국립한국해양대학교 RISE 사업단 소속 창업동아리 FARMVEST팀이 한국산업기술진흥원이 주관한 ‘2025 기술사업화 비즈니스 모델(BM) 아이디어 경진대회’에서 우수상을 수상했다. 수상은 한국산업기술진흥원 원장상이다. 대회는 혁신 기술과 창의적 사업 아이디어를 발굴하고, 사업화 가능성이 높은 비즈니스 모델을 지원하기 위해 마련됐다. 참가팀들은 시장성, 사업성, 실현 가능성 등을 종합 평가받았으며, FARMVEST는 아이템 완성도와 성장 가능성을 인정받아 수상팀으로 선정됐다. FARMVEST팀은 농가와 투자자를 연계하는 농업 투자 플랫폼 ‘FARMVEST’를 출품했다. 자금 확보에 어려움을 겪는 농가에는 투자 유치 기회를 제공하고, 일반 투자자에게는 농업 분야 투자처를 제시하는 구조로, 농업 분야 자금 순환 개선과 지속 가능한 농업 생태계 구축을 목표로 한다. 팀은 투자 과정의 투명성을 높이고, 데이터 기반 농가 정보 제공을 통해 투자 신뢰도를 강화한 점을 강점으로 제시했다. 이를 통해 기존 농업 금융의 한계를 보완하고 농가와 투자자가 함께 성장할 수 있는 상생형 투자 모델 구현 가능성을 평가받았다는 설명이다. 팀장 윤승열 학생은 수상을 계기로 앱 출시와 사
해양수산부 인사 ▲수출가공진흥과장 임창현
어업규제 완화 시범사업 6건 추가 선정 TAC 전환 속도 낸다 해양수산부는 2026년 제2회 중앙수산조정위원회 심의를 거쳐 2025 2026어기 어업규제 완화 시범사업 참여 업종 6건을 추가 선정했다고 2일 밝혔다. 지난해 7월 참여 업종 14건을 선정한 데 이어 추가로 대상을 확대했다. 어업규제 완화 시범사업은 수산업법 제86조에 근거해 총허용어획량(TAC) 중심의 어업관리체계로 전환하는 과정에서 규제 완화 필요성이 인정되고, 엄격한 사업조건을 준수하는 단체나 어선에 한시적으로 수산관계법령 일부 규제를 완화해주는 제도다. 해수부는 규제 완화 필요성, 시범사업 조건 이행 현황, 사업계획서, 담당부서 의견, 분쟁 가능성 등을 종합 검토해 참여 업종을 선정했다고 설명했다. 추가 선정된 사업은 전남지역 낙지통발 그물코 크기 완화, 새우조망 막대길이 완화, 실뱀장어안강망 암해 수해 길이 완화 등이다. 아울러 기장 분기초망 어구 사용금지 기간을 현행 4월부터 6월에서 2월부터 4월로 조정하고, 서해 근해안강망의 어류분류망 변형 및 중간세목망 사용을 허용하는 방안도 포함됐다. 경남지역 새우조망 막대길이 완화는 자원관리, 어류분류망 그물코 규격 확인, 어획증명관리 앱 1
국립한국해양대학교가 베트남 호치민을 방문해 현지 교육 외교 기관 및 대학과의 협력 범위를 넓히고 해양 물류 분야 글로벌 인재 양성 기반을 강화했다. 국립한국해양대는 1월 29일부터 2월 1일까지 류동근 총장을 단장으로 김정훈 국제교류본부장, 양인호 RISE 사업단 부단장, 남형식 물류시스템공학과장 등이 현지를 방문해 고등교육 교류 현황을 점검하고 학생 교류와 유학생 유치, 공동 교육 프로그램 확대 방안을 논의했다고 2일 밝혔다. 방문단은 교육부 산하 호치민시한국교육원과 주호치민 대한민국총영사관을 차례로 찾아 한국과 베트남 간 고등교육 교류 상황을 공유하고, 해양과 이공계 분야 인재 교류 및 유학생 유치 확대 방안을 협의했다. 이어 호치민경제대학교와 국제학술교류 협정을 체결하고, 해당 대학이 추진 중인 냐짱 캠퍼스를 기반으로 해양 교육과 융합 연구 협력 가능성을 논의했다. 양측은 해양 경제, 물류, 지속 가능한 해양산업 등 공통 관심 분야를 중심으로 단계적 협력 모델을 추진하기로 했다. 호치민교통대학교 방문에서는 물류시스템공학 전공 외국인 편입학 특별과정 공동협력 프로그램 확대 방안을 논의했다. 예비 편입학생과 졸업생 간담회를 통해 한국 유학과 진로 정보를 공
CJ대한통운은 자사 소속 장애인스포츠단 선수들이 1월 27일부터 30일까지 평창 휘닉스파크 등에서 열린 제23회 전국장애인동계체육대회에 참가해 메달 8개를 획득했다고 2일 밝혔다. 종합 성적은 금메달 2개, 은메달 5개, 동메달 1개다. 이번 대회에는 스노보드, 알파인스키, 크로스컨트리스키, 쇼트트랙 4개 종목에 선수 5명이 출전했으며, 출전 선수 전원이 메달권에 진입했다. 스노보드에서는 국가대표 이제혁 선수가 4년 연속 2관왕을 차지하며 금메달 2개를 확보했다. 같은 종목 국가대표 정수민 선수는 동메달 1개를 추가했다. 다른 종목에서도 은메달 성과가 이어졌다. 알파인스키에서는 권보운 선수가 은메달 2개를 획득했고, 쇼트트랙에서는 고병욱 선수가 은메달 2개를 목에 걸었다. 크로스컨트리스키에서는 석훈일 선수가 은메달 1개를 보탰다. 이제혁 선수는 “소속으로 처음 나선 동계체전에서 금메달을 획득해 뜻깊다”며 “3월 대회를 앞두고 기량을 점검할 수 있었고, 안정적으로 훈련할 수 있도록 지원해준 덕분에 좋은 결과를 낼 수 있었다”고 말했다. CJ대한통운은 “동계 시즌 첫 대회에서 기대 이상의 성적을 올렸다”며 “3월 밀라노 코르티나담페초에서 열리는 패럴림픽을 앞두고
