국내 3·4호 LNG 추진 외항선박 발주 에이치라인해운‧현대삼호중공업, LNG 추진선박 건조계약 체결 해양수산부(장관 문성혁)는 12일(금) 에이치라인해운과 현대삼호중공업이 18만 톤급 액화천연가스(이하 LNG) 추진선박 건조계약을 체결함에 따라, 최초로 서해권역에 LNG 추진선박이 도입된다고 밝혔다. 이번에 계약을 체결한 LNG 추진선박은 18만 톤급 벌크선 2척으로, 지난해 10월에 이어 국내에서 두 번째로 발주되는 LNG 추진 외항선박이다. 해운업계는 역사상 가장 강력한 해운규제로 꼽히는 ‘IMO 2020’의 시행을 눈앞에 두고 있다. ‘IMO 2020’은 2020년 1월부터 전 세계 선박용 연료유의 황 함유량 기준을 기존 3.5%에서 0.5%로 강화하는 조치이다. LNG는 기존 선박 연료인 벙커C유보다 황산화물(SOx) 100%, 질소산화물(NOx) 80%, 미세먼지 90% 등을 저감하여 ‘IMO 2020’의 대안이 되는 차세대 에너지원으로 주목받고 있다. 그러나, 국내 선사들은 기존 선박보다 높은 선가로 인해 LNG 추진선박을 적극적으로 도입하지 못하는 상황이었다. 이에 정부는 국제 해양환경 규제를 해운‧조선‧항만 분야 간 상생의 동력으로 전환하고,
한‧중 양국 대산-위해 카페리 항로 신규 개설 합의 제26차 한‧중 해운회담 개최, 한‧중 ‘컨‘ 항로 개방 관련 세부방안 등 논의 해양수산부(장관 문성혁)는 서울에서 열린 ‘제26차 한‧중 해운회담(7. 4.~5.)’에서 양국이 ‘대산-위해 카페리 항로’ 신규 개설에 합의하고, 기존 한‧중 컨테이너 항로의 선박 추가 투입기준으로 한국측이 제안한 화물운송률을 적용하기로 합의했다고 밝혔다. 양국 정부는 해운시장의 건전한 발전과 경쟁력 강화를 위해 1993년부터 해운회담을 개최하여 한‧중 항로의 컨테이너선 투입 및 카페리 항로 개설 등에 대해 논의해 왔다. 해양수산부 엄기두 해운물류국장과 중국 교통운수부 수운국 양화슝(杨华雄) 부국장을 수석대표로 한 이번 회담에서 양국은 이번 회담에서 양국 해운산업에 대한 협력을 지속적으로 강화하기로 하고 다음과 같은 사항에 대해 합의하였다. 첫째, 한‧중 양국은 지난 제25차 한‧중 해운회담에서 한‧중 항로의 점진적 개방에 합의한 데 이어, 이번 회담에서는 한‧중 컨테이너 항로 개방 관련 세부방안에 대해 합의하였다. 특히, 기존 컨테이너 항로는 화물운송률을 적용하여 컨테이너선 추가 투입을 결정하되 세부기준은 내년 회담에서 결정
한국해양진흥공사 창립 1주년 해운재건 다짐 7월 5일, 공사 창립 1주년 기념식 부산 해운대 누리마루에서 열려 한국해양진흥공사(사장 황호선)는 창립 1주년을 맞아 7월 5일(금) 부산 해운대 누리마루 APEC 하우스에서 공사 창립 1주년 기념식을 개최했다. 황호선 사장은 환영사에서 ‘지난 1년간 한국해양진흥공사는 해운기업의 선박도입과 유동성 확보를 위해 노력해왔으며, 앞으로도 해운산업의 안정적인 성장과 해양금융 선진화에 앞장서겠다’ 라고 밝혔다. 또한 오거돈 부산광역시장은 축사를 통해 ‘공사 출범 이후 국내 해운업, 조선 등 부울경 지역경제의 회복에 대한 기대감이 커지고 있다’라고 말하며, 부산을 금융허브로 도약시키기 위한 노력도 함께 부탁했다. 윤준호 국회의원(더불어민주당)은 ‘과거에도 국내 해운산업에 어려운 상황이 있었지만 우리 민족은 매번 그 위기를 슬기롭게 극복해왔다’면서 ‘빠른 시일 안에 과거의 영광을 되찾을 수 있길 바란다’라고 전했다. 축사에 이어서 문성혁 해양수산부 장관은 지난 1년간 공사의 성공적 활동에 이바지한 공로자를 대상으로 표창을 수여하고, 공사가 ‘해운산업 전반의 체질을 획기적으로 개선하여 치열한 글로벌 경쟁구도에서 우위를 점할 수…
