한국해양진흥공사(해진공)는 해운·항만물류 기업의 인공지능(AI) 도입 과정에서 발생할 수 있는 법적 리스크를 줄이고 안전한 기술 활용을 돕기 위해 ‘해양산업 AI 가이드라인’을 발간했다고 12일 밝혔다. 해진공은 이번 가이드라인이 2026년 1월 22일 시행되는 ‘인공지능 발전과 신뢰 기반 조성 등에 관한 기본법’에 선제적으로 대응할 수 있도록 지원하기 위한 목적이라고 설명했다. 해당 법은 기술 개발 기업뿐 아니라 AI를 도입해 활용하는 기업에도 일정한 법적 책임을 부여하는 만큼, 해양 분야 기업의 사전 준비 필요성이 커졌다는 판단이다. 가이드라인은 해진공이 발간한 첫 해양산업 특화 AI 지침서로, AI 개념부터 수명주기 단계별 기술적·윤리적 고려사항, AI 서비스 도입 체크리스트, 용어 해설 등을 담아 현장에서 바로 활용할 수 있도록 구성했다. 해진공은 해양산업에서 인명 피해로 이어질 가능성이 있는 ‘고영향 AI’ 가운데 선박, 채용, 대출심사 분야를 주요 검토 대상으로 제시했다. 특히 선박 분야에서는 선원이 개입하지 않는 완전자율운항선박을 중심으로 AI 오작동에 따른 인명 피해와 선박 손상 가능성을 줄이기 위한 점검 항목을 수록했다. 안병길 해진공 사장은
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 백령도·대청도·흑산도 여객선 이용객이 운항통제 등 뱃길 상황을 실시간 영상으로 확인할 수 있는 ‘지능형 CCTV 대국민 공개 서비스’를 12일 시작했다고 밝혔다. 이번 서비스로 인천항 또는 목포항 연안여객터미널 이용객은 터미널 내 전용 스크린을 통해 백령도·대청도 또는 흑산도 기항지의 지능형 CCTV 영상을 실시간으로 확인할 수 있다. 영상에는 현지 해상 기상과 선박 입출항 상황 등이 제공된다. 공단은 해당 지역 뱃길이 기상 영향으로 운항통제가 잦고, 섬 주민과 여행객 등 이용객이 많아 운항 결정과 통제 사유를 직접 확인하려는 수요가 큰 곳이라고 설명했다. 운항통제 과정에서 발생하는 대기 불편과 민원을 줄이고, 원활한 연안교통 이용 환경을 조성하기 위해 서비스를 마련했다는 취지다. 공단의 지능형 CCTV는 인공지능 기반 영상분석 기능을 적용한 설비로, 인천·목포·제주 등 전국 66개소 여객선 기항지에 설치돼 있다. 공단은 이를 여객선 안전 운항관리와 현장 점검 강화에 활용해 왔으며, 이번에는 일부 기항지를 대상으로 대국민 공개를 시작했다. 공단은 기상 영향이 큰 항로를 중심으로 서비스를 단계적으로 확대하는 방
해수부, 2026년 극지연구 전문인력 장학사업 장학생 모집 해양수산부는 1월 12일부터 1월 28일까지 ‘2026년 극지연구 전문인력 양성 장학사업’ 장학생을 모집한다. 이 장학사업은 미래 극지연구를 주도하고 전문 연구에 지속적으로 기여할 인재를 육성하기 위해 2023년부터 추진해 온 프로그램이다. 해수부는 이번 선발을 통해 우수 인력의 연구 기반을 지원하고, 국내 극지 연구 역량을 강화한다는 계획이다. 지원 대상은 대한민국 국적의 극지 관련 분야 전공 석·박사과정생이며, 수료 시점으로부터 2년이 지나지 않은 수료생도 지원할 수 있다. 극지 관련 분야는 대기·지질·빙하·해양환경·생명과학·탐사기술 등 과학연구 전반을 비롯해 극지 관련 조선·해운·에너지·수산업, 국제협력, 법학 및 관련 정책 분야까지 포함된다. 선발된 장학생에게는 학기당 1천만 원 내외의 장학금을 최대 4학기까지 지원한다. 북극 관련 대표 국제포럼인 ‘북극서클 총회(아이슬란드)’와 국내 북극 관련 행사인 ‘북극협력주간’ 참여 기회도 제공한다. 해수부는 장학사업이 시행 3년 만에 SCI급 국제학술지 논문 2편 게재 등의 성과를 냈다고 설명했다. 신청 희망자는 해양수산부, 한국해양수산개발원 누리집
