한국해양진흥공사가 인권 보호와 공정한 사건 심의를 강화하기 위해 외부 독립 인권센터를 설치했다. 내부 신고 체계의 객관성과 익명성을 높이고, 인권침해 예방과 구제 기능을 실질적으로 강화하려는 조치로 풀이된다. 한국해양진흥공사는 17일 공사 내 인권 보호와 공정한 사건 심의를 위한 외부 독립 인권센터를 개소했다고 밝혔다. 이번에 문을 연 인권센터는 인권침해 상담과 신고 접수, 조사 등을 맡는 ‘상담신고실’과 신고 사건의 조사 결과를 심의하고 법률적 판단을 내리는 ‘인권침해구제위원회’로 구성됐다. 상담부터 신고, 조사, 구제까지 전 과정을 보다 체계적으로 운영할 수 있는 구조를 마련한 셈이다. 특히 공사는 센터 운영의 객관성을 높이기 위해 법무법인 정인의 권기철 변호사를 인권센터장으로 위촉했다. 권 센터장은 부산지방법원 부장판사 출신으로, 앞으로 인권센터 운영을 총괄하며 조사 과정의 법률적 판단과 심의 전문성 강화를 맡게 된다. 상담신고실은 외부 법무법인에 위탁 운영된다. 이를 통해 신고자 보호를 위한 익명성과 절차의 독립성을 높였다는 것이 공사 측 설명이다. 내부 조직이 아닌 외부 전문기관이 상담과 신고, 조사 전반을 맡게 되면서 신고자가 보다 안심하고 제도를
해수부, 중동전쟁 이후 첫 홍해 우회 원유수송 지원…국내 수급 숨통 중동전쟁 여파로 호르무즈 해협 통항 차질 우려가 커진 가운데 우리 선박이 홍해 우회항로를 통해 원유를 국내로 들여오는 첫 사례가 나왔다. 정부가 중동발 원유 수급 불확실성에 대응해 대체 항로 확보와 선박 안전 지원에 나선 결과로 평가된다. 해양수산부는 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 적재한 우리 선박이 17일 홍해 해역을 안전하게 빠져나왔다고 밝혔다. 이는 호르무즈 해협 봉쇄 이후 우회항로인 홍해를 통해 국내로 원유를 운송하는 첫 사례다. 홍해는 예멘 후티반군의 활동 거점과 인접한 고위험 해역으로 꼽힌다. 이 지역에서는 2023년 10월 이스라엘 하마스 무력충돌 이후 선박 피격 사례가 잇따르면서 해운업계의 긴장감이 높아진 상태다. 이에 따라 해수부도 그동안 우리 선박에 대해 해당 해역 운항 자제를 권고해 왔다. 정부는 그러나 중동 지역 긴장 고조에 따라 원유 수급 불확실성이 확대되자 우회 수송 가능성을 관계부처와 함께 검토해 왔다. 앞서 지난 4월 6일 열린 제14차 국무회의 겸 제4차 비상경제점검회의에서도 호르무즈 우회로 입항 관련 조치 결과가 보고됐고, 홍해를 통한 원유 수급 방안이 논의
한국해양수산개발원(KMI)이 해양수산부를 비롯한 관계기관과 함께 ‘2026년 어복버스 사업’ 추진을 위한 업무협약을 체결하고 섬·어촌 생활 여건 개선을 위한 현장 지원에 나섰다. 한국해양수산개발원은 4월 16일 서울 여의도 글래드호텔에서 해양수산부 등 9개 관계기관과 업무협약을 맺었다고 17일 밝혔다. 이번 협약은 공중보건의가 없는 유인도서 200개소 이상과 어촌계 100개소 이상을 대상으로 의료·생활·식품·행정 등 4대 서비스를 통합 제공하는 협력체계를 구축하고, 섬·어촌 지역의 서비스 사각지대를 보완하기 위한 정책지원 기반을 마련하는 데 초점이 맞춰졌다. 어복버스 사업은 올해 4월부터 12월까지 약 9개월 동안 운영되는 현장 방문형 통합 서비스 사업이다. 참여기관들은 의료와 생활, 식품, 행정 분야 지원을 통해 섬·어촌 주민들의 생활 여건 개선을 지원할 계획이다. 이날 협약식에는 해양수산부 장관을 비롯해 수협재단, 수협은행, 대·중소기업·농어업협력재단, 부산항만공사, BNK부산은행, 한국어촌어항공단, 한국연안어업인중앙연합회 등 관계기관 인사 약 40명이 참석했다. 각 기관은 자금 출연과 현장 운영, 전문 지원 등 역할을 나눠 사업계획 수립부터 운영, 성과
