해양수산부와 산업통상자원부가 29일 서울 롯데호텔에서 ‘자율운항선박 M.AX 얼라이언스 전략회의’를 열고, 해운 조선 AI 업계와 함께 민관 합동 협력체계를 본격 가동했다. 정부 2개 부처와 해운 조선 업계가 한자리에 모여 자율운항선박을 중심으로 상생 전략과 데이터 기반 실증 협력 구조를 공식화한 것은 이번이 처음이다. 전략회의에는 해운사와 조선사, 기자재업체, AI 기업, 대학, 연구기관 등 50여 개 기관에서 100여 명이 참석했다. 해수부 장관 직무대행과 산업부 장관, 해운 조선 업계 대표가 함께 참석해 자율운항선박 시장 선점과 산업 생태계 협력을 논의했다. 정부는 글로벌 해운 조선 산업이 탄소중립 규제 강화와 해상 안전기준 고도화, 선원 인력구조 변화 등 구조적 전환기에 진입한 가운데, 자율운항선박이 핵심 대응 분야로 빠르게 부상하고 있다고 진단했다. 특히 국제표준 논의가 진행되는 상황에서 기술과 데이터 주도권 확보를 위해 실증 데이터의 확보와 공유가 필수라는 업계 공감대가 커졌고, 이를 바탕으로 얼라이언스를 출범해 공동 데이터 기반과 실증 협력 구조 구축에 나선다는 설명이다. 얼라이언스는 ‘속도, 연결, 상생’을 3축으로 하는 S.E.A. 전략을 제
한국해양수산개발원(KMI·원장 조정희)은 임직원의 건강한 근무환경 조성을 위해 원내 ‘건강증진실’ 운영을 시작한다고 밝혔다. 건강증진실은 산업안전보건법에 따른 건강관리실 시설로, 기관의 보건관리체계를 강화하고 임직원의 건강 문제를 예방 중심으로 체계적으로 관리하기 위해 마련됐다. 건강증진실에는 간호사 면허를 갖춘 보건관리자가 상주한다. KMI는 이를 통해 건강검진 결과에 따른 사후관리, 건강상담 및 생활습관 개선 지도, 직무스트레스 상담, 간단한 응급처치와 응급상황 초기 대응, 건강증진 프로그램 운영 등 건강관리 서비스를 제공할 계획이다. 조정희 원장은 “건강증진실 운영을 시작으로 필요한 시설과 장비를 단계적으로 확충할 예정”이라며 “직무 스트레스 관리와 건강한 생활습관 형성을 지원해 임직원이 건강하게 근무할 수 있는 환경을 만들고, 업무 몰입도와 삶의 질을 함께 높여가겠다”고 말했다.
부산항만공사(BPA·사장 송상근)는 에너지경영시스템 국제표준인 ‘ISO 50001’ 인증을 취득했다고 29일 밝혔다. 공사는 이번 인증을 통해 국제 기준에 부합하는 에너지 관리체계를 갖추고, 지속가능한 부산항 운영 기반을 강화한다는 방침이다. ISO 50001은 조직의 에너지 사용을 체계적으로 관리하고 에너지 효율 개선과 온실가스 감축을 지속적으로 추진하기 위한 국제표준이다. 에너지 방침 수립부터 목표 설정, 실행, 점검, 개선에 이르는 전 과정을 포괄한다. 부산항만공사는 인증 취득을 위해 에너지 사용 실태를 분석하고 에너지 성과 지표를 설정하는 한편, 모니터링 및 관리 절차를 구축했다. 임직원 대상 인식 제고와 교육도 단계적으로 추진했다고 설명했다. 공사는 하역장비 전동화 지원과 항만 내 신재생에너지 설비 확대 등 탈탄소·에너지 정책을 추진 중이며, ISO 50001 인증을 계기로 관련 정책을 체계적이고 지속가능한 에너지 경영체계로 고도화할 계획이다. 송상근 사장은 “에너지 사용 효율화를 통해 지속 성장 가능한 부산항을 실현하고 글로벌 항만으로서 사회적 책임을 다하겠다”고 말했다.
