해양환경공단 호주와 블루카본 협력방안 논의 호주 외교부 환경부문 대사 공단 방문 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 19일, 송파구 본사에서 호주 외교부 환경부문 대사(Mr. Patrick Suckling)를 초청하여 블루카본 연구개발 협력방안을 논의했다. 호주는 블루카본 생태계를 보호하고 복원하기 위해 ‘15년 블루카본 국제 파트너십을 출범시키고, 각국의 정부, 비정부기구 및 연구기관들이 함께 협력 방안을 모색하는데 앞장서고 있으며, 우리나라도 ’17년부터 파트너십에 가입하여 활동 중이다. 특히, 작년 10월에는 호주가 제안한 블루카본 생태계 결의문이 람사르협약 당사국 총회에서 채택되기도 하는 등 호주는 블루카본 분야에서 국제적인 논의 기반 조성을 선도하고 있다. 공단은 해양수산부와 협력을 통해 해양수산부문의 국가온실가스 배출량 산정을 담당하고 있으며 블루카본 정보시스템을 구축하고 평가관리기술을 개발하기 위한 연구사업을 주관하고 있다. 금년에는 위성 영상 기반의 블루카본 데이터베이스 개발과 토양 유기탄소의 흡수․배출 프로세스 및 퇴적양상 분석 등 호주와 기술 교류기반 마련을 통해 연구 성과를 더욱 향상시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다.
한국해사위험물검사원 국제해사기구(IMO) 기술협력 위험물 안전운송 교육프로그램 실시 아국 수출 위험화물의 대외 신인도 향상 기대감 높여 한국해사위험물검사원(이하 KOMDI, 원장 이상진)은 IMO의 지원을 받아 3월 11일(월)부터 15일(금)까지 5일간 KOMDI 교육장에서 베트남, 말레이시아 등 아시아 지역 6개국 14명의 정부관계자들을 대상으로 각 국의 IMDG Code 이행수준 제고를 도모하기 위한 기술교육 프로그램을 시행하였다. 이번 교육은 IMO의 통합기술협력프로그램(Integrated Technical Cooperation Program; ITCP)의 일환으로 실시되었으며, 해양수산부 국제해사팀과 부산지방해양수산청 해사협력팀의 협조를 받아 진행되었고, 한국에서 최초로 실시된 국제적 수준의 IMDG Code 교육으로 그 의미가 크다고 할 수 있다. 교육 프로그램은 이론 교육, 현장학습 및 토론으로 구성·운영되었으며, IMO, 세계해사대학(WMU), 해양수산부 및 KOMDI 등 국내외 전문가들이 강의를 진행하였고, 부산신항의 위험물 컨테이너점검(Container Inspection Program; 이하 CIP) 현장과 위험물컨테이너 수납검사현장 견학
해수부-환경부 2022년까지 항만 미세먼지 50% 줄이기 함께 나선다 친환경 항만 인프라 확충, 항만미세먼지 감시체계 구축 항만지역 비상저감조치 시행 등 협력과제 발굴‧시행 해양수산부(장관 김영춘)와 환경부(장관 조명래)는 3월 19일 서울 청사(별관 브리핑룸)에서 항만지역 미세먼지 저감을 위한 업무협약을 체결하였다. 양 부처는 항만지역 주민의 ‘맑은 공기, 숨 쉴 권리’ 확보를 위해 선박연료의 황 함유량 규제, 항만하역장비 친환경 기반시설(인프라) 확충, 항만미세먼지 감시체계 구축, 고농도 미세먼지 발생 시 항만지역 내 비상저감조치 시행 등 핵심대책을 차질 없이 추진할 계획이다. 항만은 국내 수출입 화물의 99% 이상을 처리하는 국가경제의 요충지임에도 불구하고, 국내 미세먼지 배출원의 10%를 차지하는 선박과 대형 경유자동차 출입(연간 4,636대, 국내 10%) 등으로 인해 국내 주요 미세먼지 배출원으로 꼽히고 있다. 그동안 각 부처별로 항만 내 미세먼지 배출원에 관한 대책을 추진해 왔으나, 하역장비 등 항만시설에 대한 전체적인 배출현황 파악이 미흡하고 통합적인 관리가 잘 이루어지지 않는다는 지적이 있었다. 이에, 양 부처는 업무협약을 통해 종합적이고 효
