부산항만공사, 항만 인근 지역과 함께하는 ‘찾아가는 사회공헌’ 지속 추진복지 사각지대 해소… 2025년에도 180여 가구 지원 예정 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 항만 인근 지역사회의 복지 사각지대 해소를 위한 ‘항만 인근 찾아가는 사회공헌사업’을 올해도 지속 추진한다고 3일 밝혔다. 이 사업은 2021년부터 부산시 중구, 동구, 영도구, 남구 등 항만 인근 4개 지자체 및 지역 복지기관과의 협약을 통해 매년 6천만 원 규모의 예산을 투입해 지역 맞춤형 복지사업을 지원하는 프로그램이다. 올해도 약 180여 가구를 대상으로 각 구별 특성에 맞는 다양한 지원이 이뤄질 예정이다. 중구에서는 취약계층을 위한 의료비 및 생활필수품을 지원하는 ‘행복우체통 희망나누기’ 사업이 운영되며, 동구에서는 저소득 아동 대상의 ‘꿈 실현 공부방 만들기’ 사업을 통해 학습환경 개선이 추진된다. 1인 가구의 고독사 예방이 중요한 과제로 떠오르고 있는 영도구와 남구에서는 중장년층을 위한 식사 제공과 안부 확인 서비스도 함께 운영된다. 2021년부터 2024년까지 4년간 약 2억 2,500만 원의 예산이 투입되어 총 530여 가구가 혜택을 받았으며, 단순 지원을 넘어 지자체 및 복
한국해양진흥공사, 영남권 산불 피해 복구 성금 1천만 원 기부재난 피해 지역 주민 위한 긴급 구호 활동 동참… 공공기관 사회책임 실천 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 최근 영남권 일대에서 발생한 대형 산불로 피해를 입은 지역 주민들을 돕기 위해 1,000만 원의 성금을 기탁했다고 3일 밝혔다. 이번 성금은 산불 피해 현장의 신속한 복구와 이재민을 위한 긴급 구호 활동, 생필품 지원 등 실질적인 지원에 사용될 예정이다. 최근 확산된 산불로 인해 주거지와 생계 기반을 잃은 주민들의 피해가 이어지는 가운데, 공사는 현장 회복과 지역 재건을 위한 적극적인 지원 의지를 밝혔다. 안병길 사장은 “예기치 못한 재해로 어려움을 겪고 있는 이웃들에게 조금이나마 위로와 도움이 되기를 바라는 마음으로 성금을 전달했다”며 “피해가 조속히 복구되어 지역 주민들이 하루빨리 일상으로 복귀하길 진심으로 기원한다”고 말했다. 해진공은 이번 산불뿐만 아니라 과거 강원도 동해안 산불, 여름철 집중호우 등 국가 재난 발생 시마다 성금 기부와 현장 지원을 이어오며, 공공기관으로서 사회적 책임 이행에 힘써왔다.