해양환경공단이 신용보증재단중앙회, 창업진흥원, 한국무역보험공사와 손잡고 공공데이터 활용 확대와 데이터 기반 행정 강화를 위한 협력에 나섰다. 해양환경공단은 4개 기관이 4월 16일 서울 종로구 한국무역보험공사 본사에서 공공데이터 이용 활성화를 위한 업무협약을 체결하고 ‘2026년 AI·데이터 서포터즈’ 발대식을 개최했다고 밝혔다. 이번 협약은 기관 간 협업을 바탕으로 공공데이터 개방과 활용을 넓히고, 국민이 체감할 수 있는 데이터 서비스를 발굴하기 위해 추진됐다. 협약에는 AI·데이터 서포터즈 운영을 위한 공동 협력, 공공데이터 개방 계획에 대한 상호 의견 교환, 데이터기반행정 강화 방안 마련을 위한 정보 교류 등의 내용이 담겼다. 참여 기관들은 각 기관이 보유한 데이터를 보다 효과적으로 개방하고 민간 활용을 지원하기 위해 긴밀한 공조 체계를 이어가기로 했다. 이를 통해 공공데이터의 접근성을 높이고 데이터 활용 사례를 확산시키겠다는 구상이다. 이와 함께 출범한 ‘2026년 AI·데이터 서포터즈’는 차세대 AI 인재 양성을 위한 공동 프로그램이다. 선발된 대학(원)생 12명은 오는 7월까지 약 3개월간 활동하면서 각 기관의 데이터를 활용한 영상과 소셜미디어 콘
한국해양진흥공사가 보호무역 강화와 중동 정세 불안, 중국 규제 확대 등 대외 변수에 대응하기 위해 국적 해운선사 최고경영자들과 함께 해운시장 불확실성 대응 방안을 논의했다. 한국해양진흥공사는 4월 15일부터 16일까지 이틀간 서울 중구 코리아나호텔에서 세계 해운정책 변화와 위험 대응을 주제로 해운선사 최고경영자(CEO) 콘퍼런스를 개최했다고 16일 밝혔다. 이번 콘퍼런스는 최근 중동 지역 분쟁과 보호무역주의 확산, 환경규제 강화 등으로 해운시장의 불확실성이 커지는 상황에서 국적선사의 현장 애로를 듣고 대응 방향을 모색하기 위해 마련됐다. 행사에는 분야별 전문가들이 참석해 해운업계가 직면한 주요 현안을 진단하고 대응 전략을 제시했다. 이은영 삼일회계법인 상무는 트럼프 2기 행정부의 관세정책과 관련해 보호무역 기조 강화와 지정학적 리스크 장기화로 공급망 재편과 운임 변동성이 확대되고 있다고 진단했다. 이어 불확실성이 상시화된 환경에서는 예측 능력보다 신속한 판단과 대응이 기업 생존의 핵심이 될 수 있다고 강조했다. 안재인 BNP파리바증권 수석본부장은 중동 정세 불안에 따른 물가 상승 압력으로 금리와 환율 변동성이 커지고 있다며 국적선사들이 재무 건전성 확보 전략
한국해양교통안전공단, 세계해사대와 자율운항선박 안전기술 공동연구 착수 한국해양교통안전공단(KOMSA)이 세계해사대학교(WMU)와 함께 자율운항선박 안전기술과 북극항해 전략기술 분야 공동연구에 착수했다. 공단은 이번 연구를 통해 연안선박 중심의 자율운항 상용화 기반을 마련하고 국제 규제 변화에 선제 대응한다는 계획이다. 이번 공동연구는 양 기관이 지난해 체결한 업무협약을 바탕으로 향후 5년간 추진되는 장기 프로젝트다. 연구의 핵심은 국제 기준에 부합하는 자율운항선박 안전성 평가 체계를 구축하는 데 있다. 공단은 자율운항선박의 안전성 확보와 상용화 기반 마련을 위해 위험성 평가 방법론과 검증 체계를 중점 검토하고, 실제 연안선박 운항 환경을 반영한 현장 적용형 평가 체계 마련에 초점을 맞출 예정이다. 북극항해 분야 연구도 병행된다. 공단과 세계해사대는 향후 북극항로 이용 확대 가능성에 대비해 관련 국제 기준인 폴라코드의 제·개정 방향과 안전 운항 기준 마련 방안을 함께 검토할 계획이다. 올해 우선 과제로는 자율운항선박에 적용 가능한 위험성 평가 방법론 검토가 추진되며, 이를 위해 공단은 연구원 1명을 스웨덴 말뫼 소재 세계해사대에 파견해 현지 공동연구를 수행하고
해양환경공단, 2026년 국민참여예산 시행…국민 제안 받는다 해양환경공단이 국민이 예산 편성 과정에 직접 참여하는 ‘2026년 KOEM 국민참여예산 제도’를 시행한다. 해양환경공단은 15일 대국민 해양환경 서비스 품질을 높이고 국민 눈높이에 맞는 재정 운영을 위해 이번 제도를 도입한다고 밝혔다. 제안 대상은 해양환경 보전·관리, 해양환경 개선, 해양오염 방제, 해양환경 국제협력, 해양환경 교육·훈련 등 공단 주요 사업 전반이다. 해양환경에 관심 있는 국민이라면 누구나 공단 대표 누리집 게시판을 통해 의견을 제안할 수 있다. 공단은 9월까지 접수된 제안 가운데 100건을 추첨해 상품권을 지급하고, 사업의 효과성과 파급성 등을 기준으로 심사해 12월 중 최종 선정 결과를 발표할 계획이다. 우수 제안자에게는 공단 이사장 표창과 포상금도 수여할 예정이다. 공단은 국민의 의견을 재정 운영 과정에 직접 반영해 현장 체감도를 높이고, 해양환경 분야 공공서비스의 실효성을 강화한다는 방침이다. 강용석 이사장은 국민 목소리를 적극 반영해 해양환경 전문기관으로서 국민이 체감할 수 있는 혁신을 이끌어가겠다고 밝혔다.