KMI 원양산업발전 방안 모색을 위한 원양산업발전포럼 개최 원양산업의 현안 공유 및 국제사회 변화 대응 방안 논의 원양산업의 발전방안을 모색하기 위한 원양산업발전포럼이 7월 5일 오후 2시부터 부산항 국제전시컨벤션센터 컨퍼런스 홀에서 개최되었다. 해양수산부(장관 문성혁)가 주최하고 한국해양수산개발원(KMI, 원장 양창호)과 한국원양산업협회(회장 윤명길)가 주관한 이번 행사에는 약 100여 명의 원양산업 전문가와 업계 관계자가 참석하였다. 원양산업의 현안을 공유하고 전문가 간 의견을 교환하면서 국제사회의 조업여건 변화에 대응하기 위한 방안이 논의되었다. 한국해양수산개발원 양창호 원장은 개회사를 통해 국가와 수산업 발전을 주도했던 원양산업이 어려움에 처해있으며, 이를 극복하기 위해서 각 분야 전문가의 논의가 필요하다고 전했다. 이어서 해양수산부 문성혁 장관은 축사에서 지난 해 12월 수립된 제3차 원양산업 발전계획을 소개하며, 우리나라가 국제규범을 따라가던 후발주자에서 규범을 주도하는 룰 메이커가 될 수 있기를 바란다고 말했다. 한국원양산업협회 윤명길 회장은 기념사에서 원양산업의 기반이 무너지느냐 새로운 도약을 하느냐의 기로에 놓여있으며, 선진 원양어업 국가에…
해양수산 연구개발 기획에 참여할 전문가를 찾습니다 해양수산부(장관 문성혁)와 해양수산과학기술진흥원(원장 조승환)은 2019년도 해양수산 연구개발(R&D) 사업기획단으로 활동할 기획위원을 7월 9일(화)부터 7월 29일(월)까지 공개 모집한다. 해양수산부는 해양수산 분야 연구개발(R&D) 기획연구를 적극 발굴하고 추진하기 위해 2017년부터 해양수산 연구개발(R&D) 사업기획단을 운영해 왔다. 그동안 해양수산과학기술진흥원이 관리하고 있는 해양수산 분야 연구개발(R&D) 전문가 후보군에서 기획위원을 선정해왔으나, 올해에는 역량 있는 연구자의 참여를 확대하기 위해 공개 모집을 실시한다. 이번 공개모집 대상 사업기획단은 ▲수산자원조성 기술개발 사업기획단 ▲해양수산 수소기술개발 사업기획단 ▲수산식품 기술개발 후속 사업기획단 ▲대양연구 중장기로드맵 수립 사업기획단 ▲항로표지 정보를 활용한 서비스 기술개발 사업기획단 등 5곳이다. 이 공개모집에는 ▲ 관련 분야 실무경력 10년 이상 ▲ 관련 분야 연구개발경력 5년 이상 ▲ 대학의 관련 분야 전임강사 이상 등의 자격 중 어느 하나에 해당하는 전문가 또는 국민은 누구나 지원할 수 있다. 지원을 원
산지경매사 국가자격시험 최초 실시 1차 필기시험은 9월 7일, 2차 실기시험은 12월 7일 시행 해양수산부(장관 문성혁)와 한국해양수산연수원(원장 이동재)은 수산물 경매제도의 전문성 확보 등을 위해 ｢수산물 유통의 관리 및 지원에 관한 법률｣(이하 수산물 유통법)에 따라 ‘제1회 산지경매사 국가자격시험’을 실시한다. 산지경매사는 수산물 산지위판장에 올라온 수산물에 대한 경매 우선순위를 결정하고 가격을 평가하는 등의 업무를 담당하는 사람으로, 현재 전국에 513명의 산지경매사가 있다. 해양수산부는 2015년 3월 제정된 ｢수산물 유통법｣에 산지경매사 국가자격시험을 도입함에 따라 올해 첫 시험을 실시하게 되었다. 이에 따라 앞으로는 국가자격시험에 합격해야만 산지경매사 자격을 얻을 수 있게 되며, 자격을 얻은 후 위판장에서 임명되면 산지경매사 업무를 수행할 수 있다. ‘제1회 산지경매사 국가자격시험’은 1차 필기시험이 9월 7일(토), 2차 실기시험이 12월 7일(토) 한국해양수산연수원(부산 영도구 소재)에서 시행된다. 이 시험의 응시자격요건은 별도로 없으며, 응시를 위해서는 원서 접수기간 중 한국해양수산연수원 국가자격시험(http://lems.seaman.or
2020년부터 선박 연료유 황 함유량 기준 강화된다 현행 최대 3.5%에서 0.5%로 강화, 국내운항선박은 2021년부터 적용 해양수산부(장관 문성혁)는 선박 연료유의 황 함유량 기준을 현행 최대 3.5%에서 0.5%로 강화하는 등의 내용을 담은 ｢해양환경관리법 시행령｣ 일부개정령안이 6월 25일 국무회의에서 통과되었다고 밝혔다. 이번에 개정된 황 함유량 기준은 2020년 1월 1일부터 국제항해에 종사하는 선박(외항선)에 적용되며, 국내해역만 운항하는 선박(내항선)은 연료유 변경에 따른 설비 교체 등의 준비시간을 감안하여 2021년 선박검사일부터 적용한다. 이번 ｢해양환경관리법 시행령｣ 개정은 국제해사기구(IMO)의 해양오염방지협약(MARPOL)을 국내법에 수용하기 위한 것이다. 국제해사기구는 선박에서 발생하는 대기오염물질인 황산화물(SOx)을 줄이기 위해 2020년 1월 1일부터 선박 연료유의 황 함유량 기준을 현행 3.5%에서 0.5%로 강화하기로 결정(2016. 10.)하였다. 서진희 해양수산부 해사산업기술과장은 “선박 연료유의 황 함유량 기준을 강화하는 것이 항만 등 연안지역의 대기질을 개선하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대된다.”라고 말했다. ｢해양