한국해양수산개발원(KMI·원장 조정희)은 1월 15일 서울 대한상공회의소에서 ‘2026 해양수산 전망대회’를 개최한다고 9일 밝혔다. 올해 행사는 ‘K 해양강국, 바다로 여는 미래’를 주제로, 급변하는 글로벌 환경 속 해양수산 분야 핵심 이슈와 2026년 전망, 대응 전략을 제시하기 위해 마련됐다. 이번 전망대회는 해양수산부와 경제 인문사회연구회, 한국해양산업총연합회, 한국수산산업총연합회 등 40여 개 기관·단체가 후원하며, 산학연정 관계자 1000여 명이 참석할 예정이다. 행사는 개회식 이후 글로벌 거시경제와 해양수산 전반을 조망하는 총괄 세션으로 이어진다. 총괄 세션에서는 강종우 아시아개발은행(ADB) 디렉터가 ‘2026년 글로벌 거시경제 전망’을 주제로 세계 경제 구조 변화, 공급망 재편, 에너지·기후 변수 등 국제경제 환경을 진단한다. 이어 최상희 KMI 부원장이 ‘2026년 해양수산 전망’ 발표를 통해 국내외 해양·수산 분야 핵심 이슈와 산업 변화 동향을 분석하고 정책적 시사점을 제시할 계획이다. 이후 해운물류항만, 수산어촌, 해양 등 3개 분야별 세션이 동시에 진행된다. 해운물류항만 세션에서는 황수진 KMI 해운산업연구실장이 해운시장 시황 전망과
한국해양교통안전공단(KOMSA·이사장 김준석)이 어선원 중대재해 예방과 현장 대응력 강화를 위해 부산과 목포에 사고조사센터를 설치하고 본격 운영에 들어갔다고 9일 밝혔다. 부산사고조사센터는 부산광역시 중구 충장대로 24 부산항연안여객선터미널 1층에, 목포사고조사센터는 전남 목포시 고하대로 597번길 75-53 공단 목포지사 2층에 각각 마련됐다. 공단 사고조사센터는 2025년 1월 3일 개정된 어선안전조업법에 따라 해양수산부 소속 어선원안전감독관 업무를 지원한다. 공단은 어선사업장의 자율 안전·보건관리체계 구축을 위한 현장점검, 어선원 중대재해 발생 시 사고 원인 분석과 예방대책 수립, 중대재해 예방 캠페인 등을 수행할 계획이라고 설명했다. 현재 어선원안전감독관은 부산(제주단 포함), 마산, 목포, 여수, 군산, 동해, 포항, 대산, 인천 등 전국 9개 지방해양수산청에 배치돼 있다. 공단은 사고조사센터에 상주 인력을 두어 사고 발생 시 골든타임 확보 등 대응 체계를 강화하고, 어선원 안전·보건 제도의 현장 작동성을 높이는 데 주력한다는 방침이다. 또 지역별 조업 특성에 따라 사고 유형과 취약요인을 분석해 권역 특성에 맞는 현장점검과 예방대책 수립, 제도 개선
김성범 해양수산부 장관 직무대행이 8일 부산광역시 동구청 대강당에서 열린 ‘해양수산부 부산시대 범시민환영대회’에 참석했다. 이번 행사는 해양수도 부산발전협의회 등 부산지역 500여 개 시민단체와 대학, 지역 업단체가 공동 주관해 해양수산부 부산시대 출범을 시민과 함께 축하하고, 지역사회와의 상생 및 협력 의지를 공유하기 위해 마련됐다. 이날 행사에는 부산지역 주요 인사와 시민들이 참석해 해양수산부 부산시대의 시작을 환영하고, 부산 발전과 해양수산 분야의 미래를 응원하는 뜻을 함께했다. 김 직무대행은 “해양수산부 부산 이전은 글로벌 해양강국을 향해 새로운 출발을 의미하는 뜻깊은 계기”라며 “부산이 대한민국 해양수도로 도약할 수 있도록 지역사회와 긴밀히 소통하며 함께하겠다”고 말했다.
