IPA 지역 유관기관과 함께 항만근로자 대상 안전 캠페인 실시코로나19 감염예방을 위한 사회적 거리두기, 하역안전사고 예방 적극 홍보 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 최준욱)는 23일 코로나19와 산재예방을 위해 인천 내항 제3문 앞에서 항만근로자를 대상으로 유관기관 합동 안전캠페인 활동을 펼쳤다고 밝혔다. 이날 캠페인에는 인천항만공사를 비롯하여 인천지방해양수산청, 인천항만물류협회, 인천항 안전관리자 협의회 등 항만유관기관과 한국노총 인천지역본부, 인천항운노동조합 등 인천지역 노동단체가 함께 참석한 가운데 코로나19와 항만근로자 안전사고 예방을 강조하고 홍보하는 등 안전의식 고취에 앞장섰다. 또한, 인천항 근로자와 방문객에게 ▴휴대용 손소독제 ▴리플렛 ▴스티커 등의 홍보물을 제작·배포하여 ‘사회적 거리두기 준수’와 ‘하역작업 안전수칙’ 이행을 당부하였다. 인천항만공사 강영환 재난안전실장은 “인천항 내 안전사고와 코로나19 발생은 항만물류 차질 및 인명·재산 피해가 예상되는 만큼 사전예방을 통한 안전의식의 내재화가 가장 중요하다”며, “캠페인 활동을 통해 인천항에 안전문화가 조성될 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.
인천항 역대 10월 컨테이너 최대 물동량 기록 갱신인천항 10월 컨테이너 물동량 283,858TEU 달성...전년 누계대비 5.4% 증가 인천항 10월 컨테이너물동량은 역대 10월 실적 최고치인 28만3,858TEU를 기록했으며, 올해 4월부터 7개월 연속으로 역대 해당 월 최대 물동량 기록을 갈아치우고 있다. 인천항만공사(www.icpa.or.kr 사장 최준욱)는 10월 인천항에서 처리한 컨테이너물동량이 역대 10월 중에서 최대 기록이었던 2018년의 27만4,956TEU보다 3.2% 많은 28만3,858TEU로 집계됐다고 23일 밝혔다. 10월까지 누계로는 268만7,997TEU로서 5.4%의 증가율을 나타냈다. IPA에 따르면, 이 기간 중 전체 물동량 가운데 수입 화물은 14만445TEU로 49.5%를 차지하면서 전년 동월 대비 3.4%(4,678TEU) 증가했다. 수출은 13만6,988TEU로 전년 동월보다 10.9%(13,505TEU) 늘어났다. 환적 및 연안 물동량은 각각 5,743TEU, 682TEU를 기록했다. 국가별로는 대 중국 물동량(173,391TEU)이 9.1%(14,459TEU) 증가했다. 수입과 수출이 각각 12.4%, 6.0%의
IPA 2020년 인천광역시 일·생활 균형 우수기업 선정인천지역 내 일·생활 균형 분위기 확산 기여 인천항만공사(www.icpa.or.kr 사장 최준욱)는 23일 송도 컨벤시아에서 ‘2020년 인천광역시 일·생활균형 우수기업 공모전’ 우수기업으로 선정됐다고 밝혔다. 인천상공회의소와 중부지방고용노동청이 공동 주관하는 ‘2020년 인천광역시 일·생활균형 우수기업 공모전’은 인천 지역 소재 기업 및 기관을 대상으로 ▴일·생활 균형 실천사항, ▴일·생활 균형 실천 과정, ▴일·생활 균형 제도 활용 등을 심사해 일·생활 균형 우수기업을 선정한다. IPA는 일·생활 균형 문화 조성을 위해 ▴시차출퇴근, 근무시간 선택, 집약근무 등 다양한 유연근무제 운영, ▴연차 사용 및 정시퇴근 촉진, ▴출산과 육아 지원 제도를 통한 집중도 높은 업무 환경 조성 등 워라밸을 실천하고자 하는 노력을 인정받아 우수기업으로 선정됐다. 특히, 남성 직원의 육아휴직을 활성화하고 지원하기 위한 움직임이 눈에 띄었다. 먼저, 남성 육아휴직 기간을 1년에서 3년으로 대폭 확대했다. 아울러, 육아휴직에 대한 직원들의 부담을 줄이고자 상조회를 통해 휴직 지원금을 부여하고 캠페인과 간담회를 개최하여 육아
