해기사 수급 불균형 경고 해양대 취업률 하락 승선근무예비역 감축에 업계 공동대응 촉구 한국선박관리산업협회는 국립한국해양대학교와 국립목포해양대학교 해사대학 졸업예정자의 취업률이 급격히 하락하고, 승선근무예비역 배정 인원까지 축소되면서 국내 해운산업과 선박관리산업의 인력 기반이 흔들릴 우려가 커지고 있다고 23일 밝혔다. 협회에 따르면 양 해양대 해사대학 졸업예정자의 취업률은 뚜렷한 하락세를 보이고 있다. 국립한국해양대학교는 항해계열 41.1%, 기관계열 61.4% 수준이며, 국립목포해양대학교는 항해계열 약 35%, 기관계열 약 50% 수준으로 알려졌다. 협회는 신규 해기사 유입이 줄어들 경우 현장에 투입될 초급 해기사 풀이 급격히 축소되고, 중장기적으로 선박 운영의 안전성과 품질 저하로 이어질 수 있다고 우려했다. 협회는 주요 원인으로 해운업계의 해기사 이직률 감소에 따른 신규 채용 축소를 지목했다. 이직률이 낮아지며 단기적으로 인력 안정 효과는 있을 수 있으나, 신규 채용이 막히면 해기 전승이 약화되고 인력 연령 구조가 고령화돼 선박관리산업 경쟁력 저하로 이어질 수 있다는 설명이다. 여기에 해기 인력 공급의 핵심 제도인 승선근무예비역 제도도 축소 흐름을 보이
경기평택항만공사(사장 직무대행 김금규)는 최근 평택항 마린센터에서 ‘2025년 경기도 평택항 화물유치 인센티브 지원사업’과 관련해 평택항 물동량 증대와 항만 활성화에 기여한 해운 물류 기업에 감사패를 전달했다고 23일 밝혔다. 이날 행사에는 장금상선, 산동원양해운그룹한국, 연태훼리, 일조국제물류 등 관계자와 경기평택항만공사 김금규 사장 직무대행, 황두건 항만물류마케팅실장 등이 참석해 유공 기업을 대상으로 감사패를 전달했다. 해당 사업은 경기도 지원사업으로 추진되며, 평택항 이용 기업의 화물유치와 신규 화물 항로 확대를 촉진하기 위해 운영되고 있다. 공사는 지급기준에 따라 규모비와 증가비, 항로 개설 인센티브 등을 지원하고 있다고 설명했다. 김금규 사장 직무대행은 어려운 대외 여건 속에서도 평택항을 믿고 이용해 준 기업에 감사하다며, 현장 의견을 반영해 제도를 지속 보완하고 평택항 경쟁력 강화를 위한 지원을 이어가겠다고 말했다. 경기평택항만공사는 앞으로도 평택항 이용 기업과의 소통을 강화하고 제도 운영 개선과 서비스 고도화 등을 통해 물동량 확대와 항만 활성화에 힘쓸 계획이라고 밝혔다.
