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현대상선 New-GAUS 2020 개발 본격화

현대상선 New-GAUS 2020 개발 본격화 모든 APP-데이터 클라우드 방식 구축 오라클과 손잡고 2020년 IT 프론티어 입지 다져 독자개발 방식 통한 글로벌 Digitalization 선도적 구현 현대상선(대표이사 유창근)이 2020년 클라우드(Cloud)기반 차세대 IT시스템 ‘New­GAUS 2020’(가칭) 개발을 본격화 한다고 31일 밝혔다. ‘New­GAUS 2020’(가칭)은 현대상선이 독자 개발한 해운물류시스템으로 기존에 사용 중인 ‘GAUS’(Global Advanced & Unified System)를 클라우드 기반의 IT시스템으로 신규 구축하는 등 효율성과 편리성을 한 차원 높이는 프로젝트다. 이를 위해 현대상선은 오라클과 본계약을 체결하고 본격적 개발 단계에 돌입한다. ‘New­GAUS 2020’(가칭)은 운항정보, 계약 및 예약관리 등 선박관련 정보를 비롯해, 인사, 관리, 운영 등의 모든 정보를 관리하는 독자 IT시스템이다. 현대상선과 오라클은 컨테이너 및 벌크 사업을 지원하기 위한 Cloud 환경을 구축하고, 해운물류시스템을 비롯한 전사 모든 어플리케이션과 데이터의 Cloud 전환을 단계적으로 구축해 나갈 방침이다. 현대상선은 차세대 시스템을 Cloud 기반으로 구축함으로써 기존의 자체 서버 운영방식(On-Premise)에 비해 비용절감 효과가 상당할 것으로 기대하고 있다. 또한 국내외에 복수로 글로벌 데이터센터를 설치, 시스템을 구축함으로써 어떠한 재난 상황에도 중단 없는 서비스 제공이 가능하고, 전 세계 고객 및 내부시스템 사용자들이 보다 빠르고 안정적인 IT서비스를 경험할 수 있을 것이라고 밝혔다. 시스템 개발과 동시에 진행되는 업무 프로세스 혁신(Process Innovation)은 글로벌 해운업의 변화 트렌드에 따라, 글로벌 스탠다드를 지향하며 동시에 ‘저비용 고효율의 대고객 서비스’를 만족시킬 수 있도록 해, 경쟁이 심화된 현 글로벌 해운업계에서 현대상선이 IT프론티어 해운선사로서의 입지를 다지게 된다. 기존 업무 프로세스와 시스템의 단점을 보완하고 개선하는 업그레이드와 동시에, 4차 산업혁명 관련 IT 신기술의 도입 기반 구축에도 박차를 가할 예정이다. 현대상선은 클라우드 전환에 따라 향후 블록체인, 사물인터넷(IoT), 빅데이터, 인공지능(AI) 같은 4차 산업혁명 관련 주요 신기술을 해운산업에 적용, 보다 효율적인 서비스를 제공하고 동시에 운항 안정성도 높일 수 있게 될 것으로 기대하고 있다. 이를 위해 타 글로벌 선사 및 정부주도의 블록체인 시범사업 참여로 데이터 표준화 논의도 활발하게 진행 중이라고 밝혔다. 현대상선 관계자는 “선박의 대형화가 글로벌 해운업계에 있어 큰 물리적 변화라면, 소프트웨어 측면에 있어서는 ‘디지털화(Digitalization)’야말로 변화 파급력이 큰 중요한 이슈”라며, “이를 빠르게 따라갈 수 있는 IT역량 보유가 미래 해운업의 승패를 결정지을 것”이라고 말했다. 또한 “이번 차세대 시스템 개발은 시기상으로도 해운업 디지털화의 선도선사로 나설 좋은 기회다”라고 강조했다. 현대상선은 지난해 7월부터 설계를 진행해 왔으며, 독자 개발방식으로 내년 하반기까지 개발을 완료, 내/외부 고객들에게 시스템을 오픈할 예정이다.



