해양수산부 등 부산 이전기관과 이주직원의 안정적 정착 지원 근거 마련 해양수산부(장관 전재수)는 11월 27일 국회 본회의에서 「부산 해양수도 이전기관 지원에 관한 특별법안」이 최종 통과됐다고 밝혔다. 이번 특별법은 해양수산부를 포함한 부산 이전기관과 그 직원들이 부산에 안정적으로 정착하고, 주요 정책과 업무에 집중할 수 있도록 종합적이고 체계적인 지원 근거를 담고 있다. 특히 해양수산부는 이번 법 제정을 계기로 북극항로 시대에 대응하고, 대한민국의 미래 해양산업 경쟁력을 키우기 위한 ‘부산 해양수도권 육성’ 전략을 본격적으로 추진할 계획이다. 특별법의 통과로 부산으로 이전하는 기관들은 정주 여건 개선, 주거 지원, 가족 정착, 복지 증진 등의 실질적 지원을 받게 되며, 소속 직원들이 이전에 따른 부담 없이 업무에 집중할 수 있는 기반이 마련될 전망이다. 정부는 이로써 해양수도 완성을 위한 국정과제인 ‘북극항로 시대를 주도하는 K-해양강국 건설’ 추진에도 한층 더 속도를 낼 수 있을 것으로 기대하고 있다. 전재수 해양수산부 장관은 “이번 특별법은 해양수산부와 이전기관들이 부산에서 안정적으로 뿌리내릴 수 있도록 두텁게 지원하려는 입법적 성과”라며, “앞으로 하
존중과 배려의 조직문화 정착 노력 인정받아 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)는 11월 27일 서울 서대문구 핀란드타워에서 열린 ‘2025년 제2회 언어폭력 없는 기업 인증제’에서 우수기관으로 선정됐다고 밝혔다. 이번 인증제는 산업정책연구원과 서울과학종합대학원대학교가 공동 주관하고, 고용노동부 및 다국적기업 최고경영자협회가 후원하는 제도로, 건강한 조직문화 확산을 위해 언어폭력 예방에 앞장선 기관을 발굴·격려하는 취지로 운영되고 있다. 올해는 공공 및 민간 부문 40여 개 기관이 참여한 가운데 인증패 수여와 함께 우수기관 시상이 진행됐다. 해진공은 상호존중을 핵심 가치로 하는 조직문화를 조성하기 위해 다양한 활동을 실천해왔다. 전 직원이 참여하는 ‘상호존중의 날’ 운영, ‘아트 테라피’ 등 스트레스 완화 프로그램 제공, 인권과 소통을 주제로 한 대면 교육 등이 대표적인 사례다. 특히, 실생활에서 유용한 소통 기법인 ‘나-전달법(I-Message)’을 도입해 호응을 얻었다. 이러한 조직문화 개선 활동은 기관장이 직접 주도하고 있다는 점에서 주목을 받았으며, 지난 9월 1일에는 노사 공동으로 ‘조직문화 혁신 실천 서약’에 서명함으로써 최고경영진의 실천
KMI, ‘2025 해양레저관광 CEO 초청 세미나’ 개최… 규제 개선·산업 생태계 강화 해법 논의 한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)은 11월 26일 부산 롯데호텔에서 해양수산부 및 해양레저관광 분야 주요 기업 CEO와 함께 ‘2025 해양레저관광 CEO 초청 세미나’를 개최하고, 급변하는 글로벌 관광 환경에 맞춘 산업 전략과 제도 개선 방향을 논의했다고 밝혔다. 이번 세미나는 KMI가 국내 해양산업 경쟁력 제고를 위해 추진 중인 ‘산업-정책-현장 연계 CEO 라운드테이블’의 일환으로 마련됐다. 현장의 목소리를 직접 반영해 산업 발전을 뒷받침하고자 주요 CEO들이 참여한 가운데, 산업계와 학계, 연구기관, 정부가 함께 해양레저관광 산업의 미래를 모색하는 자리가 됐다. 세미나의 첫 발표는 박창환 동서대학교 교수가 맡아 ‘글로벌 해양레저관광 시장의 구조변화’를 주제로 세계적 수요 변화와 고급화되는 소비 트렌드에 따른 산업 대응 전략을 제시했다. 이어 윤성순 KMI 해양연구본부장을 좌장으로 한 라운드 테이블 토론에서는 제도·규제 환경의 개선과 신산업 육성, 생태계 구축 필요성 등이 심도 깊게 논의됐다. 참석자들은 산업 활성화를 위한 가장 시급한 과제로 ▲불
