인천신항 배후단지내 중소물류기업 전용 공동물류센터 조성․운영 추진 단독 물류시설 확보가 어려운 중소 물류기업을 위한 인프라 제공 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 남봉현)는 지난 14일 중소포워더를 대상으로 인천신항 공동물류센터 조성계획에 대해 설명하는 자리를 가졌다고 밝혔다. IPA에 따르면, 이날 한국국제물류협회 주관으로 중소 포워더 대상 간담회 자리에 참석해 인천신항 배후단지내 조성․운영 예정인 중소강소형 기업 전용 물류센터의 조성개요, 취지, 목적 및 향후 추진계획에 대해 설명했다. 인천신항 배후단지 1단계１구역에 약 39천㎡ 규모로 조성예정인 공동물류센터는 배후단지내 입주를 위한 기준 물량 및 초기 투자비 부담에 따른 중소 물류기업의 배후단지 진입장벽을 낮추기 위한 것으로 10개 이내의 컨소시엄으로 구성 가능하도록 할 예정이며 상부 창고시설은 입주기업이 건축한다. IPA가 신항 배후단지내 약 186천㎡ 규모로 조성예정인 LCL 클러스터는 연간 처리물량이 많은 기업이 단독 또는 소규모 컨소시엄으로 참여도 가능하지만 그렇지 않은 중소 물류기업들을 유치하여 포워더 집객효과를 높여 물동량을 창출하겠다는 것이 IPA의 공동물류센터 조성 취지이다.
광양항 2018년도 하반기 인센티브제도 확대 개편 인센티브 확대 개편으로 '컨' 물동량 증가 기대 항로개설유지 인센티브 15억 → 25억으로 증액 여수광양항만공사(사장 방희석, 이하 공사)는 광양항 컨테이너 물동량 증대를 위해 인센티브제도를 대폭 확대 개편, 시행한다고 17일 밝혔다. 이번에 개편된 인센티브제도에는 기존 항로개설유지 인센티브 구간인 유럽, 미주동안, 대양주 등 전략항로 외에도 미주서안, 동남아, 동북아 항로까지 확대해 항로 개설을 통한 물량 유치를 견인할 수 있도록 했다. 또한 올 상반기 물동량 증가를 견인한 부정기 화물 유치 확대를 위해 기존 부정기선 인센티브 예산을 증액해 더욱 적극적인 유치 활동을 전개할 계획이다. 이번 인센티브 개편에는 올해 예산 132억원 중 미반영됐던 지자체 지원금(13억)이 반영됐으며 항로개설유지 인센티브는 15억원에서 25억원으로, 부정기선 인센티브는 2억원에서 5억원으로 증액됐다. 기존에 시행중이던 2018년 광양항 인센티브 효과로 5월 누계 확정 광양항 컨테이너 물량은 전년대비 3.3% 증가한 94만TEU였으며 아프리카 신규항로 개설, 부정기선 증대 등 고무적인 성과를 보였다. 이에 따라 공사는 상반기 인센티
여수광양항만공사 광양항 총괄안전관리협의회 개최 안전사고 예방 및 초동대처 능력 강화 등 선제적 안전관리 도모 여수광양항만공사(사장 방희석, 이하 공사)는 17일 광양항 월드마린센터에서 여수지방해양수산청, 여수지역 주요 화주사 및 하역사 등 항만관련 업체가 참여한 가운데 ‘2018년도 광양항(여수지역) 총괄안전관리협의회’를 개최했다. 총괄안전관리협의회는 부두 현장안전관리 강화, 안전사고 예방을 위한 훈련 실시, 사고발생시 신속한 초동대응을 위한 유관기관 협업체계 구축을 목적으로 2015년 이후 올해 4회째 여수광양항만공사가 주관해 추진하고 있다. 2개의 소협의회(위험물부두 및 일반화물부두)로 운영중이다. 이날 협의회에서는 안전관리 추진실적 및 하반기 추진계획을 공유하고 발전방향을 모색하고자 마련됐다. 특히 현장 실무자를 통해 실제 위험물부두 하역작업 간 안전관리 사례를 공유하는 시간을 갖고 효과적인 안전관리 방안에 대한 유익한 학습 기회를 제공해 참석자들의 눈길을 끌었다. 윤동훈 여수사업소장은 “안전관리협의회의 내실화를 통해 광양항 여수지역 항만종사자 모두가 현장에서부터 안전관리에 철저를 기하고 사소한 부주의로 인해 안전사고가 발생하지 않도록 주의함으로써 광양