여수광양항만공사(YGPA)는 중소기업과의 상생협력 우수사례를 발굴하고 전사적 동반성장 문화를 확산하기 위해 ‘2025년 동반성장 BP 경진대회’를 열고 우수사례 4건을 선정했다고 23일 밝혔다. 공사는 이번 경진대회에 총 11건의 동반성장 사례가 접수됐으며, 심사를 거쳐 최우수상 1건과 우수상 1건, 장려상 2건을 선정했다. 최우수상은 ‘혁신제품 테스트베드 제공’ 사례가 차지했다. 공사는 저탄소 개질순환 아스콘 테스트베드 제공과 추적 관리를 통해 조달청 혁신제품 인증 획득을 지원한 점을 성과로 제시했다. 저탄소 개질순환 아스콘은 폐아스콘 등 순환골재를 활용해 생산하는 친환경 도로포장 자재다. 우수상은 ‘중소기업 기술마켓 플랫폼 활성화’ 사례가 선정됐다. 공사는 중소기업 아이디어를 판로까지 연계하는 취지로 우수 중소기업 기술·제품 26건을 신규 발굴·인증하고 공사 사업에 반영했다고 밝혔다. 장려상은 ‘기업성장지원센터 고도화’를 통해 항만 전기 야드트랙터(Y/T) 기술 실증을 사업화와 확산으로 연결한 사례와, 중소기업과 협력해 해양 폐자원을 재활용한 ‘중소기업 협력형 자원순환 ESG 실천’ 사례가 각각 선정됐다. 황학범 YGPA 사장 직무대행은 이번 경진대회가
해수부 부산청사 개청 북극항로추진본부 출범 해양수도권 조성 속도 해양수산부가 23일 부산청사 개청식을 열고 부산 시대 개막을 공식화했다. 해수부는 부산 이전이 동남권에 해양수산 관련 행정 사법 금융 산업 기능을 집적해 해양수도권을 조성하고, 수도권 일극 체제 극복과 북극항로 시대에 선제 대응하기 위한 국정과제의 후속 조치라고 밝혔다. 개청식은 청사 현판 제막과 함께 부산 이전 해운기업에 대한 감사패 증정, 축사 순으로 진행됐다. 행사에는 부산시와 지역 인사, 부산으로 이전한 해운기업 관계자, 해양수산 종사자와 해수부 직원 등이 참석했다. 김성범 해양수산부 차관은 부산에서 현장 목소리가 정책에 더 잘 반영되도록 노력해 달라고 직원들에게 당부하고, 해수부와 이전 기업들이 안정적으로 정착해 성과를 낼 수 있도록 지역사회의 관심과 지지를 요청했다. 해수부는 이날 소속 조직으로 북극항로추진본부도 출범시켰다. 본부는 본부장과 부본부장 아래 3개 과 31명 규모로, 해양수산부를 포함해 산업통상자원부 행정안전부 국토교통부 기획재정부 외교부 등 10개 부처와 지자체 공공기관 파견 인력으로 구성된다. 해수부는 추진본부가 북극항로 개척과 해양수도권 조성을 위한 범부처 컨트롤타워
국민의힘 조승환 의원(부산 중구 영도구)과 더불어민주당 주철현 의원(전남 여수시갑)이 공동 주최하고 한국해운협회와 포스코플로우가 주관한 ‘우리나라 해상주권 확보 방안 마련 국회세미나’가 12월 22일 국회의원회관 제3간담회실에서 열렸다. 세미나에는 조승환 의원을 비롯해 한국해운협회 박정석 회장과 양창호 상근부회장, 해양수산부, 한국무역협회, 한국해양수산개발원(KMI), 한국선급(KR) 등 해운 물류 및 유관 산업 관계자 50여 명이 참석해 국가 해상공급망 보호 방안을 논의했다. 조승환 의원은 개회사에서 자국 우선주의와 지정학적 리스크가 심화되는 상황에서 바다는 국가 생존을 좌우하는 핵심 안보 영역이라며, 경제 대동맥인 해상수송망을 지키기 위해 국가 차원의 지원 체계를 신속히 구축해야 한다고 강조했다. 박정석 한국해운협회 회장은 인사말에서 해운 조선 안정화 기금 조성이 시급하다고 언급하며, 위기 시 국가가 우선 동원할 수 있는 한국형 전략상선대 도입과 이를 뒷받침할 법안 마련이 국가 경제와 안보를 지탱할 핵심 과제라고 밝혔다. 첫 발표자로 나선 한국해운협회 김경훈 이사는 K전략상선대 도입 필요성을 주제로 해상 공급망 위기 시 경제 충격과 확보 로드맵을 제시했다
