인천항만공사가 중국 상하이에서 제6회 인천항 상하이 포럼을 개최하며 한중 해운물류 협력 강화를 위한 교류의 장을 마련했다. 인천항만공사는 2025년 11월 12일, 상하이 구베이 힐튼호텔에서 주상하이 대한민국 총영사관과 공동으로 인천항 상하이 포럼을 열고, 양국 물류업계 관계자들과 최신 해운시장 동향을 공유했다고 밝혔다. 이번 포럼에는 씨엠에이씨지엠(CMA-CGM), 코스코(COSCO), 에버그린(EVERGREEN) 등 주요 선사와 상하이한국국제물류협회(SKIFFA) 회원사를 포함한 해운·물류업계 관계자 100여 명이 참석했다. 참석자들은 급변하는 글로벌 물류 환경 속에서 한중 간 항만 물류 협력과 내년 시황 전망 등을 주제로 심도 있는 논의를 펼쳤다. 포럼에서는 한국해양수산개발원 상하이센터 김태일 센터장이 ‘2026년 해운 물류 시장 전망’을 주제로 발표했고, 수출입은행 상하이사무소 박진오 소장은 중국의 저공경제(UAM) 산업을, 상하이 해사대학교 정학빈 교수는 위험물 운송 이슈와 대응 방안을 각각 발표했다. 행사에서는 국적선사 대표들과 함께 중국 해운시장 변화, 운임 변동, 물동량 감소 등에 대한 의견을 나누며 현장의 생생한 목소리도 공유됐다. 남광현 인
인천항만공사, 글로벌 선사 초청 마케팅 데이 개최…정기 기항 확대 논의 인천항만공사가 글로벌 선사 관계자들을 초청해 인천항의 경쟁력을 직접 체감할 수 있는 마케팅 행사를 열었다. 인천항만공사는 2025년 11월 13일, 씨엠에이씨지엠(CMA-CGM), 코스코(COSCO), 에버그린(EVERGREEN), 씨리드 쉬핑(Sea Lead Shipping) 등 주요 글로벌 선사 및 한국국제해운대리점협회(ISSAK) 회원사 관계자 43명을 초청해 ‘인천항 설명회 및 현장 견학’을 개최했다고 밝혔다. 이번 행사는 인천신항의 물류 인프라와 터미널 운영 현장을 직접 확인하고, 내항의 안내선 ‘에코누리호’ 탑승을 통해 인천항의 현재와 미래 개발 계획을 공유하는 자리로 마련됐다. 공사는 이를 통해 글로벌 선사와의 실질적인 파트너십을 강화하고, 인천항 정기 기항 확대를 위한 기반을 마련하겠다는 방침이다. 공사는 선사별 서비스 특성에 맞춘 맞춤형 서비스 제공 로드맵을 제시했으며, 행사 이후에는 각 선사와의 1대1 미팅을 통해 운영 이슈를 점검하고 협력 방안을 논의했다. 아울러 한국국제해운대리점협회와는 실무 중심의 협조 체계를 유지해 선사와 화주 간의 소통과 정보 연계를 강화해 나갈
싸이버로지텍, 진해신항 스마트항만 구축 본격화…ECS·디지털 트윈 개발 착수 해운·항만 IT 전문기업 싸이버로지텍이 부산항만공사와 함께 부산 진해신항의 스마트항만 조성을 위한 핵심 시스템 개발에 착수했다. 싸이버로지텍은 2025년 11월 13일, 진해신항 하역장비 통합제어시스템(ECS) 및 해양 인프라 디지털 트윈 구축 사업에 본격 돌입했다고 밝혔다. 이번 사업은 2045년까지 약 14조원이 투입되는 진해신항 개발 프로젝트의 핵심 과제로, 세계 최고 수준의 친환경·스마트 항만 구현을 위한 디지털 전환 전략 중 하나다. 부산항만공사는 지난 10월부터 약 18개월 동안 이번 용역을 추진한다. 자동화 터미널의 주요 하역장비를 통합하는 지능형 제어 인터페이스를 구축하고, 인공지능 기반의 작업 최적화 및 스케줄링 기술을 도입해 운영 효율성과 안전성을 높일 계획이다. 이번 사업은 싸이버로지텍이 주관사로 참여해 HD현대건설, OpenSG와 컨소시엄을 구성해 진행된다. 싸이버로지텍은 TOS(터미널 운영 시스템) 전문 기업으로서 ECS 설계 및 프로토타입 개발을 총괄하며, 기존 자동화 항만 운영 경험을 바탕으로 한국형 ECS 플랫폼의 표준 모델을 제시할 방침이다. HD현대건
