2010년 상반기 해외항만 컨테이너물동량, 글로벌 경제위기 이전으로 회복
중국항만의 물동량 증가추세가 두드러지게 나타나
한국해양수산개발원(KMI)의 항만수요예측센터가 발표한 해외 주요항만의 '10년 상반기 컨테이너물동량 처리실적에서 부산항이 694만 9천TEU를 처리하며 '09년과 동일한 5위를 유지했으며, 올해에도 이 순위는 변동이 없을 것으로 예상하고 있다.
세계 10대 항만들의 상반기 물동량은 전년동기에 비해 크게 증가하며 대부분 글로벌 경제위기 이전 수준으로 물동량이 회복하였다. 그중 중국의 닝보/저우산항과 선전항의 상반기 물동량은 '09년 대비 각각 34.7%, 29.7%로 물동량 증가추세가 두드러지게 나타났다.
세계 최대항만인 싱가포르항은 상하이항과 불과 20만 8천TEU 차이로 1위를 유지하였으나, '10년 2/4분기 처리실적은 상하이항에 오히려 뒤처지고 있다. 특히, 싱가포르항과 홍콩항의 '09년 대비 상반기 물동량 증가율은 각각 14.3%, 16.1% 증가하였으나 '08년 경제위기 이전 수준에 못 미치는 처리실적을 기록했다.
항만수요예측센터는 상하이항과 함께 중국항만들의 물동량 증가추세가 두드러지게 나타나고 있으며, 이를 통해 '10년 처리실적 순위에 변동이 있을 것으로 내다봤다. 특히 물동량이 발표되지 않은 두바이항의 경우, '10년 상반기 처리실적이 '09년과 비슷한 수준을 보일 것으로 예상되는 가운데, 연말에 칭다오항, 로테르담항 등과 경쟁구도를 보일 것으로 전망했다.
(단위 : 천TEU, %) | |||||||||||
'09년 순위 |
항만 |
2008년 |
2009년 |
2010년 |
동분기 대비 증가율 |
상반기 대비 증가율 | |||||
2/4분기 |
상반기 |
2/4분기 |
상반기 |
2/4분기 |
상반기 |
'08년 |
'09년 |
'08년 |
'09년 | ||
1(1) |
싱가포르항 |
7,694 |
15,025 |
6,281 |
12,299 |
7,138 |
14,063 |
-7.2 |
13.7 |
-6.4 |
14.3 |
2(2) |
상하이항 |
7,215 |
13,818 |
6,052 |
11,662 |
7,423 |
13,855 |
2.9 |
22.6 |
0.3 |
18.8 |
3(3) |
홍콩항 |
6,259 |
12,016 |
5,221 |
9,850 |
6,003 |
11,435 |
-4.1 |
15.0 |
-4.8 |
16.1 |
4(4) |
선전항 |
5,255 |
10,194 |
4,160 |
8,040 |
5,497 |
10,426 |
4.6 |
32.2 |
2.3 |
29.7 |
5(5) |
부산항 |
3,497 |
6,831 |
2,944 |
5,631 |
3,679 |
6,949 |
5.2 |
25.0 |
1.7 |
23.4 |
6(8) |
광저우항 |
3,194 |
5,989 |
2,947 |
5,099 |
3,212 |
6,003 |
0.6 |
9.0 |
0.2 |
17.7 |
7(6) |
두바이항 |
3,021 |
5,800 |
2,700 |
5,400 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8(7) |
닝보/저우산항 |
2,681 |
5,229 |
2,399 |
4,656 |
3,510 |
6,274 |
30.9 |
46.3 |
20.0 |
34.7 |
9(10) |
칭다오항 |
2,557 |
5,001 |
2,600 |
5,100 |
2,955 |
5,681 |
15.6 |
13.7 |
13.6 |
11.4 |
10(9) |
로테르담항 |
2,749 |
5,425 |
2,356 |
4,608 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
주 : ( )는 ‘08년 순위임 |