BPA 부산항 크루즈 코로나19 대응 방역 매뉴얼 발간 부산항만공사(사장 강준석)는 부산항 크루즈 입항재개에 대비하여‘부산항 크루즈 코로나19 대응 방역 매뉴얼’을 발간했다고 19일 밝혔다. 이 매뉴얼은 크루즈 분야 전문가의 자문을 거친 국내 최초의 크루즈 방역 및 안전기준 매뉴얼로 국문, 영문, 중문, 일문으로 제작되었다. 주요내용은 크루즈 관광 동향 및 운항 재개 전망, 현행 방역·안전기준, 코로나19 감염 방지 대책, 상황별·대상별 대응방안 등으로 구성되었으며, 터미널 관리자, 근무자 및 크루즈 이용객의 행동요령과 시설운영, 위생관리 기준도 수록했다. 향후에는 정부의 크루즈 입항 승인 시 방역당국의 지침과 매뉴얼을 현장에 실제 적용 후 개선 및 추가사항을 지속 보완해 나갈 계획이다. 동 매뉴얼은 선사, 항만당국, CIQ 기관, 부산시, 관광공사 등에 배포하고 부산항만공사 홈페이지 자료실을 통해서도 볼 수 있다. 부산항만공사 강준석 사장은 “크루즈 입항재개 시 동 매뉴얼을 적용하여 부산항을 찾는 크루즈선과 관광객이 안전한 환경에서 입출항과 승하선이 이루어 질 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다.
인천항 내항 로고라이트 설치로 안전의식 훨씬 높아졌어요!철재부두 진입로 등 내항 5곳에 6개의 로고라이트 설치… 조명효과와 더불어 항만 안전 홍보 문구 표출해 안전 사고 예방 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 최준욱)가 항만 내 야간 안전사고 예방 및 안전문화 확산을 위해 인천항 내항에 설치한 로고라이트가 항만종사자에게 안전의식을 크게 향상시키는 것으로 확인되었다. 로고라이트는 문구를 넣은 LED 조명을 벽이나 바닥에 투사시켜 홍보 효과를 높이는 장치로, 일반 표지판과 달리 어두운 환경에서도 메시지 전달 효과가 뛰어나 공원 등 공공부지에도 최근 많이 사용되고 있다. IPA는 야간 하역작업과 철재 화물 하역작업 시 사고 발생 가능성이 높은 것을 감안하여 ▴철재부두 진입로 ▴2부두 진입로 ▴3부두 사거리 등 통행량이 많은 5개소에 로고라이트 6개를 설치했다. 특히, ‘충돌위험’ 및 ‘과속금지’ 등 안전관련 문구 표출을 통해 중량 화물을 처리하는 회전식 크레인 등 하역 장비의 안전사고 예방에 상당한 효과를 거둘 것으로 기대되고 있다. 부두 관계자는 “이번 로고라이트 설치로 야간에 내항 이용자들이 경각심을 가질 수 있게 되어 만족도가 매우 높다”며, “
대산해수청, 민·관 합동 해상교통안전 대응 훈련항로표지 사고와 기능장애 발생에 대비한 신속 대응 훈련 실시 대산지방해양수산청(청장 정순요)은 11월 18일(목) 항로표지 시설물 사고 및 기능 장애에 대한 민·관 합동훈련을 실시한다고 밝혔다. 이번 훈련은 코로나19로 인해 항로표지 사고를 가정한 도상훈련으로 진행되며, 관내 주요 어촌계원으로 구성된 항로표지 명예감시원이 함께 참여하는 민·관 합동 훈련으로 진행된다. 이번에 실시하는 훈련에서는 충청권 관내 중요항로에 설치된 항로표지의 기능장애 상황을 가정하여 실시하게 되며, 항로표지 명예감시원과 대산청이 함께 실시하는 훈련으로 항로표지 사고를 신속하게 회복하는 훈련을 실시할 계획이다. 현재 대산청 관내에는 414기의 항로표지가 설치·운영 중에 있으며, 보령·태안·당진·평택·인천 등 항만으로 이어지는 바닷길과 해상의 암초 및 구조물에 설치되어 선박의 안전한 운항을 지원하고 있다. 이와 같이 항로표지의 운영은 선박사고 예방에 밀접한 관련이 있는 만큼 항로표지 사고 발생할 경우 신속한 대응은 필수적이다. 대산청 관계자는 “이번 훈련을 통해 해상교통 안전을 위한 민관협력을 강화하여, 안전한 해상교통환경 조성에 만전을 기
