한진해운 첫 대형 사선 유조선 명명식 2일 현지 개최

현대重 30만톤급 유조선 한진 라스 타누라호 명명식

첫 대형 유조선으로 산업발전의 초석 원자재 수송해

100여척 다양한 벌크 선대 운영 서비스 경쟁력 제고

한진해운(대표이사 김영민/www.hanjin.com)이 첫 대형 사선 유조선에 대한 명명식을 가졌다.

2일 오전 울산 현대 중공업에서 개최된 이날 행사에는 선박의 스폰서를 맡은 최은영 회장을 비롯해, 윤주식 부사장, 백대현 전무와 현대 중공업 이재성 사장 등 관련 임직원 약 100여명이 참석해 한진해운의 첫 대형 사선 유조선의 명명을 축하했다.(사진:최은영회장이 한진 라스 타누라호 명명을 하고 있는 모습)

‘한진 라스 타누라’(HANJIN RAS TANURA 사진)’호로 이름 지어진 이 선박은 30만톤급 대형 유조선으로서 선체 길이만 333미터로 프랑스의 에펠탑(320.755미터-안테나 포함)보다 약 13미터 더 길며 폭은 60미터로 16노트의 운항속도에 의해, 대한민국에서 소비되는 하루 석유 사용량인 약 200만배럴(barrel )을 운송할 수 있는 대형 유조선이다.

또, 연료유 탱크 보호 규정(FOTP-Fuel Oil Tank Protection)에 따라 연료유 탱크를 이중선체 구조로 설계하여 안전 사고에 만전을 기하는 한편, 기존 엔진에 비해 연비 개선 능력이 탁월한 엔진을 장착하여 경제성에도 주안점을 둔 선박이다.

이날 행사에서 윤주식 부사장은 기념사를 통해“ 국가 산업 발전의 초석이 되는 원자재 수송에 한진 라스 타누라호가 큰 역할을 담당할 것” 이라며, “앞으로 한진해운은 벌크 사업뿐만 아니라 컨테이너 및 터미널, 3자 물류 등의 균형 있는 발전을 위해 꾸준한 투자를 지속 할 것”이라고 소감을 밝혔다.   

한진해운은 현재 약 100여척의 다양한 벌크 선대를 운영, 국가 기간 물자의 안정적 수송을 통해 국내 산업 발전의 일익을 담당하고 있다.

한편 라스 타누라(RAS TANURA)는 사우디아라비아 동부 페르시아만에 위치한 도시로서, 석유 선적항으로서 유명하다. 이 나라에서 생산되는 석유의 약 20%를 이곳에서 정제하며, 산유의 약 50%는 원유로 이 항구에서 선적된다.