남해어업관리단, 무허가 조업 중국어선 2척 연이어 나포 해양수산부(장관 문성혁) 남해어업관리단은 올해 첫 중국어선 특별단속 기간중인 지난 10일과 12일에 우리 배타적경제수역에서 무허가 조업 중이던 중국 유망어선 2척을 연이어 나포하였다. 남해어업관리단 소속 국가어업지도선 무궁화27호는 10일 18시경 제주도 남서방 약 96km(EEZ 내측 약 37km) 해상에서 무허가 조업 중이던 중국 유망어선 A호(236톤, 해두 선적)를 적발하였으며, 정선명령에 불응하고 도주하는 해당 어선을 추격 끝에 검거하였다. 또다른 국가어업지도선 무궁화4호는 12일 09시 20분경 제주도 서방 약 120km 해상(EEZ 내측 약 31km)에서 무허가로 잡어 400kg을 포획한 중국 유망어선 B호(99톤, 영구 선적)를 검거하였다. 현재 이들 중국어선은 모두 제주항으로 압송되어 무허가 조업 경위 등 세부조사를 받고 있으며, 우리 배타적경제수역에서 무허가 조업을 한 혐의로 확정이 되면 관련 법률*에 따라 담보금 부과(각 3억 원) 등 엄중한 처벌을 받게 될 예정이다. 여기동 해양수산부 남해어업관리단장은 “올해 들어서만 무허가 조업 등 불법행위를 한 중국어선 4척을 나포하였다.”라며,
한국해양수산개발원(KMI) 제4차 해운항만물류전문인력양성사업 설명회 개최 해운항만물류분야 미래지향적 전문인력 양성지원을 통해 국가경쟁력 확보해야 한국해양수산개발원(KMI, 원장 장영태) 국제물류투자분석·지원센터는 1월 7일(화) KMI에서 우리나라 해운항만물류분야의 미래지향적 전문인력 양성지원을 위한 ｢제4차 해운항만물류 전문인력양성 사업설명회｣를 개최하였다. 사업설명회에서는 김은수 KMI 국제물류투자분석·지원센터장이 제4차 사업의 개요, 세부사업별 추진계획 및 향후 일정에 대해 발표하고, 해운항만물류관련 대학교, 공공기관 관계자 30여명이 참석하여 사업에 대한 질의응답의 시간을 가졌다. 김은수 센터장은 ‘해운항만물류 분야의 미래 지향적 전문인력을 양성하여 국가 경쟁력에 기여해야 한다’고 전하며, ‘이에 따라 글로벌 역량을 갖추고, 4차 산업혁명 기술을 해운항만물류 분야에 적용할 수 있으며 급변하는 환경에 대응하여 기업의 전략과 나아가 정책 수립에 기여할 수 있는 인력을 양성해야 한다’고 밝혔다. 제4차 사업은 5년간 해운항만물류분야 글로벌 전문인력 2,550명 양성 및 해운항만물류 전문인력 양성사업 체계적 관리·운영시스템 구축을 목표로 세부 교육과정의 통합
내년 3월 세계수산대학 공동시범사업 운영 개시 FAO와 공동으로 22개국 30명에 대해 국내에서 석사과정 운영 해양수산부(장관 문성혁)는 ‘세계수산대학(World Fisheries University) 공동시범사업’의 석사학위 과정생 30명을 선발하고 내년 3월 2일부터 교육과정을 시작할 계획이다. 해양수산부와 유엔식량농업기구(FAO)는 올해 5월 14일 ‘세계수산대학 공동시범사업’에 관한 약정을 체결하고, 이후 6월 25일 열린 공동시범사업 제1차 운영위원회에서 올해 12월까지 학생을 선발하고 내년 3월부터 교육과정을 시작하기로 결정한 바 있다. 이에, 해양수산부는 9월 9일부터 10월 31일까지 세계수산대학 공동시범사업 석사학위 과정생을 모집하였으며, 총 41개국 148명의 지원자 가운데 서류심사, 언어와 학습 능력 평가를 거쳐 22개국 30명(수산양식분야 10명, 수산자원관리분야 11명, 수산사회과학분야 9명)을 최종 선발하였다. 지역별로는 아프리카 12명, 동남아시아 11명, 중동 3명, 남미 3명, 태평양도서국 1명이다. 선발된 학생들은 내년 3월 2일부터 국립부경대학교에서 1년 6개월간 수산양식기술, 수산자원관리, 수산사회과학 분야의 석사과정을 이