부산항 개항 150주년 기념행사 2월 26일 27일 개최 부산항 개항 150주년을 기념하는 공식 행사가 2026년 2월 26일과 27일 이틀간 부산항국제컨벤션센터에서 열린다. 이번 행사는 ‘부산항 150 살으리랏다’를 주제로, 과거를 되짚는 데서 그치지 않고 부산항의 미래 선택과 전략 방향을 공유하는 자리로 기획됐다. 부산항발전협의회와 부산항을사랑하는시민모임은 1월 30일 배포한 행사계획에서 이번 기념행사가 해양수산부 후원 아래 추진되며, 부산광역시 부산지방해양수산청 부산항만공사가 주최하고 양 단체가 주관한다고 밝혔다. 첫날인 2월 26일에는 개항 150주년 기념식을 중심으로 공식 프로그램이 진행된다. 기념식은 부산항과 항만 현장을 지탱해온 노동자와 종사자 등을 기리는 추모 순서와 공연, 정부와 지자체 항만기관의 기념사 및 인사말, 주요 내빈 축하말씀, 공로패와 감사패 수여 등으로 구성될 예정이다. 행사에서는 ‘부산항 살으리랏다’ 메시지를 통해 월드포트 부산항의 지속 성장 의지를 강조하고, 개항 150주년 부산항 약사를 영상으로 공유하는 프로그램도 마련한다. 이어 개항 200년을 겨냥한 타임캡슐 봉인 행사와 150주년 기념 컷팅식, 기념 건배 제의 등 부대행
미국 관세 압박 재점화에 미주 물류 긴장 선적 앞당기기 재연하나 미국이 한국산 일부 품목에 대한 관세 인상 방침을 내비치면서 미주향 물류가 다시 변곡점을 맞고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 최근 한국산 자동차 목재 의약품 등 수입품에 적용되는 관세를 15%에서 25%로 올리겠다고 밝히며, 한국 국회의 관련 입법 지연을 이유로 들었다. 한국 정부는 관세 인상 시행 시점과 구체 절차에 대해 공식 통보를 받지 못한 상태에서, 협상 채널을 통해 사태 관리에 나섰다. 산업통상자원부 장관이 워싱턴을 방문해 미 상무부와 면담 일정을 소화했고, 통상 당국도 미 무역대표부 측과 접촉을 이어가고 있다. 다만 1월 30일(현지) 열린 대면 협의 첫날은 합의 없이 종료된 것으로 전해지며, 불확실성은 당분간 이어질 전망이다. 양측은 관세 인하와 연계된 투자 이행 방식과 입법 절차 등을 두고 이견을 좁히지 못한 것으로 알려졌다. 해운 물류 업계가 주목하는 지점은 관세가 실제로 발효되는 시점이 구체화될 경우 화주들의 선적 일정이 앞당겨질 가능성이다. 과거에도 관세 적용을 앞두고 완성차 등 고관세 리스크 품목을 중심으로 출항을 서두르는 움직임이 나타났고, 자동차운반선 투입과 선적
KSA·한국해운조합(이사장 이채익)은 1월 29일부터 30일까지 이틀간 강원특별자치도 속초시 켄싱턴호텔에서 ‘공제사업 전진대회’를 개최했다고 30일 밝혔다. 조합은 이번 행사를 통해 2026년도 Hull·P&I 공제사업 목표 달성을 위한 본·지부 영업전략을 수립하고, 주요 현안과 정보를 공유했다. 전진대회에는 조합 이사장을 비롯해 본·지부 공제업무 담당 팀장 등 약 30명이 참석했다. 참석자들은 설악산 등반으로 일정을 시작하며 공제사업 성공을 위한 결의를 다진 뒤, 교육 프로그램을 통해 지난해 운영성과와 올해 추진 방향을 집중 점검했다. 교육에서는 2025년 공제사업 운영성과 보고를 시작으로 지부별 목표 달성 영업전략 발표, 2026년 공제사업 운영방안 검토가 이어졌다. 보상업무 사례를 중심으로 한 케이스 스터디와 공제 관련 업무 수행 시 법무상 유의사항 점검, 제도 개선 건의사항 확인, 내·외부 리스크 대응체계 강화 방안 등도 논의됐다. 조합 관계자는 “공제사업은 단순한 보험을 넘어 조합원사의 경제적 안정과 산업 지속가능성을 뒷받침하는 핵심 인프라”라며 “국제 신용등급 획득을 통해 신뢰성과 공신력을 높이고, 조합원사의 권익을 보호하는 공제 시스템 구
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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