CJ대한통운, 우수 선화주기업 인증 받아해양수산부 올해 첫 선정… 해운선사, 화주기업 간 상생협력 촉진 기업 대상선사와 동반성장 노력 더욱 강화, 수출입 경쟁력 강화에도 기여할 것 CJ대한통운이 해운선사와 화주기업 간 상생협력을 촉진한 기업을 대상으로 선정하는 우수선화주기업 인증을 받았다. CJ대한통운은 해양수산부로부터 ‘우수 선화주기업’ 인증을 받았다고 23일 밝혔다. ‘선화주’란 해운선사와 이들에게 화물의 운송을 맡기는 화주기업인 국제물류기업 또는 수출입기업을 뜻한다. 우수 선화주기업 인증제도는 국적 해운선사와 화주기업 간의 지속적인 상생협력 관계 조성을 유도하고 해상 수출입 경쟁력을 강화하기 위해 올해 처음으로 도입됐다. CJ대한통운은 인증 평가단의 서류심사와 현장실사, 인증심사위원회의 심의 등 엄정한 과정을 거쳐 최종 인증을 수여받은 것으로 전해졌다. CJ대한통운은 그간 15개 국적선사 모두와 지속적인 협력관계를 유지하면서 원활한 소통을 통해 상생협력과 동반성장에 힘써왔다. 회사 측은 “이번 인증을 계기로 선사와의 상생을 더욱 강화하는 한편 지역별, 노선별 국적선사 이용을 확대하고 신규 서비스를 개발하는 등 우리나라 수출입 경쟁력 강화에도 기여할 것”
원양어선 중대위반 행위 시 최대 수산물 가액의 8배까지 과징금 부과불법어업 과징금 세부기준을 담은 ｢원양산업발전법 시행령｣ 일부개정령안 국무회의 통과 해양수산부(장관 문성혁)는 원양어선의 안전관리를 강화하고 과징금 산정 세부기준을 마련한 ｢원양산업발전법 시행령｣ 일부개정령안이 11월 17일(화) 국무회의를 통과했다고 밝혔다. 해양수산부는 지난 2019년 11월 26일 ｢원양산업발전법｣을 일부 개정하여 불법·비보고·비규제어업(IUU)에 대한 과징금 부과와 안전관리지침 수립‧시행을 위한 법적 근거를 마련한 바 있다. 이번 시행령 일부개정령안은 법률 시행(2020. 11. 27.)을 앞두고 구체적인 기준 등을 정한 것으로, 주요 내용은 다음과 같다. 첫째, 원양어선별 안전관리 지침 작성방법 및 세부내용 등을 규정하고, 원양선사별로 안전관리 책임자를 선정하도록 세부기준을 마련하여 원양어선의 안전관리를 강화하였다. 원양어선의 경우 조업구역, 어업종류가 다 달라 선박별 특징을 반영한 안전관리가 필요하므로, 선박별로 안전관리지침에 포함되어야 하는 사항을 정하고 안전관리책임자의 경력기준과 교육기준도 정했다. 둘째, 불법․비보고․비규제(IUU*) 어업에 대한 과징금 산정 세
IPA, 해양환경 이슈 해결 위해 PEMSEA(동아시아해양환경관리협력기구)와 업무협약 체결인천항 및 동아시아 환경문제 해결을 위한 공동연구 추진 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 최준욱)는 지난 13일 항만환경분야 공동연구 추진을 통한 인천항 환경관련 이슈 해결을 위해 PEMSEA(Partnership in Environmental Management for the Seas of East Asia 동아시아해양환경관리협력기구, 이하 PEMSEA)와 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 해당 업무협약은 코로나19 확산 방지를 위해 서면으로 진행됐다. 