포인트 적립 서비스 이후, 월 평균 25%씩 성장
기업물량 비해 점유율 높진 않지만 수익 2∼3배
향후 택배업계 저수익성 개선에 분수령 될 전망

국내 택배업계에 OK캐시백 등 포인트 적립 서비스로 인한 개인택배 고객 유치 실적이 눈에 띄게 증가하고 있는 것으로 나타났다.

업계 최초로 포인트 적립 서비스를 도입한 한진(대표이사 석태수)은 도입 초기인 06년 4월의 경우 이용 실적이 177건에 불과했으나, 2년이 지난 올해 3월 기준 5,386건으로 늘어났다고 밝혔다.

한진 관계자는 "포인트 적립 서비스 이후 최근 1년간 월 평균 25%씩 OK캐시백을 이용하는 개인택배 물량이 증가하고 있다"며 "OK캐시백 도입 이후 개인 고객 유치에 큰 도움이 되고 있다"고 설명했다.

또 그는 "4천원 이상 개인택배 이용 고객이 운송장에 인쇄된 OK캐시백 쿠폰을 오려서 SK에너지로 보내면 건당 100 포인트를 지급 받을 수 있다"며 "소비자들에게 효용성이 높은 서비스여서 고객 반응이 좋다"고 덧붙였다.

월 평균 100만 박스 이상을 처리하는 택배업계에서 개인택배 비중은 회사 마다 10%에서 20%정도 차이를 보이고 있다. 전체 물량 비중 개인택배 점유율이 높지는 않지만 일반 B2C(기업물량)에 비해 수익성이 2∼3배 높은 효자 상품에 속한다. 현재 한진의 전체 택배 물량 중 개인택배 점유율은 15%로 월 평균 15만여 건에 달한다.

업계 관계자는 "국내 택배업계 간 경쟁 심화로 단가가 많이 하락된 상황을 감안해 볼 때, 업체 입장에서는 C2C 물량 한 박스가 B2C 물량 열 박스를 유치한 것과 같은 효과를 볼 수 있다"고 말했다.

이에 따라 각 택배업체들은 개인고객을 유치하기 위해 다양한 마케팅 전략을 구사하고 있다.

한진의 경우, '당일택배 서비스', '오전배송 서비스' 등 시간 지정 서비스를 확대하는 등 개인고객 점유율을 높여나가고 있다. 철저한 고객 눈높이에 맞춘 상품 개발로 '블루오션' 시장을 개척하고 있는 것.

한진 관계자는 "국내 택배시장이 매년 20%씩 성장하고 있는 반면 수익성은 매년 하락세에 있다"며 "회사 마다 개인고객 유치를 위한 고부가가치 택배 서비스 개발을 통해 수익성 개선을 위한 돌파구를 찾고 있다"고 설명했다.