해진공, AI 기본법 시행 앞두고 ‘제4차 해양산업 AI 전환 실무협의회’ 개최 한국해양진흥공사(사장 안병길)는 지난 11월 25일 LG사이언스파크에서 ‘2025년 제4차 해양산업 AI 전환(AX) 실무협의회’를 열고, 오는 2026년 1월 22일 전면 시행되는 AI 기본법에 대비한 해운·항만·물류 산업계의 대응 전략을 논의했다고 밝혔다. 이번 협의회는 LG CNS와 공동으로 주최됐으며, ▲AI 기본법의 주요 쟁점과 대응 방안(강성윤 변호사, 김앤장 법률사무소) ▲해양산업 내 안전한 AI 활용 가이드라인 ▲해운·항만·물류 분야의 AI 실증과제(PoC) 시연 등의 프로그램으로 구성됐다. 특히, AI 기본법은 EU의 입법 사례를 바탕으로 국내 실정에 맞게 마련된 법률로, 세계 최초로 한국이 전면 시행에 나서는 만큼 관련 업계의 관심이 집중됐다. 참석자들은 기술개발·이용 기업이 갖추어야 할 내부 통제 체계와, 신뢰성 확보를 위한 전문 인력 확보의 중요성 등에 대한 현실적 대응 방안을 논의했다. 해진공은 해양산업 내 AI의 안전한 도입을 위한 가이드라인도 현재 마련 중이며, 법률·기술·현장 전문가의 의견을 반영해 조속히 완성한 뒤 업계에 배포할 예정이다. 안병길 사
해수부, 겨울철 해양사고 예방 총력… “전복·침몰·화재 집중 관리” 해양수산부(장관 전재수)는 겨울철 해양사고로 인한 인명피해를 줄이기 위해 오는 12월부터 내년 2월까지 ‘겨울철 해양사고 예방대책’을 본격 추진한다고 27일 밝혔다. 겨울철 해상은 낮은 수온과 거센 풍랑 등으로 인해 사고 발생 시 생존 가능성이 낮다. 최근 5년간 3명 이상의 사망·실종 사고가 발생한 시기를 보면 겨울철이 가장 많은 8건(43명)으로, 봄·가을·여름을 웃돌았다. 풍랑특보도 연평균 31.4일로 사계절 중 가장 잦았다. 이에 따라 해수부는 전복·침몰·화재 등 대형사고 예방을 중심으로 네 가지 중점 과제를 설정해 대응에 나선다. 첫째, 전복·침몰사고 방지를 위해 연안어선의 배수시설을 집중 점검하고, 기상악화 시 신속한 피항을 유도할 방침이다. 과적 여부, 화물 고정 상태 등을 불시에 점검하는 등 카페리 화물선 등 대형선박 관리도 강화한다. 둘째, 여객선 안전관리와 화재사고 예방에 초점을 맞춘다. 운항 항로별 항해 당직체계를 전수 점검하고, 제주~목포 등 주요 항로 6곳에 대한 안전성 평가를 통해 위험요인을 개선할 계획이다. 전기차 화재 대응을 위해 연내 연안여객선 97척에 상방향
한-덴 해운협력 MOU 체결… 머스크 CEO와 북극항로 공동 대응 논의 전재수 해양수산부 장관이 11월 26일 덴마크 코펜하겐을 방문, 덴마크 정부 및 해운업계 고위 인사들과 만나 북극항로, 친환경·디지털 해운 등 미래 해운 전략에 대한 협력을 강화했다. 이날 전 장관은 덴마크 산업·비즈니스·금융부 장관과 면담하고, ▲「한-덴 녹색·디지털 해운협력 양해각서(MOU)」 제정 ▲「한-덴 해운물류분야 MOU」 개정을 통해 양국 간 해운 협력 범위를 북극항로 운영에서 탈탄소·디지털 전환까지 확대하기로 합의했다. 머스크, 북극항로 협력 먼저 제안… 2018년 시범운항 경험 공유 특히 세계 최대 해운기업인 **머스크(Maersk)**의 CEO는 이번 방문에 앞서 북극항로 상업적 활용 가능성과 한계에 대한 논의를 한국 측에 먼저 제안했다. 덴마크 해운협회, 해사청 등과 함께 진행된 고위급 회의에서 머스크 CEO는 2018년 부산항에서 출항한 북극항로 시범운항의 경험을 설명하며, “북극항로를 실제로 활용하기 위해 해결해야 할 외교적, 환경적, 안전, 상업적 과제가 여전히 존재한다”고 언급했다. 이어 그는 “이러한 과제들을 한국과의 긴밀한 협력을 통해 함께 풀어나가고 싶다”
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