KMI, 항만재개발 공공성 강화 방안 제시… “지속가능성과 사업성의 균형 필요” 한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)이 최근 ‘항만재개발사업 공공성 강화 방안 연구(기본연구 2024-13)’를 발표하고, 지역사회와 조화를 이루는 지속가능한 항만재개발 추진을 위한 정책적 개선 방안을 제안했다. KMI는 이번 연구를 통해 노후 항만공간을 시민과 지역사회에 환원하면서도 민간 투자 유인을 고려한 실현 가능한 공공성 강화 전략을 마련했다고 밝혔다. 연구는 특히 공공 기여 확대와 민간 참여의 균형, 사회적 수용성 확보 방안에 중점을 두었다. 항만재개발사업은 유휴화된 항만부지를 복합 기능 공간으로 재편해 지역 경제거점으로 활용하는 사업으로, 특정 집단의 이익이 아닌 시민과 지역의 공감과 참여를 기반으로 한 공공성 확보가 핵심 과제로 꼽혀왔다. 연구를 총괄한 김세원 항만정책연구실장은 “항만재개발은 단순한 기능 조정이 아니라 지역균형발전을 위한 전략적 사업”이라며 “사업성과 공공성의 조화를 위해 사전협상제도 등 다양한 정책수단을 검토하고 적용 가능성을 분석했다”고 설명했다. 이번 연구에서는 ▲사전협상제도 도입을 통한 공공기여 확보 모델 제시 ▲주민 의견 수렴 절차 강화
전재수 해양수산부 장관, 첫 공공기관장 회의 주재… “안전관리와 정책 연계 강화” 주문 전재수 해양수산부 장관이 8월 7일 서울 수산물품질관리원에서 취임 후 처음으로 해양수산부 산하 공공기관장 회의를 주재했다. 이날 회의에는 해양환경공단, 한국해양교통안전공단, 부산항만공사, 인천항만공사, 여수광양항만공사 등 해양수산부 산하 17개 공공기관장들이 참석했다. 이번 회의는 최근 폭염 등 기상이변에 따른 해양수산 건설현장 안전사고 예방을 위한 주요시설 안전관리 실태 점검과 더불어, 각 기관의 2025년도 업무계획 및 현안사항을 논의하는 자리로 마련됐다. 전 장관은 “국가의 제1 책무는 국민의 생명과 안전을 지키는 것”이라며 “현장 중심의 철저한 재난·안전관리 체계를 통해 해양수산 공공기관이 선도적인 역할을 해줄 것”을 강조했다. 특히 그는 해양수산부의 부산 이전과 관련해 “해수부가 북극항로 시대에 대응하고, 수도권 중심의 일극체제를 벗어나 동남권을 해양수도로 육성하기 위한 컨트롤타워로서 부산으로 이전한다”며 “정책의 시너지 효과를 극대화하기 위해 관련 공공기관의 물리적·기능적 집적화도 필요하다”고 말했다. 정부는 해양수산부의 부산 이전을 기점으로 해양 관련 공공기관
항만사업장 악천후 대응 강화… 안전교육 규제는 합리화 해양수산부(장관 전재수)가 항만근로자의 안전을 강화하고 항만안전교육 제도 전반을 개선하기 위한 「항만안전특별법 시행령」 개정안을 마련하고, 오는 8월 8일부터 9월 17일까지 입법예고에 들어간다. 이번 개정안은 폭염·폭우·폭설 등 기상이변으로 인한 악천후 대응 조치와 항만안전교육 관련 제도의 합리적 정비를 중심으로 이뤄졌다. 우선, 항만하역사업자가 수립하는 ‘자체안전관리계획서’에 악천후 발생 시 항만운송 종사자의 안전사고 예방 조치를 의무적으로 포함하도록 했다. 이는 최근 기후변화에 따른 항만현장 안전리스크 증가에 대응하기 위한 조치다. 항만안전교육 이수 관리의 효율성도 높인다. 기존에는 항만근로자가 항만안전교육을 받은 날로부터 1년 이내에 다시 교육을 받아야 했으나, 개정안은 이를 매년 1회 이수로 단순화해 교육 일정 관리의 편의성을 개선했다. 과태료 부과기준도 현실화됐다. 종전에는 교육 미이수 인원 수와 무관하게 횟수별로 동일한 금액의 과태료가 부과됐으나, 앞으로는 미이수 인원 수에 비례해 1인당 차등 부과된다. 구체적으로는 미이수자 1인당 1회 10만 원, 2회 15만 원, 3회 이상은 20만 원이