해양환경공단(이사장 강용석)이 산업현장 근로자 안전을 사전에 확보하고, 해상 항행장애물로 인한 민원 및 행정업무 부담을 줄이기 위해 인공지능(AI)을 활용한 ‘위험성평가 자동 AI 시스템’과 ‘항행장애물 제거 컨설팅 챗봇’을 구축했다고 8일 밝혔다. 공단은 보유 중인 전문 데이터와 현장 업무 노하우에 AI 기술을 접목해 안전관리와 민원 대응을 신속하고 정확하며 표준화된 방식으로 수행하기 위해 이번 시스템을 마련했다고 설명했다. 새로 구축된 서비스는 ‘위험성평가 자동 AI 시스템’과 ‘항행장애물 제거 AI 해결사’ 두 축으로 구성된다. ‘위험성평가 자동 AI 시스템’은 작업별·공정별 위험 요인을 자동으로 도출하고, 축적된 위험성평가 데이터를 기반으로 위험도 수준과 개선 대책을 즉시 제시하는 것이 특징이다. 기존 위험성평가는 근로자의 경험에 의존하는 과정에서 위험 요인이 누락될 수 있다는 한계가 있었지만, 이번 시스템은 공정과 작업환경을 분석해 적정 안전대책을 추천함으로써 위험 요인 식별의 사각지대를 줄이고 문서 작성 시간과 오류 가능성을 낮추는 데 초점을 맞췄다. 공단은 이를 통해 현장 담당자가 동일한 기준으로 위험 요인을 판단하고 예방 중심의 안전관리 체계를
KIOST, 기후변화와 바다를 그림책과 동화로 풀다… 해양과학 대중도서 2종 출간 한국해양과학기술원(KIOST, 원장 이희승)이 미래세대를 위한 해양과학 대중도서 2종을 새로 발간했다. ‘바다에서 과학을’ 시리즈의 세 번째 그림책 ‘별안간 지구를 소환합니다’와 신규 시리즈 ‘바다 품은 과학동화’의 첫 권 ‘시간을 건너온 로봇의 비밀’이다. KIOST에 따르면 ‘별안간 지구를 소환합니다’는 기후변화가 환경과 생태계, 사회 전반에 미치는 영향과 그 중심축인 바다의 역할을 흥미롭게 풀어낸 그림책이다. 도서출판 봄볕과 공동 제작했으며, KIOST 해양기후예측센터 강현우 박사의 연구 내용을 바탕으로 박효미 작가가 글을 쓰고 홍선주 작가가 그림을 그렸다. ‘시간을 건너온 로봇의 비밀’은 ‘바다 품은 과학동화’ 시리즈의 첫 도서로, 미래의 KIOST에서 파견된 로봇 ‘키오’가 기후변화로 훼손된 해양생태계를 되살리기 위한 임무를 수행하는 이야기를 담았다. KIOST 동해환경연구센터 민원기 박사의 연구 내용을 토대로 서해경 작가가 글을 쓰고 김규택 작가가 그림을 그렸으며, 도서출판 풀빛이 함께 펴냈다. 이희승 원장은 이번 출간을 통해 기후변화와 해양생태계에 대한 이해를 보다
해양환경공단(이사장 강용석)이 지난해 전국 주요 항만과 연안 해역에서 폐타이어·폐어구 등 해양침적폐기물 약 7300톤을 수거·처리하며 연간 목표를 웃도는 실적을 거뒀다. 공단은 7일 “2025년 전국 주요 항만과 연안 해역을 대상으로 해양침적폐기물 약 7300톤을 수거해 처리했다”고 밝혔다. 이번 실적은 연간 목표치 6000톤 대비 122%에 해당한다. 공단은 사업 대상지를 기존 국가 관할 무역항·연안항 중심에서 지자체 관할 항만과 해역으로 확대하면서 수거 범위를 넓혔다고 설명했다. 안전관리도 강화했다. 공단은 모든 현장에 상주 감리원을 배치하고, 작업 전 안전점검과 위험요소 제거를 실시하는 등 수거부터 처리까지 전 과정에 대한 현장 중심 관리 체계를 운영했다. 여기동 해양보전본부장은 “이번 성과는 현장 구성원들의 지속적이고 체계적인 노력이 축적된 결과”라며 “깨끗하고 안전한 바다 조성을 위해 해양 정화사업과 안전관리 강화를 지속해 나가겠다”고 말했다.
해수부 설 앞두고 선원 임금 특별근로감독 1월 8일 착수 해양수산부가 설 명절을 앞두고 선원 임금 체불을 예방하고 밀린 임금 지급을 유도하기 위해 1월 8일부터 2월 4일까지 특별근로감독을 실시한다. 해수부는 매년 명절 전 선원 임금 관련 특별근로감독을 진행해 왔으며, 지난 추석에는 임금을 체불한 사업장 35곳을 점검해 지속 관리한 결과 13개 사업장에서 선원 56명의 체불임금 약 5억2천6백만 원이 지급되도록 조치했다고 밝혔다. 이번 점검은 지방해양수산청별로 점검반을 구성해 최근 3년간 임금 체불 이력이 있거나 체불 우려가 큰 취약업체 등을 중심으로 진행된다. 해수부는 임금 체불이 확인될 경우 즉시 지급대책을 마련하도록 하고, 명절 이후에도 해소 여부를 지속적으로 관리한다는 방침이다. 해수부는 사업체가 도산·파산한 경우 선원이 ‘선원 임금채권보장기금’을 통해 임금을 지급받을 수 있도록 안내하고, 소송 등 법률 지원이 필요한 경우 한국선원복지고용센터와 대한법률구조공단의 ‘선원 무료 법률구조사업’을 통해 상담과 법률 서비스를 지원할 계획이다. 관련 문의는 한국선원복지고용센터(051-996-3647)와 대한법률구조공단(국번없이 132)에서 가능하다. 허만욱 해양
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