해운협회,『현안분석 보고서』발간 배포
친환경연료의 경제성 분석 및 LTV유지규약 대응방안 제시
한국해운협회(회장 정태순)는 IMO의 해운분야 온실가스 배출규제 강화 및 선가 하락으로 인한 해운기업 재무구조 악화 등의 현안 사항 대응을 위해 올해 2월 사무국 내에 팀장 주도로 제1차 현안대응팀을 운영하였으며, 그 결과 『친환경선박 대체연료 경제성 분석 보고서』, 『LTV 유지규약의 현안이슈 및 대응전략』 등 2부의 현안분석 보고서를 제작하여 회원사에 배포했다.
IMO 및 국제사회의 해운분야 온실가스 배출규제 강화에 따라 선박에 사용되는 연료의 변화는 필연적으로 발생할 전망이나, e-메탄올, e-암모니아 등 친환경 연료들의 고유한 특성으로 인해 탈탄소 연료로서 장단점을 모두 지니고 있어 해운기업들이 미래연료를 선택하는데 어려움을 겪고 있다.
이에 따라, 『친환경선박 대체연료 경제성 분석 보고서』에는 해운기업들의 미래연료 선택에 도움을 주고자 △IMO 및 EU온실가스 규제조치 분석 △글로벌선사 온실가스 규제 대응 현황 △친환경 연료 및 선박엔진 개발 동향 △친환경 연료 경제성 분석 등을 담았다.
그리고, 해운경기 불황시에 선박의 시장가치가 하락하여 선가가 대출잔액보다 약정된 비율을 하회하는 LTV 유지규약 위반 문제가 발생할 가능성이 높아지며 이에 대한 대응전략이 필요한 상황이다.
이에 대해, 『LTV 유지규약의 현안 이슈 및 대응전략 보고서』에는 선가 하락으로 인한 LTV유지규약 위반 우려 등에 대응하기 위하여△LTV유지규약 검토 △LTV리스크 완화 사례 △LTV관련 선사 설문조사 결과 등을 수록하였다.
한국해운협회 양창호 상근부회장은 “세계경제 위축으로 인한 해운불황과 온실가스 규제로 인해 어려움을 겪고 있는 선사들에게 조금이나마 도움이 되고자 현안분석 보고서를 발간하게 되었다”며 “협회도 현안대응팀을 통해 구성원들이 현안 해결 능력을 증진시키는 계기로 삼고, 현안에 대한 솔루션을 찾아가는 방법을 터득하면서 협회가 전문가집단으로 발전할 수 있다고 생각한다”고 말했다.
한편, 한국해운협회는 하반기에도 해기사 양성 대응, 친환경 선박 건조 및 개조 수요 조사, 선박금융 활성화 방안, 국적선 수송점유율 제고 등에 대한 현안대응팀을 구성하여 대응방안을 제시하고 해운분야의 발전과 위기 대응을 위해 적극 지원할 예정이다.
