인천항만공사, 항만물류산업 혁신대회 최우수상 전국 첫 전기 야드트랙터 충전소 모델 제시 인천항만공사(사장 이경규)가 해양수산부가 주관한 ‘2025 항만물류산업 혁신대회’에서 전국 최초 전기 야드트랙터(YT) 전용 충전소 구축 성과를 인정받아 최우수상을 수상했다. 하역장비 전동화를 가로막던 제도 해석 문제를 풀어내고, 다른 항만으로 확산 가능한 첫 번째 모델을 제시했다는 점이 높은 평가를 받았다. 인천항만공사는 정부의 ‘2050 탄소중립 로드맵’에 맞춰 전기 YT 도입을 준비해 왔지만, 충전소 설치를 누가 신청·운영 주체로 맡아야 하는지에 대한 법령 해석이 엇갈리면서 사업이 지연되는 상황을 겪었다. 공사는 법률 검토와 계약 조건 분석 등을 통해 책임 구조를 명확히 하고 관련 허가 요건을 충족시키는 방식으로 문제를 해소했다. 이 같은 적극행정으로 인천신항에는 국내 항만 최초로 전기 YT 전용 충전소를 운영할 수 있는 기반이 마련됐다. 인천항만공사가 정립한 절차와 역할 분담 체계는 유사한 구조의 다른 항만에도 적용이 가능한 ‘확산형 모델’로 평가되며, 앞으로 항만 하역장비 전동화를 추진하는 데 참고가 될 실무 기준을 제공했다는 점에서 의미가 크다. 이경규 인천항만
한국해양진흥공사(사장 안병길, 해진공)가 미국과 유럽에 이어 동남아 지역에서도 우리 해운·항만물류 기업의 글로벌 물류 자산 확보 지원을 본격화하고 있다. 해진공은 4일(현지시간) 베트남 호치민 니코 호텔에서 동남아 지역에 진출한 국내 해운·항만물류 기업과 유관기관을 대상으로 ‘2025 KOBC 글로벌 물류·공급망 투자지원 사업설명회’를 개최했다고 밝혔다. 이번 설명회는 올 3월 미국 로스앤젤레스(LA), 9월 독일 프랑크푸르트에 이어 세 번째로 해외 현지에서 열린 자리다. 행사에는 동남아 현지에 진출한 우리 해운·항만물류 기업들과 KOCHAM(베트남한인상공인연합회), 금융기관 등에서 약 150여 명이 참석했다. 베트남 떠이닌성 산업무역국 Chau Thi Le 부국장을 비롯한 현지 정부 관계자들도 참석해 양국 간 해운·항만물류 협력 의지를 공유했다. 설명회에서는 해진공의 주요 사업과 동남아 지역 물류 자산 확보 지원 방안이 소개됐으며, 아시아 금융시장 동향과 동남아 물류·부동산 시장 전망, 공급망 재편 가속화에 따른 동남아 해운·물류 시장 전망 등을 주제로 발표가 이어졌다. 이후 질의응답 및 네트워킹 세션을 통해 해진공 투자지원 프로그램에 대한 이해를 높이고,
에어서울, 미츠이 그룹과 손잡고 일본 쇼핑 혜택 제공 에어서울이 일본 여행객을 겨냥해 현지 대형 상업시설 운영사인 미츠이 그룹과 제휴를 맺고 겨울 시즌 쇼핑 지원에 나선다. 에어서울(대표 김중호)은 일본 내 주요 복합쇼핑몰과 아울렛을 운영하는 미츠이 그룹과 제휴를 체결하고, 일본 노선 탑승객을 대상으로 최대 20%까지 적용되는 쇼핑 할인 프로모션을 진행한다고 8일 밝혔다. 이번 제휴로 에어서울 고객은 도쿄, 오사카, 후쿠오카, 요나고, 다카마쓰 등 일본 전 노선 도착지 인근에 위치한 ‘미츠이 쇼핑 파크(Mitsui Shopping Park)’와 ‘미츠이 아울렛 파크(Mitsui Outlet Park)’, ‘라라포트(LaLaport)’에서 사용할 수 있는 최대 20% 할인 쿠폰과 500엔 상당의 추가 할인권을 받을 수 있다. 특히 오사카 노선 이용객은 ‘라라포트 엑스포시티’에서 오사카의 랜드마크로 꼽히는 레드홀스 오사카 대관람차, 빛과 음악, 영상이 결합된 체험형 전시공간 ‘니후레루 박물관’ 등을 함께 즐길 수 있어 쇼핑과 관광을 결합한 일정 구성이 가능하다. 또 키디랜드(KIDDY LAND) 등 캐릭터 전문샵에서 사용할 수 있는 혜택도 제공돼, 어린이 선물은
