예선업, 해운 물류의 숨은 기둥…지금이야말로 지원이 필요하다

예선업, 해운 물류의 숨은 기둥…지금이야말로 지원이 필요하다연료비 부담·인력난·친환경 전환…해양진흥공사와 협력 필수 항구에서 거대한 선박이 부두에 안전하게 접안하고 출항하는 장면을 본 적이 있는가? 거기엔 예선(曳船)이 있다. 예선은 작은 선박이지만, 대형 선박을 끌고 밀어 항만 안에서 안전하게 움직이도록 돕는다. 마치 육상의 견인차처럼, 해상 물류의 필수 요소다. 그러나 정작 이 필수 산업을 떠받치는 예선업계는 지금 심각한 위기를 겪고 있다. 연료비 급등, 인력난, 친환경 규제 강화가 한꺼번에 몰아닥치면서 생존 자체가 어려운 상황이다. ▲예선업, 해운 물류의 필수 요소지만 지원은 부족항만 물류가 원활히 돌아가려면 대형 선박이 안전하게 입출항해야 하고, 이를 돕는 예선업이 반드시 필요하다. 하지만 정부 지원과 금융 지원은 대형 해운사에 집중돼 있고, 예선업계는 정책의 사각지대에 놓여 있다. 현재 가장 큰 문제는 연료비 부담이다. 국제 유가가 오를 때마다 예선업체들은 막대한 추가 비용을 감당해야 하지만, 이에 대한 정부 보조나 금융 지원은 부족하다. 예선료를 현실적으로 조정하는 방안도 논의되고 있지만, 해운사와의 협의가 쉽지 않다. 인력난도 심각하다. 예선업은

• 정재필 기자
• 2025-02-25 01:03

해운업, 불황의 파고를 넘을 해법은?

해운업, 불황의 파고를 넘을 해법은?공급 과잉·운임 하락에 흔들리는 시장… 친환경·디지털 혁신이 해답 글로벌 해운업이 거센 불황에 직면했다. 팬데믹 특수로 급등했던 운임이 정상화되는 과정에서 공급 과잉과 경기 둔화가 맞물리며 선사들의 실적이 급격히 악화되고 있다. 해운업계는 이를 극복하기 위해 다양한 전략을 모색 중이다. 선박 감축, 친환경 전환, 디지털 혁신, 신시장 개척 등이 주요 대응책으로 떠오르고 있다. ▲선박 감축과 노선 최적화… 공급 조절로 수익성 방어대형 선사들은 공급 조절을 통해 시장 안정화를 꾀하고 있다. 머스크와 MSC는 노후 선박을 조기 퇴역시키고 신규 선박 발주를 축소하며, 비효율적인 노선을 재편하는 방식으로 대응하고 있다. 국내 최대 해운사인 HMM도 수익성이 낮은 노선 조정을 추진하며 선복량을 조절하고 있다. 과거 공급 과잉으로 시장이 붕괴된 경험이 있는 만큼, 이번에는 선제적으로 대응하려는 움직임이 뚜렷하다. 프랑스의 CMA CGM, 국내 중견 해운사인 장금상선과 고려해운 역시 선박 운항을 조정하며 실적 방어에 나서고 있다. ▲친환경 전환… 탄소 규제 대응과 비용 절감의 두 마리 토끼국제해사기구(IMO)의 탄소 배출 규제가 강화되면

• 정재필 기자
• 2025-02-21 15:34

한국해양수산연수원, ㈜이엔포스와 업무협약 체결

한국해양수산연수원, ㈜이엔포스와 업무협약 체결실습선 온실가스 배출량 감소 및 제품 실증 협력 한국해양수산연수원(원장 김민종)은 온실가스 배출량 감소를 실현하고 국산 혁신제품 성능실증을 위해 ㈜이엔포스(대표 최성권)와 업무협약을 5월 24일 부산본원 대회의실에서 체결했다. 이번 업무협약은 △전력절감을 통한 온실가스 배출량 감소 달성 △실습선을 테스트베드로 활용한 제품 실증 및 성능개선을 위해 기관·기업이 적극 협력할 예정이다. 특히 실습선 한나래호에 설치될 전력저감장치(FORCE)는 토르말린 분말의 특성을 이용하여 전기 전도도 및 전력전달 효율을 향상시켜 전기적 손실과 저항을 줄임으로써 전력을 절감하게 된다. 이를 통해 디젤발전기를 구동하여 전력을 생산하는 한나래호에서는 전력저감장치 설치로 유류 소모량과 온실가스 배출량 감소를 실현할 것으로 기대된다. 김민종 한국해양수산연수원장은 “업무협약을 통해 실습선 온실가스 배출량을 감소시키고, 우수한 국산 혁신제품의 국제경쟁력 강화를 위한 교두보 역할을 하도록 지속적으로 협업해나가겠다”고 말했다. 이 자료와 관련하여 보다 자세한 내용이나 취재를 원하시면 한국해양수산연수원 오션폴리텍팀 유경택 감독(051-620-5882)

• 정재필 기자
• 2024-05-27 17:39

대통령 “정부, 물가·민생 안정 최우선…서민 금융공급 확대”

