이다. 이날 회의는 통일부 통일정책실장 주재로 개최됐으며, 원안위, 해수부, 환경부, 국방부 등 유관 부처 관계자들이 참석해 대응 방안을 논의했다. 정부는 북한 핵 활동 전반에 대해 지속적으로 주시·
한국선급, 초·중·고에 9천만 원 발전기금 기탁“미래 해양인재 양성 위한 교육환경 개선 지원 지속” 한국선급(KR, 회장 이형철)이 3일, 초·중·고등학교 총 9곳에 발전기금 9천만 원을 기탁하며 지역사회 교육환경 개선에 나섰다. 기탁식은 KR 부산 본사에서 윤성호 부사장을 비롯한 KR 관계자와 각 학교 대표자들이 참석한 가운데 진행됐다. 이번 발전기금은 부산해사고, 인천해사고 등 해양 인재 육성 특성화 학교는 물론, KR 본사가 위치한 부산 강서구 명지오션시티 인근 초·중·고등학교에도 전달됐다. 각 학교별로 1천만 원이 지원됐으며, 교육시설 보수 및 확충, 기자재 및 도서 구매, 체육·학예 활동 지원, 학생 복지 증진 등 다양한 항목에 사용될 예정이다. 윤성호 부사장은 “이번 기탁은 해운조선업계를 이끌 미래 세대의 교육 기반을 다지는 데 의미가 있다”며 “KR은 앞으로도 지역사회와 함께 성장하는 동반자로서 교육 지원 활동을 지속할 것”이라고 말했다. KR은 해양산업계의 핵심 기관으로서 전문 인력 양성을 위한 장학사업과 더불어, 산불 등 천재지변 피해 복구 지원, 관련 단체 후원 등 폭넓은 사회공헌활동을 꾸준히 이어오고 있다. 특히 해사산업과 지역사회 간 상
박형준 부산시장, 이재성 부산시당위원장과 정책 회동“부산 발전 위한 초당적 협력 필요…해양수산부 이전 등 현안 건의” 박형준 부산시장이 3일, 이재성 더불어민주당 부산시당위원장과 오찬 회동을 갖고 부산 지역발전 현안에 대한 정책 협의를 진행했다. 이번 만남은 박 시장의 제안으로 이뤄졌으며, 민선 8기 3주년을 맞아 정치권과의 초당적 소통을 확대하려는 의지가 반영된 것으로 해석된다. 이 자리에서 박 시장은 해양수산부와 해양 관련 공공기관의 부산 통합 이전을 비롯해, 가덕도신공항 건설, 부산글로벌허브도시 조성, 한국산업은행 본사의 부산 이전, 그리고 특별법 제정 등 부산시가 역점적으로 추진 중인 주요 정책과제를 설명했다. 그는 이러한 과제들이 새 정부의 지방정책 기조와 높은 동조율을 보이고 있다고 강조했다. 박 시장은 “이재명 정부가 지방공약 이행에 속도를 내고 있는 것은 국가균형발전의 중요한 신호탄”이라며, “부산시는 중앙정부의 지방 정책에 적극 동참하겠다”고 밝혔다. 이어 “여야를 가리지 않고 부산의 발전을 위한 협력을 이어가야 한다”며 초당적 해법 마련의 필요성도 강조했다. 이번 회동은 단순한 상견례 이상의 의미를 갖는다. 정치권과 지방정부가 정파를 넘어서
여수광양항만공사, 광양항에 전기 야드트랙터 10기 본격 투입친환경·고효율 항만 구현 본격화…운영사 장비 전환에도 속도 여수광양항만공사(YGPA, 사장 직무대행 황학범)는 3일, 광양항 컨테이너부두에 친환경 하역장비인 전기 야드트랙터(e-Y/T) 10기를 본격 투입했다고 밝혔다. 해당 장비는 한국국제터미널㈜과 광양항서부컨테이너터미널㈜에 각각 5기씩 무상 지원됐다. 이번 사업은 탄소배출 저감과 운영 효율성 제고를 동시에 도모하는 ‘Green Port 광양항’ 실현 전략의 일환이다. YGPA는 이미 2021년부터 매년 경유 기반 하역장비(R/S, T/H)를 운영사에 지원해 왔으며, 그 결과 컨테이너 하역 대기시간을 약 20% 단축시키는 성과를 올렸다. 다만 기존 장비는 친환경 목표와는 거리감이 있어, 2025년부터 전기 기반 장비로 전환을 추진하게 됐다. e-Y/T 장비는 유해 배출물이 없고, 유지비용이 낮아 운영사 입장에서도 장비 운용 효율을 높일 수 있다는 평가다. 이번 도입을 통해 YGPA는 ▴물동량 증가 ▴운영비 절감 ▴탄소 저감이라는 ‘1석 3조’의 효과를 기대하고 있다. 이번 장비 지원에는 광양시와 전라남도 등 지방자치단체도 참여해 예산 17억 원을 확
