횡방향 무게중심·표준어선형·부선 복원성 계산 기능 추가연근해 선박 복원성 판정 소프트웨어…중·소형 선박설계 업체 등 30여 개 기관 사용 중 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 선박 복원성 계산 소프트웨어인 '케이십(K-SHIP) 프로그램'의 주요 기능을 개선하고, 무상 업데이트를 실시한다고 12일 밝혔다. '케이십(K-SHIP) 프로그램'은 연근해를 운항하는 중·소형 선박의 복원성을 판정하는 소프트웨어다. 공단은 2008년 '케이십(K-SHIP) 프로그램'을 개발하고, 중·소형 선박설계업체와 대학 등 30여 개 기관에 보급해 왔다. 이번 개선에는 횡방향 무게중심(TCG, Transverse Center of Gravity)을 적용한 복원성 계산 기능, 개정 기준에 부합하는 표준어선형 복원성 계산 기능, 부선(바지선) 복원성 계산 기능, 기존 계산 과정에서 확인된 일부 오류 수정 등이 반영됐다. 공단은 지난 10일 세종 본사에서 케이십(K-SHIP) 프로그램 활용 기관을 대상으로 신규 기능 이용법을 안내하는 온·오프라인 설명회를 열었다. 김준석 한국해양교통안전공단 이사장은 "이번 업데이트로 중·소형 선박 설계 단계의 복원성 검토 정확도가 한층
2월 13일-18일 6일간…21만 5천여 명 이용 예상여객선 130척 확대·375회 증편…AI 운항예보·전기차 배터리 진단 서비스 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 설 명절 연휴 기간인 오는 13일부터 18일까지 6일간 '설 연휴 연안여객선 특별교통 안전대책'을 시행한다고 11일 밝혔다. 공단은 설 연휴 증가하는 여객 수요에 대비해 수송 능력과 현장 안전관리를 강화하고, 디지털 기반 여객 편의 서비스를 확대할 계획이다. 이번 설 연휴 특별교통 안전대책 기간(2월 13일-18일) 연안여객선 예상 이용객은 21만 5천여 명(하루 평균 약 3만 6천 명)으로, 특히 설 당일인 17일에 가장 많은 약 4만 2천 명이 연안여객선을 이용할 전망이다. 이는 최근 5년(2020-2024) 평균보다 약 3% 증가한 수치다. 설 연휴 특별교통 안전대책 기간 연안여객선 수송 차량은 5만 5천여 대로 예상된다. 이에 공단은 정부와 함께 예비선 7척을 추가로 투입해 연안여객선을 130척까지 확대 운영하고, 운항 횟수도 평소보다 8.7%(375회) 늘린 4,679회까지 증회한다. 공단은 설 연휴 특별교통 안전대책 기간 본사와 전국 11개 운항관리센터에 24시간 상황관
KOMSA·HD현대 아비커스·비트센싱 협력행안부·과기부 국민생활안전 긴급대응연구 선정최근 2년 충돌사고 부상자 1위…67.3%가 어선 한국해양교통안전공단(KOMSA)이 인공지능(AI) 기반 소형선박 특화 충돌 예방 시스템 개발에 나선다. 한국해양교통안전공단(이사장 김준석)은 대형선 위주로 적용돼 온 센서 기반 충돌 예방 기술을 어선 등 소형선박의 운항·조업 환경에 맞춰 개발·고도화하는 연구에 착수한다고 10일 밝혔다. 공단은 HD현대 아비커스(HD현대중공업 자율운항 전문 자회사), 비트센싱(자율운항 기술용 4D 레이더 센서 전문기업)과 함께 이번 연구를 수행한다. 연구는 행정안전부·과학기술정보통신부가 주관하는 '국민생활안전 긴급대응연구' 사업에 선정돼, 오는 2027년 11월까지 총 9억 원이 투입될 예정이다. 중앙해양안전심판원에 따르면 최근 2년(2023~2024년)간 전체 해양사고 현황에서 충돌사고는 선박 척수 기준 두 번째 비중(14.8%)을 차지했다. 충돌사고는 선박 2척 이상이 연관되는 경우가 많아, 사고 선박 척수 기준으로 해양사고 현황을 분석한다. 최근 2년간 해양사고 유형별 상위 3순위는 기관손상(1,944척), 충돌(1,033척), 부유물감김
