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KMI 해운•조선 탈탄소 대응 전략 마련을 위한 세미나 개최

해운-조선 넷제로 실현 위해 탈탄소 대응 긴밀 협력 필요KMI,「해운•조선 탈탄소 대응 전략 마련을 위한 세미나」개최 한국해양수산개발원(KMI, 원장 김종덕)은 한국조선해양플랜트협회, 한국해운협회와 공동으로 11월 24일 오후 1시 30분 서울 전경련 컨퍼런스센터 에메랄드홀에서 「해운•조선 탈탄소 대응 전략 마련을 위한 세미나」를 개최했다. 이번 세미나는 국제 해운시장의 탈탄소 규제가 강화되는 가운데 ‘세계 해운•조선 탈탄소 동향 파악과 우리나라의 대응 전략 수립’이라는 주제로 진행되었다. 세미나는 KMI 최상희 연구부원장의 개회사와 해양수산부 정태성 해사안전국장의 축사, 한국조선해양플랜트협회 최규종 부회장과 한국해운협회 김영무 부회장의 환영사로 시작되었으며, 총 두 개의 세션으로 진행됐다. 제1세션에서는 세계 해운•조선 시장변화와 전망을 살펴봤다. 먼저 ▲이호춘 KMI 해운정책연구실장의 ‘국제해운 온실가스 환경규제 동향’ ▲이은창 산업연구원 연구위원의 ‘세계 조선시장 변화와 전망’ ▲우수한 중앙대 교수의 ‘글로벌 물류동향과 전망’ 주제발표가 있었다. 이어 토론에는 신승식 전남대 교수를 좌장으로 고병욱 KMI 해운연구본부장, 양종서 한국수출입은행 수석연구원, 한철환 동서대 교수가 패널로 참여했다. 제2세션에서는 글로벌 해운•조선 탈탄소 동향과 우리나라 대응을 중심으로 발표와 토론이 진행되었다. ▲김민규 한국해사안전국제협력센터 소장의 ‘친환경선박 기술 상용화 및 표준화 로드맵 수립’ ▲이현균 한국법학원 연구위원의 ‘환경친화적 선박 및 기자재 인증제도 개선 방안’ ▲김영선 HMM 부장의 ‘국적선사 탈탄소 환경규제 대응 현황’ 주제발표가 있었다. 토론에는 윤민현 한국해사포럼 회장을 좌장으로 이철충 한국해운협회 이사, 정석주 한국조선해양플랜트협회 전무, 천강우 한국선급 친환경기술팀장이 패널로 참여했다. 본 세미나를 통해 전문가들은 국제 해운분야 온실가스 환경규제 및 친환경 선박기술 동향, 세계 물류시장과 조선시장 변화 전망을 살펴본 후 향후 국내 해운‧조선업계의 대응 방향을 논의했다. 특히, 국내 해운‧조선분야 넷제로(Net-zero) 실현을 위해서는 무탄소선박의 개발부터 실증에 이르는 전 구간에서 해운-조선 간 긴밀한 탈탄소 대응 협력이 필요함을 재차 확인하였다. 한편, 현재 국적 외항선사들은 국제해사기구(IMO) 환경규제와 글로벌 공급망의 불확실성 증대로 신규 선박투자에 대한 의사결정에 큰 어려움을 겪고 있으며, 메탄올, 암모니아, 수소 가운데 어떤 연료가 미래 선박연료로 채택될 것인가 역시 관심이 집중되고 있는 사안이다. KMI 최상희 연구부원장은 “이번 세미나를 통해 우리나라 해운•조선의 최대 현안인 탈탄소 대안을 제시하고 정부의 탈탄소 정책 마련과 국내 해운선사 및 조선소의 탈탄소 대응 경영전략 수립에 일조하기를 기대한다.”고 밝혔다.



