더 똑똑해진 컨테이너로 수출 경쟁력 강화한다해운물류 서비스 경쟁력 제고를 위한 컨테이너 스마트화 사업 추진 해양수산부(장관 조승환)는 수출 경쟁력 제고를 위해 2021년부터 2년간 추진해 온 ‘컨테이너 IoT(사물 인터넷) 장비 보급’ 시범사업을 완료하였다고 밝혔다. 컨테이너 IoT 장비보급 시범사업은 컨테이너의 외부에 IoT 장비를 설치하여 운송사가 컨테이너의 상태정보를 주기적으로 모니터링 할 수 있게 하는 사업으로, 2021년부터 2년간 총 4,160개를 국적선사에 보급하였다. 동 사업으로 물류분야의 최접점인 컨테이너가 디지털화되면 선사들은 화물의 위치, 상태 등에 대한 다양한 데이터를 확보하여 새로운 서비스, 부가가치 창출, 사업관리가 가능하게 된다. 예를 들면, 선사들은 IoT 장비를 활용하여 화주에게 주기적으로 화물위치, 상태정보 및 온도조절 서비스 등을 제공할 수 있다. 또한 그동안 컨테이너는 위치 파악이 어려워 자산으로의 가치를 인정받지 못하였지만, IoT 장비를 통해 위치추적이 가능해짐에 따라 선사들이 추가적인 자산가치를 인정받을 수 있게 된다. 한편, 해양수산부는 이러한 디지털 경험이 국적선사들의 컨테이너 스마트화를 비롯한 물류 스마트화를 촉
해양공간계획평가 전문기관 신규 지정으로 해양공간 통합관리의 효율성을 제고한다.제2기 해양공간계획평가 전문기관으로 해양환경공단 지정 해양수산부(장관 조승환)는 제2기 ‘해양공간계획평가 전문기관(이하 ‘전문기관’)‘으로 해양환경공단을 지정·고시한다. 해양수산부는 지난해 12월 19일부터 올해 1월2일까지 공모를 진행하고, 유사 사업 수행실적, 인력구성 및 운영계획 적절성 등 수행 능력을 평가하여 해양환경공단을 전문기관으로 최종 선정하였다. 해양수산부는 지난 2018년 「해양공간계획 및 관리에 관한 법률」(이하 ’해양공간계획법‘)을 제정하고, 전 해역을 어업활동보호구역, 골재·광물자원개발구역, 에너지개발구역 등 9개의 용도구역으로 구분·지정하고, 해양공간 적합성 협의 절차를 도입하는 등 해양공간의 통합관리 체계를 마련하였다. 제1기 전문기관은 해양환경공단, 한국해양과학기술원, 한국해양수산개발원, 한국수산자원공단 등 4개 기관이 2019년 8월부터 2022년 12월까지 공동으로 운영하였다. 제1기 전문기관은 11개 시·도의 해양공간관리계획 수립 및 운영을 위한 해양공간 정보의 수집, 조사 및 관리를 담당하고, 해양용도구역 설정을 위한 해양공간 특성평가를 수행하였다.
해수부, 괭생이모자반 비상대응체제 가동한다예찰 및 해상수거 강화, 유입차단시설 설치 지원을 통한 피해 최소화 추진 해양수산부(장관 조승환)는 중국 산둥반도, 발해만 등에서 기원한 것으로 추정되는 괭생이모자반이 전라남도 신안군, 진도군 도서(자은도, 우이도, 하조도, 가사도) 인근 해상에서 발견됨에 따라 지난 1월 9일(월)부터 비상대응체제를 본격 가동했다고 밝혔다. 해양수산부는 지난해 11월 20일(일) 경 서해 먼바다에서 괭생이모자반 군집이 발견된 후 위성(Lansat-8호) 등을 활용하여 괭생이모자반을 지속 감시하고 있었는데, 올해 1월 8일(일) 해양경찰청의 항공 관측 결과 신안군,진도군 인근 해상에 약 0.2톤 규모의 괭생이모자반이 분포하는 것을 확인했다. 이에 해양수산부는 ‘괭생이모자반 수거·처리 대응지침’에 따라 관련 지자체(경기, 인천, 충남, 전북, 전남, 제주)와 유관기관(해양환경공단, 어촌어항공단, 해양경찰청 등)이 참여하는 회의를 개최하여 해양정책실장을 본부장으로 하는 비상대응체제를 가동하기로 했다. 비상대응체제 가동에 따라 각 기관은 괭생이모자반 유입으로 인한 양식시설이나 경관 훼손 등 피해를 최소화하기 위한 임무를 수행하게 된다. 우선