부산항 3개 기관, 행정협의회 하반기 회의 개최…항만 경쟁력 강화 논의 부산항만공사, 부산지방해양수산청, 부산시가 참여하는 부산항 기관장 행정협의회가 하반기 회의를 열고 부산항의 지속가능한 성장과 경쟁력 강화를 위한 공동 협력 방안을 논의했다. 2025년 11월 13일 오후 2시 부산시청 1층 대회의실에서 열린 이번 회의는 지난 4월 8년 만에 재가동된 1차 회의 이후 두 번째로 열린 정례 회의다. 회의는 3개 기관이 연 2회 교대로 주최하는 방식으로 진행되며, 이번 회의는 부산시가 주관했다. 이날 회의에서는 부산항 발전을 위한 총 13건의 주요 안건이 다뤄졌다. 논의된 주요 안건은 2026년 제19회 부산항 축제의 공동 준비, 제22회 세계항구도시협회 총회 유치 협조, 항만 AMP 전력공급을 위한 부산 분산에너지 특구 지정 대응, 북항재개발사업 추진 및 관리 방안 등이다. 각 안건은 항만의 경쟁력 제고와 더불어 항만과 도시 간의 지속가능한 연계 발전을 위한 내용을 중심으로 구성됐다. 특히 지난 상반기 회의에서는 기관장들이 실질적인 협의를 통해 실무 차원에서 해결이 어려웠던 과제를 진전시킨 바 있으며, 이후 실무협의회를 통해 안건별 추진 상황을 지속적으로 점
부산항만공사가 중소기업과의 공동 연구개발 성과를 인정받아 상생협력형 R&D사업 우수기관으로 선정됐다. 부산항만공사는 2025년 11월 11일 서울 코엑스에서 열린 2025년 구매연계·상생협력형 연구개발사업 유공 시상식에서 중소벤처기업부 장관 표창을 수상했다고 밝혔다. 이번 수상은 중소기업과의 공동투자형 R&D 추진 실적과 성과를 종합 평가한 결과다. 부산항만공사는 지난 2019년부터 해운·항만 분야 중소기업의 기술력 강화를 위해 총 71억원을 투자해 17건의 공동 연구개발과제를 수행해 왔다. 이를 통해 중소기업의 기술개발과 판로 개척에 실질적인 기여를 했다는 평가를 받았다. 송상근 부산항만공사 사장은 해운항만 중소기업들이 뛰어난 기술력을 보유하고 있음에도 제품 상용화 과정에서 많은 어려움을 겪고 있다며, 공공기관으로서 지속적인 공동투자형 기술개발 지원을 통해 부산항의 경쟁력을 강화하겠다고 밝혔다. 한편 공사는 같은 날 열린 2025 상생 기술협력 페어 부대행사에서 ㈜엔키아와 공동 개발한 항만 크레인 와이어로프 상시진단 기술 관련 제품을 전시하며 높은 관심을 끌었다.
문화복지 확대와 여성 일자리 창출 함께 실현전남 동부권 특수학교 3곳서 순회 공연 진행 여수광양항만공사(YGPA, 사장직무대행 황학범)는 장애학생의 문화예술 접근 기회를 확대하고, 경력단절 여성의 사회 참여를 지원하기 위한 ‘찾아가는 자기존중 아동연극 지원 사업’을 11월부터 본격 추진한다고 밝혔다. 이번 사업은 전남 동부권 소재 특수학교 재학생 600여 명을 대상으로 순차적으로 진행된다. 공연은 11월 12일 광양햇살학교를 시작으로, 20일 순천선혜학교, 24일 여수여명학교에서 각각 열릴 예정이며, ‘마마두 인형극단’이 참여해 학생들에게 맞춤형 문화공연을 선보인다. YGPA는 지난해에 이어 올해도 해당 사업을 지속 지원하고 있으며, 공연은 단순한 관람을 넘어 자기존중 교육과 생활보건 내용을 접목해 교육 효과를 높이도록 구성됐다. 특히 올바른 식습관과 구강위생 습관 형성을 돕는 「귀동아! 치카푸카!」는 YGPA의 캐릭터 ‘귀동이’를 주인공으로 하여 학생들의 정서 발달에도 긍정적 효과를 기대하고 있다. 또한 YGPA는 참여 학생 전원에게 ‘귀동이 쿠션’ 600여 개를 제공해 공연의 여운을 이어가는 한편, 기관의 친근한 이미지를 확산하고 나눔 문화를 실천하고 있
BPA, 북항 컨테이너부두 기능 재편 완성… 감만2번 선석 운영사 선정 신선대감만터미널, 총 8개 선석 운영… 부산항 최대 컨테이너 터미널 탄생 북항 기능 안정적 유지로 국적선사 거점항 경쟁력 강화 기대 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 11월 12일 신선대감만터미널(주)(BPT)과 북항 감만부두 2번 선석 임대차 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약을 통해 북항 컨테이너부두 기능 재편 정책의 마지막 퍼즐이 완성되며, BPT는 총 8개 선석을 운영하는 부산항 최대 규모의 컨테이너 터미널을 보유하게 됐다. 감만부두 2번 선석은 북항재개발사업 추진 과정에서 일반부두로 임시 전환돼 운영되던 곳으로, 이번 계약을 계기로 다시 컨테이너 전용 부두로 활용된다. 해당 기능은 11월 중 준공되는 감천항 대체부두로 이관된다. BPT는 기존 신선대부두(5개 선석), 감만부두(2개 선석)에 이어 추가로 감만 2번 선석을 확보하게 됨에 따라 총 2,550m 길이 안벽에서 5만 톤급 선박 8척을 동시에 처리할 수 있는 통합 운영체계를 구축하게 된다. BPA는 2006년 신항 개장과 북항재개발사업을 계기로 북항 기능을 단계적으로 재편해 왔으며, 운영사 통합, 일반부두 이전, 자성