일본 국토교통성 고위관계자 벤치마킹 위해 인천항 방문 한중무역의 거점항인 인천항 현장 시찰…항만 운영, 개발 등 정보공유 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 남봉현)는 일본 국토교통성 정무관(차관급) 아키모토 마사토시(Masatoshi Akimoto)를 비롯한 국토교통성 종합정책국 국제물류과 과장 등 5명이 17일 오후 인천항을 방문했다고 밝혔다. 인천항만공사(IPA)에 따르면 이번 방문은 ‘제7차 한․중․일 교통물류 장관회의’에 참석차 한국을 방문 중인 일본 국토교통성 관계자 일행의 요청에 따라 이뤄진 것으로, 환황해권 거점항인 인천항의 우수한 항만 인프라를 직접 확인하고 향후 자국 항만정책에 인천항을 벤치마킹하고자하는 취지라고 밝혔다. 이날 일본 국토교통성 관계자 일행은 공사를 방문해 남봉현 사장과 면담을 가진 후 인천항 내항과 갑문 그리고 신항을 방문하여 인천항 운영 현황 및 개발 계획 등에 대해 청취하고 현장을 둘러보는 시간을 가졌다. 인천항만공사 남봉현 사장은 “이번 국토교통성 관계자분들의 방문은 인천항이 축적한 경험과 노하우들을 공유할 수 있는 뜻깊은 만남이였으며, 향후에도 항만운영 전반에 관한 정보교환 등 적극적인 교류를 통해 인천항과
한국선급, 2018년도 국제 협약 세미나 개최 국내 해운회사와 조선소를 대상으로 IMO 협약 개정사항 공유 한국선급(KR, 회장 이정기)은 국내 해운회사와 조선소를 대상으로 2018년도 국제 협약 세미나를 개최하였다고 밝혔다. 한국선급은 매년 해운회사, 조선소 및 관련단체를 대상으로 국제해사기구(IMO) 산하의 해사안전위원회(MSC), 해양환경보호위원회(MEPC) 등에서 논의된 국제 협약 제·개정사항을 공유하기 위해 세미나를 개최하고 있다. 올해는 지난 달 21일부터 이달 11일까지 서울, 부산, 창원, 울산, 거제, 목포에 위치한 해운회사와 조선소를 대상으로 총 25회의 세미나를 개최하였으며, 500여명이 참석하였다. 이번 세미나에서는 지난 5월 16일부터 25일까지 런던의 IMO 본부에서 개최된 99차 MSC와 4월 9일부터 13일까지 개최된 72차 MEPC의 회의 결과를 다뤘다. 주요 내용으로는 회기간에 채택된 BWM협약 B-3규칙 개정안, 온실가스 감축 조기 전략, IACS 통일해석(UI), 고유황유 선적금지 규정의 승인 및 자율운항선박 관련 논의 경과 등이 있었다. 이번 세미나는 IMO 협약에 대한 궁금증을 해소할 수 있는 시간이 되었으며, 협약의
현대重 LNG선 4척 7.4억불 수주 세계 최고 효율 재액화설비 탑재... 연 100만달러 연료비 절감 올해 LNG선 세계 최다 13척 수주, LNG기술 풀-라인업 고객 주목 현대重그룹 지금까지 총 91척•78억불 수주 현대중공업은 그리스 선사인 캐피탈(Capital)사와 7억4천만 달러 규모의 17만 4천 입방미터(㎥)급 초대형 LNG운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 17일(화) 밝혔다. 이번 계약에는 동형 선박에 대한 옵션 3척이 포함되어 있어 향후 추가 수주도 기대된다. 이번에 수주한 선박은 2020년 하반기부터 순차적으로 인도되며, 세계 최고 효율의 완전재액화설비(SMR)를 탑재하고 있어 선주사는 연간 100만 달러, 총 2천500만 달러 상당(통상 선박 수명 25년 기준)의 연료비를 절감할 것으로 기대된다. 현대중공업그룹은 지난 2월 LNG이중연료추진선을 국내 최초로 인도하며 이중연료엔진과 LNG연료공급시스템(Hi-GAS) 패키지에 대한 기술력을 확인했으며, 자체 개발한 LNG운반선 완전재액화설비, LNG재기화시스템(Hi-ReGAS), LNG벙커링 연료공급시스템, LNG화물창 등 LNG선 통합솔루션을 시장에 선보이며 선사들의 주목을 받고
황지연 박사, 제4회 해양수산과학기술대상 최우수상 수상 국립수산과학원, 바이러스성 출혈성 패혈증 방역기술 개발 공로 인정 국립수산과학원(원장 서장우)은 해양수산부가 주최하고 한국해양과학기술진흥원이 주관하는 2018년 제4회 해양수산과학기술대상에서 황지연 박사가 학술연구부문 최우수상을 수상했다고 밝혔다. 해양수산과학기술대상은 해양수산분야 연구개발을 통해 우수한 성과를 창출하고 이를 보급•확산하여 해양수산업 발전에 기여한 연구자 및 기관을 포상하기 위한 제도로, 학술연구와 산업진흥 2개 부문에서 최근 3년간 성과를 평가하여 선정한다. 올해 수상자로 결정된 과학자는 국립수산과학원 황지연 박사로 넙치에 가장 많은 피해를 끼치는 질병인 바이러스 출혈성 패혈증의 ‘바이러스 발생에 대한 역학 연구 및 예방백신 개발’ 등을 통해 수산생물 선진방역기술의 기반을 확보한 공로를 인정받았다. 국립수산과학원은 이번 연구를 통해 양식 넙치에서 발생하는 VHS의 발병기작 및 숙주의 면역반응을 파악하여 전염병을 제어할 수 있는 방역기술을 확보하였다. 또한, 세계 최초로 참돔에서 새로운 유전형의 바이러스를 분리하는데 성공하여 감염역학연구 및 백신개발 등 질병 제어에 활용하는 기초연구 인
