STX팬오션 2011년 1분기 실적 발표
연결기준 매출액 1조 3,627억원, 영업손실 416억원
선제적 선대 운용 전략으로 RISK 최소화

STX팬오션은 12일 2011년 1분기 실적으로 매출액 1조 3,627억원, 영업손실 416억원을 기록했다고 밝혔다.

매출액은 지난해 1분기보다 2.4% 증가했으나, 영업손익은 지난해 1분기 71억원, 지난해 4분기 148억원의 이익에서 적자로 전환했다.

STX팬오션은 이 같은 실적에 대해 호주 지역 대홍수, 일본 지진, 중국의 긴축정책, 단기간에 급등한 유가가 주요 원인이었다고 설명했다.

특히, 지난해 평균 톤당 465달러였던 선박용 벙커C유(380CST 기준) 가격은 1분기 평균 600불 수준으로 약 30% 가까이 치솟으면서 지난해 21% 수준이던 매출액 중 연료비용 비중이 28%까지 증가하면서 실적 악화에 큰 영향을 끼쳤다.

STX팬오션 관계자는 “호주 대홍수, 일본 대지진 사태와 선박 공급 증가 등 악재가 겹치면서 벌크 해상 운임이 지속적으로 하락하는 상황에서도 선제적인 선대 운용 전략을 통해 RISK를 최소화했다.”라고 밝혔다.

이를 위해 STX팬오션은 사선 및 장기 용선선은 장기 운송 계약을 통해 리스크를 사전 Hedge(헷지) 하고, 단기 용선선은 SPOT성 화물 계약을 수행하는데 치중했다. 또 잔여 계약기간이 1년 이상인 용선선은 전체 선대의 약 11%로 최소화해 시황변동에 탄력적으로 대응할 수 있었다.

아울러, Bunker Swap(벙커스왑) 및 BAF(유류할증) 확대 적용 등을 통해 유가 리스크를 사전에 Hedge(헷지)하고 선박의 운항속도를 낮추고 유가 추이에 따라 최적의 연료유 공급 지역을 찾아 급유하는 등 연료비용 절감 활동도 함께 시행했다.

STX팬오션 관계자는 “최근 어려운 상황을 보내고 있지만, 급격히 상승하던 유가도 조정국면을 보이고 있고, 저점을 확인한 BDI(건화물운임지수)가 반등을 하는 등 시황 개선을 나타내는 시그널들이 보이고 있다.”며 ”해운업 특성상 화물 계약과 실제 운송 사이 약 1~2개월의 시차가 발생하기 때문에 운임에 유가 인상분이 반영되는 2분기부터는 영업실적이 상당히 개선될 것”이라고 밝혔다