최근 5년간 부산 선적 선박의 해양사고가 1,100척에 달하고, 이로 인한 사망·실종자도 54명으로 집계되면서 한국해양교통안전공단(KOMSA)이 부산지역 어선 안전관리 강화에 나섰다. 한국해양교통안전공단은 5일 해양수산부의 ‘해양사고 인명피해 저감을 위한 특별관리 기간’ 운영에 맞춰 부산공동어시장에 정박 중인 근해어선 2척을 대상으로 위험성 평가를 실시하고, 화재·폭발사고 예방을 위한 안전물품을 보급했다고 밝혔다. 공단이 중앙해양안전심판원 해양사고 통계를 바탕으로 자체 분석한 결과에 따르면 2020년부터 2024년까지 최근 5년간 부산 선적 해양사고 선박은 1,100척으로 집계됐다. 같은 기간 사고로 인한 사망·실종자는 54명이었으며, 전복·침몰 사고가 27명, 안전사고가 21명으로 인명피해가 특정 유형에 집중된 것으로 나타났다. 공단은 이 같은 사고 특성을 반영해 현장 안전점검과 함께 예방 중심 대응에 무게를 뒀다. 이날 진행한 위험성 평가는 어선원 안전보건매뉴얼에 따라 서면 또는 모바일 기반 ‘어선원안심톡’ 플랫폼을 활용해 이뤄졌으며, 소형 공간용 자동소화기와 소화테이프, 소화패치, LPG용기 보호캡 등 화재·폭발 예방 물품도 함께 보급됐다. 공단은 부산
해양수산부가 중동 정세 악화에 따른 우리 선원 안전 대책을 논의하기 위해 해운노조와 간담회를 열고 현장 건의사항을 청취했다. 해양수산부는 3월 4일 전국해운노동조합협의회와 전국해상선원노동조합연맹이 참석한 가운데 중동 상황 관련 선원 안전 확보를 위한 간담회를 개최했다고 밝혔다. 이번 간담회는 중동 해역에 취항하는 선원이 많은 노조 측 요청을 해수부가 받아들여 마련됐다. 이날 간담회에서 노조는 호르무즈 인근 해역 선원의 안전 확보를 위해 생필품 지원과 선원 교대 지원, 상황 악화 시 현지 선원 안전 확보 방안 마련 등을 건의했다. 아울러 현지 선원들의 불안감을 줄이기 위한 정부의 적극적인 정보 공유도 요청했다. 해양수산부는 페르시아만과 오만만을 포함한 호르무즈 인근 해역에 머무는 선원과 선박 명단을 확보해 선박과 선사를 상대로 안전 사항과 생필품 현황, 선원 교대 상황 등을 매일 확인하고 있다고 설명했다. 중동 상황이 장기화할 경우를 대비한 추가적인 선원 안전 확보 방안도 마련할 계획이라고 밝혔다. 또 해수부는 3월 3일 오후 4시부터 선원 비상 상담 소통창구를 운영해 선원들의 고충과 불편사항을 직접 접수하고 있다고 설명했다. 노조에는 선사의 일방적인 하선 요
해진공, 호르무즈 통항 제한 영향 분석 보고서 발간…유조선 운임 급등·물동량 급감 중동 무력 충돌 확산으로 호르무즈 해협의 통항 제한 우려가 커지는 가운데, 한국해양진흥공사가 관련 해운·물류 영향을 종합 분석한 보고서를 내놓았다. 해진공은 호르무즈 해협 봉쇄 위험이 글로벌 에너지 공급망과 해상운송 시장에 직접적인 충격을 줄 수 있다고 보고, 주요 운임과 물동량 변화를 긴급 점검했다. 보고서 제목은 ‘호르무즈 해협 통항 제한 상황에 따른 해운·물류 영향 분석’이며, 3월 4일 해양정보서비스 특집보고서로 공개됐다.  보고서에 따르면 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 교역량의 약 34%, 글로벌 LNG 교역량의 약 20%가 지나는 핵심 해상 통로다. 