신일그룹 113년 만에 울릉도에 침몰한 러시아 1급 철갑순양함 돈스코이호 발견 러일전쟁 당시 발틱함대 주력 함정 신일그룹은 2018년 7월 15일 오전 9시 48분, 한국의 울릉도 바다에 침몰한 러시아 철갑순양함 돈스코이호를 113년 만에 찾아냈다고 밝혔다. 돈스코이호는 울릉도 저동 해상 1.3km, N 37°-29’.2“ E 130°-56’.3”, 수심 434m 지점에서 함미에 ‘DONSKOII’라는 함명을 선명히 드러내며 발견되었다. 러시아 발틱함대 소속의 1급 철갑순양함 드미트리 돈스코이(Dmitri Donskoii)는 1905년 러일전쟁에 참전했고, 일본군의 공격을 받고 울릉도 인근에서 침몰했다. 그 돈스코이호가 113년 만에 울릉도 앞바다에서 발견되었다. 돈스코이호 탐사를 준비해 온 신일그룹 탐사팀은 2018년 7월 14일 침몰 추정해역에서 캐나다 Nuytco의 유인잠수정(Deepworker) 2대를 투입해 돈스코이호로 추정되는 선박을 발견하였고, 고해상도의 영상카메라로 장착된 포와 선체를 돈스코이호 설계도와 면밀히 비교하여 100% 동일한 것을 확인했다. 이어서 15일과 16일에 이어진 재탐사를 통해 15일 오전 9시 48분 드디어 함미에서 DON
인천항 올해 첫 크루즈선 밀레니엄(Millennuim)호 입항 입항 환영식 개최 유럽, 미국 국적 승객 대부분…승객 다변화로 세계적인 크루즈항만으로 도약 인천항의 2018년도 첫 크루즈선인 셀러버리티 크루즈 소속밀레니엄호가 25일 오전 인천항에 입항했다. 인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 남봉현)는 미국 크루즈 선사인 셀러버리티 크루즈(Celebrity Cruise) 소속 밀레니엄(Millennium)호가 승객 2,100명을 태우고 25일 오전 10시 30분 인천남항에 위치한 임시 크루즈부두로 입항했다고 25일 밝혔다. ‘밀레니엄’ 크루즈선은 2017년에 인천항에 첫 입항해 첫해 2차례 방문했으며, 올해에는 3차례 기항할 예정이다. 인천항만공사는 2018년도 인천항 첫 입항 크루즈선을 맞아 인천광역시, 인천관광공사와 함께 현악 4중주의 작은 음악회를 열고 포토존, 관광안내소를 설치해 관광객을 환영하는 행사를 가졌다. 또한, 인천항만공사 김종길 운영부문 부사장 직무대행을 비롯한 인천광역시, 인천관광공사 관계자들이 밀레니엄호의 선장인 파파도풀로스 알레산드리스(Papadopoulos Alexandris)를 만나 기념패와 환영화환을 건네고 환담했다. I
방희석 사장 취임 1주년 물동량 3억톤 시대 원년 선포 올해 물동량 3억톤 달성으로 세계 10위권 항만 도약 항만 활성화·일자리 창출, 사회적 가치 경영 실현 강조 “여수광양항 물동량 3억톤 시대 원년이 되도록 최선을 다하고, 항만 활성화와 일자리 창출에 적극 나서도록 하겠습니다.” 취임 1주년을 맞는 방희석 여수광양항만공사(이하 공사) 사장은 15일 임직원 스킨십 강화를 위한 CEO 기념 특강 및 전 직원과의 대화에서 “세계 10위권 글로벌 종합항만으로 도약해 사회적 가치경영을 실현해 나가자”며 이같이 밝혔다. 방 사장은 지난해 3월17일 취임 이후 중장기 경영전략을 전면 개편해 여수광양항의 발전 패러다임을 새롭게 설정하고, 공사의 경쟁력 강화와 공적기능 확충을 위해 쉼 없이 달려왔다. 특히 석유화학부두 저장시설 구축, 글로벌 리스컨테이너 장치장 유치, 제2석유화학부두 건설사업 국비예산 확보 등 미래대응 신성장 사업 추진에 매진해 왔다. 또한 컨테이너 시설사용료 체계 개편, 환적화물 인센티브 강화, 외래유입해충의 조기 차단, 24열 컨테이너크레인 3기 설치 등 항만경쟁력 제고를 통해 지난해말 기준 역대 최대 물동량인 2억9,400만톤을 기록하기도 했다. 이
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