올 상반기 한중 간 국제여객선 이용객 18% 대폭 감소
한일 한러 5%, 3.4% 증가해 전체적으로는 8.1% 감소
한일 한러 5%, 3.4% 증가해 전체적으로는 8.1% 감소
해양수산부(장관 윤진숙)는 2013년도 상반기 국제여객선 21개 항로의 이용객 현황을 분석한 결과, 2012년 상반기 대비 8.1% 감소한 132만2천여명(전년 143만9천여명)이 국제여객선을 이용했다고 밝혔다.
부산-하카다 등 4개 항로가 운항중인 한-일 항로는 62만8천여명이 이용하여 5%가 늘었으며(전년 59만8천여명), 동해-블라디보스톡 등 2개 항로가 운항 중인 한-러 항로도 2만5천여명으로 3.4%가 늘었으나(전년 2만4천여명), 인천-위해 등 15개 항로가 운항 중인 한-중 항로는 66만9천여명이 이용하는 데 그쳐, ’12년의 81만6천여명에 비해 18%의 큰 폭으로 감소했다.
한-중 항로의 경우, 인천-천진, 평택-일조 항로의 사업자 사정에 따른 휴항(3월∼, 5월∼), 저가 항공사와의 경쟁에 따른 이용객 감소가 주요 원인인 것으로 분석했다. (단위:명 %)
구 분 |
2012. 1~6 |
2013. 1~6 |
증감율 | |||||
계 |
입국 |
출국 |
계 |
입국 |
출국 | |||
총 계 |
총 계 |
1,438,680 |
717,386 |
721,294 |
1,322,494 |
662,238 |
660,256 |
△8.1 |
한국인 |
775,892 |
385,204 |
390,688 |
809,655 |
402,498 |
407,157 |
4.4 | |
외국인 |
662,788 |
332,182 |
330,606 |
512,839 |
259,740 |
253,099 |
△22.6 | |
한중항로 |
계 |
816,222 |
408,298 |
407,924 |
669,262 |
336,035 |
333,227 |
△18.0 |
한국인 |
340,562 |
168,998 |
171,564 |
287,393 |
142,002 |
145,391 |
△15.6 | |
외국인 |
475,660 |
239,300 |
236,360 |
381,869 |
194,033 |
187,836 |
△19.7 | |
한일항로 |
계 |
597,939 |
296,717 |
301,222 |
627,874 |
313,142 |
314,732 |
5.0 |
한국인 |
419,202 |
208,086 |
211,116 |
504,909 |
251,938 |
252,971 |
20.4 | |
외국인 |
178,737 |
88,631 |
90,106 |
122,965 |
61,204 |
61,761 |
△31.2 | |
한러 항로 |
계 |
24,519 |
12,371 |
12,148 |
25,358 |
13,061 |
12,297 |
3.4 |
한국인 |
16,128 |
8,120 |
8,008 |
17,353 |
8,558 |
8,795 |
7.6 | |
외국인 |
8,391 |
4,251 |
4,140 |
8,005 |
4,503 |
3,502 |
△4.6 |
한-중 간 15개 항로 중 이용객이 증가한 항로는 동북3성의 중국 단체여행객이 증가한 인천-단동, 인천-대련 단 2개 항로뿐이며, 2개 항로의 이용객 증가율도 2-3%에 머물렀다.
한-일 항로의 경우, 면세쇼핑, 2시간 내의 짧은 운항시간 등의 매력으로 지난해 큰 폭으로 이용객이 늘었던(’11.上 2.1만명→’12.上 15.7만명) 부산-대마도 항로가 올 상반기에도 지속적인 증가세(17만명, 8%)를 이어갔다.
특히, 엔화 약세에 따라 일본인 이용객이 감소하여 외국인 이용객은 줄고(17.9 → 12.3만명, △31.2%), 내국인 이용객은 대폭 증가(41.9 →50.5만명, 20.4%)했다.
한-러 항로의 경우 속초-자루비노/블라디보스톡 항로가 3월부터 개설되어 2개 항로로 늘어남에 따라, 전년 동기(2만4천여명) 대비 3.4% 증가한 2만5천여명이 이용했다.
국제 여객선 전체 이용객을 국적별로 분석해 보면, 내국인 이용객은 81만여명으로 전체 이용객의 61.2%를 차지하였으며, 외국인은 51만3천여명으로 38.8%를 차지했다. 이러한 수치는 작년 상반기의 내국인 77만6천여명, 53.9%, 외국인 66만 3천여명, 46.1%에 비하여 내국인 비중이 7.3%p 늘어난 것이다.
이는 엔저에 따른 내국인 단체 여행객의 증가로 한-일항로의 내국인 이용객 비중이 증가(70.1% → 80.4%)한데 따른 것으로 분석했다.
국제여객선을 이용한 화물 수송실적은 한-중 간 2개 항로의 휴항 등의 영향으로 전년 동기대비 1.6% 감소했다. 항로별로는 한중항로가 2.7% 감소한 209천TEU(전년 215천TEU), 한일항로는 2.6% 증가한 55천TEU(전년 54천TEU)를 각각 수송했다.