국내 역시 원유 도입의 약 70%를 중동 항로에 의존하고 있어, 통항 제한이 장기화할 경우 에너지 안보와 수입 물류 전반에 부담이 커질 수 있다는 분석이다.  실제 시장에는 즉각적인 이상 징후가 나타나고 있다. 3월 3일 기준 VLCC의 중동 중국 노선 운임은 2월 13일과 비교해 약 3.3배 상승했고, 3월 2일 기준 호르무즈 해협 통과 물동량은 평시 대비 약 80% 감소한 것으로 집계됐다. 해진공은 지정학적
해수부, 어업 공공형 계절근로 1차 선정…해남군·제주시 현장 인력 지원 해양수산부가 2026년 어업분야 공공형 계절근로 사업 대상지 1차 선정 결과를 발표하고 전라남도 해남군과 제주특별자치도 제주시를 사업자로 확정했다. 어가의 계절성 인력 수요에 대응하기 위해 외국인 계절근로자를 적기에 공급하는 제도로, 올해는 총 4개소로 확대 추진된다. 공공형 계절근로 사업은 지방정부와 지구별 또는 업종별 수협이 외국인 계절근로자를 교육·고용·관리하면서 어가에 인력을 제공하는 방식으로 운영된다. 어가 입장에서는 직접 고용 부담을 낮출 수 있고, 근로자는 보다 안정적인 근로환경을 확보할 수 있다는 점이 특징이다. 근로기간은 3개월에서 8개월 범위다. 해수부는 지난해 해남군에서 시범사업을 실시한 데 이어 올해 사업 대상을 4개소로 늘려 본격 추진하기로 했다. 이번에 선정된 해남군과 제주시에는 김 건조와 참조기 선별 등 계절성 수요가 큰 작업에 근로자를 배치해 어업 현장의 일손 부족 해소를 지원할 계획이다. 나머지 2개소는 3월 9일부터 4월 3일까지 4주간 추가 공모를 거쳐 선정한다. 해수부는 공공형 계절근로 사업이 성어기 등 단기 인력 수요에 효과적으로 대응하는 제도로 자리
한국해양교통안전공단(KOMSA)이 자체 제작한 해양안전 콘텐츠를 여객선터미널 등 현장에 상시 송출하는 ‘해양교통 인터넷방송’을 3월부터 본격 운영한다. 한국해양교통안전공단은 4일 인터넷 기반(IP) 송출 방식을 활용한 ‘해양교통 인터넷방송’을 개시하고, 전국 여객선터미널 등 20개소를 시작으로 해양안전 정보 제공 범위를 확대한다고 밝혔다. 해양교통 인터넷방송은 공단이 기획·제작한 해양안전 콘텐츠를 IPTV 송출장치를 통해 현장에 송출하는 공공 채널이다. 월간 해양사고 분석, 바다 상식, 여객선 운항정보와 안전수칙, 선박검사 제도, 해양수산 정책 등 다양한 정보를 상시 제공하는 것이 핵심이다. 공단은 지난해 12월부터 3개월간 시범운영을 거쳐 지난달까지 전국 20개 여객선터미널 등에 IPTV 송출장치 22대를 설치했다. 정식 운영에 맞춰 방송 시간도 기존 오전 8시부터 오후 6시까지에서 오전 5시부터 오후 8시까지, 하루 15시간으로 확대했다. 공단은 2022년 세종 본사 내 ‘KOMSA 스튜디오’를 구축한 이후 자체 콘텐츠 제작 역량을 꾸준히 키워왔다. 공단에 따르면 유튜브 채널 ‘해수호TV’의 콘텐츠 제작량은 2022년 대비 2025년 약 12배로 늘었고,