한국해양수산연수원-한국선박관리산업협회, 경력해기사 복귀 지원 위해 협약 체결승선 선원 수급난 해소 기대… 이론·실무교육 비용 지원 확대 한국해양수산연수원(원장 김민종)과 한국선박관리산업협회가 4월 2일, 경력해기사의 승선 복귀를 지원하기 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 해양수산부의 ‘선원 일자리 혁신 방안’에 따라 추진되는 위탁사업의 효과적인 운영과 실효성 제고를 위한 것이다. ‘경력해기사 승선근무 복귀지원 사업’은 항해사 및 기관사 면허를 보유한 경력자 중 최근 4년 이상 승선 이력이 없는 해기사를 대상으로 하며, 이들의 재승선을 통해 해운업계의 인력난 해소를 돕는 것을 목표로 한다. 신청자는 한국해양수산연수원의 이론 교육과 한국선박관리산업협회의 실무 특화교육을 통해 승선 자격과 적응 능력을 다시 갖추게 된다. 이론 교육 수강자는 교육비의 최대 70%와 숙박비 일부를 지원받으며, 실무 교육은 교육비와 숙박비 전액이 지원된다. 이론교육은 연수원(051-620-5526), 실무특화교육은 협회(051-660-3604)의 사업 담당자에게 신청할 수 있다. 양 기관은 이번 협약을 통해 재정 지원 확대뿐만 아니라 법정 의무교육의 단축 수료, 최신 디지털·친환경
「해운법」 일부개정법률안 국회 통과… 운항관리비용, 국가가 부담연간 61억 원 규모 업계 비용 경감… 연안여객선 산업 활력 기대 연안여객선 운항관리비용의 부담 주체를 민간에서 국가로 전환하는 내용의 「해운법」 일부개정법률안이 4월 2일 국회 본회의를 통과했다. 이번 개정으로 연안여객선 업계는 연간 약 61억 원의 비용 절감 효과를 거둘 것으로 전망되며, 내항해운 산업의 경쟁력 강화와 국민 편익 증대가 기대된다. 운항관리자 제도는 지난 1972년 도입된 이후 안전관리 조직 확대와 제도 정비를 거쳐 발전해왔다. 특히 2014년 세월호 사고 이후, 운항관리업무의 독립성과 공공성을 확보하기 위해 운항관리자 운영기관이 한국해운조합에서 한국해양교통안전공단으로 이관됐다. 그럼에도 불구하고 운항관리비용은 여전히 여객선 사업자가 부담해온 실정이었다. 이번 개정안은 이러한 부담 구조를 바로잡아, 공공기관이 수행하는 운항관리 업무의 운영비용을 국가가 직접 지원하는 방식으로 전환했다. 이로써 내항선사들이 감당해온 구조적 비용 부담이 완화되고, 내항여객운송사업의 지속 가능성과 경제활동 활성화에 기여할 것으로 평가된다. 한국해운조합(이사장 이채익)은 그간 조합원을 중심으로 업계 의견
여수광양항만공사, ‘광양항 클린 Day’ 합동 환경정화활동 실시컨테이너부두 운영사 등 150여 명 참여… 쾌적하고 안전한 항만환경 조성 앞장 여수광양항만공사(사장 박성현)는 광양항 컨테이너부두 일대에서 ‘광양항 클린 Day’ 합동 환경정화활동을 전개했다고 2일 밝혔다. 이번 행사는 컨테이너부두, 일반부두, 자동차부두 운영사를 비롯해 공·컨 장치장 입주기업 등 약 150여 명이 참여해 민·관이 함께하는 항만 환경 개선의 장으로 마련됐다. 자발적인 참여를 기반으로, 항만 내 시설과 주변 지역의 청결을 유지하고 쾌적한 항만 이미지를 조성하자는 취지다. 이날 참여자들은 박성현 사장을 비롯해 각 부두 운영사 관계자들과 함께 컨테이너부두 주변 도로변과 항만시설 내에 방치된 쓰레기와 폐기물을 수거하고, 항만 이용자들의 환경 인식 개선을 위한 정화활동에 나섰다. 공사 관계자는 “이번 활동을 통해 항만 관련 업·단체와의 유기적인 협력을 다시 한 번 확인할 수 있었으며, 광양항이 친환경 항만으로 자리매김할 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다. 여수광양항만공사는 앞으로도 유관기관과의 협력 아래 광양항 내 환경 개선, 안전 강화 캠페인 등 항만의 지속 가능성을 위한 다양한