해수부, 어복버스 확대 220개 유인도서 원격의료·13개 낙도 식품지원 해양수산부가 섬·어촌 어업인을 대상으로 한 복지서비스 ‘어복버스’ 사업을 확대한다. 해수부는 4월 16일 서울에서 유관 공공기관과 기업, 단체 등 8개 기관 대표와 업무협약을 맺고 어업인 대상 복지 지원 체계를 넓힌다고 밝혔다. 이번 사업은 공중보건의가 없는 전국 220개 유인도서를 대상으로 원격 의료서비스를 제공하는 한편, 식품 지원도 본격화하는 데 초점이 맞춰졌다. 해수부는 신선식품 확보가 어려운 13개 낙도지역에 냉동·냉장차량을 활용한 ‘어복장터’를 운영하고, 가공식품과 생필품을 상시 판매하는 ‘어복점빵’도 설치할 계획이다. 전남 신안군 선도 등 50개 섬 어업인에게는 이발·미용·목욕 등 생활서비스도 함께 제공된다. 이와 함께 근골격계 질환 등 직업성 질환에 대한 건강관리, 어가 경영과 관련한 노무·세무 상담서비스도 지원 대상에 포함된다. 어복버스 사업은 정부와 민간, 공공기관이 함께 추진하는 어촌 복지 서비스다. 2024년 시범사업을 시작한 뒤 의료와 생활, 행정 서비스를 제공해 왔으며, 올해는 지원 범위를 의료와 식품, 생활서비스 전반으로 넓히며 섬·어촌 복지 사각지대 해소에 무
해수부 장관, 인천항 물류업계 만나 현장 애로 청취 황종우 해양수산부 장관이 인천 지역 항만물류업계 관계자들과 만나 물류 현안과 현장 애로를 청취했다. 해양수산부에 따르면 황 장관은 4월 14일 인천에서 항만물류업계, 항운노조, 연안여객선사 관계자들과 간담회를 갖고 최근 물류 여건 변화에 따른 업계 고충과 대응 과제를 논의했다. 이번 간담회는 중동 전쟁 여파로 물류 여건의 불확실성이 커지는 상황에서 인천항 현장의 실질적인 애로사항을 점검하고 위기 대응 역량을 높이기 위해 마련됐다. 참석자들은 항만물류 운영 과정에서 겪고 있는 어려움과 제도 개선 필요 사항 등을 폭넓게 전달한 것으로 전해졌다. 황 장관은 이 자리에서 글로벌 경기 불확실성 속에서도 인천항 물류 기능을 유지하고 있는 현장 관계자들의 노고에 감사를 전하며, 정부도 업계가 당면한 위기를 극복할 수 있도록 제도 개선과 지원방안 마련에 나서겠다는 입장을 밝혔다. 해양수산부는 앞으로도 항만물류 현장과의 소통을 이어가며 업계 의견을 정책에 반영해 나간다는 방침이다.
해수부 장관, 인천 어선안전 점검…“야간조업 재개 대비 빈틈없는 관리 필요” 황종우 해양수산부 장관이 인천지역 어선안전관리 현장을 찾아 어선사고 예방과 신속한 사고 대응체계 점검에 나섰다. 해양수산부에 따르면 황 장관은 4월 14일 인천어선안전조업국을 방문해 인천지역 어선안전관리 현황을 점검하고, 기상특보 시 출항 통제와 위치 모니터링, 사고 대응체계 운영 상황 등을 살폈다. 이 자리에서 황 장관은 어선안전 관리를 위해 연중무휴로 상황실을 운영하고 있는 현장 직원들을 격려하고, 어선사고 예방을 위한 빈틈없는 대응의 중요성을 강조했다. 특히 황 장관은 올해 3월 1일부터 시행된 인천·경기해역의 야간항해 및 조업금지 해제와 관련해 지역 어업인과 인천시, 경기도, 수협 등 관계기관의 협력으로 제도 변화가 이뤄졌다고 평가했다. 그러면서 야간조업 재개에 따른 안전 우려가 발생하지 않도록 철저한 안전관리와 신속한 현장 대응에 최선을 다해줄 것을 당부했다. 황 장관은 이어 인천 연안해역에서 조업 중인 꽃게잡이 어선과 무선교신을 진행하며 현장 어업인의 의견도 직접 들었다. 이 과정에서 기상 악화 시 무리한 조업을 자제하고, 항해 중 전방 주시를 철저히 하며, 구명조끼를 상
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