해운-조선 넷제로 실현 위해 탈탄소 대응 긴밀 협력 필요KMI,「해운•조선 탈탄소 대응 전략 마련을 위한 세미나」개최 한국해양수산개발원(KMI, 원장 김종덕)은 한국조선해양플랜트협회, 한국해운협회와 공동으로 11월 24일 오후 1시 30분 서울 전경련 컨퍼런스센터 에메랄드홀에서 ｢해운•조선 탈탄소 대응 전략 마련을 위한 세미나｣를 개최했다. 이번 세미나는 국제 해운시장의 탈탄소 규제가 강화되는 가운데 ‘세계 해운•조선 탈탄소 동향 파악과 우리나라의 대응 전략 수립’이라는 주제로 진행되었다. 세미나는 KMI 최상희 연구부원장의 개회사와 해양수산부 정태성 해사안전국장의 축사, 한국조선해양플랜트협회 최규종 부회장과 한국해운협회 김영무 부회장의 환영사로 시작되었으며, 총 두 개의 세션으로 진행됐다. 제1세션에서는 세계 해운•조선 시장변화와 전망을 살펴봤다. 먼저 ▲이호춘 KMI 해운정책연구실장의 ‘국제해운 온실가스 환경규제 동향’ ▲이은창 산업연구원 연구위원의 ‘세계 조선시장 변화와 전망’ ▲우수한 중앙대 교수의 ‘글로벌 물류동향과 전망’ 주제발표가 있었다. 이어 토론에는 신승식 전남대 교수를 좌장으로 고병욱 KMI 해운연구본부장, 양종서 한국수출입은행 수석연구원,
해운협회, 수에즈운하 통항료 인상 재고 요청올해 3차례 인상에 이은 내년도 15% 인상에 강력 항의 한국해운협회(회장 정태순)는 최근 수에즈운하청에 공식서한을 보내 올해 세 차례에 걸쳐 수에즈 운하 통항료를 인상한데 이어 내년에 또 다시 통항료를 일괄적으로 15% 인상하기로 한데 유감을 표명하고 통항료 인상을 전면 재고해 줄 것을 강력히 요청했다. 협회는 수에즈운하청에 보낸 공식서한을 통해 “수에즈운하청은 통항료 인상에 대한 구체적인 설명 없이 일방적으로 내년도 통항료 인상계획을 발표함으로써 최근 지속된 운임하락으로 어려움을 겪고 있는 선사들에게 부담을 가중시키고 있다”고 강조하면서 통항료 인상계획을 철회해 줄 것을 거듭 촉구했다. 협회는 수에즈운하청에 항의서한을 보낸데 이어 국제해운회의소(ICS) 및 아시아선주협회(ASA) 등 국제 해운단체 등과 공조하여 수에즈 운하 통항료 인상폭이 최소화 될 수 있도록 적극 대응하고 있다. 수에즈운하청은 올해 2월 기본 통항료 6% 일괄인상, 3월 5-10%의 할증료 도입, 5월 할증료를 7-20%로 인상하는 등 올 한해동안 이미 3차례 통항료를 인상한 바 있으며, 2023년 1월부터 모든 선종에 대한 통항료를 15% 일
한국해양교통안전공단(KOMSA) 인천지사 선박안전물품 전달 및 간담회실시선원 안전을 위한 기본 토대 마련 한국해양교통안전공단 인천지사(지사장 정해청)는 지난 11월 24일 인천예인선선주협회, 인천예부선협회를 방문하여 선내 안전사고 예방을 위한 선박안전물품을 전달했다고 밝혔다. 이번 행사에서는 예인선, 부선 등의 선내 작업시 선원들의 안전을 위한 안전모와 구급약품세트를 제공하였다. 또한 화재 발생 시 신속한 진화등을 위한 투척용소화기를 전달하고 겨울철 선내 화재사고 예방을 위한 선박 종사자의 안전수칙 요령 등을 설명하였다. 이번 선박안전물품을 제공받은 협회 관계자는 “앞으로 실효성 있는 선박안전물품의 활용을 통해 사고 없는 선박관리를 위해 노력함은 물론 공단의 세심한 배려에 감사하다”는 의견을 피력했다. 한국해양교통안전공단은 해양수산부 산하 준정부기관으로서 2019년 7월 1일 구(舊) 선박안전기술공단에서 새롭게 출범한 국내 유일의 해양교통안전 종합 관리기관입니다. 선박검사와 여객선 안전운항관리, 안전기술 개발, 해양사고 예방과 해양교통안전체계 구축, 해양안전문화 확산 등 안전한 바닷길을 만들기 위한 사업을 추진하고 있습니다. 한국해양교통안전공단이 작성한 본
