울산항에서 세계 최초로 암모니아 추진선에 대한 벙커링 실증이 이뤄지면서 국내 항만의 친환경 선박연료 공급체계 구축이 본격화되고 있다. 해양수산부는 4월 23일 울산항에서 암모니아 추진 중형 가스운반선의 시운전을 위한 PTS 방식의 암모니아 벙커링 실증을 실시한다고 밝혔다. PTS는 육상 또는 저장설비에서 파이프라인을 통해 선박에 직접 연료를 공급하는 방식이다. 국제해사기구(IMO)의 2050년 탄소중립 목표에 따라 글로벌 해운업계의 친환경 연료 전환이 빨라지는 가운데, 암모니아는 대표적인 무탄소 대체 선박연료로 주목받고 있다. 해양수산부는 이번 실증을 위해 지난해 ‘암모니아 선박연료공급업 임시등록기준’을 마련하고, 올해는 전문가 위원회를 구성해 안전관리방안을 수립했다. 아울러 울산항만공사, 울산지방해양수산청, 울산소방서, 한국선급, 선박해양플랜트연구소 등과 협력체계를 구축해 벙커링 준비를 진행해 왔다. 이번 실증은 4월 23일 오후 1시부터 울산본항 2부두에서 진행된다. 친환경 선박연료 공급 실증 사업자인 롯데정밀화학이 HD현대중공업에서 건조한 4만5000CBM급 선박에 약 600톤의 청정 암모니아를 공급할 예정이다. 해수부는 이번 실증과 관련해 선박 입출항
해양수산부, 구내식당 월 1회 휴무 도입…지역 상권 활성화 기대 해양수산부가 지역경제 활성화와 상생 차원에서 구내식당을 매월 1회 정기 휴무하기로 했다. 해양수산부는 4월 24일부터 매월 마지막 주 금요일을 구내식당 정기 휴무일로 지정해 운영한다고 밝혔다. 해양수산부는 지난 2월 2일부터 효율적인 업무 여건 조성과 직원 복지 차원에서 구내식당을 운영해 왔다. 약 2개월 반가량 운영한 결과 전체 직원 가운데 평균 3분의 1 정도가 구내식당을 이용했고, 나머지 직원들은 청사 외부 식당을 이용하는 것으로 나타났다. 해수부는 구내식당 운영 과정에서도 지역 상생을 고려해 지역 업체로부터 모든 식자재를 납품받고, 식당 운영 인력도 지역에서 채용해 왔다. 이번 정기 휴무일 지정은 구내식당 운영이 어느 정도 자리를 잡은 만큼 지역 상권 이용을 더욱 확대하자는 취지에서 결정됐다. 황성오 해양수산부 운영지원과장은 “구내식당 정기 휴무일 운영을 통해 지역 상권에 도움이 되기를 바란다”며 “앞으로도 지역 사회와 상생하기 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.
불법어구 즉시 철거제 시행…해수부, 새 어구관리제도 본격 가동 해양수산부가 불법어구 신속 철거와 폐어구 저감 등을 위한 새로운 어구관리제도를 23일부터 본격 시행한다. 어구 사용 전 과정의 관리체계를 강화해 해양환경 보호와 수산자원 지속가능성 제고에 나선다는 방침이다. 해양수산부는 4월 23일부터 불법어구 즉시 철거제, 어구관리기록제, 유실어구 신고제를 시행한다고 22일 밝혔다. 이번 제도 시행은 어업인의 책임 있는 어구 사용을 유도하고 폐어구 발생을 줄이기 위한 조치다. 이를 위해 해양수산부는 지난해 4월 수산업법을 개정한 데 이어 최근 하위법령 정비도 마무리했다. 불법어구 즉시 철거제가 도입되면 허가 없이 설치된 어구뿐 아니라 조업 금지구역이나 금지기간을 위반한 어구, 어구실명제를 지키지 않은 어구도 발견 즉시 철거할 수 있게 된다. 그동안은 행정대집행 절차에 따라 철거까지 상당한 시간이 소요됐다. 어구관리기록제도 새로 도입된다. 폐어구 발생량이 많은 근해어업 가운데 자망, 안강망, 장어통발, 통발 업종은 어구 관리 관련 사항을 기록해 3년간 보존해야 한다. 이를 통해 어구 과다 사용을 예방하고 폐어구의 적법한 처리도 유도할 방침이다. 유실어구 신고제도