한국해양교통안전공단(KOMSA)은 행정안전부가 실시한 2025년 전자정부 성과관리 수준진단에서 정보자원 관리, 정보시스템 운영 성과관리, 공공앱 운영 성과관리 등 3개 부문 모두 100점을 받아 2년 연속 전 부문 만점을 기록했다고 2월 5일 밝혔다. 전자정부 성과관리 수준진단은 중앙부처, 지방자치단체, 공공기관의 정보화 사업과 정보시스템 운영 실태를 종합 점검해 정보자원 관리 수준을 평가하는 제도로, 전자정부법과 전자정부 성과관리 지침에 근거해 진행된다. 공단은 전국 공공기관 가운데서도 규모가 크고 구조가 복잡한 정보자원과 정보시스템을 운영하는 기관으로 분류되지만, 2년 연속 최고점을 받으며 디지털 행정 운영 역량을 입증했다고 설명했다. 이번 평가에서는 정보시스템 성과측정을 위한 기초데이터 5,627건의 신뢰성과 자료관리 수준이 우수하다는 평가를 받았고, 공단 누리집과 해양교통안전정보시스템(MTIS), 전자증서시스템(ECIS) 등 8종의 정보시스템과 MTIS 앱, ECIS 앱 등 2종의 공공앱을 안정적으로 운영한 점도 반영됐다. 행정안전부 집계 기준으로 전체 공공기관과 지방공기업의 평균 점수는 90.99점으로 나타났다. 공단은 정보자원 현황의 체계적 관리,
한국해양교통안전공단(KOMSA)이 설 연휴 여객선 이용 증가에 대비해 경영진 현장 점검에 나섰다. 공단은 전기차 화재 예방, 선원 인적과실 예방체계, 승객 비상대응 안내 등 연휴 대비 핵심 안전관리 요소를 실제 운항 현장에서 확인했다고 2월 4일 밝혔다. 공단에 따르면 김준석 이사장은 2월 3일 군산항 연안여객터미널을 찾아 군산 개야도를 운항하는 국가보조항로 여객선 개야카훼리호에 승선해 안전관리 실태를 점검했다. 국가보조항로는 채산성이 낮아 민간 참여가 어려운 구간에서 항로 단절을 막기 위해 국가가 선박 건조와 운영비를 지원하는 방식으로 운영된다. 공단은 2026년 2월 기준 전국 29개 항로에 30척이 운영 중이라고 설명했다. 이번 점검에서는 공단이 전기차를 대상으로 시행 중인 전기차 배터리 진단 서비스 이행 사례도 확인했다. 해당 서비스는 전기차 선적 전 배터리 무상 점검을 통해 이상 여부를 확인하는 절차로, 2025년 12월부터 운영 중이다. 김 이사장은 선박 종사자들에게 전기차 선적 과정에서 안전수칙을 철저히 준수해 화재 위험을 낮춰 달라고 당부했다. 운항 중에는 조타실 당직근무 현황을 점검하고, 선장의 안전운항 역량과 당직 체계가 인적과실 예방 관점
한국해양교통안전공단(KOMSA)은 해양사고 위험이 상대적으로 커지는 2~3월을 맞아 경영진이 직접 전국 6개 주요 지역 현장을 순차 점검하는 안전관리 강화 활동을 2월부터 시행한다고 3일 밝혔다. 이번 점검은 해양수산부가 운영하는 ‘해양사고 인명피해 저감을 위한 특별관리 기간(2~3월)’ 이행 차원에서 추진된다. 공단 경영진은 현장에서 안전관리 과제를 논의하고, 어선에 승선해 작업환경과 설비 상태 등을 확인할 계획이다. 공단은 기존 실무자 중심 점검에서 나아가 최고 의사결정권자가 현장에서 어업인과 어선원의 안전의식을 공유하고, 사고 위험요인을 직접 확인한 뒤 개선 방향을 결정하는 체계로 안전관리 전략을 강화한다는 방침이다. 현장 중심 활동은 간담회, 승선 점검, 해양안전 캠페인 등 3가지에 중점을 둔다. 공단 경영진은 어촌계를 찾아 어선원과 선주 등 종사자와 간담회를 열고 지역별 사고 유형과 위험사항을 공유해 자율적 안전관리 문화 확산을 유도하는 한편, 현장의 애로와 개선 필요사항을 청취해 대응책을 모색한다. 또 경영진이 어선에 직접 승선해 인명피해로 이어질 수 있는 위험요인을 식별하고, 기관과 전기, 조업설비 등 안전 취약부를 중심으로 사고 유형별 집중 점
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 세종 지역 어르신과 공단 직원 가족을 초청해 ‘영화관람 데이(DAY)’를 열고 세대 간 교류의 시간을 마련했다. 공단은 1월 28일 세종시 내 한 영화관에서 세종시 경로당 이용 어르신과 시니어 자원봉사단, 공단 직원 가족 등이 함께 영화를 관람하는 행사를 진행했다고 29일 밝혔다. 이번 행사는 정부가 2014년 1월부터 운영 중인 ‘문화가 있는 날’ 취지에 맞춰 추진됐다. 공단은 지역 어르신의 문화 향유를 지원하고, 세대 간 공감과 소통을 넓히는 ‘세대 공감형 문화나눔’ 행사로 기획했다고 설명했다. 공단은 그동안 가족 참여형 프로그램과 사회공헌 활동을 통해 지역 공동체와의 교류를 확대해 왔다고 밝혔다. 이에 따라 지난해 가족친화 우수기관으로 ‘대통령 단체표창’을 수상했으며, ‘지역사회공헌 인정기관’에도 선정된 바 있다고 덧붙였다. 김준석 이사장은 “앞으로도 직원과 가족이 함께 참여하는 사회공헌 활동을 확대하고, 지역사회와의 상생 활동을 이어가겠다”고 말했다. 한편 공단은 이번 행사 관련 사진을 함께 공개했다. 공개된 사진에는 ‘영화관람 데이(DAY)’에 참여한 세종지역 어르신과 공단 직원 가족들이 한자리에 모