인천신항 배후단지내 중소물류기업 전용 공동물류센터 조성․운영 추진
인천신항 배후단지내 중소물류기업 전용 공동물류센터 조성․운영 추진 단독 물류시설 확보가 어려운 중소 물류기업을 위한 인프라 제공 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 남봉현)는 지난 14일 중소포워더를 대상으로 인천신항 공동물류센터 조성계획에 대해 설명하는 자리를 가졌다고 밝혔다. IPA에 따르면, 이날 한국국제물류협회 주관으로 중소 포워더 대상 간담회 자리에 참석해 인천신항 배후단지내 조성․운영 예정인 중소강소형 기업 전용 물류센터의 조성개요, 취지, 목적 및 향후 추진계획에 대해 설명했다. 인천신항 배후단지 1단계1구역에 약 39천㎡ 규모로 조성예정인 공동물류센터는 배후단지내 입주를 위한 기준 물량 및 초기 투자비 부담에 따른 중소 물류기업의 배후단지 진입장벽을 낮추기 위한 것으로 10개 이내의 컨소시엄으로 구성 가능하도록 할 예정이며 상부 창고시설은 입주기업이 건축한다. IPA가 신항 배후단지내 약 186천㎡ 규모로 조성예정인 LCL 클러스터는 연간 처리물량이 많은 기업이 단독 또는 소규모 컨소시엄으로 참여도 가능하지만 그렇지 않은 중소 물류기업들을 유치하여 포워더 집객효과를 높여 물동량을 창출하겠다는 것이 IPA의 공동물류센터 조성 취지이다.
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해양부 낚시어선협회 낚시용품업체 낚시쓰레기 전국 일제 수거 행사 개최 해양부 낚시어선협회 낚시용품업체 낚시쓰레기 전국 일제 수거 행사 개최 해양수산부(장관 김영석)는 바다의 날(5월31일)에 해양수산부(이하 “해수부”)와 (사)한국낚시어선협회(이하 “협회”), 낚시용품업체가 힘을 합쳐 낚시쓰레기 전국 일제 수거 행사를 갖는다고 밝혔다. 이 행사는 낚시어선 어업인 스스로 삶의 터전을 쾌적하게 가꾸고 지속가능한 낚시터를 만드는 실천운동 필요성에 공감하면서 해수부, 협회, 조구업체가 뜻을 함께 모으게 되었다 메인 행사 겸 개회식은 오전 10시에 인천 영흥도 선착장에서 실시되며 전국 8개 시ㆍ도에서 참여인력 2,000여명과 낚시어선 30척 등의 선박이 주요 갯바위 낚시터, 무인도, 항ㆍ포구 등에서 낚시쓰레기를 수거한다. 사에서는 “낚시어선 해상안전 결의대회”도 개최한다. 조민상 한국낚시어선협회장을 비롯한 전국의 낚시어선업 관계자들은 낚시어선 안전운항을 위한 의지를 다지는 한편, 향후 “안전운항수칙” 실천운동을 적극적으로 펼쳐 나가기로 결의할 계획이다. 해양부에서는 신현석 어업자원정책관이 낚시쓰레기 전국 일제 수거 및 해상안전 결의대회에 참석하여 낚시어선업 관계자들을 격려하고 함께 쓰레기 수거활동을 할 예정이다. 신현석 정책관은 “지난

한국해양소년단연맹 한국해양수산연수원과 업무협약(MOU) 체결 한국해양소년단연맹 한국해양수산연수원과 업무협약(MOU) 체결 한국해양소년단연맹(총재 정호섭)은 1월 30일(수) 한국해양수산연수원 영도본원 대회의실에서 연맹과 연수원간의 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 업무협약에서는 해양수산분야 전문기관으로서 정부의 해양안전의식 확산정책에 동참하고, 수상레저면허 관련 전문교육 시행 등 협업을 통해 범 해양인력의 양성과 해양사상 고취를 위한 활동을 전개하여 사회적 가치 실현 및 시너지 창출로 대국민 안전의식 확산에 기여를 위해 이루어졌다. 주요 협력분야로는 해양수산 직무능력 향상을 위한 연수 지원, 해양안전의식 확산을 위한 교육프로그램 교류, 사회적 가치 실현을 위한 교육의 인적 · 물적 자원의 상호 지원, 교육관련 정보교류 및 협력 네트워크 구축 등이 있다. 이번 2019년도에는 연맹에서 운영하고 있는 조종면허면제교육 담당 강사 대상 역량 강화를 위해 연수원에서 전문교육을 개설하고 제공하기로 했다. 연맹과 연수원은 수상레저인구와 최접점에 있는 조종면허 교육기관 강사들의 역량강화는 대국민 해양안전의식 확산의 주요 포인트가 될 것을 기대하므로 해양안전을 위해 함께 노력할 것이다.

