해양환경공단 선박 엔진 정비 위탁교육 실시 선박 승조원 대상, 선박정비능력 향상 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 오는 11일부터 12일까지 양일간 공단 선박 승조원을 대상으로 “2019년도 선박 엔진 정비 위탁교육”을 실시한다고 밝혔다. 이번 교육은 직원들의 선박 정비능력 향상 및 안전사고 예방 강화를 위해 마련되었으며, 공단 선박 승조원들이 선박 엔진 제조사에 직접 방문하여 엔진 관련 전문지식과 기술을 배우고 노하우를 전수 받게 된다. 특히, 엔진 시스템의 이해 및 작동원리 등 이론 과정과 엔진 정비 실습 과정이 접목된 실무중심의 현장교육으로 18일에 한 번 더 실시할 계획이다. 해양환경공단 관계자는 “이번 전문교육으로 직원들의 선박 정비능력 향상은 물론 선박 안전사고 예방에도 크게 도움이 될 것으로 기대된다”며 “앞으로도 현장 중심의 실무교육을 확대하여 내부 전문성 및 안전 강화를 위해 최선을 다할 계획”이라고 말했다.
국내 3·4호 LNG 추진 외항선박 발주 에이치라인해운‧현대삼호중공업, LNG 추진선박 건조계약 체결 해양수산부(장관 문성혁)는 12일(금) 에이치라인해운과 현대삼호중공업이 18만 톤급 액화천연가스(이하 LNG) 추진선박 건조계약을 체결함에 따라, 최초로 서해권역에 LNG 추진선박이 도입된다고 밝혔다. 이번에 계약을 체결한 LNG 추진선박은 18만 톤급 벌크선 2척으로, 지난해 10월에 이어 국내에서 두 번째로 발주되는 LNG 추진 외항선박이다. 해운업계는 역사상 가장 강력한 해운규제로 꼽히는 ‘IMO 2020’의 시행을 눈앞에 두고 있다. ‘IMO 2020’은 2020년 1월부터 전 세계 선박용 연료유의 황 함유량 기준을 기존 3.5%에서 0.5%로 강화하는 조치이다. LNG는 기존 선박 연료인 벙커C유보다 황산화물(SOx) 100%, 질소산화물(NOx) 80%, 미세먼지 90% 등을 저감하여 ‘IMO 2020’의 대안이 되는 차세대 에너지원으로 주목받고 있다. 그러나, 국내 선사들은 기존 선박보다 높은 선가로 인해 LNG 추진선박을 적극적으로 도입하지 못하는 상황이었다. 이에 정부는 국제 해양환경 규제를 해운‧조선‧항만 분야 간 상생의 동력으로 전환하고,
해양환경공단 보령 무창포 갯벌생태계 복원사업 첫발 무창포 닭벼슬섬 갯벌생태계 복원사업 착수보고회 개최 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 보령시(시장 김동일)와 지난 8일 보령시청에서 ‘무창포 닭벼슬섬 갯벌생태계 복원사업’을 위한 착수보고회를 개최했다고 밝혔다. 이날 공단은 무창포 닭벼슬섬 주변 갯벌생태계 회복을 위한 ▲기본 실시설계 계획 ▲생태계 모니터링 ▲시공을 위한 인허가 추진 등 계획 수립 전반에 관한 내용을 보령시 및 사업 관계자들과 공유했다. 사업 대상지는 보령시 웅천읍 독산리에 위치하고 있으며, 1996년에 탐방객의 접근 안전성 및 편의성 개선 등의 목적으로 설치된 연육돌제가 해수유통을 차단하고, 돌제 남/북단의 퇴적상 변화로 유용 수산물이 감소되는 등 지속적으로 문제점이 제기되어 왔다. 이에, 공단은 2018년 기본계획을 수립하고 지난 4월 30일 보령시와 본격적인 사업 착수를 위한 위?수탁협약을 체결한바 있으며, 2019년 실시설계를 시작으로 2021년 복원을 위한 시공까지 완료할 계획이다. 박승기 해양환경공단 이사장은 “무창포 닭벼슬섬 주변 갯벌복원사업의 성공적 수행을 통하여 수산물 생산증진과 관광자원 회복 등 갯벌자원 활성화에 최선
