우리바다 조류정보 미리 만나보세요 해양수산부 국립해양조사원(원장 이동재)은 선박통항이 많은 주요 항로와 물길이 좁아 강한 유속이 형성되는 협수로에 대한 조류예측 정보를 담은 ‘2019년 조류표’를 발간한다고 밝혔다. 조류는 달과 태양, 지구 간 인력에 의해 발생하는 해수면 승강운동인 조석에 동반되는 주기적인 해수의 흐름을 의미한다. 우리나라는 서해안과 남해안에서 조류의 영향이 강하게 나타나 선박항해 및 어업활동 등에 많은 영향을 줄 수 있다. 국립해양조사원에서는 이러한 바다흐름 정보를 국민들에게 제공하기 위해 매년 우리나라 연근해 해역에 대한 조류관측을 수행하고, 그 결과를 이용한 예측정보로 조류표를 발간하고 있다. 조류표에는 매일 가장 강한 유속이 나타나는 시각과 전류시에 대한 정보를 비롯하여 누구나 쉽게 이해할 수 있도록 조류표 보는 방법, 조류 개황 등이 함께 나와 있다. 올해 발간된 조류표에는 예측 정확도를 높이기 위해 6개월 이상 장기 관측을 수행한 경기만 북수도, 자월도 남측 등의 자료가 포함되는 등 2018년 조류표보다 10개 지점이 증가된 116개 지점의 조류예측정보가 수록되었다. 국립해양조사원 관계자는 “조류 정보를 미리 아는 것은 안전하고
해양환경공단 해양 쓰레기 저감을 위한 도심 캠페인 실시 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 9일 여의도 한강공원 이벤트 광장에서 해양수산부와 공동으로 해양 쓰레기 저감을 위한 도심캠페인을 개최했다. 이번 캠페인 슬로건은 ‘내가 만드는 깨끗한 바다’로, 해양쓰레기 문제해결을 위해서는 국민들의 적극적 참여가 무엇보다 중요하다는 것을 강조하고, ▲해양쓰레기로 액세사리를 만드는 업싸이클링 부스 체험 ▲해양쓰레기 OX 퀴즈 ▲플로깅 참여 SNS 인증 이벤트 ▲플래쉬몹 단체 공연 등 다양한 행사를 통해 국민 참여를 유도했다. 박승기 해양환경공단 이사장은 “해양쓰레기를 줄이기 위해서는 무엇보다 일회용품 사용을 자제하고 해안가 및 해변 방문 시 발생한 쓰레기를 다시 가져가는 등 생활 속의 실천이다.”며 “이번 도심 캠페인이 해양쓰레기 저감을 위한 국민들의 적극적인 동참을 이끌어내는 계기가 되기를 희망한다.”고 밝혔다.
KMI 2018 신남방 신북방 투자설명회 개최 인도, 필리핀, 극동러시아 물류사업 및 투자환경 소개 해양수산부(장관 김영춘)가 주최하고, 한국해양수산개발원(원장 양창호) 국제물류투자분석센터(국제물류연구실)가 주관하는 「2018 신남방·신북방 물류사업 투자설명회」가 지난 11월 6일(화) 오후 2시부터 서울 코엑스에서 개최되었다. 올해로 14회 째를 맞이한 이번 투자설명회에는 정부기관 및 기업 관계자 약 50명이 참석했으며, 본 설명회를 통해 인도, 필리핀, 극동러시아 등 총 3개 국가의 물류사업이 소개되었다. 인도 현지에 진출한 LOM Logistics 임한성 대표가 “인도의 자유무역창고지대(FTWZ) 소개 및 활용방안” 주제를 시작으로 설명회를 시작했으며, 이어 필리핀 항만청 Mr Mancile 본부장이 “필리핀 항만 및 내륙물류시설 사업”을 주제로 필리핀 항만의 투자유치 홍보에 나섰다. 마지막으로 극동투자수출지원청 Mr Sementsov 본부장이 “극동지역의 항만인프라 투자기회”를 주제로 발표가 진행되었다. 첫 번째 발표자로 나선 임한성 대표는 인도의 자유무역창고에 대한 소개로 발표의 포문을 열었다. 임 대표는 자유무역창고는 인도 내 특별경제구역의 고유
