특보=세계 해운시황을 분석한다= Cass Maritime제공
해사경제신문은 국내외 주요 해운시장에서 해운중개업을 전개하고 있는 카스마리타임으로부터 신속한 해운시황 가운데 주요 선종별 시장분석과 주요 국가의 시장분석 내용을 주간별로 특집 보도합니다. (편집자 주)
해사경제신문은 국내외 주요 해운시장에서 해운중개업을 전개하고 있는 카스마리타임으로부터 신속한 해운시황 가운데 주요 선종별 시장분석과 주요 국가의 시장분석 내용을 주간별로 특집 보도합니다. (편집자 주) Dry Chartering
Capesize
Capesize마켓은 지난 주 typhoon Usagi에 Paific수역 major사 들의 불가피한 스케쥴 조정에도 역시 지속적인 상승세를 이어가는 모습입니다. 몇몇 용선주들은 cgo reschedule을 감행하였고 end Sep date는 High $13.0 ~ Mid $14.00/ton 수준입니다. 주 중반에는 cgo의 부족으로 rate는 약간 하락하여 $13.5/ton에 sub의 모습을 보이기도 하였습니다. FH 마켓은 end Oct date에 $30.9/ton의 성약건이 보고되면서 강세를 보였습니다.
Panamax
Panamax 마켓은 지난 주 양 수역 모두 firm한 모습을 보였으며 Avrg. TransPacific RV tripchrter rate는 지난 주에 비해 18.9% 상승한 $15.750/day 수준을 보였습니다. 또한 Avrg. TransAtlantic RV tripcharter rate 역시 25% 상승한 $15,000/day 수준을 보였습니다.
Panamax 마켓은 지난 주 양 수역 모두 firm한 모습을 보였으며 Avrg. TransPacific RV tripchrter rate는 지난 주에 비해 18.9% 상승한 $15.750/day 수준을 보였습니다. 또한 Avrg. TransAtlantic RV tripcharter rate 역시 25% 상승한 $15,000/day 수준을 보였습니다.
Handy/Handymax/Supramax
Conti 핸디사이즈 마켓은 어느 정도 회복수준에도 불구하고 호재 없는 한 주를 보냈습니다. Scrap rate는 수프라막스선형에서 Eastern Med trip에 여전히 low-teens 수준이며 20days 정도의 핸디사이즈 선형 coal Conti round는 $9,250/day 수준입니다. 다음 주 Conti 마켓의 향방은 불확실 하나 용선주들은 강세를 점치고 있습니다.
지난 몇 주간의 조용한 분위기를 이어오던 US Gulf 마켓은 지난 주 강세를 띄었습니다. 마켓에 많은 order와 함께 동 수역 가용선복량의 부족으로 특히 larger tonnage에서 큰 상승세를 보였습니다. 수프라막스 선형은 TransAtltantic은 $20,000/day 수준을 보였으며 FH에서는 $30,000/day까지 오르는 모습입니다. 다음 주 역시 더 많은 cgo가 마켓에 유입될 것으로 보여 firm한 모습이 예상됩니다.
Far East 핸디 rate는 low mid $6,000/day 수준을 보였으며 중국 휴일을 의식한 듯 China/CIS/S.Korea coal 및 slag trade는 활발한 activity를 보였습니다. 수프라막스 선형은 여전히 firm한 모습입니다.
Nickel ore 역시 premium을 받고 있으며 Aus와 NoPac의 수요로 인한 Coal movements로 여전히 마켓은 안정적으로 유지되고 있습니다. 차츰 interest가 감소하였지만 FFA level 역시 안정적인 모습입니다.
수프라막스 선형 iron ore ex-East coast India-China trip은 $11,000-11,500/day 수준이며 West coast India mineral trip은 $8,000/day 수준입니다.
수프라막스 선형 iron ore ex-East coast India-China trip은 $11,000-11,500/day 수준이며 West coast India mineral trip은 $8,000/day 수준입니다.
Tanker Chartering
VLCC
추석 이후 돌아온 한국 화주들에 더불어 F. EAST 하주들의 수요가 몰리면서 AG/EAST 마켓은 분주한 한 주를 보냈습니다 하지만 주 중반 WS 39의 성약건이 나왔음에도 불구하고 하주들이 RELET 선박들은 WS 34에 성약하면서 마켓은 보합세를 벗어나지 못하였습니다. 금주는 중국의 연휴가 시작됨에 따라 약세장으로 돌아설 가능성이 높아보입니다. 분주했던 AG마켓에 대한 기대감으로 선주들의 BALLASTER들을 AG 마켓으로 돌림에 따라 가용선복이 줄어든 W. AFRICA 마켓은 상대적으로 선복이 부족해지면서 마켓의 상승이 있었습니다. 그러나 역시 중국 연휴의 영향으로 금주는 약세가 예상됩니다.
Suezmax
W. AFRICA 마켓은 끊임없는 하락을 보이고 있습니다. 넘쳐나는 선복에 비해 부족한 화물로 인해 선주들은 그나마 상황이 조금 나은 지중해로 배를 돌리기 위해 NEGATIVE EARING을 받더라도 일단 W. AFRICA에서 배를 빼기를 원하고 있고 이것이 마켓에 더욱 악영향을 주어 RATE는 바닥을 모르고 하락하고 있습니다. 현재 하나의 화물에 20개의 OFFER가 몰리고 있어 이러한 상황은 계속 이어질 것으로 예상됩니다. 지중해 마켓 역시 상황이 크게 좋지는 않습니다. 역시 화물은 부족하고 선복은 많아 보합세를 유지하기도 힘든 상황입니다. W. AFRICA에서의 선복 또한 올라오고 있어 약세가 이어질 것으로 예상됩니다.