해양환경공단, 2019년 선박운영 역량강화 교육 시행 선박 안전관리 강화를 위한 소통의 장 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 부산 해양환경교육원에서 소속기관 공무감독(14명) 대상으로 “2019년도 선박운영 역량강화 교육”을 실시했다. 선박운영 역량강화 교육은 분야별 내/외부 전문가를 초빙해 선박관리를 위한 지식, 기술 및 노하우를 전달하는 전문교육이다. 이번 교육은 「국가안전대진단」과 연계되어, “안전관리”, “소통”, “현장 중심”이라는 3가지 테마로 진행되었으며, 본사-소속기관 간 커뮤니케이션 활성화를 위한 안전관리 네트워크 강화 등 현장 안전의식 제고를 위해 실시했다. 공단 관계자는 “최근 사회적으로 작업장 안전사고가 빈번하게 발생됨에 따라 현장 안전에 대한 관심이 중요시 되고 있다.”며 “현장 의견을 적극 수렴하고 직원들의 교육•훈련을 강화하여 안전사고를 예방하는데 노력하겠다”고 밝혔다.…
15일 거제서 민‧관‧군 합동 해적진압 훈련 실시 청해부대 제29진 대조영함 파병 앞두고 합동 해적진압 훈련 시행 - 해양수산부(장관 김영춘)는 청해부대 제29진 대조영함 파병을 앞두고 15일(금) 오전 11시부터 경남 거제도 앞 해상에서 해군, 국적선사 등과 함께 국적선박 피랍 대비 민‧관‧군 합동 해적진압 훈련을 실시한다. 이번 훈련은 우리 국적선박이 소말리아 인근 해역에서 해적에 피랍되는 상황을 가정하여 실시하며, ①해적의 본선 추격 및 접근상황 신고와 구조 요청, ②해양수산부와 해군의 해적선박 식별 및 경고 사격, ③선박 피랍상황 확인, ④해군의 본선 침투 및 해적 진압, ⑤선원구출 순으로 진행된다. 이번 훈련에는 해양수산부, 해군, 해운선사의 훈련요원 약 300여 명이 참여한다. 또한 5만톤급 국적상선 1척과, 3월 29일 아덴만으로 출항할 예정인 4400톤급 대조영함, 고속단정 및 링스헬기 등이 훈련에 투입된다. 소말리아‧아덴만 해역은 연간 400여 척의 우리 국적선박이 통항하고 있는 곳으로, 원유, LNG 등 핵심물자가 수송되는 전략 수송로이다. 이 해역에서는 최근 5년간 총 30건(연평균 6건)의 해적사고가 발생하였으나, 2018년에는 청해부대
불법어업 육상에서도 발 디딜 곳 없어진다 5월부터 항‧포구 및 음식점 등 육상에서 불법어업 집중 지도‧단속 해양수산부(장관 김영춘)는 올해 5월부터 어선이 드나드는 항‧포구 및 시장 등 육상에서도 불법어업 지도‧단속활동을 집중적으로 펼칠 계획이다. 해양수산부는 그간 해상을 중심으로 꾸준하게 불법어업 지도·단속활동을 펼쳐왔으나, 어린고기 남획 등 불법어업이 상존해 있고, 육상에서의 불법어획물 유통도 지속적으로 발생하고 있다. 이에, 해양수산부는 연근해 수산자원 회복 및 불법어업 근절을 위해 육상에서도 상시 체제로 불법어업을 지도·단속하기로 하였다. 육상에서의 불법어업 관리는 불법어획물이 바다에서 육지로 들어오는 길목인 항‧포구를 집중 점검하고, 불법어획물이 소비되는 유통시장을 차단하는 것이 핵심이다. 이를 위해, 정부와 지자체의 조직 정비를 통해 육상에서의 상시 불법어업 지도‧단속인력을 충원하는 한편, 시민단체를 포함한 국민 참여를 확대해 나갈 계획이다. 불법어획물 유통 방지를 위해 시민단체, 지자체, 수협 등과 함께 캠페인을 진행하는 등 전국적인 홍보를 실시하는 한편, 불법어획물 등을 발견할 경우 즉시 신고한 뒤 결과도 확인해볼 수 있는 시스템(모바일 웹 개
KOEM 제주 성산포항 해양폐기물 정화사업 본격 착수 50일간 해양 침적쓰레기 약 170톤 수거 계획 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 3월 12일부터 약 50일간 제주도 서귀포시 성산포항에서 해양폐기물 정화사업을 실시한다고 밝혔다. 공단은 작년 11월 성산포항 주변해역의 실시설계 용역을 통해 8.6ha 면적에 약 170여 톤의 침적쓰레기가 존재하는 것을 확인하였으며, 올해 제주 성산포항 해양폐기물 정화사업을 본격적으로 추진한다. 한편, 공단은 지난 2월 26일 성산포수협 어업인복지회관에서 성산포어선주협회, 오조리어촌계, 성산리어촌계 등 지역 이해관계자를 대상으로 간담회를 열고 지역 주민의 의견을 수렴한 바 있다. 박승기 해양환경공단 이사장은 “지역 주민의 의견을 적극 반영하여 성산포항 해양폐기물 정화사업이 성공적으로 추진될 수 있도록 최선을 다할 것“이라고 말했다.