해양환경공단, 부산 공공기관과 해변 ‘줍깅’ 캠페인태종대·감지해변서 1톤 쓰레기 수거…“작은 실천, 큰 변화” 해양환경공단(이사장 강용석)은 지난 2일 부산 영도구 태종대와 감지해변 일대에서 부산 소재 공공기관들과 함께 해양쓰레기 수거 캠페인인 ‘줍깅’ 행사를 실시했다고 3일 밝혔다. ‘줍깅(Plogging)’은 쓰레기를 줍는 ‘줍다’와 조깅을 뜻하는 ‘조깅(Jogging)’의 합성어로, 참가자들이 함께 걷거나 뛰며 해안 쓰레기를 수거하는 친환경 실천운동이다. 이번 행사에는 해양환경조사연구원, 해양환경교육원을 포함한 해양환경공단 소속기관은 물론, 부산시설공단, 부산관광공사 등 부산지역 주요 공공기관 임직원 약 80명이 자발적으로 참여했다. 이들은 태종대 및 감지해변을 중심으로 1톤 가량의 해양 쓰레기, 폐플라스틱, 폐스티로폼, 생활쓰레기 등을 수거했다. 강용석 이사장은 “이번 행사는 작지만 의미 있는 행동으로 해양환경 보호에 기여할 수 있었던 소중한 기회였다”며 “해양쓰레기 문제는 특정 기관만의 책임이 아닌 사회 전체의 공동과제인 만큼, 앞으로도 지속가능한 해양환경 조성을 위해 다양한 참여형 활동을 확대해 나가겠다”고 말했다. 해양환경공단은 이번 행사를 단발
한국해운조합-신안군, 섬 관광 활성화 위해 손잡다해상교통 개선·운임지원 확대 등 지역상생형 해양관광 모델 구축 한국해운조합(이사장 이채익)과 전라남도 신안군이 7월 2일 섬 관광 활성화를 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 섬 지역의 교통 접근성을 높이고, 해운과 관광 산업 간 연계를 강화하기 위한 전략적 협력의 일환으로 마련됐다. 협약식에는 서삼석 국회의원(더불어민주당, 영암·무안·신안)도 참석해, 섬 관광과 해운산업을 국가 핵심 정책으로 육성하겠다는 의지를 드러냈다. 한국해운조합과 신안군은 공동 목표로 ▲섬 주민 교통복지 증진 ▲연안여객 운임지원제도 개선 ▲관광객 유치를 위한 정책적 협력 ▲스마트 해상교통 인프라 구축 ▲섬 연계 해운 네트워크 확장 등을 추진하기로 했다. 특히, 최근 논의가 활발한 흑산권 일반인 여객운임 지원제도 정착을 위한 공동 대응체계를 마련하고, 디지털 기반의 스마트 승선관리 시스템 도입, 실시간 운항정보 제공 등 이용자 중심의 서비스 개선에도 적극 나서기로 했다. 이채익 이사장은 “섬 관광 활성화는 해운산업 수요 확대뿐만 아니라 지역경제 회복에도 직결된다”며 “국민이 보다 안전하고 편리하게 섬을 방문할 수 있도록 해상교통 환경
북극항로 개척, 국가 신성장동력 되나… 정부, 전문가들과 본격 논의전문가 조찬 간담회 개최… 주요국 대비 현황 점검 및 향후 전략 모색 대통령 직속 국정기획위원회가 7월 3일 오전 ‘북극항로 전문가 조찬 간담회’를 개최하며 북극항로 개척을 본격적인 정책 의제로 끌어올렸다. 이날 간담회는 경제2분과 주최로 열렸으며, 연구기관 전문가와 북극항로 시범운항 경험자 등이 참석했다. 간담회에서는 북극해의 해빙 추이와 주요국의 진출 현황, 우리 정부의 과학·운영 역량 등을 점검했다. 특히 2016년 북극항로 시범운항 사례를 바탕으로 실질적인 경험과 과제를 공유하며, 향후 재운항에 필요한 인프라와 제도 정비 필요성도 함께 논의되었다. 국정기획위는 이번 논의 내용을 토대로 북극항로 개척을 차기 국정과제로 공식화하는 방안을 검토 중이다. 북극항로의 전략적 가치… “물류·조선·금융 연쇄 효과 기대” 북극항로는 기존의 수에즈 운하를 경유하는 항로 대비 아시아-유럽 간 해상 거리를 최대 40%까지 단축할 수 있다. 이에 따라 물류 효율이 크게 향상될 뿐 아니라, 한국 조선업과 해운·보험 등 연관 산업 전반의 경쟁력 제고에도 기여할 것으로 기대된다. 윤준병 중소벤처·농식품·해양 소분
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