이번 업무협약은 PEMSEA 보유 환경분야 연구자료 공유를 통해 인천항 및 동아시아 환경문제를 해결하고 공동연구를 추진하기 위해 체결됐다. IPA는 향후 PEMSEA의 환경분야 연구자료를 바탕으로 동아시아 해역 및 인천항의 해양환경 이슈를 분석하고, 이를 통해 신속한 해결책 모색, 해양 관리의 시너지 효과를 창출할 계획이다. 인천항만공사 홍경선 경영부문 부사장은 “이번 MOU체결로 국제적인 네트워크를 보유하고 있는 PEMSEA와 협력관계를 구축했다”며, “IPA의 해양환경분야 국제협력을 확대할 수 있는 교두보를
㈜KSS해운, 코로나19에도 사상 최대실적 ‘청신호’매 출 액 : 1,715억원 (전년 동기 대비 ▲ 1.18%)영업이익 : 372억원 (전년 동기 대비 ▲ 0.28%)순 이 익 : 186억원 (전년 동기 대비 ▲ 34.89%) ㈜KSS해운(대표이사 이대성, www.kssline.com)은 16일(월) 공시를 통하여 매출액 1,715억원, 영업이익 372억원, 순이익 186억원 의 2020년 3분기 영업실적을 발표하였다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 3분기 누적 매출액과 영업이익은 역대 최대치를 기록하였다. 매출과 영업이익 증가 요인으로는 지난 6월 MR TANKER 신조선 1척 도입과 기존 대형가스운반선 3척의 용선료 인상이 주요하였다. 더하여 회사는 선박 안전관리시스템을 체계적으로 구축하는 등 선제적인 사고 예방활동을 통한 비용을 절감하였다. 순이익은 금리 하락에 따른 금융비용 감소 등의 영향으로 전년 동기 대비 34.89% 증가하였다. 2021년에는 현재 건조중인 5척의 VLGC 신조선이 도입이 예정되어 있어 전체 선단규모는 초대형 가스운반선 13척을 포함 총 30여척에 이르게 되어, 연 매출액 3,000억원, 영업이익 700억원을
광양항, 아시아 최고 스마트 복합 항만으로 육성2026년까지 ‘컨’부두 4개 선석 자동화 항만 개발지역산업 지원 배후단지 확충으로 선순환 체계 구축차민식 사장 “고부가가치 디지털 항만 실현” 광양항 컨테이너부두 4개 선석이 2026년까지 한국형 자동화 항만으로 새롭게 개발된다. 또한 광양항을 ‘아시아 최고의 스마트 복합 항만’으로 육성하기 위해 배후부지를 확충하는 등 2030년까지 다양한 항만정책이 추진된다. 17일 여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)에 따르면 해양수산부는 이날 문재인 대통령 주재로 열린 ‘제57회 국무회의’에서 이 같은 내용을 담은 ‘2030 항만정책 방향과 추진전략’을 보고했다. ◇ 광양항 ‘컨’부두 4개 선석 자동화부두로 개발 이날 보고된 내용에 따라 정부는 2030년까지 항만 자동화·디지털화를 본격 추진한다. 이를 위해 2026년까지 5,940억원을 들여 광양항 컨테이너부두 3-2단계 4개 선석을 항만자동화 테스트베드로 구축해 국산화 기술을 개발하고, 운영 노하우를 쌓아 스마트 자동화 항만의 첨병 역할을 담당하게 된다. 이 사업을 통해 광양항이 목표로 하고 있는 항만자동화는 컨테이너 자동하역, 안벽↔장치장, 화물 이송을 위한 자
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