여수광양항만공사(YGPA)가 겨울철 한랭질환과 결빙 사고 예방을 위해 여수박람회장에서 현장 중심 안전 캠페인을 전개했다. 여수광양항만공사(사장 직무대행 황학범)는 23일 여수박람회장 내 근로자와 건설현장 근로자를 대상으로 혹한기 대비 한랭질환 예방 캠페인을 실시했다고 밝혔다. 공사는 ‘따뜻한 현장, 안전한 겨울’을 슬로건으로 물품 전달과 현장 안내 활동을 병행했다. 공사는 이번 캠페인에서 체온 유지와 보행안전 확보, 휴식 여건 개선에 초점을 맞췄다. 장시간 한파에 노출되는 근로자를 위해 개인 방한용품을 지급해 보온을 지원했고, 결빙으로 인한 미끄럼 사고 예방을 위해 제설제 살포기를 지원해 신속한 제설 제빙 작업이 가능하도록 했다. 또한 근로자에게 따뜻한 음료를 제공해 휴식의 질을 높이고, 추위로 인한 작업 중 집중력 저하를 줄이는 데 주력했다. 현장에서는 커피를 전달하며 한파 대응 분위기를 조성했다. 이와 함께 한랭질환 발생 시 응급조치 요령과 관련 정보를 안내하고, 한랭질환 민감군에 대한 모니터링과 작업시간대 조정 등 현장 관리 협조도 당부했다. 황학범 사장 직무대행은 겨울철 기온 저하와 결빙으로 안전사고 위험이 커지는 만큼 현장 중심 예방활동을 강화해 근
수산자원공단 인권경영시스템 첫 인증 획득 KMR 평가 통과로 인권 기반 경영 강화 한국수산자원공단(FIRA, 이사장 김종덕)은 12월 19일 한국경영인증원(KMR)으로부터 기관 최초로 인권경영시스템(HRMS) 인증을 획득했다고 23일 밝혔다. 공단은 지난 11월 성숙도 평가에서 5점 척도 기준 4.01점을 받았고, 12월 현장심사를 거쳐 인권경영 기준에 적합하다는 최종 평가를 받으며 인증을 취득했다. 공단은 2018년 인권경영시스템을 도입한 이후 공단 인권경영운영규칙에 따라 매년 인권영향평가를 실시하고, 결과를 시스템에 반영하는 방식으로 운영을 지속해 왔다. 올해는 7월 인권경영 헌장을 개정하고 11월 인권영향평가를 통해 인권침해 리스크를 추가 점검하는 등 인증 준비를 체계적으로 추진했다고 설명했다. 이번 심사에서는 인권경영 헌장 개정, 부산지역 5개 유관 공공기관과의 합동 갑질 근절 선언 등 기관장의 추진 의지와 함께 직장 내 괴롭힘 예방 가이드라인 수립 등 인권존중 조직문화 조성이 강점으로 평가됐다고 공단은 밝혔다. 공단은 앞으로 업무 현장에서 체감할 수 있는 인권존중 문화 확산을 위해 지역사회와 이해관계자 대상 인권존중, 개인정보 보호, 직장 내 성희롱
한국해양교통안전공단(KOMSA)은 국민권익위원회가 실시한 2025년 공공기관 종합청렴도 평가에서 종합청렴도 2등급을 달성했다고 23일 밝혔다. 공단은 2023년 4등급에서 2024년 3등급, 2025년 2등급으로 2년 연속 등급이 상승했다고 설명했다. 특히 정책고객과 내부직원 설문으로 산정되는 청렴체감도는 전년 대비 2단계 상승한 1등급으로 나타났다. 공단은 올해 준정부기관 56곳 가운데 청렴체감도 1등급을 받은 기관이 공단을 포함해 2개 기관뿐이라고 밝혔다. 내부 청렴체감도는 조직 운영의 투명성과 신뢰도를 가늠하는 지표로, 공단은 올해 내부 청렴체감도가 전체 평균과 준정부기관 평균을 약 20점 상회한 것으로 집계됐다고 덧붙였다. 다만 공단의 올해 청렴노력도는 4등급으로 평가돼 부패 취약분야 선정 방식 등에서 보완이 필요한 것으로 나타났다고 밝혔다. 공단은 종합청렴도와 청렴체감도 개선 배경으로 고객 서비스 확대, 현장과 고객 의견을 반영하는 피드백 체계 강화, 경영 투명성 제고 등을 제시했다. 김준석 공단 이사장은 고객 소통 강화를 통해 체감형 청렴 실현에 주력했다며, 향후 청렴 취약분야를 집중적으로 개선해 청렴경영의 실효성을 높이겠다고 말했다.
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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