울산항만공사 노사, ‘사랑나눔·생명나눔’ 헌혈 캠페인 실시공공기관의 사회적 책임 실천… 노사 공동 헌혈로 생명 나눔 문화 확산 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 2일, 임직원이 함께 참여한 ‘노(勞)랑사(使)랑 사랑나눔 단체헌혈’을 통해 지역사회와 생명을 잇는 나눔 실천에 나섰다고 밝혔다. 이번 단체헌혈은 독감 유행 등으로 혈액 수급이 어려운 동절기 상황을 고려해 마련됐으며, 공공기관으로서 지역사회 기여와 사회적 책임 이행 차원에서 노사가 함께 기획하고 참여했다. 헌혈에 참여한 한 직원은 “노사 공동으로 마련한 헌혈 행사에 참여해 뿌듯하다”며 “앞으로도 지역사회와 함께하는 다양한 활동에 적극 참여할 것”이라고 소감을 전했다. 울산항만공사와 노동조합은 노사 단체협약을 통해 매년 2회 이상의 단체헌혈을 포함해 해양환경정화 활동, 지역 취약계층 지원 등 공동 사회공헌 활동을 실천하고 있다. 이번 헌혈 캠페인 역시 이러한 노사 협력의 일환으로, 지역사회에 대한 지속적인 나눔과 연대를 이어가고 있다는 점에서 의미를 더했다. 울산항만공사는 앞으로도 지역사회와의 상생을 위한 다양한 사회공헌 프로그램을 확대해, 항만공기업으로서의 공공성과 사회적 책임을 적극 실천해 나갈
울산항만공사, 공공서비스디자인 통해 어촌마을 교육협업 모델 발굴 나선다 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)가 추진 중인 공공서비스디자인 사업 ‘커넥팅 더 로컬’이 행정안전부의 공공서비스디자인 지원과제로 선정됐다. 이에 따라 공사는 2일 오후 본사에서 울산항 인근 어촌마을과의 협업모델 발굴을 위한 ‘국민디자인단’ 발대식을 개최했다. 국민디자인단은 공공기관 직원, 정책 수요자인 시민, 그리고 서비스디자이너가 함께 참여해 정책을 공동 설계하는 방식으로, 이번 발대식에는 어촌지역 초등학교 교사, 학부모, 디자인 전문가 등 다양한 주체가 참여해 실질적 지역문제 해결을 위한 첫걸음을 내딛었다. 울산항만공사는 이번 사업을 통해 어촌지역 청소년과 공사 직원 간 지속 가능한 소통 프로그램을 개발·운영하고, 장기적으로는 어촌마을 기반의 교육공동체 모델을 정립하는 것을 목표로 하고 있다. 특히 지역의 교육 불균형 해소와 함께, 청소년들이 자신이 사는 지역에 대한 애착과 자긍심을 가질 수 있도록 지원하는 다양한 교육 콘텐츠 발굴에도 나설 계획이다. 향후 공사는 행정안전부와 한국디자인진흥원과의 협업을 바탕으로 정책 수요와 지역 여건을 반영한 교육사업을 시범 운영하고, 이를 통해 공
해양수산부 소관 13개 법률안 국회 본회의 통과부담금 폐지·불법어구 즉시 철거 등 현장 실효성 높인 제도 개선 해양수산부(장관 강도형)는 4월 2일 국회 본회의에서 「수산자원관리법 일부개정법률안」, 「수산업법 일부개정법률안」 등 소관 법률 13건이 통과됐다고 밝혔다. 이번 개정은 제도 운영의 실효성을 높이고, 국민과 어업인의 부담을 완화하는 데 초점을 맞췄다. 「수산자원관리법」과 「해운법」 개정안에는 경제‧사회적 여건 변화에 따라 타당성이 약화된 부담금을 폐지하는 내용이 담겼다. 이에 따라 어업‧양식업 면허나 허가 과정에서 부과되던 수산자원조성금과 내항여객운송사업자가 부담하던 운항관리자비용은 폐지된다. 단, 공유수면 매립면허자에게 부과되는 수산자원조성금은 ‘원인자부담원칙’에 따라 유지되며, 운항관리자 운영비는 앞으로 국가가 한국해양교통안전공단에 직접 지원하게 된다. 「수산업법 일부개정법률안」은 ‘불법어구 즉시 철거제’의 법적 근거를 마련한 것이 핵심이다. 기존에는 불법어업이 적발돼도 어구실명제 미이행이나 단속 회피 등으로 인해 현장에서의 즉각적인 조치가 어려웠고, 행정대집행은 평균 2개월 이상이 소요돼 실효성이 떨어진다는 지적이 있었다. 개정안은 수산자원 보
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