국립한국해양대, 개교 80주년 맞아 ‘제15회 전국해양문화학자대회’ 성료

국립한국해양대, 개교 80주년 맞아 ‘제15회 전국해양문화학자대회’ 성료전국 해양문화 연구자 220여 명 한자리에… 인류세 시대 ‘바다와 섬’ 재조명 국립한국해양대학교(총장 류동근) 국제해양문제연구소는 지난 8월 21일부터 23일까지 사흘간 해사대학 신관에서 ‘제15회 전국해양문화학자대회’를 성공적으로 개최했다고 밝혔다. 이번 대회는 한국해양대 개교 80주년을 기념해 전국의 해양문화 연구자 및 관계자 220여 명이 참석한 가운데 진행됐다. ‘해문(海文)과 인문(人文)의 관계: 인류세 시대의 바다와 섬 담론’을 주제로 한 이번 학술대회에서는 해양사, 해양문학, 해양민속, 해양치유 등 다양한 분야의 최신 연구 성과가 공유됐다. 특히 22일 하루 동안 발표된 개별 논문 수만 207편에 달해, 해양문화학계의 높은 관심과 열의를 방증했다. 21일 열린 전체 회의에서는 김인현 고려대 명예교수가 ‘미국의 2025년 조선 항만 인프라법(Ship’s Act)’을, 정문수 국제해양문제연구소장이 ‘해문과 인문의 관계’를 주제로 발표했으며, 이어 홍석준 도서문화연구원장, 천광산 국립목포대 교수 등이 해양과 인문의 접점을 탐색하는 발표를 이어갔다. 마지막 날인 23일에는 참가자들이

• 편집부 기자
• 2025-08-25 15:36

부산항만공사, 나눔과 자원순환 실천 ‘BPA RE:Share 마켓’ 개최

부산항만공사, 나눔과 자원순환 실천 ‘BPA RE:Share 마켓’ 개최 부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 오는 9월 2일(화) 오전 10시부터 오후 4시까지 본사 2층 대강당(부산 중구 대교로 122)에서 나눔과 자원순환 문화를 확산하기 위한 아나바다 장터 ‘BPA RE:Share 마켓’을 개최한다고 25일 밝혔다. 이번 행사는 BPA 임직원들이 기부한 아동의류, 장난감, 주방용품 등을 비롯해 아름다운가게에서 준비한 다양한 물품을 저렴한 가격에 판매하며, 수익금 전액은 지역사회에 기부된다. 시민 누구나 자유롭게 입장할 수 있으며, 현장에서는 현금과 카드 모두 결제가 가능하다. 특히 ‘자원순환의 날’(9월 6일)을 앞두고 마련된 이번 행사는 기후위기 대응과 지속가능한 소비문화 확산을 위한 뜻깊은 자리로, 재사용과 나눔의 가치를 시민들이 직접 체험할 수 있을 것으로 기대된다. 송상근 BPA 사장은 “BPA RE:Share 마켓은 생활 속 자원순환 실천은 물론, 지역사회와 함께하는 나눔의 장”이라며 “많은 시민들이 동참해 착한 소비를 경험하길 바란다”고 말했다. 한편, 자세한 행사 내용은 부산항만공사 누리집과 SNS를 통해 확인할 수 있다.

• 편집부 기자
• 2025-08-25 15:35

해수부, 항만 무탄소 전환 박차… 전기 야드트랙터 실증 성과 공유 및 보급 본격화

해수부, 항만 무탄소 전환 박차… 전기 야드트랙터 실증 성과 공유 및 보급 본격화 해양수산부(장관 전재수)는 오는 9월 12일 부산항 신항에서 항만 운영사들을 대상으로 국산 전기 야드트랙터의 도입 확대를 위한 간담회를 개최한다고 25일 밝혔다. 이번 간담회는 국내 최초 무탄소 하역장비인 전기 야드트랙터의 실증 테스트 결과를 공유하고 향후 보급 확대를 위한 공모 절차를 안내하기 위한 것이다. 전기 야드트랙터는 컨테이너 터미널 내에서 컨테이너를 이송하는 장비로, 기존 디젤 또는 LNG 동력 장비 대비 탄소 배출이 없어 항만의 친환경 전환을 위한 핵심 장비로 주목받고 있다. 해수부는 올해부터 ‘항만 무탄소화 전환 지원사업’을 통해 이 장비의 도입 비용의 절반(국비 25%, 항만공사 25%)을 지원한다. 실증은 지난 7월부터 부산항 신항 4부두에서 진행 중이며, 배터리 교체형(300kWh)과 고정형 충전 방식(310kWh)의 장비 두 기가 배치돼 실제 항만 운송 환경에서 테스트를 받고 있다. 주요 검증 항목은 성능, 내구성, 충전 편의성, 배터리 안전성 등으로, 1회 충전 시 150km 이상을 주행할 수 있는 것으로 나타났다. 9월 19일부터는 공모를 통해 장비 도

• 편집부 기자
• 2025-08-25 15:34

울산항만공사, ‘울산항 인센티브 종합안내서’ 발간… 수출입기업 지원 강화

울산항만공사, ‘울산항 인센티브 종합안내서’ 발간… 수출입기업 지원 강화 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)가 울산항 이용 고객의 물류비 절감과 지역 수출입기업의 경쟁력 강화를 위해 ‘울산항 인센티브 및 항만시설사용료 감면제도 안내서’를 발간했다고 25일 밝혔다. 이번 안내서는 액체화물, 일반화물(자동차화물), 컨테이너화물 등 주요 취급 화물 유형별로 제공되는 현금 인센티브와 항만시설사용료 감면제도를 체계적으로 정리한 자료다. 이를 통해 울산항 이용 고객의 정보 접근성과 이해도를 높이고, 실질적인 혜택 제공을 강화하는 것이 목적이다. 2025년 울산항만공사는 총 16억 4천만 원 규모의 현금 인센티브 예산을 편성해 △컨테이너 서비스 이용 활성화 9억 원 △자동차 산업 물류 경쟁력 강화 2억 원 △선박저속운항 프로그램 5억 4천만 원 등을 지원한다. 여기에 항만시설사용료 감면 제도도 병행해 선박입출항료와 화물입출항료 등의 비용을 절감할 수 있는 여건을 마련하고 있다. 특히 이번 안내서는 단순 홍보를 넘어 고객 맞춤형 제도 안내를 통해 신규 물동량 창출 및 수출입 위기 대응의 전략적 수단으로 활용될 전망이다. 변재영 울산항만공사 사장은 “이번 안내서가 물동량 유

