제3차 연안정비기본계획 수립을 위한 공청회 개최 지자체 의견수렴 후 계획(안) 마련, 금년 12월중 확정‧고시 해양수산부(장관 문성혁)는 7월 17일(수) 정부세종청사에서 전국 11개 광역지자체와 54개 기초지자체 관계공무원 등 100여명이 참석한 가운데 ‘제3차 연안정비기본계획(2020~2029)’ 수립을 위한 공청회를 개최한다. 2000년부터 시행해 오고 있는 연안정비사업은 태풍, 고파랑, 해수면 상승 등으로 인해 훼손‧유실된 연안 및 백사장 등을 자연재해로부터 안전하도록 환경친화적으로 정비하는 사업이다. 그간 정부는 제1차 연안정비기본계획(’00∼’09)에 따라 281개소(4,334억 원), 제2차 연안정비기본계획(’10∼’19)에 따라 269개소(9,355억 원)에 대해 연안정비사업을 시행하여 바닷가에 거주하는 지역민들의 불안감을 해소하고 국민 여가공간을 환경친화적으로 정비해 왔다. 최근 태풍, 고파랑, 해수면 상승 등으로 해안 침식, 거주지역 침수, 기반시설 훼손 등 연안지역의 피해가 날로 증가하고 있어 국민의 생명과 재산을 보호하는 연안정비사업의 중요성이 더욱 커지고 있다. 제3차 연안정비기본계획 수립을 위한 수요조사에서 전국 54개 기초지자체는
한국해양교통안전공단, 임직원 다짐대회 개최 新 비전 공유 및 해양안전을 위한 각오 다져 한국해양교통안전공단(이사장 이연승)은 지난 7월 12일∼13일 양일간 천안 상록리조트에서 전임직원이 참석한 가운데, “비전 공유 및 해양안전 임직원 다짐대회”를 개최하였다. 이번 다짐대회는 지난 7월 1일 한국해양교통안전공단의 출범에 따라 임직원들이 새로운 비전 등 가치체계를 공유하고 해양안전을 위한 새로운 각오를 다지기 위하여 마련됐으며, 신임보직자 임명장수여, 공단 미래상 공유, 임직원 해양안전 다짐, 해양안전 동향에 대한 특강, 조직문화 활성화를 위한 임직원 소통의 시간 순으로 진행됐다. 한국해양교통안전공단법 제정에 따라 지난 7월 1일 새롭게 출범한 한국해양교통안전공단은 10년 내 해양사고 50% 저감이라는 목표를 제시했으며, 이 목표를 달성하기 위해 ‘해양안전문화 정착’을 최우선으로 추진할 예정이다. 구체적인 사업으로는 ▲ 해양사고 예방센터 신설을 통한 해양사고 예방 활동 강화 ▲ 4차산업혁명 기술을 활용한 능동적 안전관리 ▲ 안전하고 성능이 우수한 친환경 선박 인증 개발 및 선박기인 대기오염물질 종합관리 ▲ 해양교통안전 통합정보 인프라 구축, 연안여객선 운항시스
부산항만공사 급변하는 대외환경 대비 부산항 이용 선사대표자 간담회 개최 부산항만공사(BPA, 사장 남기찬)는 16일 서울에서 미중무역분쟁 및 한일무역분쟁 등 대외환경 변화로 인한 부산항 영향을 파악하고 이에 대한 대응방안 모색을 위해 부산항 이용 국적선사 및 외국적선사 대표자 간담회를 개최한다고 15일 밝혔다. BPA는 이날 간담회에서 미중무역분쟁과 최근 불거진 한일무역분쟁에 대한 선사별 대응방안과 부산항 영향 최소화를 위한 선사들의 의견을 청취하는 한편 부산항의 효율적 운영을 위한 다양한 방안 등을 논의할 예정이다. 앞서 BPA는 15일 공사 회의실에서 부산항 이용 국적·외국적 선사 부산지사장 간담회를 개최했다. BPA는 지난달 미중무역분쟁에 대한 부산항의 대응방안을 마련하기 위해 싱가포르, 홍콩에 있는 글로벌 선사 본사 및 아태지역본부 10개 사를 방문했다. 또 미중무역분쟁 장기화에 따른 부산항 환적물동량 영향에 대해 덴마크 코펜하겐에 본사를 둔 해운전문분석기관인 씨 인텔리전스(Sea-Intelligence)와 심층 공동연구를 시행했다. BPA의 분석결과에 따르면 미중무역분쟁으로 인한 미-중국 간 양방향 해상물동량이 5~10% 감소하여, 부산항을 거쳐 가