해양부 해양수산 분야 드론 활성화 방안 수립․시행 2023년까지 해양수산 공공 서비스에 240대 드론 투입 해양수산부(장관 문성혁)는 4차 산업혁명시대를 맞아 해양수산 분야에 드론 활용을 확대하고 서비스 혁신을 선도한다는 내용의 ‘해양수산 분야 드론 활성화 방안’을 수립하여 24일(월) 발표하였다. 드론 산업은 2017년에 문재인 정부의 혁신성장 8대 선도사업 중 하나로 선정(2017. 11. 혁신성장 전략회의)되었다. 이후 국토교통부는 ‘드론산업 발전 기본계획’을 수립(2017. 12.)하고, 과학기술정보통신부는 원천기술 개발을, 산업통상자원부는 수요 창출 중심으로 산업 육성을 추진하는 등 각 부처에서 드론 산업 활성화를 위한 정책들을 적극 시행하고 있다. 해양수산부는 정부 최초로 도입한 벤처조직 ｢조인트벤처 1호｣를 통해 드론을 활용한 해양수산 현장업무 혁신방안인 ‘오션 드론(Ocean Drone) 555’를 마련하여 발표(2018. 10.)한 바 있다. 이번에 발표한 해양수산 분야 드론 활성화 방안은 ‘오션드론 555’를 한층 구체화한 방안으로, ‘해양수산 분야 드론 확대를 통한 해양수산 서비스 혁신 선도’라는 목표 아래 추진한다. 이 방안은 ① 시범사
해양부 해양과학 연구성과 사업화 속도낸다 초고속 컨테이너 검색기 기술 등 3건 기업에 이전, 기술이전협의회도 발족 해양수산부(장관 문성혁)는 연구관리 전문기관인 해양수산과학기술진흥원(KIMST)과 연구기관인 국립수산과학원(NIFS), 한국해양과학기술원(KIOST), 선박해양플랜트연구소(KRISO), 극지연구소(KOPRI) 등과 함께 6월 21일(금) 더케이호텔 서울에서 ‘2019년 해양수산 기술이전 설명회‘를 개최한다. 이번 설명회는 기술수요자와 공급자 간 만남의 장(場)을 마련하여 해양수산 분야의 유망기술이 중소기업에 효율적으로 이전‧사업화되도록 하기 위해 마련되었다. 해양과학 분야만 단독으로 개최되는 것은 올해가 처음이다. 본 행사에서는 ▲ 총 48.6억 원 규모의 ‘해양수산 기술이전 체결식’ ▲ 기술이전 업무 공동 추진을 위한 ’해양수산 기술이전협의회 발족식’ ▲ 해양수산 분야의 사업화 유망기술을 소개하는 ’유망기술 설명회‘ ▲ 연구자, 기술사업화 전문가 등과 상담할 수 있는 ’1:1 상담회‘가 개최된다. 기술이전 체결식에서는 선박해양플랜트연구소의 ’초고속 컨테이너 검색기 기술‘을 비롯해 3건의 기술이전 계약이 체결된다. 해양수산부의 지원을 통해 개발
해양부 미래 해양수산을 이끌 창업 아이디어를 찾아라! ‘2019 해양수산 창업 콘테스트‘ 개최, 6. 24.~7. 26. 접수 해양수산부(장관 문성혁)와 해양수산과학기술진흥원(원장 조승환)은 ｢2019 해양수산 창업 콘테스트｣를 개최하고, 6월 24일(월)부터 7월 26일(금)까지 창업 아이템 및 아이디어를 공모한다. 해양수산부는 해양수산 분야 예비창업자와 창업 초기기업 등의 창업 아이템 발굴을 지원하기 위해 2015년부터 콘테스트를 개최해 왔다. 2017년까지는 농림축산식품부와 함께 농수산식품 창업 콘테스트로, 작년에는 해양수산부 단독으로 수산 분야 창업 콘테스트를 개최하였으며, 올해는 해양 분야까지 범위를 확대하여 해양수산 창업 콘테스트를 개최한다. 이번 콘테스트는 사업화 부문과 아이디어 부문으로 나뉘어 진행된다. 사업화 부문에는 창업 후 7년 이내의 기업이 참가할 수 있으며, 사업화가 가능한 해양수산 분야 창업 아이템을 제출하면 된다. 아이디어 부문에는 예비창업자를 포함한 일반 국민 누구나 참가할 수 있고, 해양수산 산업 성장에 기여할 수 있는 사업화 아이디어를 제시하면 된다. 해양수산부는 먼저 서류심사를 거쳐 본선 진출팀(30팀, 부문별 15팀)을 선
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