해양수산부 차관, IOPC 사무국장과 면담…국제 유류오염 보상체계 협력 논의 김성범 해양수산부 차관은 9월 11일 서울에서 가우테 시베르첸 국제유류오염보상기금(IOPC Funds) 사무국장과 면담을 갖고 국제 유류오염 피해보상체계 발전 방안과 위험·유해물질(HNS) 협약 관련 국제 동향을 논의했다. IOPC Funds는 유조선에 의한 유류오염사고 발생 시 선박 소유자의 법적 책임 한도를 초과하는 피해를 보상하기 위해 설립된 국제기구로, 현재 122개국이 가입한 1992 기금과 33개국이 가입한 추가기금으로 구성돼 있다. 우리나라는 허베이스피리트호 유류오염사고 등 대규모 피해보상 과정에서 기금과 긴밀히 협력해왔으며, 김 차관은 2011년부터 2022년까지 11년간 IOPC Funds 추가기금 의장을 역임한 바 있다. 이번 면담에서 양측은 HNS 협약의 주요국 비준 현황을 공유했다. HNS 협약은 LNG·LPG 등 6,800여종의 위험·유해물질 해상운송 과정에서 발생한 사고 피해보상을 규정한 국제협약으로, 현재 8개국이 가입했으며 향후 발효 요건 충족 시 18개월 후 발효가 가능하다. 김 차관은 “유류오염 피해 발생 시 피해민에 대한 신속하고 충분한 보상은 필수
울산항만공사, ‘2025 울산항 항세도’ 발간…항만정보 통합 제공 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 울산항의 최신 개발계획과 항만 통계를 집약한 ‘2025 울산항 항세도’를 새롭게 제작·배포한다고 11일 밝혔다. 이번 항세도는 제4차 항만기본계획 고시에 따른 울산항의 계획평면도를 반영, 울산본항과 신항 등 주요 개발구역의 변화와 발전 방향을 상세히 담고 있다. 또한 2024년 기준 물동량 실적, 탱크터미널 현황, 주요 부두 출입 문의처 등 항만 고객이 실무에 활용할 수 있는 정보도 포함됐다. 특히 울산항 이용자들이 항만 개발 현황과 실적을 한눈에 확인할 수 있도록 설계돼, 실무자와 물류 종사자들에게 유용한 자료로 기대를 모은다. ‘2025 울산항 항세도’는 울산항만공사 홈페이지(www.upa.or.kr)에서 열람 및 다운로드할 수 있으며, 인쇄본은 공사 1층 고객지원팀을 통해 무료로 수령 가능하다. 변재영 사장은 “이번 항세도는 울산항의 현재와 미래를 조망할 수 있는 대표 간행물”이라며 “앞으로도 사용자 친화적인 항만정보 제공을 통해 고객 중심의 항만 행정을 실현하겠다”고 밝혔다.