2023년 연안해운 정책 이렇게 달라집니다소외도서, 섬 택배비 지원 등 2023년 연안해운 정책설명회 개최 해양수산부(장관 조승환)는 1월 12일(목) 오후 1시 50분부터 마산지방해양수산청 통영해양수산사무소에서 올해 연안해운 분야 주요 정책을 소개하고 현장의 의견을 듣는 ‘2023년 연안해운 정책설명회’를 개최한다. 이번 설명회에는 조승환 해양수산부장관, 정점식 의원과 연안선사 관계자, 섬 지역 주민 등 약 40여 명이 참석한다. 정책설명회의 주요 내용은 국정과제 중 하나인 “전 도서 1일 생활권 구축”을 위한 준공영제 확대 사업을 비롯하여, 민간선사의 경쟁력 강화를 위한 연안선박 현대화 펀드 개편 방향과 소외도서 지원, 섬 택배비 지원 등 새롭게 추진되는 정책이다. 해양수산부는 올해 준공영제 확대 사업에 전년대비 37.5% 증액한 33억원의 예산을 투입할 계획이다. 이를 통해 인천, 여수, 목포, 통영 4개 권역에서 1일 생활권 구축을 위해 필요한 항로와 연속된 적자로 단절이 우려되는 항로 총 11개를 지원함으로써 섬 주민의 해상교통권을 보장할 계획이다. 아울러 2023년부터는 전체 여객선의 약 65%를 차지하고 있는 차도선 대체건조를 보다 활성화할 계획
바다내비 앱, 간편하고 편리하게 이용해요 전자해도 내려받기, 수상레저 금지구역 표출 등 편의기능 강화 해양수산부(장관 조승환)는 오는 12월 27일(화)부터 기능이 개선된 바다내비 모바일 애플리케이션(App)을 배포한다고 밝혔다. 바다내비 애플리케이션은 충돌 등 해양사고 방지를 위해 해양수산부가 2021년 1월 30일부터 시행해온 지능형 해상교통정보 서비스는 스마트폰에서 간편하게 이용할 수 있는 애플리케이션으로 구글 플레이스토어, 앱스토어를 통해 누구나 무료로 내려받아 사용할 수 있다. 이번 기능 개선에서는 △ 인터넷 통신이 가능해야만 이용할 수 있었던 전자해도를 스마트폰에 저장하여 인터넷 연결이 안 되는 곳에서도 바다내비 애플리케이션을 사용할 수 있도록 하였고, △ 애플리케이션 화면에서 한 번의 클릭으로 해양기상부이 등에서 관측되는 풍속, 수온 등 실시간 기상정보를 확인할 수 있게 하였다. 또한 △ 전국 연안에 산재한 28개 수상레저활동 금지구역을 전자해도상에 나타나도록 개선하였다. 바다내비 애플리케이션은 전국 연안으로부터 최대 30km 떨어진 해상까지 이용할 수 있고, 연안에서 해상 100km까지는 전용 단말기를 설치해야 바다내비 서비스를 이용할 수 있다
한국해양수산개발원, 2023년도 기본연구과제 확정해양수산 현안․현장문제 해결과 경쟁력 제고를 위한 22건 연구 수행 한국해양수산개발원(원장 김종덕, 이하 KMI)이 2023년에 수행할 22개 기본연구과제를 확정하였다. 지난 3월부터 KMI는 정부와 산•학•연 등 해양수산 분야 각계로부터 수요조사를 통해 79건의 연구주제를 발굴하고 과제선정평가위원회 등 선정과정을 거쳐 22건의 기본연구과제를 선정하였다. 이후 경제‧인문사회연구회 이사회 의결과 국회 정무위원회 심의를 통과하고, 12월 23일 국회에서 내년도 예산안이 통과되면서 최종 확정되었다. KMI는 김종덕 원장 취임 이후 해양수산을 둘러싼 대내외 환경변화와 정책고객의 수요, 정부의 국정기조를 반영해 ‘중장기 연구사업 추진방향’과 ‘해양수산 스마트 연구로드맵’, ‘부서별 미래비전’을 수립한 바 있다. 2023년도 기본연구과제는 이들 전략과 연계하면서 국가적 현안과 현장문제 해결, 스마트화 등 해양수산업의 미래 경쟁력을 높이기 위한 과제들로 선정되었다. KMI의 2023년도 기본연구과제는 3건의 기초연구와 19건의 정책연구로 구성되어 있다. 기초연구는 항만개발사업의 정책영향평가, 탄소배출권 거래제와 무역규범이…
해양수산부, 내년 선원 최저임금 5.27% 인상 월 2,487,640원 고시육상의 일반근로자 최저임금 대비 477,060원(123.7%) 높아 해양수산부(장관 조승환)는 2023년도 적용 선원 최저임금을 올해 대비 5.27%(124,540원) 인상한 월 2,487,640원으로 고시했다. 이는 올해 고용노동부가 발표한 2023년 일반근로자 최저임금의 월 환산액인 2,010,580원보다 477,060원 높은 수준으로, 일반근로자 최저임금 인상률이 5%인 반면에 해상근로자는 5.27%을 적용한 금액이다. 육상의 일반근로자의 최저임금은 고용노동부 장관이 고시하고 있으나, 선원최저임금은 ｢선원법｣ 제59조에 따라 해양수산부 장관이 고시하고 있다. 해양수산부는 2023년 선원 최저임금 노사 합의안 마련을 위해 올해 9월부터 여러차례 선원복지실무위원회를 개최하여 선원 최저임금의 인상 필요성에 대하여 노사간 공감대를 형성했지만, 인상률에 대한 합의는 도출하지 못하였다. 이에 해양수산부는 내년 예상되는 소비자 물가와 경제성장률 등을 종합적으로 고려하여 올해 선원최저임금보다 5.27% 인상하는 정부안을 마련하고 정책자문위원회의 자문을 통해 확정하였다. 윤현수 해양수산부 해운물