현대글로비스 럭비단이 창단 10주년을 맞아 그간의 성과를 돌아보고 한국 럭비의 미래 10년을 향한 도약 의지를 다졌다. 현대글로비스는 8일, 지난 3일 서울 삼성동에서 ‘현대글로비스 럭비단 창단 10주년 기념식’을 개최했다고 밝혔다. 2015년 12월 출범한 현대글로비스 럭비단은 비인기 종목인 럭비를 꾸준히 후원하며 국내 럭비 저변 확대와 경기력 향상에 기여해 왔다는 평가를 받고 있다. 이날 행사에는 현대글로비스 럭비단 선수단과 회사 임직원, 대한럭비협회 관계자를 비롯해 지난 10년간 팀을 이끌었던 은퇴 선수들이 함께 자리해 의미를 더했다. 참석자들은 창단 이후 주요 성과를 돌아보고, 한국 럭비 발전과 팀의 향후 비전에 대해 의견을 나눴다. 현대글로비스는 국내 럭비의 명맥 유지와 실업 럭비 경쟁력 강화를 목표로 2015년 럭비단을 창단했다. 팀은 이후 각종 리그와 전국대회에서 상위권을 꾸준히 기록하며 한국 실업 럭비의 ‘대들보’ 역할을 해 왔다. 현대글로비스 럭비단은 2018년 코리안 럭비리그 첫 우승을 시작으로 2020년 코리안 럭비 챔피언십 정상에 오르며 국내 주요 실업 리그를 연달아 제패했다. 2023년에는 코리아 슈퍼럭비리그 우승과 함께 창단 이후 첫
대한해운·KLCSM 대표이사, 광양 케이 아스터호 선박 안전 합동점검 SM그룹 해운계열사 대한해운과 KLCSM이 대표이사 주관으로 선박 안전 합동점검을 실시하며 안전보건 책임경영을 강화했다. 대한해운과 KLCSM은 지난 5일 전남 광양시 포스코 광양제철소 원료부두에 정박 중인 대한해운 소속 20만8000DWT급 벌크선 케이 아스터(K.ASTER)호에서 이동수 대한해운 대표이사와 권오길 KLCSM 대표이사가 참여한 선박 안전 합동점검을 진행했다고 밝혔다. 이번 점검은 SM그룹 해운부문의 안전보건 역량과 산업재해 대비 비상대응체계를 고도화하기 위한 조치로, 지난 9월 이동수 대표 취임 이후 처음 마련된 현장 점검이다. 그동안 우오현 SM그룹 회장은 원양 항해에 나서는 선원과 가족에 대한 예우와 함께 재해 발생 가능성의 원천 차단을 여러 차례 강조해 왔으며, 이에 따라 대한해운과 SM상선, 창명해운 등 그룹 해운선박의 MRO(유지·보수·운영)를 맡고 있는 KLCSM 역시 안전 점검에 적극 동참했다. 합동점검에는 두 대표이사를 비롯해 양사 경영진 10명이 참여했다. 이들은 케이 아스터호의 갑판, 기관실, 브리지, 거주구역 등을 직접 순회하며 충돌, 추락, 화재, 질
올해보다 7만9750원·3.05% 인상… 육상 근로자보다 높은 인상률 해양수산부가 2026년도 선원 최저임금을 월 269만4560원으로 정하고 이를 고시했다. 올해 최저임금 261만4810원에서 7만9750원(3.05%) 인상된 수준으로, 같은 기간 육상근로자 최저임금 인상률(2.9%)을 상회한다. 선원 최저임금은 고용노동부 장관이 고시하는 육상근로자 최저임금과 별도로 「선원법」 제59조에 따라 해양수산부 장관이 정해 고시한다. 