울산항만공사, 울산대서 ‘알쓸공잡’ 설명회…청년 지역 정착 지원 나서 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)가 11일 울산대학교에서 지역 청년들을 대상으로 공공기관 실무 정보를 공유하는 행정설명회 ‘알쓸공잡(알아두면 쓸모 있는 공공기관 JOB)’을 개최했다. 이번 행사는 정부의 지역균형 발전 정책에 부응하고 청년 인재의 수도권 유출을 막기 위해 마련됐으며, 울산항만공사를 비롯해 한국산업인력공단, 한국에너지공단 등 울산 지역 주요 공공기관들이 공동으로 참여했다. 설명회는 △지역 공공기관 소개 △공공기관 행정실무 소개 △공문서 작성법 실무 강의 △신입직원들과의 질의응답 등으로 구성돼, 참여 학생들의 큰 호응을 얻었다. 울산대학교 김윤아 학생은 “단순한 채용설명회와 달리, 실제 실무 경험을 들을 수 있어 진로설정에 많은 도움이 됐다”고 말했다. 변재영 사장은 “공공기관으로서 지역 청년과 함께 성장하는 것이 중요한 책무”라며, “앞으로도 울산지역 인재들과의 동반성장을 위한 다양한 프로그램을 지속적으로 추진하겠다”고 밝혔다. ‘알쓸공잡’은 단발성 채용홍보가 아닌 실질적인 취업역량 강화 프로그램으로서, 공공기관의 사회적 책임 실현과 지역 인재 양성을 동시에 실현하는 사례로
해운업계, 북극항로 개척 위해 50억 기금 조성…전담 TF 출범 한국해운협회(회장 박정석)를 중심으로 한 국내 해운업계가 9월 11일 총회를 통해 북극항로 시대를 대비한 민간 차원의 대응에 본격 나섰다. 해운업계는 이날 총회에서 총 50억 원 규모의 ‘북극항로 기금’을 조성하고, 국적선사 시범운항을 위한 전담 조직 「북극항로 TF」를 구성하기로 의결했다. 이번 조치는 이재명 정부가 북극항로 시대를 주요 국가 전략으로 선포한 데 따른 것으로, 세계 각국이 북극 항로를 둘러싼 물류·자원·기술 경쟁을 가속화하고 있는 가운데, 국내 해운산업도 대응체계를 구축하겠다는 의지를 반영한 것이다. 특히 「북극항로 TF」는 국적선사의 시범운항을 중심으로 한 사업 기획 및 실행안을 마련할 예정이며, 이에 필요한 기술 적용과 데이터 확보 작업도 병행된다. 쇄빙선 적용, 소형모듈원자로(SMR) 활용 방안, 대기해양 정보 수집 등 실무적 과제가 포함된다. 또한, TF에는 국내 화주들이 함께 참여하는 방안도 논의 중으로, 해운협회는 무역협회와 선화주 상생협력을 위한 양해각서(MOU)를 조만간 체결할 계획이다. 해운업계는 이번 기금 조성이 북극항로 개척을 위한 실질적 첫걸음이 될 것으로
김성범 해수부 차관, 안산 4.16생명안전공원 공사현장 재점검… 안전·공정관리 강조 해양수산부 김성범 차관이 9월 11일(목), 경기도 안산에 위치한 가칭 ‘4.16생명안전공원’ 조성 현장을 찾아 공사 상황을 점검하고 현장 안전 확보를 강조했다. 이번 방문은 지난 점검 이후 한 달여 만으로, 추모시설 건립이 지연될 가능성에 대비하고자 이뤄졌다. 김 차관은 공사 현장의 안전관리 실태와 풍수해 대비 상태, 작업자의 근무 여건 등을 면밀히 점검했다. 안산시 단원구에 건립 중인 ‘4.16생명안전공원’은 세월호 참사 희생자들을 추모하고 생명과 안전의 가치를 되새기는 복합 문화 공간으로 조성되고 있다. 봉안·추모 공간을 비롯해 전시·교육 시설, 다목적홀 등 시민들이 함께할 수 있는 다양한 기능을 갖춘다. 김 차관은 현장에서 “국민적 관심과 상징성을 가진 사업인 만큼, 공기 내 완공을 위해 정기적인 점검을 통해 철저히 관리해 나가겠다”며, “안전은 전 구성원이 함께 만들어가는 것이므로, 시공사와 관계 기관 모두가 협력해 안전사고 없는 현장을 만들 수 있도록 최선을 다해달라”고 당부했다. 해양수산부는 앞으로도 추모시설 조성에 있어 공사 품질과 시민 안전을 최우선 가치로 삼