울산항만공사(UPA·사장 변재영)는 울산대학교와 4개월간 협업해 운영한 찾아가는 혁신발굴단 아이디어랩(Idea Lab)을 마무리하고, 관련 학부생 9명을 초청해 공사 임직원을 대상으로 ‘거꾸로 제안’을 실시했다고 29일 밝혔다. 아이디어랩은 울산항만공사가 지난해부터 지역 대학생을 대상으로 운영해 온 문제 해결형 프로젝트다. 학생들이 공공기관 현안과 지역 과제를 주제로 아이디어를 도출하고, 공사 임직원과 직접 소통하며 현업 적용 가능성을 높이는 방식으로 추진된다. 올해 2기는 인공지능(AI) 등 디지털 기반 사회문제 해결, 청년과 지역 공공기관 소통 혁신, 울산항 인지도 제고 및 지역 자긍심 향상 프로젝트 등을 주제로 운영됐다. 울산대학교에서는 12월 초 최종 보고회를 열고 팀별 과제 결과를 공유했다. 최종 보고회에서 ‘Trust Shot’팀은 공공기관 사칭 피해 예방과 차단을 주제로 대응방안과 지역사회 홍보 방안을 제안했다. ‘항만질주단’팀은 지역사회와의 소통 강화를 목표로 울산항의 역할과 가치를 전달할 수 있는 참여형 프로젝트 아이디어를 발표했다. 변재영 사장은 “학생들이 제안한 우수 아이디어가 기관 정책과 사업에 반영돼 울산항 대국민 서비스 만족도 향상으
국립한국해양대학교(총장 류동근) 학생처 학생성장지원실은 12월 24일 시타딘커넥트호텔 부산 하리에서 ‘2025학년도 KMOU 취업동아리 최종 성과 공유회’를 열고, 8개월간 팀 기반으로 진행된 취업 준비 활동의 성과를 공유했다고 밝혔다. 이번 공유회에는 KMOU 취업동아리 22개 팀이 참여해 직무탐색과 기업·산업 분석, 자격 취득, 역량 개발, 서류·면접 준비 등 취업 준비 과정과 결과를 발표했다. 학생성장지원실은 취업동아리 운영이 단발성 프로그램에 그치지 않도록 1대1 상담, 역량 강화, 실전 대비, 사후관리로 이어지는 원스톱 취업지원체계 안에서 추진되고 있다고 설명했다. 행사는 취업동아리 운영 성과 공유를 시작으로 팀별 최종성과 발표, 취업 성공 동아리원 후기 영상 상영, 동계방학 비교과 취업지원 프로그램 안내, 네트워킹 및 간담회 순으로 진행됐다. 참여 학생들은 준비 과정에서의 시행착오와 개선 사례, 실전에서 활용한 전략과 학습 노하우를 공유하며 경험을 확산했다. 학생성장지원실은 취업동아리가 팀별 목표를 설정하고 주기적으로 점검하며 결과물을 축적하는 방식으로 운영돼 취업 준비의 지속성과 자기주도성을 높였다고 밝혔다. 또한 팀별 취업상담·컨설팅 연계, 교
해양환경공단(이사장 강용석)은 ‘태안 흑도지적 바다골재 채취사업’에 대한 해양이용영향평가 평가대행자 선정을 마쳤다고 29일 밝혔다. 이번 선정은 올해 1월 시행된 ‘해양이용영향평가법’에 따라 공단이 평가대행자 선정기관으로 지정된 이후 첫 사례다. 해양이용영향평가는 해양환경에 중대한 영향을 미칠 수 있는 사업을 대상으로, 해양환경 분야 전문성을 갖춘 기관이 평가대행자를 선정하도록 해 평가의 신뢰성을 높이기 위해 도입된 제도다. 공단은 선정 과정에서 표준화된 대행비용 기준을 적용하고, 운영 역량과 전문인력 보유 현황, 유사 사업 수행 실적 등 사업수행능력평가 항목을 종합 검토했다. 또한 외부 전문가가 참여하는 평가위원회를 구성해 대행자의 전문성을 검증하는 방식으로 절차를 진행했다고 설명했다. 강용석 이사장은 “이번 대행자 선정은 사업자와 대행자 간 종속적 구조에서 벗어나 평가의 독립성과 객관성을 확보하는 제도적 전환점이 될 것”이라며 “절차를 객관적으로 이행하고 대행자의 전문성을 검증해 공신력 있는 제도 정착과 운영에 힘쓰겠다”고 말했다.
현대외국인학교가 2026년 1월 5일부터 ‘울산현대국제외국인학교(Ulsan Hyundai International School)’로 교명을 변경하고 새 출발한다. 울산 지역 대표 외국인학교로서의 정체성을 분명히 하고, 설립 기업 명칭을 유지해 학교의 역사성과 연속성을 강화하기 위한 조치다. 현대외국인학교는 1982년 HD현대중공업이 울산 동구 거주 선주사 자녀의 교육 지원을 위해 설립했다. 개교 이후 지금까지 1천명 이상의 졸업생을 배출했으며, 울산 지역 유일의 외국인학교로 운영돼 왔다. 학교는 울산과학대학교 동부캠퍼스 내에 위치해 초·중등 과정을 운영 중이다. 교육과정은 영국 국립 교육과정(The National Curriculum)과 국제 초·중등 교육과정(IPC·IMYC)을 바탕으로 구성돼 있으며, 학생들의 자기주도 학습 역량 강화에 초점을 두고 있다. 대외 인증 성과도 이어지고 있다. 현대외국인학교는 2011년 국제학교위원회(CIS)로부터 최초 인증을 받은 이후 2016년과 2023년 재인증을 획득하며 교육 품질과 운영 체계를 인정받았다. 최근 학교법인 현대학원 산하로 편입된 학교는 이번 교명 변경을 계기로 국제 교육 서비스 체계를 강화하고 교육 운영
인천남항 아암물류2단지 2단계 복합물류 부지 55만㎡ 공급…내년 1월 입주기업 공모 인천항만공사(IPA·사장 이경규)는 2026년 1월부터 인천남항 아암물류2단지 2단계 복합물류 부지 입주기업 모집공고를 진행한다고 밝혔다. 공모는 45일간 진행되며, 인천항만공사는 3월 중 우선협상대상자를 선정할 예정이다. 이번 공고를 시작으로 IPA는 2026년 한 해 동안 총 554,155㎡ 규모의 수출입물류 및 제조시설용 부지를 공급한다. 수요 다양화를 위해 초소형 4개 필지(약 4만3천㎡), 소형 9개 필지(약 19만5천㎡), 중형 2개 필지(약 9만6천㎡), 대형 2개 필지(약 22만㎡)로 구분해 제공한다. 입주 가능 업종은 복합물류와 공동물류, 제조물류, 냉동·냉장물류 등 인천항을 통한 수출입화물 물동량 창출과 연계되는 분야 전반이다. 임대기간은 30년이며, 사업실적평가 결과에 따라 최대 50년까지 사용이 가능하다. IPA는 모집공고에 앞서 국내외 수출입물류 및 제조기업 등을 대상으로 배후단지 설명회를 2026년 1월 중 개최할 계획이라고 덧붙였다.
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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