‘김 사업장 클러스터링 분석’, 해양수산 비즈니스·공공서비스 공모전 대상 수상 해양수산부(장관 전재수)는 ‘2025년 해양수산 비즈니스·공공서비스 공모전’에서 김미김팀의 ‘김 사업장 클러스터링 분석’을 대상 수상작으로 선정했다고 6일 밝혔다. 올해로 12회를 맞은 이번 공모전은 공공데이터를 활용한 해양수산 분야의 창의적 아이디어 발굴과 서비스 혁신을 목표로, 지난 4월 18일부터 6월 20일까지 국민을 대상으로 진행됐다. 접수된 175건 중 서면 및 발표 심사를 거쳐 대상 1건, 최우수상 2건, 우수상 7건 등 총 10건의 수상작이 최종 선정됐다. 대상을 수상한 ‘김 사업장 클러스터링 분석’은 기후변화에 따른 수온 리스크를 정량적으로 분석하고, 지역별 김 양식장을 클러스터링함으로써 정책 수립에 활용 가능한 과학적 기반을 제시한 점이 높은 평가를 받았다. 최우수상은 ▲항만물류비 정산 자동화 시스템(Port Scrap팀)과 ▲내항여객선 운항예측 시스템(최수환)이 수상했다. 각각 블록체인 기술을 활용한 정산 자동화 방안과 딥러닝 기반의 여객선 운항 예측 모델을 제안해 주목을 받았다. 해양수산부는 수상작 중 상위 2개 팀에 ‘제13회 범정부 공공데이터 활용 창업경진
해진공, ‘해지니’ 제6기 발대식 개최… 해양산업 콘텐츠 홍보 본격화 한국해양진흥공사(사장 안병길)가 해양산업의 대중적 인식 제고와 MZ세대와의 소통 강화를 위해 운영 중인 SNS 서포터즈 ‘오션 크리에이터 해(海)지니(이하 해지니)’의 제6기 발대식을 개최했다. 공사는 8월 5일 부산 본사에서 해지니 제6기 활동을 공식적으로 시작하는 발대식을 열고, 선발된 18개 팀의 크리에이터들에게 위촉장을 수여했다. 해지니는 해운·항만·물류 등 전문성이 요구되는 해양산업의 주요 이슈를 친숙한 디지털 콘텐츠로 제작·확산하는 해진공의 대표 홍보 프로그램으로, 2022년부터 대학생 기자단 중심으로 운영되어왔다. 올해는 유튜브, 인스타그램, 블로그, 틱톡 등 다양한 플랫폼에서 활동 중인 전문 크리에이터 중심 체제로 전환해 운영된다. 이번 기수에는 약 2주간의 공개 모집과 서류·면접 심사를 통해 콘텐츠 제작 역량과 온라인 영향력을 두루 갖춘 팀들이 최종 선발됐다. 이들은 각자의 SNS 채널을 통해 해양산업 관련 정책 현장, 산업 이슈 등을 주제로 한 콘텐츠를 제작하고 대중에게 전달할 예정이다. 특히 이날 발대식에서는 유튜브 구독자 36만 명, 틱톡 팔로워 48만 명을 보유한 인
한국해양수산개발원, 부산국제금융진흥원과 해양금융정책 협력 강화 한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)은 8월 5일 부산국제금융진흥원(KBFC, 원장 이명호)과 ‘해양금융산업 발전을 위한 정책개발 협력강화 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 해양금융산업의 지속가능한 발전을 위한 정책적 기반을 마련하고, 해양특화 금융도시 부산의 위상 강화를 위한 양 기관 간 협력을 골자로 한다. 협약식은 부산국제금융센터(BIFC) 63층에서 진행됐다. 양 기관은 ▲해양금융산업 동향 분석 및 정보공유 ▲해양금융 조사·연구 수행 ▲친환경·디지털 전환에 따른 금융지원 체계 구축 ▲해양금융 고도화 및 선진화 정책 개발 ▲국내외 금융행사 공동 개최 ▲기타 해양금융 발전을 위한 공동협력 사항 등에 대해 전략적 협력을 추진할 계획이다. 이명호 부산국제금융진흥원 원장은 “부산이 해양특화 금융중심지로 도약하기 위해서는 해양 전문성을 보유한 KMI와의 협력이 필수적”이라며 “이번 협약이 해양금융 활성화의 실질적 계기가 되길 바란다”고 밝혔다. 조정희 한국해양수산개발원 원장은 “양 기관의 연구 역량과 정책개발 경험을 결합해 해양금융산업의 지속가능한 성장 기반을 마련하겠다”며 “
한국해양진흥공사, 해운금융 전문인력 기초 교육생 모집8월 19일까지 25명 선발… 해운·금융 종사자 대상 맞춤형 실무 교육 운영 한국해양진흥공사(사장 안병길)는 해운금융 분야의 전문역량 강화를 위한 「2025년 해운금융 전문인력 양성사업」 기초 교육과정 교육생을 오는 8월 19일까지 모집한다고 밝혔다. 이번 교육은 해운·금융 산업 종사자 중 25명을 선발해 8월 29일부터 10월 24일까지 매주 금요일 총 7회에 걸쳐 여의도 금융투자교육원에서 오프라인으로 진행된다. 본 과정은 한국금융투자협회와의 협업으로 개설되었으며, 선박금융과 해운산업 시황 분석, 관련 법률 및 세제 이슈 등 실무 중심의 커리큘럼으로 구성되어 있다. 교육 대상은 해운금융 유관 업계 종사자 누구나 지원 가능하며, 교육비는 무료로 제공된다. 다만 교육 수료율 제고를 위해 예치금 20만 원을 납부해야 하며, 수료 시 반환된다. 공사는 이번 기초과정에 이어 오는 8월 말과 9월 말부터 해운금융 심화과정과 해운항만물류 공통과정 교육생도 추가로 모집할 예정이라고 밝혔다. 교육 신청은 금융투자교육원 홈페이지(www.kifin.or.kr) 내 공지사항에서 신청서를 내려받아 이메일로 제출하면 된다. 관련