5대 항만 배출규제로 선박미세먼지 줄인다 황산화물 배출규제해역 지정 고시｣ 2020년 9월 1일부터 적용 해양수산부(장관 문성혁)는 ｢항만지역등 대기질 개선에 관한 특별법｣(이하 ｢항만대기질법｣)에 따라 12월 26일(목) ｢황산화물 배출규제해역 지정 고시｣를 발령한다. 황산화물(SOx) 배출규제해역은 선박에서 배출되는 미세먼지 등을 줄이기 위해 내년부터 시행되는 선박 연료유의 황 함유량 기준인 0.5%보다 더 강화된 0.1%를 적용하는 해역이다. 이번 고시에 따라, 우리나라의 주요 5대 항만인 인천항(경인항 포함), 평택·당진항, 여수·광양항(하동항 포함), 부산항, 울산항이 황산화물 배출규제해역으로 지정된다. 이번 고시는 해운선사의 준비기간 등을 고려하여 2020년 9월 1일부터 배출규제해역 내에 머무르고 있는(정박·계류) 선박에 적용하여 시행한 후, 2022년 1월 1일부터는 항해 중인 선박까지 확대하여 시행한다. 해당 기간 이후에 황산화물 배출규제해역에서 선박연료유의 황 함유량 기준(0.1%)을 초과하여 사용한 자는 ｢항만대기질법｣에 따라 1년 이하의 징역 또는 1천만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있다. 김민종 해양수산부 해사안전국장은 “내년에는 선박
한국해양진흥공사 시민참여혁신단 회의 개최 한국해양진흥공사(사장 황호선, 이하“공사”)는 지난 12월 23일 부산 해운대 본사 대회의실에서 시민참여혁신단을 구성하고,‘2019년 제1차 시민참여혁신단 회의 ’를 개최했다. 공사 설립 후 최초로 발족한 한국해양진흥공사 시민참여혁신단은 혁신 추진 및 일자리 창출, 사회공헌활동 등 사회적 가치 실현을 위해 해운, 금융 관련업계·학계·사회복지단체·대학생으로 구성된 자문 조직이다. 이번 회의에서는 ▲ 한국해양진흥공사 혁신과제 ▲ 사회적가치 추진 체계 및 실적 ▲ 일자리창출 추진 전략 및 실적 ▲ 사회공헌활동 추진 계획 및 실적 등에 대하여 논의가 진행됐다. 공사 황호선 사장은 “공사의 설립목적인 우리나라 해운산업 재건을 위하여 무엇보다 중요한 것은 국민 참여와 소통입니다. 시민참여혁신단 출범을 계기로 혁신성장과 사회적가치 실현을 선도하고 국민과 고객에게 신뢰받는 공공기관으로 자리매김할 수 있도록 노력하겠습니다..”라고 말했다. 한편, 공사는 내년도에는 시민참여혁신단 확대, 대국민 아이디어 공모전 개최 등을 통하여 기관 운영에 국민과 고객과의 소통 및 참여를 지속적으로 확대할 계획이라고 밝혔다.
KMI 중국 상하이에서 제10회 ｢KMI-SISI 국제해운포럼｣ 개최 10년간 한·중 해운·항만 학술교류의 교두보 역할 수행 2019년 ｢KMI-SISI 국제해운포럼｣이 2019년 12월 19일(금) 중국 상하이시(上海市)에 소재한 하얏트 온더번드 호텔에서 한중 양국 관계자 약 210명이 참석한 가운데 성황리에 진행되었다. 동 포럼은 올해 10회째를 맞이하여 지난 10년간의 해운시장을 조망하고, 향후 다가올 제4차 산업혁명의 해운시장에서 활용가능성에 대한 열 띤 논의가 이루어졌다. ｢KMI-SISI 국제해운포럼｣은 한국과 중국의 해운·항만분야 싱크탱크인 한국해양수산개발원(KMI, 원장 장영태)과 상하이국제항운연구중심(SISI, 주임 위쓰청[於世成])이 2009년부터 공동개최하고 있다. 동 포럼은 지난 10회 동안 초기의 단순한 해운시장을 전망하는 자리에서 현재 해운시장뿐만 아니라, 해운·항만분야의 주요 이슈를 논의하는 자리로 발전해왔으며, 한국과 중국의 해운·항만·물류관련 기업 및 정부·기관·학계 관계자들이 교류하는 플랫폼으로 그 역할을 하고 있다. KMI 장영태 원장의 개회사로 시작된 동 포럼 개회세션에서는 SISI 위쓰청(於世成) 주임의 환영사와 주상하이
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