해양수산부가 중동 정세 악화에 대응해 우리 선원과 선박의 안전 확보를 위한 비상대응체계를 강화하고 24시간 대응에 나섰다. 해양수산부는 3월 3일 최근 중동 상황과 관련해 우리 선원과 선박의 안전을 최우선으로 두고 관계기관과 긴밀한 협력체계를 유지하며 비상대응체계를 가동 중이라고 밝혔다. 김성범 해양수산부 차관은 3월 1일부터 운영해 온 비상대비반을 3월 2일부터 비상대책반으로 격상해 운영하고 있다. 이에 따라 기존 국장급 반장이 맡던 대응체계는 차관이 직접 총괄하는 체계로 전환됐다. 해양수산부는 2월 28일 상황 발생 직후부터 관계부처와 협조체계를 강화해 왔으며, 차관 주재로 매일 상황점검회의를 열어 대응 상황을 점검하고 있다. 3월 3일 오전 열린 상황점검회의에서는 우리 선박과 선원의 안전을 최우선 과제로 두고 중동 해역 우리 선박 안전조치 현황, 해운물류 동향과 조치사항, 선원 지원 관련 사항 등을 중점 점검했다. 해양수산부에 따르면 이날 오전 7시 기준 호르무즈 인근 해역인 페르시아만과 오만만 일대에는 우리 선박 40척이 운항 중이다. 해수부는 선사 및 선박과 실시간 소통체계를 유지하면서 인근 사고정보 공유, 실시간 안전 확인, 안전수칙 전파 등의 조
해수부, 숯 수입업계·해운업계 간담회 개최 안정적 해상운송 지원 모색 해양수산부가 숯의 안정적 공급을 위해 수입업계와 해운업계 의견 수렴에 나섰다. 해양수산부는 4일 한국성형목탄협회, 한국해운협회 등 관련 업계와 간담회를 열고 숯의 안정적인 해상 운송과 수입 공급망 유지 방안을 논의할 예정이라고 3일 밝혔다. 숯은 국제해사기구(IMO)의 국제해상위험물규칙(IMDG Code)상 자기발열성이 있는 화물로 분류된다. 최근 선박 운송 중 발생한 컨테이너 화재를 계기로 국제항해 선박의 숯 해상운송 요건도 올해 1월 1일부터 강화됐다. 강화된 기준에 따르면 숯은 UN 승인용기를 사용해야 하며, 포장 전 최소 14일 이상 냉각하고 40도 이하 상태에서 포장해야 한다. 또 열원과 격리해 서늘한 상태를 유지해야 하는 등 보다 엄격한 운송 요건이 적용된다. 이번 간담회는 이 같은 운송 규정 강화에 따라 업계가 겪는 애로사항을 청취하고, 수입업계와 해운업계 간 협력을 통해 안정적인 숯 운송망을 뒷받침하기 위해 마련됐다. 해양수산부에 따르면 국내에서 사용되는 숯은 주로 베트남과 인도네시아 등 동남아 국가에서 선박을 통해 수입되고 있다. 2024년 기준 국내 전체 숯 유통량 약 1
해수부, 디지털 소통 전문 일반임기제 5급 채용 착수 해양수산부가 디지털 기반 정책 홍보와 온라인 소통 역량 강화를 위해 디지털 소통 전문 일반임기제 5급 인재 채용에 나선다. 해양수산부는 3월 3일부터 13일까지 열흘간 일반임기제 5급 1명을 모집하는 공고를 실시한다고 밝혔다. 이번 채용은 급변하는 디지털 미디어 환경에 대응하고 국민과의 양방향 소통을 확대하기 위한 조치다. 해양수산부는 지난해 SNS와 유튜브 등을 통해 추진한 해양안전 캠페인과 북극항로 관련 콘텐츠가 일반 국민들로부터 높은 관심을 받으면서 온라인 기반 정책 홍보의 효과를 확인한 바 있다고 설명했다. 채용 대상자는 디지털 콘텐츠 기획·제작, 디지털 소통 채널 운영, 기관장 채널 운영 및 메시지 관리 등 해양수산 정책과 국민을 연결하는 디지털 소통 업무를 맡게 된다. 특히 SNS, 유튜브, 숏폼 플랫폼 등 다양한 디지털 채널을 통합 관리하고, 정책 메시지 도달률과 국민 체감도를 높이는 업무를 중점적으로 수행할 예정이다. 채용 관련 세부 사항은 해양수산부와 나라일터 누리집에서 확인할 수 있다. 정도현 해양수산부 대변인은 “전문성과 열정을 가진 우수한 인재들의 많은 지원을 기대한다”며 “앞으로도