한국해양진흥공사 웹어워드 코리아 2022 공공기관분야 대상 수상 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 공사)는 12월 20일(화) 한국인터넷전문가협회가 주최한 ‘웹어워드 코리아 2022’에서 공공기관분야 대상을 수상했다고 밝혔다. 한국인터넷전문가협회가 주최하고 아이어워즈위원회의 주관으로 진행된 ‘웹어워드 코리아’는 국내를 대표하는 인터넷 전문가 3,800명으로 구성된 웹어워드 평가위원단이 가장 혁신적이고 우수한 웹사이트들을 선정해 시상하는 국내 최고 권위의 우수 웹 평가 시상식이다. 공사 대표 웹사이트는 콘텐츠 개편과 디지털 신기술 적용을 통해 해양금융 접근성과 고객만족도를 향상한 점을 인정받아 공공기관 분야에서 대상을 수상했다. 특히, 챗봇과 AI 기반 검색엔진을 활용한 정보 접근성 제고와 비대면 해양금융서비스를 지원해 대내외 디지털 홍보를 강화한 점이 호평을 받았다. 공사 윤상호 기획조정실장은 “이번 수상은 공사 웹사이트가 공공기관의 대표 모범 사례로 인정받았다는 점에서 큰 의미가 있다”며, “해운 산업의 성장을 위해 지속적인 서비스 개선 및 사용자 편의 향상에 힘쓸 것”이라고 밝혔다.
해수부, 폐기물 배출해역 관리 강화배출해역 관리 및 모니터링 지침, 내년 1월부터 시행 해양수산부(장관 조승환)는 폐기물을 배출할 수 있는 해역(이하 배출해역) 중 오염이 심하거나, 자연 회복이 필요한 구역에는 폐기물 배출을 제한하고, 지정된 배출구역에만 배출할 수 있도록 배출해역 관리 및 모니터링 지침을 마련하여 내년 1월부터 시행한다고 밝혔다. 우리나라는 1988년 동해에 2개 해역, 서해에 1개 해역을 배출해역으로 지정하여 관리하고 있으며, 2016년 육상에서 발생하는 폐기물의 해양배출을 전면 중단 이후 현재는 런던의정서에서 국제적으로 허용하는 수산물 가공잔재물, 원료로 사용된 동식물 폐기물 등만 배출해역에서 해양배출을 통한 처분을 허용하고 있다. 해양수산부는 「해양폐기물 및 해양오염퇴적물 관리법」에 따라 해양으로 배출되는 폐기물이 처리기준에 따라 정해진 배출해역에 버려지는지를 관리하고 있으며, 국제협약에서 정하는 규정에 따라 배출해역의 해양환경 및 생태계 현황을 매년 정기적으로 조사‧분석해서 런던의정서에 보고하고 있다. 또한 해양수산부는 2022년 런던협약‧의정서 당사국 총회에서 하수슬러지의 해양배출을 금지하는 내용으로 런던의정서 개정을 요청하였고,…
한국해양진흥공사, 「2022년 공정채용 우수사례 경진대회」 교육부 장관상 수상 한국해양진흥공사(사장 김양수, 이하 공사)는 「2022년 공정채용 우수사례 경진대회」에서 공공부문 우수기관으로 선정되어 ‘교육부 장관상’을 수상하였다. 고용노동부와 한국산업인력공단이 주관하는 이번 대회는 공정채용을 실천하고 있는 공공부문과 민간부문의 우수사례를 발굴하고 공정채용 문화를 널리 확산하기 위하여 2016년부터 매년 실시하고 있다. 공사는 ‘친절한 채용’, ‘공정한 채용’, ‘공감형 채용’를 바탕으로 ‘KOBC형 공감채용’를 구축하였으며, 지원자 중심의 채용문화를 정착시키기 위한 노력을 인정받아 높은 평가를 받았다. 공사 김명훈 인사총무부장은 “공정채용 문화확산을 위한 기관의 노력을 인정받아 ‘교육부 장관상’을 받게 되어 영광이다” 라면서 “앞으로도 지원자들과 꾸준히 소통하고, 발전하는 ‘KOBC형 공감채용’을 만들도록 노력하겠다”라고 밝혔다.
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