W. AFRICA 마켓은 끊임없는 하락을 보이고 있습니다. 넘쳐나는 선복에 비해 부족한 화물로 인해 선주들은 그나마 상황이 조금 나은 지중해로 배를 돌리기 위해 NEGATIVE EARING을 받더라도 일단 W. AFRICA에서 배를 빼기를 원하고 있고 이것이 마켓에 더욱 악영향을 주어 RATE는 바닥을 모르고 하락하고 있습니다. 현재 하나의 화물에 20개의 OFFER가 몰리고 있어 이러한 상황은 계속 이어질 것으로 예상됩니다. 지중해 마켓 역시 상황이 크게 좋지는 않습니다. 역시 화물은 부족하고 선복은 많아 보합세를 유지하기도 힘든 상황입니다. W. AFRICA에서의 선복 또한 올라오고 있어 약세가 이어질 것으로 예상됩니다.
Aframax
리비아에서 수출이 재개되기 시작하면서 지중해 마켓은 활기가 돌기 시작하였습니다. 그간 쌓인 선복으로 인해 RATE의 상승을 이루어내지는 못하였지만 지금의 ACTIVITY가 계속 이어진다면 금주는 RATE의 상승을 볼 수 있겠습니다. 반면 UKC 마켓은 지지난주 많은 성약 이후 ENQUIRY가 줄어들고 상대적으로 가용선복이 풍부하여 RATE가 하락하였습니다. PRIMORSK에서 나올 화물이 아직 남아있지만 상승 반전하기는 힘들어 보입니다. AG 마켓은 F. EAST 화주들이 시장에 진입하면서 바쁜 모습을 보였지만 RATE의 상승으로 이어지지는 못하였으며 INDONESIA 마켓은 상승을 이루어 냈습니다.
Demolition
Bangladesh
지 지난주 인도와 파키스탄의 회복세를 따라가지 못하던 방글라데시 마켓은 지난 주 Yard들이 재개할 것을 선언 하면서 가격은 상승세를 보였으며 Enquiry도 늘어났습니다. 성약도 한 건 보고 됨에 따라 이제 다시 Buying을 위한 기지개를 켜는 모습을 보여주었습니다. 그러나 여전히 가격 수준은 인도/파키스탄에 미치지 못하면서 다수의 성약을 이루지는 못하였습니다. 중국이 이번 주 긴 휴가에 들어감에 따라 Bangladesh Buyers들은 이번 주를 성약을 위한 주요한 시점으로 보고 있는 것으로 보이며 이에 따라 Enquiry는 다소 늘 것으로 보입니다. 문제는 아직 가격 수준이 경쟁지역 보다 매력적인 수준이 아니기 때문에 극동 쪽에 open되는 비교적 규모가 큰 선박에 유리할 것으로 보입니다.
India Market
9월 후반부터 상승세를 보여온 인디안 마켓은 지난 주 다시 한번 급등세를 보이며 활발하게 움직였습니다. 이에 따라 성약도 다수 이루는 한 주를 보냈습니다. 이번 상승세에 있어 무엇보다도 큰 역할을 한 것은 70대에 육박하던 USD대비 환율이 61~62선 까지 회복된 것이라고 하겠습니다. 이러한 환율 회복세가 시장에 긍정적인 Sentiment를 만듦에 따라 그간 Buying을 못했던 Indian Buyers들이 앞다퉈 offer를 주고 있는 실정입니다. 그러나 지금의 Level은 Cash Buyers들의 Speculation 영향이 강하며 아직 Local yard쪽의 Enquiry는 이에 미치지 못한다는 얘기들도 속속 나오고 있어 성약에 신중을 가해야 하겠습니다. 이번 주에도 환율이 급락하지는 않을 것으로 보임에 따라서 비슷한 수준을 유지할 것으로 보여 바쁜 한 주를 보낼 것으로 보입니다.
파키스탄
인도 시장과 마찬가지로 회복세를 보이고는 있으나 지난 주 파키스탄 시장은 환율의 극심한 변동으로 인하여 전혀 Buying을 하지 못하는 한 주를 보냈습니다. 인도 Rupee와는 달리 파키스탄 Rupee의 USD환율이 요동치면서 Gadani Buyers들이 offer수준에 대하여 감을 잡지 못하고 관망세를 취하면서 조용한 한 주를 보냈습니다. 또한 파키스탄 쪽에서는 인도 시장이 다소 과열양상을 보이고 있는 것으로 판단함에 따라 인도 수준까지 competing하지 못하고 있는 것도 성약에 걸림돌로 작용하고 있습니다. 그러나 점차 환율은 안정세를 취할 것으로 보이며 Space에 여유가 있는 상황이라 점차 appetite는 살아 날 것으로 보이며 원하는 선형이 나오면 적극성을 띌 것으로 보입니다.
China
10월 초 중국 휴일로 인하여 이미 9월 중 Buying을 많이 한 중국 Yard들이 일찍 휴일에 들어 감에 따라서 지난 주 중국 시장은 매우 조용한 한 주를 보냈습니다. 이미 양 지역의 대부분의 Yard들이 충분한 량을 성약한 관계로 appetite가 줄어 들고 있는 것으로 보이며 이번 휴일이 다음 주 초까지 지속 됨에 따라 이번 주 중국 시장은 다시 한번 매우 조용한 한 주를 보낼 것으로 보입니다.