수산업종에 숙련된 외국인력의 국내 체류가 쉬워집니다 고용추천서 발급업체 확대... 외국인 숙련기능인력 비자 획득 시 가점 해양수산부(장관 김영춘)는 수산업종에 숙련된 외국인 근로자의 안정적인 국내 체류를 돕기 위해 법무부와 협의를 거쳐 3월 11일(월)부터 변경된 고용추천 제도를 시행한다. 해양수산부는 고용허가제(E-9), 선원취업(E-10) 등의 비자를 통해 들어온 외국인 근로자들의 장기체류를 지원하기 위해 고용추천제를 운영하고 있다. 이 제도는 외국인 근로자들이 비자를 ‘외국인 숙련기능인력 점수제 비자(E-7-4)’로 전환할 때, 정부 부처의 추천이 있을 경우 최대 10점의 가점을 받을 수 있도록 하는 것이다. 고용허가제(E-9), 선원취업(E-10) 등 비자로 들어온 외국인 근로자는 최대 4년 10개월간 근무한 뒤 반드시 귀국해야 하며, 재입국을 하더라도 최대 9년 8개월(기존 4년 10개월 포함)까지만 체류가 가능하다. 그러나, 최근 10년 이내에 국내에서 합법적으로 5년 이상 근무한 경력이 있는 외국인 근로자 중 숙련도 등 자격을 인정받은 외국인 근로자는 법무부가 운영하는 ‘외국인 숙련기능인력 점수제 비자(E-7-4)’로 전환할 수 있다. 이 비자로
해양환경공단, 가로림만 및 신두리사구해역 현장관리 사업추진 해양보호구역 해양생태계 보전 강화와 주민 복리증진에 기여 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 5일 해양보호구역 생태계 보전 및 인근 주민들의 복리 증진을 위해, 태안군 신두리사구 해역과 가로림만 해역(태안군, 서산시)의 현장관리사업을 추진한다고 밝혔다. 이를 통해, 해양보호구역에 방치된 해양폐기물 수거는 물론, ▲지역주민의 명예관리인 선임을 통한 자율관리체계 운영 ▲주민·방문객 편의시설 설치 ▲수산 종묘·종패의 방류 등 해양생태계 보전과 함께 주민 편의향상과 어업활동을 적극 지원할 계획이다. 특히, 올해는 해역 내 방치된 환경 저해시설의 철거와 해양보호구역에 대한 브랜드화사업을 신규추진하여 해양생태계의 환경적 개선과 대국민 인식증진에 기여하고자 한다. 박승기 해양환경공단 이사장은 “건강한 해양생태계 보전을 위해 지역주민의 자율관리체계 운영 등 지역사회와 협력하여 해양보호구역의 생태계 및 생물다양성 보전에 박차를 가할 계획”이라 밝혔다.
해양진흥공사 선박금융 활성화로 해운재건 힘 싣는다 공사 출범이후 선박금융에 시중은행 참여 이어져 한국해양진흥공사(사장 황호선, 이하“공사”)는 대한해운(주)이 국내 조선소에 발주한 원유운반선(VLCC) 2척에 대해 178억원 규모의 보증지원을 결정하고 지난 25일 보증서 발급을 완료했다. 이번 선박금융 프로젝트의 선순위대출은 산업은행, 수출입은행, BNP파리바가 참여했고 후순위대출은 공사의 보증지원을 통해 KEB하나은행이 참여했다. 대한해운은 공사의 보증지원을 통해 제1금융권으로부터 후순위대출을 받아 저금리로 선박을 건조할 수 있게 되었다. 공사는 지난해 9월 KEB하나은행과 ‘선박금융업무 지원협약’을 체결하여 국적 선사에 대한 금융지원을 위한 협력체계를 구축하였으며, 이번 대한해운 프로젝트로 첫 결실을 맺게 되었다. 특히, 주목할 만한 점은 2008년 금융위기와 해운산업 침체 이후 선박금융시장을 떠난 국내 시중은행이 공사 출범이후 다시금 후순위 선박금융에 참여하기 시작했다는 사실이다. 또한, 지난해 12월 공사와 ‘해양 종합금융 업무’ 협약을 체결한 부산은행은 국내 은행권 최초로 해양금융부를 신설하고 해양금융 종합서비스 체계를 구축하면서 해양금융 강화에 나
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