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웨스트 P&I, 회원사 유지율 99.5% 이상…상호보험 가입톤수 1억2100만GT로 확대

웨스트 P&I, 회원사 유지율 99.5% 이상…상호보험 가입톤수 1억2100만GT로 확대 웨스트 P&I가 2026년 2월 20일부 갱신을 안정적으로 마무리하며 4년 연속 99.5% 이상의 높은 회원사 유지율을 기록했다. 지정학적 긴장 고조와 규제 복잡성 심화, 글로벌 해운시장 변동성 지속이라는 여건 속에서도 기존 회원사의 이탈을 최소화하고 신규 우량 선대를 확보하면서 내실 있는 성장 흐름을 이어갔다는 평가다. 웨스트 P&I는 이번 갱신을 통해 총 상호보험 가입톤수를 전년 대비 약 12.5% 늘어난 1억2100만GT로 확대했다고 밝혔다. 아울러 2026/27 보험연도 총 수입보험료는 4억3000만달러를 넘어설 것으로 내다봤다. 클럽은 기존 회원사와의 신뢰 관계를 바탕으로 2025/26 보험연도 전반에 걸쳐 안정적인 성장세를 이어왔으며, 이번 갱신에서도 그 흐름이 이어졌다고 설명했다. 고정보험과 용선자보험 부문도 최근 12개월 동안 견조한 성장세를 보였다고 웨스트 P&I는 밝혔다. 클럽은 확장된 서비스 네트워크와 전 부서에 걸친 지원 역량을 기반으로 높은 유지율을 달성했으며, 선체보험, 전쟁보험, 용선료손실보험, 지연보험 등
화물유통
호르무즈 리스크에 중동발 유조선 운임 급등 아시아 에너지 물류 비상

호르무즈 리스크에 중동발 유조선 운임 급등 아시아 에너지 물류 비상 중동 정세 불안이 원유와 LNG 해상운송 시장을 직접 흔들고 있다. 호르무즈 해협을 둘러싼 긴장이 고조되면서 중동발 아시아향 유조선 운임이 급등하고, 선박들이 해협 진입을 꺼리면서 아시아 주요 수입국의 에너지 조달 부담도 커지고 있다. 로이터에 따르면 중동에서 중국으로 향하는 초대형원유운반선 VLCC 용선료는 2월 26일 하루 20만달러를 넘어 2020년 이후 최고 수준을 기록했다. 시장에서는 미국의 대이란 공격 가능성이 커지는 가운데 화주들이 원유 선복을 선제적으로 확보하려는 움직임이 운임 상승을 부추긴 것으로 보고 있다. 3월 2일 현재 상황은 더 악화하고 있다. 로이터는 아시아가 중동 산유국으로부터 전체 원유 수요의 60%를 조달하고 있으며, 호르무즈 해협은 전 세계 원유 물동량의 약 20%와 유사한 비중의 LNG가 통과하는 핵심 병목지점이라고 전했다. 실제로 중동 걸프 해역에 묶인 선박이 늘어나면서 초기 공격 직후 약 200척의 선박이 해협 인근에 정박했고, 3월 2일에는 선박보험사들이 전쟁위험 담보를 취소하면서 탱커 운임 추가 상승이 예상되고 있다. 일본 정부는 중동에서 출발한 일부
화물유통
중동 긴장 재확산에 글로벌 선사들 다시 희망봉 우회

중동 긴장 재확산에 글로벌 선사들 다시 희망봉 우회 미국과 이스라엘의 대이란 군사행동 이후 중동 해역의 긴장이 급격히 높아지면서 글로벌 컨테이너선사들이 수에즈 운하 복귀 움직임을 접고 다시 아프리카 희망봉 우회에 나섰다. 마스크와 하팍로이드, CMA CGM 등 주요 선사들은 수에즈 운하와 바브엘만데브 해협 통항을 중단하거나 축소하고, 중동 서비스에 대한 비상 대응에 들어갔다. 로이터통신에 따르면 덴마크 선사 마스크는 3월 1일 성명을 통해 중동 지역 안보 상황 악화를 이유로 향후 트랜스 수에즈 항해를 당분간 중단하기로 했다. 마스크는 불과 지난달 일부 서비스의 수에즈 복귀를 발표했지만, 사태가 다시 악화되자 기존 방침을 철회했다. 회사 측은 UAE와 오만, 카타르 서비스에도 차질이 발생할 수 있다고 밝혔다. 독일 하팍로이드는 인도와 중동, 지중해를 잇는 IMX 서비스를 남아프리카 경유로 전환했으며, 3월 2일부터 상부 걸프와 아라비아만, 페르시아만 화물에 전쟁위험 할증료를 적용하기로 했다. CMA CGM도 이라크, 바레인, 쿠웨이트, 예멘, 카타르, 오만, UAE, 사우디아라비아 등지에 대한 긴급 분쟁 할증료를 부과하고 수에즈 통항 선박을 희망봉으로 돌리고

해양관리

해수부, 중동 대응 선원안전 노조간담회 개최…비상상담 창구 가동 해양수산부가 중동 정세 악화에 따른 우리 선원 안전 대책을 논의하기 위해 해운노조와 간담회를 열고 현장 건의사항을 청취했다. 해양수산부는 3월 4일 전국해운노동조합협의회와 전국해상선원노동조합연맹이 참석한 가운데 중동 상황 관련 선원 안전 확보를 위한 간담회를 개최했다고 밝혔다. 이번 간담회는 중동 해역에 취항하는 선원이 많은 노조 측 요청을 해수부가 받아들여 마련됐다. 이날 간담회에서 노조는 호르무즈 인근 해역 선원의 안전 확보를 위해 생필품 지원과 선원 교대 지원, 상황 악화 시 현지 선원 안전 확보 방안 마련 등을 건의했다. 아울러 현지 선원들의 불안감을 줄이기 위한 정부의 적극적인 정보 공유도 요청했다. 해양수산부는 페르시아만과 오만만을 포함한 호르무즈 인근 해역에 머무는 선원과 선박 명단을 확보해 선박과 선사를 상대로 안전 사항과 생필품 현황, 선원 교대 상황 등을 매일 확인하고 있다고 설명했다. 중동 상황이 장기화할 경우를 대비한 추가적인 선원 안전 확보 방안도 마련할 계획이라고 밝혔다. 또 해수부는 3월 3일 오후 4시부터 선원 비상 상담 소통창구를 운영해 선원들의 고충과 불편사항을 직접 접수하고 있다고 설명했다. 노조에는 선사의 일방적인 하선 요

국제해운

웨스트 P&I, 회원사 유지율 99.5% 이상…상호보험 가입톤수 1억2100만GT로 확대

호르무즈 리스크에 중동발 유조선 운임 급등 아시아 에너지 물류 비상

중동 긴장 재확산에 글로벌 선사들 다시 희망봉 우회

이란, 호르무즈 해협 수시간 통제 혁명수비대 훈련 연계…해상물류 긴장 재부각

해수부, 설 명절기간 외국인 크루즈 관광객 출입국 총력 지원

"수에즈 정상화 시 물동량 공급 과잉 '경고'"

파나마 대법원 CK허치슨 운하 관문 항만 계약 무효 중국 반발과 중재로 불확실성 확대

KSS해운, BGN그룹 태국 PTT와 VLGC 7척 중장기 대선계약… 8,263억 규모

머스크 MECL 서비스 수에즈 경유 재개 홍해 항로 복귀 신호탄

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