한국해양대 박한일 총장 플라스틱프리챌린지 캠페인 동참 한국해양대 박한일 총장, ‘플라스틱프리챌린지’ 캠페인 동참 한국해양대학교 박한일 총장이 13일 ‘플라스틱프리챌린지’ 캠페인에 동참하여 텀플러 인증사진을 SNS에 게시했다. 플라스틱프리챌린지 캠페인은 제주도의 쓰레기 문제 해결을 위하여 세계자연기금 (WWF)과 제주패스가 공동으로 기획하여 플라스틱, 일회용 컵 사용 대신 텀블러를 이용하자는 취지로 시작됐다. 릴레이형식으로 캠페인 참여자는 보유한 텀블러의 사용을 SNS에 인증하고 동참할 다음주자 2명을 지목하면 된다. 김영춘 해양수산부장관에게 지목당한 박 총장은 업무회의 시 대학 처ㆍ국단장들과 함께 텀블러사용을 인증하며 캠페인을 지지했고, 다음 주자로 한국선주협회 정태순 회장과 부산일보 김진수 사장을 지목했다. 2014년 환경부의 그린캠퍼스로 지정된 한국해양대는 학생 스스로가 창의적이고 자발적인 친환경 캠페인을 벌이며 저탄소 녹색 실천을 할 수 있도록 그린리더스 클럽 활동 등을 지원해 왔다. 또한 2013년부터 페르노리카코리아와 함께 깨끗한 바다를 만들기 위해 해변 및 수중정화 활동을 매년 진행하고 있다. 박한일 총장은 “해양생태계와 지구 환경을 지키는 소중한 캠페인에 참여하게 되어 매우 뜻깊다”며 “앞으로도 환

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대통령 직속 국가해양특별위원회 설치 해야 대통령 직속 국가해양특별위원회 설치 해야 부산항발전협의회는 2017년 5월 29일 보다 신속하고 발빠른 해양 사고를 대처하기 위해서 대통령 직속 국가해양특별위원회를 설치해야 한다고 건의서를 발표했다. 우리나라 해양수산은 1996년 해양수산부가 출범한 이래 가장 힘든 시기를 보내고 있다. 조선산업의 침체와 함께 대표 해운기업이었던 한진해운이 역사 속으로 사라졌다. 바다모래 채취 등으로 인해 연근해 수산자원이 고갈되고 있고, 중국의 불법조업은 날로 극성을 부리고 있다. 세월호 사고 등을 겪으면서 안 그래도 말석부처인 해양수산부의 위상과 정책의 신뢰는 그야말로 땅에 떨어졌다 할 수 있다. 이러한 상황에서 청와대에서 해양수산 현안을 제대로 이해하고 국정에 체계적으로 반영할 수 있는 통로가 없다면 조선․해운산업의 재건, 수산업 미래화는 물론 해양강국의 실현은 요원하다. 이에, 부산지역 해양수산인들은 우리나라 효과적인 해양수산정책 추진을 위한 범정부 차원의 거버넌스 구축을 위해 대통령 직속으로 가칭 ‘국가특별해양위원회’ 설치를 건의드린다. 국가특별해양위원회 조직은 장관급 상근 위원장과 해수부 등 중앙부처(기재․외교․행자․산자부․미래․문화․환경․국토․해수부 등) 및 연안

한국해양진흥공사 Sh수협은행과 함께 한국해양진흥공사 Sh수협은행과 함께 해운 중소기업 동반성장을 통한 일자리 창출기반 마련 지역경제 활성화 및 일자리 창출 중소기업 대상 금융지원 확대 한국해양진흥공사(사장 황호선)는 지난 4일 해운대 본사에서 Sh수협은행과 ‘중소기업 지원 및 일자리 창출을 위한 동반성장협력’협약을 체결했다. 이날 협약식에는 황호선 사장과 이동빈 Sh수협은행 은행장을 포함한 관계자 20여명이 참석했다. 이번 협약은 국내 해운항만 중소기업의 경쟁력 제고를 위한 각종 지원사업 및 금융지원 확대를 위한 것으로 양사는 중소기업이 새로운 성장활로를 모색하고 일자리를 창출할 수 있도록 적극 협조하기로 했다. 특히 한국해양진흥공사는 지역경제 활성화 및 일자리 창출을 위한 자금 수요가 있는 해운항만 우수 중소기업을 수협은행에 추천하고, 수협은행은 해당 기업 지원 시 대출금리 우대 등의 금융지원을 제공할 계획이다. 앞서 공사는 해양수산부와 공동으로 실시한 중소선사 대상 수요조사를 통해 32개 선사에서 총 3조 5,636억 원 규모의 지원 수요를 확인하고 이를 바탕으로 다양한 중소선사 지원방안을 검토할 예정이다. 협약식에서 황호선 사장은 “해운항만 중소기업의 성장은 해운산업 발전을 위한 핵심동력

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