물류 주권 수호…韓 해상운송비, 日보다 낮았다한국해운협회, 국가물류비 심층 분석 결과 발표 한국해운협회(회장 박정석)는 해운산업이 우리나라 국가물류비에 차지하는 실질적 비중과 경쟁력을 재조명하기 위한 「국가 해상물류비 산정 연구」 결과를 11일 발표했다. 이번 연구는 팬데믹 이후 급등한 해상운임이 국가경쟁력 약화 요인으로 거론됐던 기존 시각에 대한 문제제기에서 출발했다. 협회에 따르면 2020년 기준 국가 전체 물류비 252조 원 중 해상운송비는 9조 1,694억 원으로 전체의 3.6% 수준에 그쳤다. GDP 대비 비중은 0.5%로, 해상운임이 전체 물류부담에서 차지하는 비중이 크지 않다는 점이 확인됐다. 특히, 이번 분석에서는 기존 조사에서 간과됐던 화물 구성과 수송 방식의 차이를 반영해 일본과의 톤당 해상운송비도 비교했다. 그 결과, 우리나라의 톤당 해상운송비는 11,861원으로 일본(20,655원) 대비 8,794원 낮았다. 협회는 이 같은 차이는 한국이 비컨테이너 화물(석유·화학 등) 비중이 높은 반면, 일본은 고부가가치 가공품 위주의 화물(철강·자동차 등)을 주로 운송하기 때문이라고 설명했다. 또한 대륙별 컨테이너 수출운임 비교에서도 우리나라는 아프
해양수산부 인사 □ 과장급 전보 ▲세월호후속대책추진단 기획총괄과장 임영훈▲동해지방해양수산청장 김채균▲포항지방해양수산청장 이재영
여수광양항만공사 일자리가 바다처럼여수·광양항 온라인 채용관 ‘YG Job바다’, 상시 운영 전환 여수광양항만공사(사장 박성현, 이하 공사)는 지역기업과 구직자 간 일자리 매칭 강화를 위해 광양상공회의소와 협력해 온라인 채용관 ‘YG Job바다’를 4월 10일부터 상시 운영한다고 밝혔다. ‘YG Job바다’는 ‘일자리가 바다처럼 넘쳐나는 여수광양항’을 상징하는 명칭으로, 지난해 시범 및 확대 운영을 통해 154개 기업이 총 1,350건의 채용공고를 등록하며 긍정적인 반응을 얻은 바 있다. 공사와 상공회의소는 작년 운영성과와 이용자 피드백을 바탕으로 올해부터는 연중 운영체계로 전환하고, 참여기업도 상시 모집한다. 이에 따라 ‘YG Job바다’에 등록한 기업은 국내 최대 채용 플랫폼을 통해 △채용공고 홍보 △인재풀 검색 △모바일 앱 알림 등 다양한 채용지원 서비스를 무료로 제공받을 수 있다. 박성현 사장은 “지역 기업과 구직자를 연결하는 플랫폼으로 YG Job바다가 상시 운영되는 것은 매우 뜻깊은 일”이라며 “구직자에게는 양질의 일자리를, 기업에는 유능한 인재를 연결하는 통로가 될 수 있도록 지속적인 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다. 온라인 채용관 ‘YG Job바
울산항만공사, 지역청년에 열린 채용 정보 제공2025 울산·경남 공공기관 지역인재 합동채용박람회 참여 울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 지난 10일 울산대학교에서 열린 ‘2025 울산·경남 공공기관 지역인재 합동채용박람회’에 참여해 지역 청년을 대상으로 채용상담 및 설명회를 진행했다고 밝혔다. 국토교통부가 주최하고 울산시가 주관한 이번 채용박람회에는 울산·경남권 대학 및 고등학교 재학생 등 예비 취업자를 대상으로 총 28개 공공기관이 참가해 부스운영, 채용설명회, 취업특강 등을 진행했다. 울산항만공사는 채용상담 부스를 통해 기관 소개와 함께 채용 전형 및 직무 안내 등 구직자의 궁금증을 해소하는 시간을 마련했으며, 울산대학교 해송홀에서 진행된 채용설명회에서는 올해 채용요강을 상세히 설명했다. 현장을 찾은 한 참가자는 “울산항만공사 입사를 희망해 박람회에 왔는데, 채용 담당자의 설명이 매우 구체적이고 친절해 많은 도움이 됐다”고 말했다. 울산항만공사는 한국경영인증원이 부여하는 ‘공정채용 우수기관 인증’을 해양수산부 산하 공공기관 최초로 6년 연속 유지하고 있으며, 오는 16일부터 신입직원 8명과 체험형 청년인턴 6명을 선발하는 공개채용을 진행할 예정이다.