한국해양수산개발원(KMI)이 올해 첫 정책자문위원회를 열고 연구사업 추진 방향과 국제협력 계획, 주요 현안 대응 방안을 점검했다. 정책 수요에 기반한 연구를 강화하고 해양·수산·해운·항만 분야에서 국가 해양정책 허브로서 역할을 높이겠다는 취지다. 한국해양수산개발원은 4월 17일 부산 본원에서 ‘2026년 제1차 KMI 정책자문위원회’를 개최했다고 22일 밝혔다. 이번 회의는 2026년 연구사업과 핵심 추진과제, 국제협력 및 주요 행사 추진 계획, 연구부서별 현안과 추진 방향 등에 대해 외부 전문가 의견을 수렴하고 정책연구의 실효성과 실행력을 높이기 위해 마련됐다. 회의에는 학계와 산업계, 정부 관계자 등 정책자문위원들이 참석해 해양·수산·해운·항만 분야 주요 현안과 연구 방향을 논의했다. 자문위원들은 정부 정책 수요와의 연계를 강화하고 국정과제 중심의 연구를 추진해 정책 활용도를 높여야 한다고 제언했다. 또 해운·물류 등 국가 경제와 밀접한 산업 분야의 연구 역량을 강화하고 산업계가 체감할 수 있는 정책 지원 확대가 필요하다고 강조했다. 이와 함께 단기 현안 대응에 그치지 않고 해양환경과 기후변화 등 국제사회 주요 의제에 대한 연구를 병행해 국내 정책 지원과
한국해사협력센터, 중소선사 대상 온실가스 규제 이행 컨설팅 본격 추진 한국해사협력센터가 국제해사기구(IMO) 온실가스 규제에 대응하는 국내 중소·중견 해운선사를 지원하기 위한 컨설팅 사업을 본격화했다. 운항 데이터 관리체계 구축과 탄소집약도지수(CII) 등급 개선 방안 제시 등을 통해 중소선사의 규제 이행 부담을 덜겠다는 취지다. 한국해사협력센터는 해양수산부 지원을 받아 4월부터 ‘온실가스 규제 이행 컨설팅 지원사업’을 추진하고 있다고 밝혔다. IMO의 탄소집약도지수 규제는 2023년부터 시행됐다. 이에 따라 총톤수 5000톤 이상 국제항해 선박은 연간 탄소 배출 효율을 기준으로 A부터 E까지 등급을 부여받는다. 저등급 선박은 용선 시장에서 불이익 우려가 있고, 등급 개선을 위한 설비 투자 등 추가 비용 부담도 발생할 수 있다. 이 같은 규제 강화에도 불구하고 중소선사들은 규제 이행에 필요한 운항 데이터의 체계적 관리와 분석 역량을 자체적으로 확보하는 데 어려움을 겪는 경우가 많다. 이에 따라 한국해사협력센터는 선사별 컨설팅을 통해 운항 데이터 관리 현황을 점검하고, IT 솔루션을 활용한 데이터 관리체계 지원, CII 등급 향상 방안 제시 등 맞춤형 지원에
해수부, 2026년 크루즈 체험단 48팀 모집대산항 출발 6박7일 일정…오키나와·기륭 기항 해양수산부가 국민의 크루즈 관광 접근성을 높이고 국내 크루즈시장 저변을 확대하기 위해 2026년 크루즈 체험단 48팀, 96명을 모집한다. 신청은 4월 22일 오전 11시부터 4월 28일 오후 5시까지 진행된다. 이번 체험단은 6월 13일 충남 서산 대산항에서 출발하는 11만4147톤급 크루즈선 ‘코스타 세레나’호에 승선해 일본 오키나와와 대만 기륭을 거쳐 6월 19일 부산항으로 입항하는 6박7일 일정으로 운영된다. 해수부는 체험단 운영을 통해 크루즈 관광에 대한 국민 인지도를 높이고, 향후 재이용 수요를 확대해 국내 크루즈산업 활성화로 연결한다는 계획이다. 신청 자격은 해외여행에 결격 사유가 없는 만 19세 이상 대한민국 국민이며, 1팀당 2인이 함께 신청할 수 있다. 체험단으로 선정되면 크루즈 탑승비를 지원받게 되지만, 기항지 관광비 등 일부 비용은 참가자가 부담해야 한다. 선정 결과는 4월 30일 오후 3시에 해양수산부 누리집과 공식 사회관계망서비스를 통해 공개될 예정이다. 해양수산부는 이번 체험단 운영이 국내 크루즈 관광 수요 확대에 기여하는 계기가 되길 기대하
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