KIOST, 연안 빅데이터 플랫폼 런칭 연안 빅데이터가 한 곳에 모이는 새로운 허브 한국해양과학기술원(원장 김웅서, 이하 KIOST)은 ‘연안 분야 빅데이터 플랫폼’ 서비스의 시작을 알리며, 12월 1일(목) 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 ‘연안 빅데이터 플랫폼 런칭데이’ 기념식을 개최한다고 밝혔다. KIOST는 지난 6월 과학기술정보통신부와 한국지능정보사회진흥원(NIA)이 주관하는 ‘2022년 연안 분야 빅데이터 플랫폼 및 센터 구축 사업’의 연안 분야 플랫폼 구축·운영 주관기관으로 선정되었다. NIA의 ‘빅데이터 플랫폼 및 센터 구축 사업’은 공공과 민간이 협업하여 활용도 높은 양질의 데이터를 생산·구축하고, 플랫폼을 통해 이를 수집·분석·유통하는 기반을 조성하기 위한 역할을 수행한다. 2019년부터 환경, 교통, 유통 등 총 16개 분야의 빅데이터 플랫폼(www.bigdata-map.kr)이 구축 되었으며, 올해는 연안, 공간융합 등 5개 분야가 추가 선정되어 향후 3년간(’22년~’24년) 사업을 추진한다. KIOST가 런칭하는 ‘연안 빅데이터 플랫폼’은 올해 신규 선정된 분야 중에서 첫 번째로 구축을 완료하여 해당 플랫폼 사이트(www.big
새만금신항, 항만배후단지 조성에 필요한 기간 단축한다「신항만건설촉진법」 적극 해석을 통해 개발절차 대폭 간소화 해양수산부(장관 조승환)는 「항만법」상 항만으로 지정되지 않은 구역에 대해서도 항만배후단지를 신속하게 개발할 수 있도록 지난달 적극행정심의위원회 결정(11.22)을 통해 추진방안을 마련하였다. 항만의 부가가치를 높이기 위해서는 항만배후단지가 필요하지만, 현행 법령 상 항만배후단지는 항만구역 내에서만 지정할 수 있다. 따라서 항만구역을 지정하기에 앞서 선제적으로 항만 개발이 이루어지는 경우에는 입지·성격상 항만배후단지 개발이 필요하여도 항만배후단지를 제때 조성할 수 없게 되는 문제가 발생한다. 이에 해양수산부는 항만구역 지정 절차 이전에 항만개발사업이 이루어지는 경우에도 항만배후단지의 신속한 개발이 가능하도록 ｢신항만건설촉진법｣을 적극적으로 해석*하는 규제개선방안을 마련하였다. 이 방안은 새만금신항 개발에 최초로 적용될 것으로 예상된다. 현재 신항만 개발이 진행 중인 새만금신항에 이 방안을 적용 시 항만배후단지 개발 착수에 소요되는 기간을 약 1년 가량 단축시킬 수 있을 것으로 기대된다. 해양수산부 김규섭 항만개발과장은 “이번 적극 행정을 통해 항만배
㈜아름다운 섬나라, 2022년 해사안전 우수사업자로 선정1,000만원의 포상금과 함께 정부지원사업에서 가점 획득 해양수산부(장관 조승환)는 2022년 해사안전 우수사업자로 ’(주)아름다운 섬나라‘를 선정하였다고 밝혔다. 해양수산부는 자발적인 안전관리 문화 확산을 위해 2015년부터 해상운송사업자와 안전관리대행업자 중 우수사업자를 ’해사안전우수사업자‘로 선정해 포상하고 있다. 올해는 총 54개 해상여객운송사업자를 대상으로 평가를 실시하였고, 그 결과 연안여객선사인 ’㈜아름다운 섬나라‘가 올해의 해사안전 우수사업자로 선정되었다. ’㈜아름다운 섬나라‘는 사고율과 고용안정성 평가에서 만점을 받았고, 선박안전관리 측면 또한 우수한 것으로 평가되었다. ’㈜아름다운 섬나라‘는 우수사업자 지정 표지와 함께 1,000만원의 상금을 받게되며, 연안여객선 현대화 이차보전사업, 현대화펀드 사업에 신청할 경우 심사 시 가점을 받는 등 다양한 혜택을 받게 된다. 정태성 해양수산부 해사안전국장은 “해양수산부는 해상운송사업자 스스로 해양안전의 중요성을 인식하고, 해양사고 감소를 위해 노력하도록 정책적인 지원을 이어나가겠다.”라고 말했다.