해양무인기술, 민군이 함께 키운다국립한국해양대 해양무인기술교육센터-해군함정기술연구소, 신기술 교류 세미나 개최 국립한국해양대학교 해양무인기술교육센터(센터장 김용환)는 지난 9일 해군 함정기술연구소(소장 이태영)와 함께 ‘신기술 교류를 위한 협력회의 및 세미나’를 개최하고, 수중무인기 등 해양무인체계 기술의 민군 융합 발전방안을 논의했다고 밝혔다. 이번 세미나는 지난 6일 진해기지사령부에서 열린 1차 기술교류에 이은 후속 행사로, 해군 함정기술연구소 소속 30여 명이 참석한 가운데 수중무인기 분야의 민간 기술 활용, 장비 교육체계 발전방안을 중점적으로 다뤘다. 세미나에서는 해양무인기술교육센터(MUTEC)와 산학연 기반의 ETRS센터가 공동 주관해 해군의 신장비 교육체계와 민간 기술의 군사적 응용 가능성에 대해 발표했다. 임요준 부센터장은 수중드론 교육체계 및 기술 인증 방안을 소개했으며, 곽승규 전문위원은 ‘Cavitation 공동현상을 이용한 선저정비 기술’을 발표해 관심을 모았다. 해군 함정기술연구소 이태영 소장은 “대학의 다양한 연구성과가 군 기술에 접목될 수 있는 가능성이 크다”며 “정례적인 기술 교류를 통해 수중무인기술 발전을 위한 실질적인 협력 기반
해수부, 산불 피해 어촌에 ‘어복버스’ 긴급 투입영덕 축산면 등 3개 어촌마을에 이·미용·목욕 등 생활복지 서비스 지원 해양수산부(장관 강도형)는 최근 산불로 피해를 입은 경북 영덕군 축산면 어촌마을 주민들을 위해 ‘어복버스(어촌복지버스)’를 긴급 투입, 생활복지서비스를 제공했다고 10일 밝혔다. 이번 긴급 지원은 강도형 장관의 지시에 따른 조치로, “피해 주민이 하루라도 빨리 일상으로 복귀할 수 있도록 가능한 모든 수단을 동원하라”는 지침에 따라 추진됐다. 어복버스는 이·미용과 이동 목욕, 빨래방 등을 지원하는 해수부의 섬·어촌 생활 복지 서비스로, 올해 전국 50개 어촌을 대상으로 시행되고 있다. 4월 9일에는 산불로 큰 피해를 입은 축산면의 3개 어촌마을을 대상으로 우선 서비스가 제공되었으며, 추후 석리, 노물리 등 인근 마을로 확대될 예정이다. 이번 서비스에는 영덕군 자원봉사단체의 이동 빨래방도 함께 지원돼, 피해 어업인들의 생활 불편 해소에 실질적인 도움이 될 것으로 기대된다. 해양수산부 강도형 장관은 “산불 피해 지역 주민들이 주거와 생활, 의료 등 다양한 불편을 겪고 있다”며, “정부는 어업인을 위한 복지지원 수단을 최대한 동원해 조속한 일상 회
인천항만공사, ‘안전신문고’ QR 도입으로 참여 창구 넓힌다로그인 없이 신고·제안 가능… 근로자용 QR 스티커도 제작 배포 인천항만공사(IPA, 사장 이경규)는 인천항 안전 강화를 위한 참여형 소통 창구인 ‘인천항 안전신문고’를 개선하고, QR코드 기반의 접근 방식을 도입했다고 10일 밝혔다. ‘인천항 안전신문고’는 항만 내 안전과 관련된 위험 요소나 개선 아이디어를 누구나 제안할 수 있도록 운영 중인 온라인 플랫폼이다. 그동안 로그인을 거쳐야만 이용할 수 있었던 절차를 간소화해, 별도 로그인 없이 바로 신고나 제안이 가능하도록 개편되었다. 또한, 현장 접근성을 높이기 위해 QR코드 기반의 접근 방식을 도입했다. 공사는 QR코드가 인쇄된 홍보 배너 및 포스터를 인천항 국제여객터미널과 건설현장 등 주요 시설에 배치하고, 건설 현장 근로자들이 쉽게 접근할 수 있도록 안전모에 부착 가능한 QR코드 스티커도 배포할 예정이다. IPA는 이러한 의견 수렴 결과를 실제 사업에 반영해왔다. 지난해 접수된 ‘안전 지원사업 확대’ 제안에 따라 ‘인천항 안전 컨설팅 지원사업’ 예산을 전년보다 2천만 원 증액해 총 5천만 원으로 편성했으며, ‘위험성 평가 교육 확대’ 제안에 따라
여주대–KLCSM, 해운 전문 인재 양성 위해 맞손2026년 해운산업과 신설… SM그룹 계열사와 산학협력 본격화 학교법인동신교육재단(이사장우오현)이 운영하는 여주대학교가 SM그룹 해운부문 계열사인 KLCSM(대표 권오길)과 해양산업 전문 인재 양성을 위한 전략적 산학협력에 나섰다. 여주대는 지난 9일 경기 여주시 여주대 대회의실에서 KLCSM과 ‘해양산업 미래인재 양성을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 2026학년도에 신설 예정인 ‘해운산업과’의 경쟁력을 강화하고, 산업 맞춤형 인재 양성 기반을 확대하기 위한 것이다. 협약식에는 여주대학교 이상욱 총장과 KLCSM 권오길 대표이사 등 관계자가 참석해 실질적인 협력 의지를 다졌다. 주요 협약 내용에는 ▲인적·물적·교육 자원 교류 ▲현장실습 및 비교과 프로그램 운영 ▲취업 연계형 인턴십 지원 ▲정부 정책사업 공동 대응 등이 포함됐다. 여주대는 이번 협력을 통해 해운산업 실무 중심의 커리큘럼을 강화하고, KLCSM의 실질적 현장 경험을 접목해 졸업 후 바로 산업현장에 투입될 수 있는 전문인력 양성을 목표로 한다. 특히 국내외 해운기업과의 취업 연계 체계도 함께 구축해 나갈 계획이다. KL
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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