• 편집부 기자
• 2025-08-25 15:33

해진공, 해상풍력 인프라금융 지원체계 구축 간담회 개최

해진공, 해상풍력 인프라금융 지원체계 구축 간담회 개최 해상풍력 특수선박·전용항만 생태계 조성 위한 산업계 의견 수렴 및 금융지원 전략 발표 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 ‘해진공’)는 8월 22일(금) 서울 여의도에서 ‘해상풍력 인프라금융 지원체계 구축 간담회’를 성황리에 개최했다. 이번 간담회는 정부가 제시한 ‘재생에너지 중심의 에너지 대전환’ 국정과제 수행에 발맞춰, 해상풍력 특수선박과 전용항만 인프라 생태계 조성의 필요성을 인식한 가운데 마련된 첫 산업계 소통의 장이다. 행사는 국내 해상풍력 인프라 시장 현황과 과제를 외부 전문가가 분석하는 강의, 이어서 해진공이 추진 중인 금융지원체계 구축 방향 발표로 구성됐다. 발표 후에는 약 60여 명의 산업관계자·정책 담당자·기업 대표 등이 참석한 가운데 ‘특수선박’ 및 ‘전용항만’ 분야의 수요·공급·정책 등을 중심으로 심층 토론이 진행됐다. 특히 해상풍력 인프라 시장이 아직 초기 단계로 정책 불확실성과 금융 기반 부족이 만연한 상황에서, 해진공이 제시한 금융지원체계 구축은 매우 의미 있는 전진으로 평가된다. 해진공은 간담회에서 논의된 현장의 목소리를 바탕으로 협의체를 구성해, 금융지원체계 구축의 실효성을

• 편집부 기자
• 2025-08-25 15:32

수도권 첫 선박검사장 인천에 개소…어업인 편의·안전망 한층 강화

수도권 첫 선박검사장 인천에 개소…어업인 편의·안전망 한층 강화KOMSA, 검사 효율성 제고·현장 중심 안전 서비스 확대…2026년까지 18곳 구축 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 수도권 최초로 선박검사장을 인천 동구 만석·화수부두에 개소하고, 본격적인 운영에 들어갔다. 공단은 22일 개소식을 열고 선주와 어업인의 검사 접근성 제고 및 지역 해양 안전망 강화에 나섰다고 25일 밝혔다. 이번 인천 선박검사장은 공단 인천지사 소속으로 올해 지정된 첫 신규 검사장으로, 삼광조선소 부지 내에 위치한다. 수도권 선주 및 어업인들이 보다 손쉽게 정기·중간·임시검사를 받을 수 있도록 설계됐으며, 수도권 해양안전 서비스의 중심 거점으로 기능할 것으로 기대된다. 개소식에는 공단 검사본부장과 인천지사장을 비롯해 선주협회, 조선소 관계자 등 20여 명이 참석해 수도권 검사장 개소의 의미를 공유하고, 향후 운영 방향에 대한 의견을 교환했다. 공단은 2023년부터 부산, 속초, 진도, 제주 등 전국 9곳에 선박검사장을 순차적으로 조성해 왔다. 인천 검사장의 개소로 전국 10개소 체계를 완성했으며, 올해 안에 추가로 5곳을 더 늘려 2026년까지 총 18개소로 확대

• 편집부 기자
• 2025-08-25 15:30

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• 편집부 기자
• 2025-08-25 15:25

KMI 해운항만국제물류 주간리포트

KMI 해운항만국제물류 주간리포트컨테이너선 운임 하락세 지속…유럽·미주 노선 모두 ↓건화물선 운임 반등, 유조선 수요도 상승세 최근 해운시장에서 컨테이너선 운임이 주요 항로 전반에서 하락세를 이어가고 있는 반면, 건화물선과 유조선은 수요 증가에 힘입어 상승세를 보이고 있다. 한국해양수산개발원(KMI)이 8월 22일 발간한 ‘제48호 글로벌 해운항만국제물류 주간리포트’에 따르면, 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주 대비 29포인트 하락한 1,460을 기록했다. 북미 서안과 동안, 유럽, 지중해 등 주요 항로 모두에서 운임이 하락했다. 특히 유럽항로는 141달러, 미동안 항로는 73달러나 하락하는 등 운임 조정 폭이 컸다. 컨테이너선 운임 하락 배경에는 유럽 항만 혼잡 해소와 선복 과잉 공급이 복합적으로 작용한 것으로 분석된다. 상반기 조기 선적 수요가 대부분 반영된 가운데, 미중 간 추가 관세 유예 효과도 제한적으로 작용하고 있는 것으로 보인다. 반면 건화물선 시장은 브라질산 철광석 수출 증가 등으로 반등세를 나타냈다. BDI(건화물선 운임지수)는 전주 대비 44포인트 상승한 2,033을 기록했다. 특히 케이프사이즈 선형(BCI)은 112포인트 상승한 3,

• 편집부 기자
• 2025-08-22 17:19