대통령 “정부, 물가·민생 안정 최우선…서민 금융공급 확대”2024년도 예산안 및 기금운용 계획안 시정연설…건전재정 기조 강조“23조 지출 구조조정…서민 취약계층, 사회적 약자 더욱 두텁게 지원” 윤석열 대통령은 31일 “정부는 물가와 민생 안정을 모든 정책의 최우선에 두고 총력 대응하겠다”고 밝혔다. 아울러, “내년도 예산 편성과정에서 총 23조 원 규모의 지출을 구조조정했다”면서 “재원을 국방, 법치, 교육, 보건 등 국가 본질 기능 강화와 약자 보호, 미래 성장 동력 확보에 더 투입할 것”이라고 강조했다. 대통령은 이날 오전 10시 국회 본회의장에서 진행한 2024년도 예산안에 대한 시정연설에서 이 같이 밝혔다. 윤석열 대통령이 31일 서울 여의도 국회 본회의장에서 2024년도 예산안에 대한 시정연설을 하고 있다. 대통령은 “그간 부진했던 경제 지표가 조금씩 나아지고는 있지만 민생의 어려움은 여전히 지속되고 있다”며 “국민 여러분께서 체감하시는 물가는 여전히 높고 장기간 지속되어온 고금리로 생계비 부담이 가중되고 있다”고 말했다. 그러면서, “범정부 물가 안정 체계를 가동하여 장바구니 물가 관리에 주력하는 한편, 취약계층의 주거, 교통, 통신 등 필수

• 정재필 기자
• 2023-11-01 02:02

한국예선업협동조합 제8대 이사장 대륙상운 김일동 대표 당선

한국예선업협동조합 제8대 이사장 대륙상운 김일동 대표 당선 한국예선업협동조합은 켄싱턴호텔에서 열린 임시총회에서 대륙상운(주) 김일동 대표가 제8대 이사장으로 당선됐다고 밝혔다. 신임 이사장 임기는 2021년 7월1일부터 2025년 6월 30일까지 4년간 이사장의 임무를 수행하게 된다. 김일동 신임 이사장은 당선 인사에서 조합원사 여러분의 기대에 부응하여 봉사와 희생하는 자세로 조합과 조합원사의 발전을 위해 최선의 노력을 하겠다고 밝혔다. 신임 이사장은 향후 역점 사업으로 예선수급제도의 안정적인 정착 및 공제사업을 내실있게 활성화하여 예선업의 위상 제고와 조합원사의 권익 향상 제고를 중점적으로 추진하겠다고 말했다. 김일동 신임 이사장의 주요 경력으로는 서울대학교 해양 정책최고과정(AMPP), 목포해양대학교 명예 경영학 박사를 받으시고, 현재 희양장학재단 상임이사로 재임중이며, 한국 예선업협동조합 제5대 이사장, 전국해양산업 총연합회 부회장, 인천항만공사(IPA) 항만운영위원을 역임하셨다.

• 정재필 기자
• 2021-06-30 18:06

제2회 인천국제해양포럼, 세계 해양산업 거장들과 함께 성황리에 개막

제2회 인천국제해양포럼, 세계 해양산업 거장들과 함께 성황리에 개막 해양산업 발전을 위한 협력을 다짐하는 LED 터치 퍼포먼스로 제2회 인천국제해양포럼 포문 열어…해양 공동번영을 위한 지식 공유의 장 마련 해양수산부(장관 문성혁)와 인천광역시(시장 박남춘)가 공동 주최하고 인천항만공사와 연합뉴스가 공동 주관하는 ‘제2회 인천국제해양포럼(Incheon International Ocean Forum 2021)’이 30일 오전 인천 송도컨벤시아에서 성대한 막을 올렸다. 해당 포럼은 코로나19 감염 및 확산방지를 위해 사회적 거리두기 지침 및 방역수칙을 준수한 가운데 진행됐다. 이번 포럼은 1,100명이 공식 홈페이지로 사전등록하는 등 많은 관심을 모았다. 개막식에서는 IIOF 조명우 기획위원장(인하대 총장)의 개회사와 해양수산부 문성혁 장관, 인천광역시 박남춘 시장, 연합뉴스 조성부 사장의 환영사가 ‘제2회 인천국제해양포럼’의 시작을 알렸다. 이어, 각 주최기관 및 주관기관의 대표와 포럼 기획위원장이 참여하는 LED 터치 퍼포먼스를 통해 포럼의 각 세션에서 함께 해양산업 발전 방향을 모색하겠다는 의지를 표명했다. 해양수산부 문성혁 장관은 이날 환영사를 통해 “코로

• 정재필 기자
• 2021-06-30 18:02

2021 해양수산전망대회

• 정재필 기자
• 2021-02-22 10:12

미지의 세계 ‘심해’ 연구 활성화 방안 모색

미지의 세계 ‘심해’ 연구 활성화 방안 모색9월 15일부터 이틀간 온라인 심해 분류학 표준화 국제 워크숍 개최 해양수산부(장관 문성혁)는 9월 15일(화)부터 16일(수)까지 이틀간 온라인으로 ‘심해 분류학 표준화 국제 워크숍’을 개최한다고 밝혔다. 이번 국제 워크숍은 해양수산부 산하 국립해양생물자원관(관장 황선도)과 국제해저기구(ISA, 사무총장 Michael Lodge)가 공동으로 올해 처음 개최하며, 23개국의 국제기구, 지역기구, 대학, 연구기관, 자연사박물관 등 47개 기관에서 분류학자 등 150여 명이 참여한다. 심해(deep sea)는 수심 200m 이상의 깊은 바다로, 빛과 산소가 거의 없고 온도가 낮으며 압력이 매우 높은 환경이다. 이러한 심해의 극한 환경에 적응해 온 해양생물은 육상생물에서는 볼 수 없는 특이한 생리적 특성을 지녀 바이오 소재 등으로 개발할 가능성이 높은 것으로 평가된다. 그러나 심해 특성상 접근의 어려움 등으로 인해 심해 관벌레 리프티아(Riftia pachyptila), 예티 크랩(Kiwa araonae) 등 심해 생물의 극히 일부만 연구되고 있는 실정이다. 또한, 심해연구를 수행할 대형 조사선과 장비 확보에 막대한 자본

• 정재필 기자
• 2020-09-14 15:33