수출입 물류지원을 위해 초대형선 2척 조기 투입HMM 가온호 명명식(3. 22.) 이후 16,000TEU급 컨테이너선 8척 투입 본격화 - 해양수산부(이하 해수부, 장관 문성혁)는 3월 22일(월) 울산 현대중공업에서 HMM의 16,000TEU급 대형 컨테이너선 ‘HMM 가온호’(이하 가온호)의 명명식을 개최하고, 수출입 물류 지원을 위해 이를 포함한 HMM의 16,000TEU급 2척을 당초 일정보다 한 달 빠르게 투입한다고 밝혔다. ▶ ｢해운재건 5개년 계획｣의 결실, 16,000 TEU급 초대형선 8척 투입 본격화 정부는 2018년 4월 ｢해운재건 5개년 계획｣을 수립하고, 핵심 과제로 국적 원양선사의 국제 경쟁력을 확보하기 위해 초대형 컨테이너선 20척의 건조를 추진해 왔다. 이를 통해 2020년 4월 당시 세계 최대 컨테이너선 ‘HMM 알헤시라스호’를 시작으로 12척의 24,000TEU급 초대형선이 순차적으로 투입되었으며, 첫 항해부터 올해 초까지 32항차 연속으로 만선을 기록하며 순항 중에 있다. 이번에 투입되는 16,000TEU급 초대형 컨테이너 선박 역시 ｢해운재건 5개년 계획｣을 통해 이뤄낸 결실로서, 올해 3월부터 6월까지 총 8척이 차례대로
어선거래 전문가 여러분, 올해 교육 신청하세요!2021년 어선중개업 교육 시행계획 발표, 온‧오프라인으로 병행 실시 해양수산부(장관 문성혁)는 올해 어선중개업 개설 희망자 등 360여 명(신규 120명, 기존 240명)을 대상으로 어선중개업 교육을 시행할 계획이라고 15일(월) 밝혔다. 어선중개업 신규교육은 어선중개업을 시작하기 위해 반드시 이수하여야 하는 법정교육이다. 해양수산부는 위탁관리기관인 한국해양교통안전공단을 통해 ①어선중개업 제도 및 ②어선중개업 실무, ③직업윤리와 소비자교육 등 3개 과목에 대한 교육과 평가*를 진행한 후 이수증을 부여한다. 어선중개업 보수교육은 어선중개업자가 2년마다 이수하여야 하는 법정 교육이다. 작년까지는 오프라인 교육을 실시해 왔으나, 올해부터는 코로나19 확산을 방지하고 교육 대상자들의 편의를 높이기 위해 단계적으로 온라인 교육을 확대하고, 내년부터는 100% 온라인 교육으로의 전환을 추진한다. 올해 보수교육을 받아야 하는 기존 어선중개업자는 3월 29일부터 9월 27일까지 상시 온라인으로 교육을 받을 수 있다. 대면교육은 원하는 신청자에 한해 3월 26일과 10월 15일에 2차례 진행하는데, 희망자는 3월 2일부터 12
전국 10개 지역에서 올해 첫 정기 해기사 시험 치른다시험시간 분산, 시험실별 응시인원 축소 등 방역대책 철저 이행 해양수산부(장관 문성혁)는 3월 13일(토) 전국 10개 시험장에서 2021년도 ‘제1회 해기사 정기시험’을 실시한다고 밝혔다. 해기사 면허시험은 해기사 면허를 새로 취득하거나 선박에서 상위직급의 선원으로 승무하기 위해 치러야 하는 시험이다. 해양수산부는 작년에도 코로나19 방역수칙을 철저히 이행하며 응시인원 1만 9천여 명이 총 3차례의 해기사 정기시험과 30여 회의 상시시험을 안전하게 치를 수 있도록 한 바 있다. 이번 2021년도 제1회 해기사 정기시험은 1급부터 6급, 소형선박조종사 등 전 등급의 해기사 면허를 대상으로 부산, 인천, 여수, 마산 등 전국 10개 지역에서 동시에 진행되며, 3,300여 명이 응시할 예정이다. 해양수산부는 올해도 중앙재난안전대책본부의 ‘시험 방역관리 안내’를 철저히 준수하며 시험을 진행할 계획이다. 시험 시간은 오전 10시와 오후 2시로 나누어 응시생들을 분산시킴으로써 방역거리 1.5m를 확보하고, 각 시험실별 수용 인원도 예년 평균 28명에서 17명으로 축소하는 등 응시생 간의 접촉을 최소화한다. 확진자,