한국해양수산개발원(KMI)은 2월 27일 부산항국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 부산항만공사(BPA), 극지연구소(KOPRI), 선박해양플랜트연구소(KRISO)와 공동으로 ‘제2회 친환경 북극항로 포럼’을 개최했다고 밝혔다. 이번 포럼은 부산항 개항 150주년을 계기로 부산항이 ‘친환경·저탄소 북극항로를 선도하는 글로벌 거점항’으로 도약하기 위한 전략을 모색하는 자리로 마련됐다. 앞서 4개 기관이 체결한 친환경 북극항로 협력체계 구축 업무협약(MOU)을 바탕으로 한 후속 행사로, 기관 간 협력 체계를 구체화하고 실질적 협력 기반을 강화하는 데 초점을 맞췄다. 행사에는 해양수산부를 비롯해 선사·운영사, 학계, 부산항발전협의회, 언론 등 150여 명이 참석해 북극항로와 친환경 해운 전환을 둘러싼 현안을 논의했다. 주제발표에서는 ‘친환경 북극항로 허브항으로서 부산항의 역할’을 중심으로 극지연구소 진경 부장과 KMI 김근섭 본부장이 발표에 나섰다. 발표에서는 북극항로 이용 가능 기간 전망과 신뢰 기반 운영 생태계 구축 필요성이 제시됐고, 글로벌 환적 허브 기능 강화와 친환경 벙커링 체계 구축 등 부산항의 전략적 기능 고도화 방안이 논의됐다. 지정토론에서는 북극항로 거
한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)은 2월 27일 중소기업의 조선기자재 등 수출 100억 원 목표 달성을 뒷받침하기 위해 실무 밀착형 지원을 확대한다고 밝혔다. 공단은 지난해 영문 제품성능 인증서 무상 발급과 수출국 기술자료 분석 지원 등을 통해 조선기자재 수출 지원 성과 72억7천만 원을 거뒀다고 설명했다. 올해는 지원 범위를 상시 전 주기형으로 넓힌다. 해외 기술과 규제 동향을 상시 제공하는 전자우편(메일링) 서비스를 정례화하고, 수출 계약 단계에서 필요한 기술·행정 컨설팅도 지원한다. 기술 실증 기반도 확대한다. 공단은 창업지원기관과 협업해 지역 신생기업을 지원하고, 서남권(목포) 스마트선박안전지원센터의 선박 전기추진시스템 시험평가 설비 등 핵심 인프라를 민간에 개방할 계획이다. 공단은 해운업계의 친환경 전환과 중소기업 경영 안정 지원도 병행한다. 친환경 선박 건조 보조금 지급과 녹색금융 대출 지원으로 금융 부담을 완화하고, 기술자료 임치 수수료 지원과 사무환경 개선 등 현장 체감형 행정 지원도 확대한다. 김준석 이사장은 “민간 중심, 현장 밀착형 지원을 강화해 변화하는 해외 시장과 규제 환경에 중소기업이 선제적으로 대응할 수 있도록 뒷받침
세계 물류중심의 견인차 | 서울특별시 도봉구 해등로 241-14, 1동 801호(쌍문동, 금호2차아파트) | 발행인:정재필 | 편집인:강옥녀
대표전화 02)704-5651 | 팩스번호 02)704-5689 대표메일 | jpjeong@ihaesa.com
청소년보호책임자:정재필 | Copyright@2006 해사경제신문
정기간행물 등록번호 : 서울아00165 | 등록발행일 : 2006년 1월 13일
UPDATE: 2026년 04월 17일 17시 05분