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KMI 해운•조선 탈탄소 대응 전략 마련을 위한 세미나 개최
해운-조선 넷제로 실현 위해 탈탄소 대응 긴밀 협력 필요KMI,「해운•조선 탈탄소 대응 전략 마련을 위한 세미나」개최 한국해양수산개발원(KMI, 원장 김종덕)은 한국조선해양플랜트협회, 한국해운협회와 공동으로 11월 24일 오후 1시 30분 서울 전경련 컨퍼런스센터 에메랄드홀에서 「해운•조선 탈탄소 대응 전략 마련을 위한 세미나」를 개최했다. 이번 세미나는 국제 해운시장의 탈탄소 규제가 강화되는 가운데 ‘세계 해운•조선 탈탄소 동향 파악과 우리나라의 대응 전략 수립’이라는 주제로 진행되었다. 세미나는 KMI 최상희 연구부원장의 개회사와 해양수산부 정태성 해사안전국장의 축사, 한국조선해양플랜트협회 최규종 부회장과 한국해운협회 김영무 부회장의 환영사로 시작되었으며, 총 두 개의 세션으로 진행됐다. 제1세션에서는 세계 해운•조선 시장변화와 전망을 살펴봤다. 먼저 ▲이호춘 KMI 해운정책연구실장의 ‘국제해운 온실가스 환경규제 동향’ ▲이은창 산업연구원 연구위원의 ‘세계 조선시장 변화와 전망’ ▲우수한 중앙대 교수의 ‘글로벌 물류동향과 전망’ 주제발표가 있었다. 이어 토론에는 신승식 전남대 교수를 좌장으로 고병욱 KMI 해운연구본부장, 양종서 한국수출입은행 수석연구원,

한국해양교통안전공단(KOMSA) 인천지사 선박안전물품 전달 및 간담회실시 한국해양교통안전공단(KOMSA) 인천지사 선박안전물품 전달 및 간담회실시선원 안전을 위한 기본 토대 마련 한국해양교통안전공단 인천지사(지사장 정해청)는 지난 11월 24일 인천예인선선주협회, 인천예부선협회를 방문하여 선내 안전사고 예방을 위한 선박안전물품을 전달했다고 밝혔다. 이번 행사에서는 예인선, 부선 등의 선내 작업시 선원들의 안전을 위한 안전모와 구급약품세트를 제공하였다. 또한 화재 발생 시 신속한 진화등을 위한 투척용소화기를 전달하고 겨울철 선내 화재사고 예방을 위한 선박 종사자의 안전수칙 요령 등을 설명하였다. 이번 선박안전물품을 제공받은 협회 관계자는 “앞으로 실효성 있는 선박안전물품의 활용을 통해 사고 없는 선박관리를 위해 노력함은 물론 공단의 세심한 배려에 감사하다”는 의견을 피력했다. 한국해양교통안전공단은 해양수산부 산하 준정부기관으로서 2019년 7월 1일 구(舊) 선박안전기술공단에서 새롭게 출범한 국내 유일의 해양교통안전 종합 관리기관입니다. 선박검사와 여객선 안전운항관리, 안전기술 개발, 해양사고 예방과 해양교통안전체계 구축, 해양안전문화 확산 등 안전한 바닷길을 만들기 위한 사업을 추진하고 있습니다. 한국해양교통안전공단이 작성한 본

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서해어업관리단, 불법어업 혐의 중국운반선 나포 서해어업관리단, 불법어업 혐의 중국운반선 나포어창의 용적 및 배치를 표시한 도면 미소지 중국운반선 1척 나포 해양수산부(장관 문성혁)는 5월 10일(화) 06시 경 우리 수역 입어 관련 규정을 위반한 혐의가 있는 중국 어획물운반선 1척을 나포하였다. 우리 수역에 입어하는 중국어선은 관련 법률*과 양국 간 합의사항에 따라 어선의 국적을 증명하는 서류, 선원의 신분증명서와 승무원명부 등을 비치하여야 하며, 어창을 가지고 있는 어선은 조업량을 확인할 수 있도록 어창의 용적과 배치를 표시한 도면인 어창용적도도 비치하여야 한다. 이번에 해양수산부 서해어업관리단 어업지도선 무궁화36호가 나포한 중국 어획물운반선은 어창용적도를 소지하지 않은 채로 5월 9일(월) 우리 수역에 입어한 혐의를 받고 있다. 서해어업관리단은 코로나-19 국내 유입 방지를 위해 해상에서 나포한 중국어선을 대상으로 추가적인 조사를 진행하고 있으며, 혐의가 확인되면 관련 법률에 따라 담보금 등을 부과할 예정이다. 이세오 해양수산부 서해어업관리단장은 “불법조업감시센터의 지속적인 모니터링과 어업지도선의 적극적인 승선조사로 법률에서 정하고 있는 서류를 소지하지 않은 중국 어선을 적발할 수 있었다.”라며,



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