파손위험도 잡는다 CJ대한통운, 패키징 신기술로 물류 혁신 잰걸음
‘패키징혁신센터’, 낙하•하중•진동•온도별 택배상자 안정화 연구 매진
의류 특화 패키징 설비•원터치 송장 등 신기술 잇단 상용화
물류비용 절감에 소비자 편의 증진까지…IT 신규 고객사 확보 기대감도
혁신기술기업 CJ대한통운이 첨단 패키징 기술로 물류업계의 새 표준을 제시하고 있다. 사내 ‘패키징혁신센터(PIC)’가 선보인 차세대 신기술을연이어 상용화하는가 하면 최근에는 택배 상자 내 제품 파손 우려까지 차단하는 등물류 혁신을 이끄는 모습이다.
CJ대한통운은패키징혁신센터에서 개발된 의류 특화 폴리백 패키징 설비 ‘앱스(APPS)어패럴 자동 포장 시스템’과‘원터치 박스&송장’을 최근 고객사 물류에 적용했다고 11일 밝혔다.
앱스는 원단 위로 의류를 일렬로 배열해 이동시키면서 감싼 뒤 포장까지 자동 마무리하는 설비다.앱스를 이용하면 자동화에 따른 물류비 절감뿐 아니라 재활용 플라스틱(PCR) 포장재,가위가 필요 없는 ‘이지컷(easy-cut)’ 적용 등으로 분리배출의 불편함도 줄일 수 있다. 원터치 박스&송장은 테이프를쓰지않으면서도상자포장을할수있는기술이다. 연초세계포장기구(WPO)의 '2024 월드스타패키징어워즈'에서이커머스부문본상을수상하기도했다.
패키징혁신센터는 화성동탄물류단지에조성된연구조직이다. 내부에는 ▲운송중발생할수있는압축‧적재‧진동시험을위한패키징안전성연구실 ▲운송과정의온•습도환경을재현한물류환경시험연구실 ▲자동화설비검증실 ▲샘플제작실등이들어서있다.
패키징혁신센터는택배상자 파손 가능성을 획기적으로 줄이는 R&D에도매진 중이다.수백번의낙하실험과함께가혹한상자적층및진동환경,온도변화등의테스트를거쳐가장안전하면서도경제적인물류시스템을구축하겠다는포부다.
대표적으로 꼽히는 게 운송 및 적재 시 파손 가능성을 파악하는 ‘박스 압축 시험기’와 ‘낙하 충격 테스트’다. 압축박스 시험기는 최대 5000kg의 하중을 가하면서 층층이 쌓인 택배상자가 견딜 수 있는 압축강도를 측정한다.택배 특성 상 상자가집하부터 상•하차, 라스트 마일 배송에 이르기까지줄곧적층 상태로 유지된다는 점을 감안해 하중에 의한 파손 우려를 해소했다.낙하 충격 테스트에서는 최대 1.2m 위에서 택배상자를 면,모서리,코너로470여회 떨어뜨려 충격에 의한 파손과 취약부를 파악한다.
센터는 또한여러 각도와 축에따라 택배 상자에 약 6만여 회의 진동과 충격을 주는 ‘진동 환경 시험’, 영하 25도에서 영상 40도에서 택배 내용물의 변화를 측정하는 패키징 온도 테스트도 진행 중이다.각각 일반 도로뿐 아니라 비포장도로나 연석 등 다양한 진동 상황에서의 내구성 담보,운송 시 온도 변화가 일어나지 않는 패키징을 개발하려는 취지다.
CJ대한통운은 테스트로 입증된 데이터를 기반으로‘상품고정형패키징’을연내상용화해고객사와소비자편의를끌어올린다는방침이다.이를통해고객사는 상품별 안정화•효율화된 박스 공급을통한 파손위험 및 비용 절감 효과를,소비자에게는 빠르고 안전하면서도 최적화된 박스 포장으로구매 만족도를 제고할 수 있을것으로 기대된다.
아울러 패키징혁신센터는차별화된기술력으로최근스마트폰,반도체제조사들로부터패키징의뢰를받는등CJ대한통운이고객사저변을첨단산업군까지확장할기반을마련했다는평가도받고있다.
김찬우 CJ대한통운 패키징기술팀장은 “패키징을 비롯해 물류 프로세스 혁신을 위해서는 시장과 고객에 대한 이해, 페인포인트(Pain Point)해결 의지가 중요하다”며 “다양한 고객 접점을 통해 얻은 데이터를 토대로 제품 특성과 배송 요구사항에 최적화된 패키징 컨설팅을 제공하겠다”고 말했다.
한편 CJ대한통운이 집중하고 있는 차세대 패키징 시장은 글로벌 물류기업들 또한 눈여겨보는 분야기도 하다. 전세계적인 지속가능경영 트렌드, 포장 효율화를 통한 원가절감 필요성이 대두되고 있기 때문이다. 특히 글로벌 물류기업 DHL은 차세대 패키징 시장규모가 지난해 274억달러(36조9000억원)에서 2032년 493억달러(66조4000억원)으로 10년간 79.9% 확대될 것으로 추정하기도 했다.