황주홍 위원장 승선근무예비역 제도 유지 촉구 결의안 통과시켜 승선근무예비역은 제4군의 국가필수선대 병참병력 국회 농림축산식품해양수산위원회 황주홍 위원장(민주평화당, 전남 고흥‧보성‧장흥‧강진)은 7월 15일(월) 농해수위 전체회의에서“승선근무예비역 제도 유지 촉구 결의안”을 의결했다. 현재 국방부는 병역자원 감소 및 복무기간 단축에 따른 현역자원을 확보하기 위해 현역병 이외에 인력을 줄이고 있다. 특히 공익적 임무를 수행하는 전환․대체 복무 제도의 폐지 및 감축의 일환으로 승선근무예비역의 규모를 축소할 계획이다. 그러나 승선근무예비역은 전시․사변 또는 이에 준하는 비상시에 국가필수물자 등 전략물자를 수송하는 업무를 지원하기 위해 양성․예비된 국가 필수요원으로 실질적인 제4군의 국가필수선대 병참병력으로 활동하고 있다. 또한 승선근무예비역제도는 전시 등 유사시 군수물자 등 전략물자 수송 등에 필요한 동원선박과 필수․지정선박 운항요원의 사전 확보 및 우리나라 국가기간산업인 해운산업의 중요성을 감안할 때 반드시 유지할 필요가 있는 상황이다. 황주홍 위원장은 “승선근무예비역의 축소는 해양계 학교의 입학생 지원율이 감소되고, 이는 결국 우수 해기인력 양성이 어려워진다”
부산항만공사 지역·시민·해외 네트워크가 함께하는 플라스틱 제로 캠페인 시행 부산항만공사(남기찬 사장)는 15일 주택도시보증공사, 한국자산관리공사와 사회적 가치 실현의 일환으로 플라스틱 제로화에 동참하고 지역, 시민과 일본 후쿠오카 무나카타 시와 함께 국제적인 플라스틱 제로 캠페인을 전개했다고 밝혔다. 부산항만공사 등 한일 민관기관·단체는 이날 부산 광안리수변공원과 일본 후쿠오카현 무나카타 시 및 후쿠쓰 시 해안에서 플라스틱 쓰레기 수거활동을 동시에 진행했으며 향후 플라스틱 쓰레기를 재활용할 수 있는 방안도 함께 모색한다. 이 캠페인은 우리나라뿐만 아니라 일본 후쿠오카현 소속 학생, 환경단체, 시민 등이 함께 부산과 일본 해안에서 동시에 진행했다는 데 더욱 큰 의미가 있다. 이번 캠페인은 부산항만공사, 주택도시보증공사, 한국자산관리공사, 외국어대학교, 시민환경단체 등 다양한 분야의 기관·단체가 함께 전개하며 일본 후쿠오카현 무나카타 시에서도 일부 인원이 부산을 찾아 플라스틱 쓰레기 수거에 동참했다. 부산항만공사 등 3개 기관은 올해 초부터 플라스틱 제로 캠페인을 지속적으로 진행하고 있으며, 기관 자체적으로 사내 머그잔, 종이빨대 사용 등 다양한 방법으로 실천하