해수부 김성범 차관, 주한 EU 대사와 해운 탈탄소화 협력 논의IMO 중기조치 대응·녹색해운항로 구축 등 상호 협력 강화 해양수산부는 김성범 차관이 8월 4일 정부세종청사에서 마리아 카스티요 페르난데즈(Maria Castillo Fernandez) 주한 유럽연합(EU) 대사와 면담을 갖고, 국제해운 부문의 온실가스 감축을 위한 협력 방안을 논의했다고 밝혔다. 이날 면담에서는 국제해사기구(IMO)가 오는 10월 총회에서 채택할 예정인 선박 온실가스 감축 중기조치 대응 방안과 한-EU 간 녹색해운항로 구축을 중심으로 논의가 이뤄졌다. IMO의 중기조치안은 2028년부터 선박 연료의 온실가스 집약도(GHG Intensity)에 대해 연도별 목표를 설정하고, 기준을 미달하는 선박에 대해서는 배출량(tCO₂-eq)당 비용을 부과하며, 해당 기준과 비용은 단계적으로 강화될 예정이다. 김 차관은 이 자리에서 “대한민국과 EU는 해운 탈탄소화를 위한 전략적 동반자로 긴밀히 협력해왔다”며 “2050 탄소중립 실현을 위해 앞으로도 공동 대응을 이어가자”고 밝혔다. 아울러 제4차 UN 해양총회의 한국 유치를 위한 EU의 지지와 협력을 요청했다. 이에 대해 카스티요 페르난데즈 대
한국해양진흥공사, ‘KOBC 바다이음 탐험대’ 1기 출범전국 중학생 80명, 3박 4일간 해양 체험…미래 해양리더 성장 지원 한국해양진흥공사(사장 안병길)는 8월 4일, 미래 해양 인재 육성을 위한 청소년 체험형 프로그램 ‘KOBC 바다이음 탐험대’ 1기 발대식을 개최하고 본격적인 활동에 돌입했다고 밝혔다. 이번 탐험대는 전국에서 선발된 중학생 80여 명이 참여해 3박 4일간 부산 일대에서 해양 관련 체험과 과제를 수행하며 해양의 가치와 가능성을 직접 체감하는 프로그램이다. 발대식은 한국해양대학교 산학허브관에서 개최됐다. ‘미래의 해양 인재가 될 나에게로 가는 여행’을 슬로건으로 출범한 본 프로그램은 한국해양진흥공사가 후원하고, 초록우산 어린이재단이 운영을 맡으며, 한국해양대학교가 교육과정을 제공한다. 탐험대원들은 ‘해양 보물을 찾는, 우리는 해양리더!’를 주제로 ▲생존수영 실습 ▲광안리 해수욕장에서의 패들보드(SUP) 및 보트 체험 ▲한국해양대 실습선 승선 체험 ▲해양 생물 해부 및 바닷물 정화 실험 등 다양한 활동을 통해 현장 중심의 해양교육을 받게 된다. 안병길 사장은 발대식에서 “탐험대원 여러분 한 명 한 명이 대한민국 해양의 미래를 이끌어갈 소중한
해양수산부, 어선원안전감독관 23명 추가 배치…현장 대응력 강화전국 어선 현장 안전점검 체계 확대…총 33명으로 인력 확충 해양수산부(장관 전재수)는 어선 안전사고 예방과 현장 대응력 강화를 위해 어선원안전감독관 등 어선 안전·보건 전담 인력을 총 23명 추가 확보했다고 4일 밝혔다. 이번 조치는 후진국형 어선 안전사고를 줄이고 안전한 해상 근로환경을 조성하겠다는 정부 기조에 따라 추진된 것으로, 지난 1월 3일부터 시행된 「어선안전조업 및 어선원의 안전·보건 증진 등에 관한 법률」에 따른 후속 조치다. 기존에는 지방해양수산청에 10명의 어선원안전감독관이 배치돼 있었으나, 현장의 안전관리 수요에 비해 감독 인력이 부족하다는 지적이 지속됐다. 이에 따라 해양수산부는 본부 정책 전담인력 2명과 함께 어선원안전감독관 21명을 추가 배치해 총 33명 규모의 전담 조직을 구성했다. 새롭게 확충된 인력은 전국 어선 현장을 대상으로 안전 점검과 사고 예방 활동을 수행하게 되며, 본격적인 운영을 위해 향후 순차적 채용과 배치를 진행할 계획이다. 전재수 해양수산부 장관은 “이번 인력 확대를 통해 어선원의 안전한 작업환경 조성과 체계적인 사고 예방 기반을 강화할 수 있게 됐다
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