32만톤급 대형 유조선 포함 지배선단 강화로 벌크선 사업의 비중 적극 확대
1만3000TEU급 극초대형 컨선박 확보를 통해 세계 초일류 해운회사로 도약
2017년 매출 25조원 영업이익2조원 기업가치 15조원 글로벌 종합물류 목표

해사경제신문 창간2주년 특집으로 한진해운의 부문별 선박확보 투자 등 경영전략을 분석했다.

벌크 사업에 대한 적극적인 투자확대를 통한 육성

한진해운은 13일 초대형 유조선(VLCC: Very Large Crude Carrier) 2척 발주를 발표하고, 벌크 사업의 전략적 확대를 본격화 한다.

현재 20%대인 벌크 사업의 비중을 중장기적으로 적극 확대한다는 방침 아래, 작년 싱가폴에 탱커 전문 법인을 별도 설립한 데 이어서 올 4월 자회사인 거양해운 흡수합병을 진행하는 등 사업역량의 확보와 함께 지배 선대 확장에도 전력을 다하고 있다.

올해 약 20여척의 중장기 용선선박을 인도 받는 등, 약 30여척의 케이프 사이즈 벌크선을 포함 현재 100여 척의 벌크 선대를 향후 5년 내 약 250척 규모로 확대시켜 나갈 계획이다.

컨테이너 사업의 글로벌 경쟁력 지속 강화

컨테이너사업 부문은 규모의 경제를 통한 운송원가 절감 및 서비스 경쟁력 강화와, 글로벌 해운시장의 선박 대형화 추세에 적극 대응하기 위한 차원에서, 올 2월 1만3000TEU(1TEU는 길이가 20피트인 컨테이너 1 개)급 극초대형 컨테이너선 9척을 12년 이상의 장기 용선 방식으로 확보했다.

한진해운은 지속적인 투자를 통해 현재 컨테이너 선복량 약 35만TEU의 세계 11위 수준(AXS-Alphaliner 세계 해운물류 통계기관의 2008년 3월 기준)을 2012년까지 현재 운영선박 대비 90%로 대폭 증가한 약 67만TEU로 세계 7위권(AXS-Alphaliner 2008년 3월 Order book 기준)으로 끌어 올린다는 복안이다.

해운물류 연계사업 부문 적극적으로 추진

지속적인 투자와 지배 선단 확대를 통해 컨테이너와 벌크 사업부문의 핵심역량을 계속 강화해나감과 동시에, 신 성장동력인 해운물류 연계사업도 적극적으로 추진해 나간다.

3자 물류사업 확대를 위해 올해 중 아시아/미주/구주 등 글로벌 조직망을 완성 및 자체 시스템 개발을 완료하여, 영업역량 확장 및 본격적인 수익 창출을 달성할 계획이다.

또, 전용터미널 운영 사업을 더욱 활성화 시키기 위해, 현재 보유하고 있는 11개의 전용터미널에 더하여 올해 하반기 네덜란드 로테르담 터미널을 개장하고, 스페인 알헤시라스 등 세계 주요 물류거점에 전용터미널을 지속적으로 확보해 나갈 방침이다.

아울러, 올해 하반기에는 중국 취산도 수리조선소를 개장하여 자사선박을 신속히 수리함으로써, 운항 정시성 향상 및 비용 절감 효과를 제고시킴은 물론, 나아가 타사 선박 수리물량도 확보함으로써, 신규 수익도 창출해 나갈 예정이다. 

한진해운은 중장기 성장 목표인 ‘비전 2017’에 따라 지속적으로 보유 선대를 확장해 나가는 한편, 신 성장동력인 해운물류 연계사업도 적극적 추진하여 2017년에는 매출액 25조원, 영업이익 2조원, 기업가치 15조원 달성, 명실상부한 글로벌 초일류 종합해운물류 기업으로 한 단계 더 도약해 나갈 방침이다.

한편 한진해운은 2006년 1만 TEU급 5척의 사선을 비롯하여 2007년들어 1만TEU급 3척(사선), 8500TEU급 5척 (사선), 4250TEU급 4척(용선), 3,400TEU급 5척 (용선) 등을 발주한바 있으며 올해 1만3000TEU급 9척(용선)과 2500 TEU급  4척(용선)을 각각 발주하게 된다.