한국해양교통안전공단(KOMSA)은 어선원 안전보건 정책 인식도 조사 결과, 응답자 10명 중 7명(71.1%)이 정책에 긍정적 인식을 보였다고 2026년 1월 29일 밝혔다. 이번 조사는 해양수산부의 ‘어선 중대재해 대응 지원사업’의 일환으로 추진됐다. 공단은 「어선안전조업법」 개정(2025년 1월 3일) 이후 현장의 정책 인지도와 사고 저감 노력 등 정책 전반에 대한 인식을 점검하기 위해 조사를 실시했다고 설명했다. 조사 대상은 전국 상시 승선원 5인 이상 어선사업장의 어선주·어선원(외국인 포함) 520명이며, 지난해 11월 27일부터 12월 11일까지 대면 면접조사 방식으로 진행됐다. 조사 결과, 응답자의 77.5%는 “정부의 어선원 안전보건 정책을 알고 있다”고 답했다. 정책이 사고 저감에 “효과적”이라고 응답한 비율은 71.7%였고, 안전보건 관리체계가 조업 근로환경 개선에 도움이 되는지에 대해서는 68.1%가 “도움이 된다”고 답했다. 부정 응답은 3.5%로 집계됐다. 2025년도 ‘어선 중대재해 대응 지원사업’ 가운데 현장에서 도움이 됐다고 응답한 항목(복수응답)으로는 어선원 안전보건 현장점검(76.9%), 어선안전보건표지(76.2%), 어선원 안
지난해 내항여객선 연간 이용객이 1,260만4,404명으로 집계됐다. 전년(1,263만3,306명) 대비 2만8,902명 줄었지만 전년 대비 99.8% 수준을 유지하며 2022년 이후 이어진 감소 흐름이 둔화된 것으로 나타났다. 한국해양교통안전공단(KOMSA)은 1월 27일 이 같은 2025년도 내항여객선 수송실적을 발표하고, 보합세 배경으로 5월 가정의 달과 10월 추석 등 이례적으로 길었던 연휴가 섬 관광 수요를 끌어올린 점을 꼽았다. 공단에 따르면 제주 항로 여객은 전년 대비 5월 117%, 10월 165% 수준으로 증가했다. 인천 서해5도 항로도 전년 대비 5월 126%, 10월 124%를 기록했다. 항로별로는 2025년 전년 대비 이용객 증가 폭이 큰 구간으로 인천 이작(27만9,310명), 인천 백령(27만7,215명) 등이 제시됐다. 장거리 항로 가운데서는 목포 제주(67만7,560명), 제주 완도(63만3,207명) 수송 실적이 높은 수준을 보였고, 남강 가산도 36만8,234명으로 집계됐다. 공단은 연휴 기간 섬 방문 수요가 몰리는 가운데 결항 정보 접근성이 개선된 점도 영향을 준 것으로 보고 있다. 공단 관계자는 “보합세 유지에는 연휴 기간
한국해양교통안전공단(KOMSA·이사장 김준석)이 해양수산부와 농림축산식품부 등이 주관하는 ‘2025년 농어촌 ESG 실천인정제’를 처음 획득했다. 공단은 어촌 현장의 건강과 안전, 환경과 지역 기반을 개선하기 위한 현장 중심 상생 활동을 꾸준히 이어온 점을 인정받았다고 23일 밝혔다. 농어촌 ESG 실천인정제는 농어촌의 지속가능한 발전을 위해 환경(Environment), 사회(Social), 지배구조(Governance)를 중시하는 경영을 실천하는 기관과 기업을 선정하는 제도다. 공단은 어촌의 건강·안전·환경을 아우르는 상생협력 실천을 통해 현장 체감형 성과를 만들어 왔다는 점에서 높은 평가를 받았다고 설명했다. 공단은 지난해 대한결핵협회와 함께 의료 접근성이 낮은 항·포구를 찾아가 어선원 1,840명을 대상으로 28회 현장 건강검진을 진행했다. 검진 과정에서는 결핵, 청력, 골밀도 등에 대해 인공지능(AI) 분석을 활용한 맞춤형 의료 서비스를 제공해 어선원 건강관리 사각지대를 줄이는 데 힘을 보탰다. 해양사고 예방 측면에서도 상생협력 활동이 이어졌다. 공단은 영세 어선의 지역별 조업 특성을 고려한 선박안전진단서비스를 제공해 현장 안전 수준을 높였고, 어촌
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