IPA, 인천항 연안여객터미널 주차시설 무인화 추진 무인 주차관제시스템 도입을 통해 신속한 차량 출차와 주차요금 사전 정산 가능…시스템 변경에 따른 불편 최소화 위해 24시간 콜센터 운영할 것 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 최준욱)는 인천항 연안여객터미널(옹진행, 제주행)의 차량 혼잡도를 개선하고 이용자의 편의를 강화하기 위해 무인 주차관제시스템을 도입하고 15일부터 본격적인 주차시설 무인화를 개시한다고 1일 밝혔다. 이번 사업을 통해 무인정산기, 차량번호 자동인식기, 자동개폐기 등으로 이뤄진 무인 주차관제시스템이 설치되며, 주차요금 정산은 유인 정산에서 무인 정산으로 변경되고 출차 전 사전 정산도 가능해진다. 사전 정산 시에는 ▴연안여객터미널 건물 내부의 QR코드를 이용자의 개인 휴대전화로 촬영해 주차요금을 정산하는 모바일 사전 정산과 ▴연안여객터미널 건물 내·외부에 설치된 총 4대의 주차요금정산기 이용 중 선택 가능하며, 사전정산을 하지 않은 경우에도 출차 정산기에서 신용카드로 주차요금을 지불할 수 있다. IPA는 시스템 변경에 따른 불편을 최소화하기 위해 24시간 콜센터를 운영할 방침이며, 꾸준히 증가하고 있는 연안 여객에 대응하기 위해
㈜KSS해운, 국내 최초 ICT 융합 전기 추진 스마트선박 ‘울산태화호’ 공동 운영사업자로 선정 ㈜KSS해운의 선박운항 전문 자회사 ㈜KSS마린은 국내 최초 ICT(정보통신기술) 융합 전기 추진 스마트선박인 ‘울산태화호’의 공동 운영사업자로 선정되었다. ‘울산태화호’는 산업통상자원부와 울산광역시가 2019년부터 올해까지 4년간 총 448억 원을 투입한 선박으로 입찰을 통해 최근 친환경 선박 건조와 운항을 선도하고 있는 ㈜KSS해운의 자회사를 공동 운영사업자로 최종 선정하였다. ‘울산태화호’는 LNG 추진 이중연료 시스템과 국내 최초 직류 기반 전기 추진 시스템을 탑재한 친환경·저탄소 선박으로 각종 위험으로부터 안전하게 항해할 수 있는 충돌회피 시스템, 접이안 지원 시스템, 최적 항로 지원 시스템 등의 각종 항해 안전 지원 시스템을 모두 갖춘 스마트선박이다. 특히, 선박의 주요 기자재에 2,200여 개의 센서를 부착하여 선박 운항 데이터를 기반으로 다양한 기자재 실증 테스트와 선내 해상 실증공간을 별도로 마련하여 학계 및 관련 산업계의 연구 및 기술개발 실증선박으로 활용될 계획이다. ㈜KSS해운은 친환경 스마트선박 연구를 위하여 자체 TF팀 구성 및 외부 전문
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