울진·울릉 돌미역 떼배 채취어업 제9호 국가중요어업유산 지정전통적인 자연산 돌미역 채취방법으로 전통적 가치 인정받아 해양수산부는 국가중요어업유산 자문위원으로 구성된 평가위원회를 통해 서류평가(‘20.10), 현장평가(’21.3), 주민의견 청취(‘21.3) 등을 거쳐 종합적인 평가를 진행하였다. 그 결과 환경친화적인 전통 방식으로 자연산 돌미역을 마을주민과 공동으로 채취하는 문화자산으로서, 역사성, 생태계 보호, 주민참여 등 전반적인 부문에서 높은 평가를 받은 떼배 채취어업을 제9호 국가중요어업유산으로 지정하게 되었다. 제9호 국가중요어업유산으로 지정된 ‘울진·울릉 돌미역 떼배 채취어업’의 보전을 위해 국가와 지자체는 향후 3년간 어업유산의 복원과 계승에 필요한 예산을 지원한다. 이를 통해 전통 어업문화 보전은 물론 어업인 소득 증대와 관광객 증가, 지역브랜드 가치 향상 등 지역경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다. 성열산 해양수산부 어촌어항과장은 "앞으로도 각 지역의 전통어업과 관련된 유·무형 자산들을 적극 발굴하여 사라져가는 전통어업을 보전해 나가고, 어촌지역에 활력을 불어넣는 데도 보탬이 되도록 노력하겠다.”라고 말했다.
한국해양진흥공사, 2021년 조직개편 및 정기인사 실시대내외 환경변화 선제적 대응, 리스크관리 및 기획 기능 강화 초점 한국해양진흥공사(사장‘황호선’, 이하 ‘공사’)가 포스트 코로나와 한국판 뉴딜 등 대내외 경영환경 변화에 신속하게 대응하기 위해 조직개편과 인사이동을 단행한다고 5일 밝혔다. 이번 조직개편은 △고객중심의 서비스 인프라 구축 △리스크관리 강화 △중장기 발전 방향 수립 등 기획부서의 기능을 강화하는 방향으로 가닥을 잡았다. 공사는 기존의 정책지원본부, 투자보증본부를 컨테이너선사와 컨테이너터미널을 담당하는 해운금융1본부와 벌크선사 등 그 외 해운항만기업을 담당하는 해운금융2본부로 재편했다. 각 본부 산하에는 기업별 전담팀을 구성하여 운영할 계획이다. 이를 통해 공사는 해운선사 고객별 상담에서부터 투자, 보증 및 사후관리까지 One-Stop 지원체제를 구축하고 고객접점의 현장서비스를 강화한다는 방침이다. 이와 함께, 중소 해운선사의 지원수요 증가와 공사법 개정에 따른 사업범위 확대 등 공사의 선제적인 재무 건전성 관리가 요구됨에 따라, 경영기획본부 산하의 리스크심사부를 기관장 직속의 리스크준법실로 격상하여 운영한다. 주요업무는 리스크 관리, 내부통
한국해양진흥공사, 부산 소재 공공기관과 함께 일자리 창출을 위한 업무협약 체결 한국해양진흥공사(사장 황호선, 이하 ‘공사’)는 3일 공사 대회의실에서 부산광역시 및 부산 소재 공공기관 8개 기관*(간사기관 한국자산관리공사)과 ‘부산 지역경제 및 사회적경제 활성화를 통한 일자리 창출 지원 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약 체결을 통해 공사는 매년 약 1억원을 ‘부산 사회적경제 지원 기금(BEF)’으로 조성하고, 국가 일자리정책의 핵심과제인 사회적경제 및 지역경제활성화의 기반 마련에 앞장설 계획이다. 부산 사회적경제 지원 기금(BEF)은 부산지역 공공기관이 지역상생 및 민간일자리 창출을 위해 설립한 공동펀드로 2018년부터 현재까지 총 28.3억원의 기금을 조성했으며, 오는 2022년까지 총 50억원 조성을 목표로 하고 있다. 협약에 참여한 기관들은 부산지역 사회적기업 육성을 위한 재정적 지원뿐만 아니라, 각 기관의 특성에 맞게 경영컨설팅, 판로·홍보지원, 판로확산, 인재육성 등을 제공하여 일회성 단순지원이 아닌 사회적경제 기업들이 장기적으로 성장하고 자립할 수 있는 기업생태계를 조성한다는 방침이다. 황호선 한국해양진흥공사 사장은 “우리공사는 부산에서
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