KR, HD현대미포·HD한국조선해양과 친환경 연료 탱크 설계 기술 협력… 고도화된 Type-C 탱크 개념승인 한국선급(KR, 회장 이형철)이 HD현대미포, HD한국조선해양과 공동 개발한 「ECA 기반 구조 건전성 평가 적용 IMO Type-C 탱크 설계」에 대해 개념승인(AIP)을 수여하며, 친환경 연료 수송 선박 기술의 새로운 장을 열었다. 10일 이탈리아 밀라노에서 열린 ‘가스텍 2025(Gastech 2025)’ 현장에서 열린 이번 수여식은 LNG, 암모니아, 수소 등 고압·극저온 연료 수요 증가에 대응하기 위한 기술 협력의 일환으로, 탈탄소 시대 선박 경쟁력 강화를 위한 고도화된 설계 기술이 공식적으로 인정받았다는 점에서 의미가 크다. 이번 프로젝트는 중소형 가스운반선과 벙커링선을 대상으로 안전성과 효율성을 동시에 확보할 수 있는 탱크 구조 개발을 목표로 추진되었다. 특히, 구조물 내 균열 발생과 성장 가능성을 과학적으로 예측할 수 있는 ‘ECA(Engineering Critical Assessment)’ 기법을 설계 초기 단계부터 도입한 것이 핵심이다. HD현대미포는 탱크의 구조 강도 및 피로 강도 평가를, HD한국조선해양은 설계 및 건전성 평가를
한국해운협회, 국회 농해수위 위원장과 간담회… “물류안보 중심축, 해운산업 정책지원 절실” 한국해운협회(회장 박정석)는 9월 10일 여의도 켄싱턴호텔에서 국회 농림축산식품해양수산위원회 어기구 위원장(충남 당진시)과 간담회를 열고, 해운산업의 주요 현안과 정책과제를 공유하며 국회 차원의 협조를 요청했다. 이번 간담회에는 해운협회 회장단이 참석해, 해운산업이 국가 수출입 물류의 99.7%를 담당하고 있으며, 연간 1조 달러 규모의 무역과 10억 톤에 달하는 물동량을 처리하는 국가 전략산업임을 강조했다. 협회는 해운업계가 직면한 주요 현안으로 ▲해양수산부와 공정거래위원회 간 업무 협력체계 강화 ▲북극항로 개척을 위한 정부 정책 지원 ▲톤세제도의 영구화 필요성 ▲포스코의 HMM 인수 반대 ▲해운 전문인력 육성 ▲국적선 적취율 제고를 통한 물류안보 강화 ▲전략상선대 도입 및 건조지원 확대 등을 제시했다. 특히 협회는 최근 논란이 되고 있는 포스코의 HMM 인수 시도가 해운 생태계를 위협할 수 있음을 지적하며, 대기업의 무분별한 해운업 진출에 대한 규제와 업계 보호 정책 마련이 시급하다고 호소했다. 이에 어기구 위원장은 “해운산업은 국가 물류안보와 직결되는 핵심 산업”
KOMSA, 논산서 ‘선박·해양 진로체험’ 운영… “내륙 청소년에게 바다의 꿈 전파” 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 9월 11일 충남 논산에서 열린 ‘2025 꿈빛나래 페스티벌’ 청소년 진로박람회에 참가해 선박 운항과 해양 분야에 대한 진로체험 프로그램을 운영했다고 밝혔다. 논산시가 주최한 이번 박람회는 약 5천여 명의 지역 중·고등학생이 참여한 가운데, 진로상담, 직업체험, 문화공연 등 다채로운 프로그램이 진행되었다. KOMSA는 공단 주요 업무인 선박검사, 여객선 운항관리, 정책연구 등을 소개하고, 학생들이 실제 선박 조종을 체험할 수 있는 시뮬레이터 장비를 활용한 직업체험 부스를 운영해 참가자들로부터 높은 관심을 끌었다. 특히, 공단이 자체 개발한 선박 조종 시뮬레이터는 실제 선박의 조타기와 유사한 환경을 구현해 학생들이 몰입도 높은 체험을 경험할 수 있도록 했다. 이 같은 시뮬레이션 체험은 내륙에 거주하며 바다를 접할 기회가 적은 학생들에게 해양 분야 진로에 대한 새로운 인식을 제공하는 계기가 됐다. KOMSA는 지난 2022년부터 세종시 본사 내 시뮬레이션센터와 전문 인력을 기반으로, 세종·대전·평택·동두천 등 내륙지역 아동·청소
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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