지역 대학생 대상 항만 DX·자동화 체험 교육미래 항만물류 인재 양성 위한 산학협력 본격화 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 11월 11일부터 12일까지 양일간 국립한국해양대학교 RISE사업단과 공동으로 'BPA와 함께하는 부산공유대학 스마트물류분야 동계 전공 캠프'를 개최했다고 밝혔다. 이번 전공 캠프에는 국립한국해양대학교, 국립부경대학교, 동의대학교, 경성대학교 등 부산지역 4개 대학의 물류 전공 학생 26명이 참여했다. 학생들은 부산항의 디지털 전환(DX)과 자동화(AX) 혁신을 직접 체험하고, 항만물류 전문 인재로서의 역량을 강화하는 시간을 가졌다. 1일차 교육에서는 BPA 실무 전문가들이 항만 DX·AX 전략, 국제물류 동향, 항만 건설 및 운영 관리체계 등에 대한 특강을 진행했다. 특히 자동화 항만 구축, 데이터 기반 물류 효율화, ESG 정책 적용 사례 등 최신 산업 트렌드를 중심으로 실무 사례가 공유되며 학생들의 높은 관심을 끌었다. 2일차에는 BPA 신항지사와 국내 최초 완전 자동화 컨테이너 터미널인 동원글로벌터미널(DGT)을 현장 방문했다. 학생들은 무인 크레인, 자동화 야드 장비, AI 기반 운영 시스템 등을 직접 확인하며 스마트항만의
부산항 경쟁력 강화·친환경 항만 구현 등 중점 논의시민참여형 투자심사 거쳐 예산안 12월 확정 예정 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 11월 12일 오전 본사 중회의실에서 기관장 주재로 '2026년도 예산편성을 위한 전략회의'를 개최했다고 밝혔다. 회의에는 BPA 임원 및 전 부서장이 참석해 내년도 예산 방향과 투자 전략에 대해 심도 깊은 논의를 진행했다. 이번 회의는 정부 국정과제 이행과 부산항의 지속가능한 성장 기반 마련을 목표로, 전략적 예산 편성과 중점 투자 분야 선정에 초점이 맞춰졌다. 주요 논의 주제로는 ▲부산항 SOC 투자 확대를 통한 경쟁력 제고 ▲AI 3대 강국 도약을 위한 AX/DX 전환 및 R&D 강화 ▲탈탄소·에너지자립 기반의 친환경 항만 조성 등이 포함됐다. 또한 ▲글로벌 물류영토 확대 및 북극항로 시대 선제 대응 ▲안전관리 및 보안 강화 ▲항만산업 동반성장과 사회공헌 확대 방안 등도 함께 다뤄졌다. BPA는 이번 회의 결과를 바탕으로 분야별 내·외부 전문가로 구성된 시민참여형 투자심사위원회를 통해 신규 사업의 타당성과 효과성을 면밀히 검토한 뒤, 항만위원회 심의·의결을 거쳐 오는 12월 중 2026년도 예산을 최종 확정할
글로벌 보호무역주의 대응과 수산업 미래전략 논의신정부 국정과제 연계한 수산식품 산업 발전 방향 제시 한국해양수산개발원(KMI)이 11월 12일 서울 롯데호텔월드에서 '2025 수산 CEO 초청 세미나'를 개최했다. 이번 행사는 한국원양산업협회, 한국수산무역협회와 공동으로 열렸으며, 정부와 업계, 연구기관 관계자 30여 명이 참석해 수산업의 미래 전략을 논의하는 자리가 됐다. 세미나는 신정부 출범 이후 수산업의 신성장 동력 확보와 글로벌 보호무역주의 확산에 따른 수출 대응 전략을 모색하기 위해 마련됐다. 해양수산부 김성범 차관, 한국원양산업협회 김영규 회장, 한국수산무역협회 배기일 회장을 비롯해 원양 및 수출입 기업 대표들이 함께했다. 조식 간담회 형식으로 진행된 행사에서는 한국해양수산개발원 최순 수산식품·신산업연구실장이 '신정부 국정과제와 미래 양식산업 구조 혁신'을, 해외시장분석센터 한기욱 센터장이 '글로벌 보호무역주의 기조 하에서의 수산물 수출과 미래'를 주제로 발표했다. 이어진 토론에서는 KMI 조정희 원장 주재로 수산식품 산업의 고부가가치화, 인력난 심화 대응, 주요 교역국의 비관세장벽 강화에 따른 수출 다변화 전략 등 업계의 현실적인 과제에 대해 심
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