한‧중 양국 대산-위해 카페리 항로 신규 개설 합의 제26차 한‧중 해운회담 개최, 한‧중 ‘컨‘ 항로 개방 관련 세부방안 등 논의 해양수산부(장관 문성혁)는 서울에서 열린 ‘제26차 한‧중 해운회담(7. 4.~5.)’에서 양국이 ‘대산-위해 카페리 항로’ 신규 개설에 합의하고, 기존 한‧중 컨테이너 항로의 선박 추가 투입기준으로 한국측이 제안한 화물운송률을 적용하기로 합의했다고 밝혔다. 양국 정부는 해운시장의 건전한 발전과 경쟁력 강화를 위해 1993년부터 해운회담을 개최하여 한‧중 항로의 컨테이너선 투입 및 카페리 항로 개설 등에 대해 논의해 왔다. 해양수산부 엄기두 해운물류국장과 중국 교통운수부 수운국 양화슝(杨华雄) 부국장을 수석대표로 한 이번 회담에서 양국은 이번 회담에서 양국 해운산업에 대한 협력을 지속적으로 강화하기로 하고 다음과 같은 사항에 대해 합의하였다. 첫째, 한‧중 양국은 지난 제25차 한‧중 해운회담에서 한‧중 항로의 점진적 개방에 합의한 데 이어, 이번 회담에서는 한‧중 컨테이너 항로 개방 관련 세부방안에 대해 합의하였다. 특히, 기존 컨테이너 항로는 화물운송률을 적용하여 컨테이너선 추가 투입을 결정하되 세부기준은 내년 회담에서 결정
해양환경공단 아름다운 우리 바다 함께 지켜요 대학생 홍보대사 아라미 8기 울릉도/독도에서 해양환경 캠페인 펼쳐 해양환경공단(KOEM, 이사장 박승기)은 지난 2일부터 4일까지 울릉도/독도 일대에서 해양환경 홍보대사 아라미 8기(이하 ‘아라미’)와 함께 해양환경 보전 캠페인을 실시했다고 밝혔다. ‘아라미’는 매년 울릉도•독도를 방문해 다양한 해양환경 캠페인을 추진하고 있으며, 이번에는 ‘2019 독도 해양생물 다양성 회복사업 기념행사’에도 참석해 독도 해양생태계 보전을 위한 퍼포먼스를 선보였다. 또한, 여름 장마철 대비 울릉도 남양 몽돌해변에서 해안가 정화활동도 실시하여 호우로 인해 바다로 유입될 수 있는 쓰레기를 사전에 수거하여 해양환경 지킴이로서의 역할을 수행했다. 박승기 해양환경공단 이사장은 “‘아라미’가 직접 준비한 독도 해양생태계 보전의 마음을 담은 퍼포먼스를 통해 울릉도와 독도의 해양환경 보전에 보다 많은 국민들이 관심을 갖게 되기를 기대한다.”고 말했다. 한편, ‘아라미’는 지난 2012년부터 시작된 바다를 사랑하는 40명의 대학생으로 구성된 해양환경 홍보대사로서, 올해는 ‘크리에이티브海’라는 슬로건 아래 다양한 해양환경 보전 활동을 온•오
한국해양진흥공사 창립 1주년 해운재건 다짐 7월 5일, 공사 창립 1주년 기념식 부산 해운대 누리마루에서 열려 한국해양진흥공사(사장 황호선)는 창립 1주년을 맞아 7월 5일(금) 부산 해운대 누리마루 APEC 하우스에서 공사 창립 1주년 기념식을 개최했다. 황호선 사장은 환영사에서 ‘지난 1년간 한국해양진흥공사는 해운기업의 선박도입과 유동성 확보를 위해 노력해왔으며, 앞으로도 해운산업의 안정적인 성장과 해양금융 선진화에 앞장서겠다’ 라고 밝혔다. 또한 오거돈 부산광역시장은 축사를 통해 ‘공사 출범 이후 국내 해운업, 조선 등 부울경 지역경제의 회복에 대한 기대감이 커지고 있다’라고 말하며, 부산을 금융허브로 도약시키기 위한 노력도 함께 부탁했다. 윤준호 국회의원(더불어민주당)은 ‘과거에도 국내 해운산업에 어려운 상황이 있었지만 우리 민족은 매번 그 위기를 슬기롭게 극복해왔다’면서 ‘빠른 시일 안에 과거의 영광을 되찾을 수 있길 바란다’라고 전했다. 축사에 이어서 문성혁 해양수산부 장관은 지난 1년간 공사의 성공적 활동에 이바지한 공로자를 대상으로 표창을 수여하고, 공사가 ‘해운산업 전반의 체질을 획기적으로 개선하여 치열한 글로벌 경쟁구도에서 우위를 점할 수
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