왕돌초 국가핵심바다숲 조성으로 동해안 씨마크(Seamark) 건립 FIRA 동해본부, 천연해조장 보호·보전사업 새로운 도전 시작 한국수산자원관리공단(FIRA, 이사장 신현석) 동해본부(본부장 신성균)는 경북 울진 왕돌초에 2019년부터 2023년까지 5년간 천연해조장 보호·보전사업을 추진하여 동해안의 자연문화 및 생태 공간으로의 씨마크(Seamark) 건립 계획을 수립하였다. 왕돌초는 대형 기반암 구조의 수중 암초로 3개의 수중 봉우리로 구성되어 남북방향으로 6∼10㎞, 동서방향으로 3∼6㎞로 전체 약 15㎢(여의도 크기의 2배)로 과거에는 한류성·외양성·난류성 등의 영향으로 다양한 어종과 해양생물의 보고였으나 현재에는 해조군락지의 감소로 많은 해양생물들도 같이 감소하고 있는 추세를 보이고 있다. 왕돌초 국가핵심바다숲 조성은 기존 사업에서 지속적으로 제기되었던 단기간 일정수준 이상의 물량 투입을 통한 단기성과 도출에 집중한다는 지적에서 벗어나 생물과 인간의 공존 공간 구축을 통한 공공재로서 비배재성, 비경합성 가치가 높거나 잠재력이 높은 천연해조장을 국가핵심가치 바다숲 지정 및 관리하고자 하는 사업이다. 신성균 동해본부장은 “천연해조장 보호․보전사업은 갯녹음
SM상선 하반기 영업흑자 실현향해 도약 SM상선, 상반기 임직원 간담회 개최하며 흑자실현 원년 달성 포부 다져 박기훈 대표이사,“원가경쟁력 강화노력 결과7월 첫주부터 영업이익 흑자 실현” SM그룹의 주력 계열사(회장 우오현)인SM상선이 임직원 간담회를 개최하며 흑자실현 원년 달성의 포부를 다졌다. SM상선은지난 11일전 임직원 대상 간담회를 개최해 박기훈 대표이사가 각 상반기 조직별 성과를 점검하고 하반기 흑자 달성을 위해임직원들을독려했다고 밝혔다. 이날 임직원들에게 박기훈 대표이사는 “뼈를 깎는 비용절감 노력 등을 통해 원가경쟁력을 강화한 결과7월 첫주부터 영업이익이 흑자로 돌아섰다”라고 설명하며“특히 상반기에는 롱비치(LA)-한국 구간 수송량 1위를 달성한 오렌지(Citrus) 수송이 영업실적 개선에 큰 도움을 줬다. 하반기에도 고수익화물 및 특수화물 유치에 더욱 힘써달라”라고 당부했다. SM상선은 출범부터 고수익 화물 유치 등 원가경쟁력 확보를 핵심 목표로 삼고 있다.운영비용 절감,수익 위주의 선복 운영, 과감한 노선 정리,원활한 컨테이너 수급 등 전 부서가 원가경쟁력 강화를 위해 총력을 기울이고 있다. 박기훈 대표이사는 이어 “하반기에도 영업 및 운
세계 최대 컨테이너선 광양항 첫 기항 2만3,000TEU급 ‘MSC GULSUN’ 14일 광양항 입항 여수광양항만공사, 15일 광양항 GWCT서 기념행사 여수광양항만공사(사장 차민식, 이하 공사)는 MSC 소속 세계 최대 컨테이너 선박인 2만3,000TEU급 엠에스씨 굴슨(MSC GULSUN)호의 광양항 첫 기항을 기념하는 행사를 15일 가졌다. 14일 광양항 GWCT(광양항서부컨테이너터미널)에 입항한 굴슨호는 세계 최대 해운동맹인 2M의 NEU2(아시아-북유럽) 서비스에 투입된다. 전체 운항일정은 광양–닝보–상해–옌티엔–탄중팔레파스–알헤시라스–브레메하벤–그단스크–발티스크–브레메하벤–로테르담–탄중팔레파스–상하이–신강–칭다오 순이다. 공사 측은 이번 초대형 선박의 안정적인 입출항, 하역작업 등을 통해 광양항의 접안능력을 다시 한 번 검증했으며, 글로벌 항만으로서의 위상을 제고하게 됐다고 설명했다. MSC 굴슨호의 선장 소마 라우로(Somma Lauro)는 “세계 최대 선박의 운항을 책임지고 있어 영광”이라며 “광양항은 선박 대형화에 적합한 항만 인프라가 갖춰져 있어 안정적인 입출항 및 작업이 가능하다”고 소감을 밝혔다. 차민식 사장은 “정부와 국회, 지역사회의
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