해양수산부는 올해 9월부터 네 차례에 걸쳐 노·사·정 협의회를 운영하며 2026년 선원 최저임금에 대한 노사 합의 도출을 시도했으나, 인상률을 두고 이견을 좁히지 못해 최종 합의에는 이르지 못했다. 이에 해양수산부는 선원 처우 개선 필요성, 내년도 소비자물가 상승률 전망, 해운·수산업계 경영 여건 등을 함께 고려해 정부안을 마련했고, 정책자문위원회 자문을 거쳐 2026년 선원 최저임금을 확정했다. 전재수 해양수산부 장관은 “해상에서 오랜 시간 근무하는 선원들의 근로 강도와 해운·수산업 경기 불확실성을 함께 고려하면서 선원의 실질임금 감소를 막기 위한 방안을 고민했다”고 설명하며, “정부는 선원 최저임금이 현장에서 준수될 수 있도록 하
SK해운 본사 부산 이전 추진 해양수도 클러스터 시너지 강화 나서 SK해운이 본사를 부산으로 이전하고 해양수도 부산의 해운 클러스터를 기반으로 글로벌 경쟁력 강화에 나선다. SK해운(사장 김성익)은 12월 5일 부산 코모도호텔에서 기자회견을 열고 본사 부산 이전 계획을 공식 발표했다. 이날 행사에는 에이치라인해운도 함께 이전 계획을 알리며 해양수도권 조성 흐름에 발맞춘 국내 주요 선사들의 본사 이전 의지를 대외적으로 공유했으며, 전재수 해양수산부 장관이 참석해 이전을 결정한 기업에 감사를 전하고 전방위적인 지원 의사를 밝혔다. SK해운은 1982년 설립된 국내 대표 에너지·원자재 수송 선사로, 원유와 석유제품, 석탄, 철광석, 액화천연가스(LNG), 액화석유가스(LPG) 등 국가 기간산업에 필수적인 화물을 안정적으로 운송해왔다. 매출 기준 국내 7위 벌크선 선사인 SK해운은 최근 고부가가치 선박을 잇따라 도입하고 친환경·고효율 선대로 전환하는 한편, 디지털 운항 시스템을 구축하며 글로벌 경쟁력 제고에 힘을 쏟고 있다. 회사 측은 글로벌 해운 경쟁 환경이 급변하는 상황에서 본사 이전을 통해 해양수도 부산의 해운·항만·조선·금융 클러스터와의 연계를 강화하고, 조
오션폴리텍 해기사 교육생, 소아암 환아 위해 헌혈증 120장 기부 한국해양수산연수원 오션폴리텍 상선 3급 해기사 양성과정 교육생들이 소아암 환아 지원에 나섰다. 한국해양수산연수원(원장 김민종)은 2025년 오션폴리텍 상선 3급 해기사 양성과정 교육생들이 자발적으로 모은 헌혈증 120장을 12월 4일 한국소아암재단 부산남부지사에 기부했다고 밝혔다. 이번 기부는 소아암 환아의 치료 부담을 덜고 혈액 수급난 해소에 힘을 보태기 위한 취지로 이뤄졌다. 교육생들은 학업과 실습 일정 속에서도 헌혈에 참여해 헌혈증을 모아 전달했다. 오션폴리텍 해기사 양성과정 교육생들은 “앞으로 해상에서 해운물류와 안전을 책임질 예비 해기사로서 생명 존중의 가치를 실천하고자 기부에 참여했다”며 “헌혈증이 환아들과 가족들에게 작은 힘이 되기를 바란다”고 말했다. 한국소아암재단 관계자는 “어려운 환경 속에서도 소아암 환아를 위해 귀중한 헌혈증을 모아 준 오션폴리텍 교육생들에게 깊이 감사드린다”며 “기부된 헌혈증은 치료비 부담을 겪는 가정과 혈액 공급이 필요한 환아들에게 실질적인 도움이 될 것”이라고 전했다. 김민종 한국해양수산연수원장은 “교육생들이 보여준 따뜻한 연대와 헌신은 미래 해기사로서
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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