BPA 부산항 컨테이너 차량 이용해 전기에너지 생산하는 압전발전 시스템 기술 개발 착수 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 지역 중소기업들과 함께 기획한『항만 게이트용 스마트 압전발전 시스템 개발 및 실증』사업이 중소벤처기업부 시행 ‘구매조건부 신제품개발사업 공동투자형 과제’에 선정되었다고 19일 밝혔다. 이 사업은 물체의 무게를 이용하여 전력을 생산하는 압전발전 시스템 기술을 개발하는 것으로, 항만 게이트에 압전소자모듈을 설치하여 컨테이너 차량이 출입하면서 발생시키는 압력과 진동을 전기에너지로 변환하는 기술이 핵심이다. BPA는 최대 40톤(적차)에서 20톤(공차)에 이르는 차량이 터미널의 반·출입 게이트로만 통과하는 항만의 특수성을 활용하면 효율 높은 신재생 에너지를 생산할 수 있다는 점에 착안해 지역 기업들과 R&D 과제를 공동으로 기획했다. 압전발전 시스템은 24시간 전기생산이 가능해 신재생 에너지로 각광받는 태양광발전(평균 3.6시간)보다 가동시간이 훨씬 길고, 우천 등 날씨의 영향을 받지 않으며 설치에 필요한 면적이 다른 신재생 에너지보다 작은데다 기존 항만 게이트를 활용하기 때문에 추가로 부지를 확보할 필요가 없다는 것도 큰 장점이다.
BPA, 부산항 크루즈 코로나19 대응 방역 매뉴얼 발간 부산항만공사(사장 강준석)는 부산항 크루즈 입항재개에 대비하여‘부산항 크루즈 코로나19 대응 방역 매뉴얼’을 발간했다고 19일 밝혔다. 이 매뉴얼은 크루즈 분야 전문가의 자문을 거친 국내 최초의 크루즈 방역 및 안전기준 매뉴얼로 국문, 영문, 중문, 일문으로 제작되었다. 주요내용은 크루즈 관광 동향 및 운항 재개 전망, 현행 방역·안전기준, 코로나19 감염 방지 대책, 상황별·대상별 대응방안 등으로 구성되었으며, 터미널 관리자, 근무자 및 크루즈 이용객의 행동요령과 시설운영, 위생관리 기준도 수록했다. 향후에는 정부의 크루즈 입항 승인 시 방역당국의 지침과 매뉴얼을 현장에 실제 적용 후 개선 및 추가사항을 지속 보완해 나갈 계획이다. 동 매뉴얼은 선사, 항만당국, CIQ 기관, 부산시, 관광공사 등에 배포하고 부산항만공사 홈페이지 자료실을 통해서도 볼 수 있다. 부산항만공사 강준석 사장은 “크루즈 입항재개 시 동 매뉴얼을 적용하여 부산항을 찾는 크루즈선과 관광객이 안전한 환경에서 입출항과 승하선이 이루어 질 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 말했다.
부산항만공사, 컨테이너 화물 기사를 위한 컨테이너 정보 서비스 통합 모바일앱 오픈 부산항만공사(BPA, 사장 강준석)는 컨테이너 화물 기사들이 화물 운송을 하는데 도움을 줄 수 있는 모바일앱 서비스를 구축 완료하여 오픈했다고 19일 밝혔다. 이번에 오픈한 모바일앱 서비스는 부산항만공사에서 구축한 항만물류 플랫폼인 「체인포탈」 내에서 제공하는 기능으로 ‘사전 반출입정보’, ‘컨테이너 정보 조회’, ‘공컨테이너 현황’, ‘본선 작업현황’, ‘항만 도로 교통현황 CCTV’, ‘터미널 혼잡도’ 등을 조회할 수 있다. 기존에는 운송기사들이 해당 정보를 얻기 위해서 부산항 9개 터미널의 홈페이지에 일일이 접속하거나 전화로 확인을 하였으나, 금번 BPA에서 구축한 통합 모바일앱 서비스를 이용하면 모든 컨테이너 운영사의 정보를 하나의 앱에서 손쉽게 조회가 가능하여 기사들 업무에 유용하게 활용할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한 현재 BPT 터미널을 대상으로 시범 운영 중인 ‘차량반출입예약 시스템(VBS, Vehicle Booking System)’도 모바일 앱서비스를 하고 있어, 기사들이 사용하면 화물 반출입을 위한 대기 시간을 줄일 수 있다고 밝혔다. 모바일 앱서비스
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