해양환경교육원 굿윌과 함께하는 나눔기부 행사 재활용품이 장애인의 일자리를 만듭니다 해양환경공단 소속기관인 해양환경교육원(원장 최명범)은 6일 해양환경교육원에서 해양클러스트 유관기관과 함께 “굿윌과 함께하는 나눔/기부 행사”를 실시했다. 이번 행사는 굿윌코리아 보호작업장(이하, 굿윌코리아) 주최로, 공단및 해양수산연수원에서 기부한 약 2톤의 재활용품을 가지고 중증장애인들과 함께 ▲재활용품의 분류 ▲상품손질 ▲상품판매 등 노동을 통해 직업적응훈련을 실시하고, 재활용품 판매 수익금은 중증장애인들의 경제적 자립을 위한 지원금으로 활용할 계획이다. 최명범 해양환경교육원장은 “지역 내 소외된 공동체에 꾸준한 관심과 정기적인 후원으로 사회적 약자와 함께하는 조직문화가 형성 될 수 있도록 노력할 것”이라 밝혔다.
국립해양박물관 선박안전기술공단 해양문화와 해양안전을 위해 협력한다 국립해양박물관(관장 주강현, 이하 박물관)과 선박안전기술공단(이사장 이연승)이 8일(목) 해양문화 확산과 해양안전 인식 강화를 위한 상호 협력 체계를 구축하였다. 이번 MOU를 통해 양 기관은 국립해양박물관에서의 해양안전분야 전시를 위한 해양자료(선박 등)를 교류하고, 해양문화 및 해양안전 교육프로그램 개발을 위해 학술연구 자료 공유와 공동연구 등을 통해 지속적으로 협력할 예정이다. 국립해양박물관 주강현 관장은 이에 앞서 박물관이 글로벌 박물관으로 나아가기 위해서는 낡은 목선부터 현대선박 엔진 및 잠수함까지 수집하고 보관할 큰 수장고가 필요하다고 밝힌 바 있으며, 이번 협약 추진을 통해 “해양수산 기관 간 긴밀한 네트워크를 형성함으로써 해양문화 및 해양안전 인식을 강화하고, 양 기관 간 상호 역량 강화 및 발전의 계기가 될 수 있을 것”이라고 강조했다.
해양부 선박에서 발생하는 미세먼지 확 줄인다 선박연료유 황 함유량 기준을 강화하는 시행령 개정안 입법예고 해양수산부(장관 김영춘)는 2020년 1월 1일부터 선박연료유 황 함유량을 현행 3.5%에서 0.5% 이하로 강화하는 내용의 해양환경관리법 시행령 일부 개정령안을 11월 9일자로 입법예고한다. 이번 개정령안은 국제해사기구(IMO) 제70차 해양환경보호위원회의 결정(‘16.10)에 따른 해양오염방지협약(MARPOL)을 국내법에 수용한 것으로서, 현재 1.0%에서 최대 3.5%인 경유(국제 항해용)와 중유의 황 함유량 기준이 0.5%로 강화(안 제42조제1항) 된다. 다만, 국내에서만 운항되는 선박의 경우에는 관련 설비 교체 등 준비기간 부여를 위해 개정 내용이 2021년 이후 도래하는 정기적 검사일 부터 적용되며, 경유(국내 항해용)는 현행대로 0.05%＊가 적용된다. 임현택 해양수산부 해사산업기술과장은 “선박에서 발생하는 황산화물은 미세먼지 발생의 주요한 원인이다” 라며, “이번 해양환경관리법 시행령 개정으로 선박에서 배출되는 미세먼지가 크게 줄어 대기질 개선효과도 기대된다”라고 말했다.
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