해운 연관산업 동반발전을 위한 업무협약체결 해운산업 재건 및 국제경쟁력 위상 제고 위해 협력 한국선주협회(회장 이윤재)는 11월 22일(수) 오후 6시 로얄호텔에서 한국선급(회장 이정기), 한국선주상호보험조합(회장 박정석)과 “해운 연관산업 동반발전을 위한 업무협약”을 체결한다. 해운업계는 2008년 이후 세계적인 장기불황의 여파와 아울러, 2016년 한진해운 파산으로 인한 글로벌 네트워크 붕괴는 물론 한국 대외신인도 하락 및 경쟁력 약화 등 2중 3중의 어려움을 겪고 있다. 더욱이 선박에 대한 국제환경기준이 강화되는 2020년부터 황산화물과 온실가스 배출규제 등 친환경선박 확보가 시급하지만 국내 금융권의 해운업 지원기피로 인해 어려운 상황이다. 또한 P&I도 해운업 불황의 영향으로 2011년 이후 성장률이 크게 둔화되어 있는 상황(현재 가입 척수 1,100척, 연간 보험료 3,100만달러)이다. 한국선급도 신조선박 급감으로 인해 검사수입이 감소하고 있어 해운산업을 포함한 연관산업의 전반적인 전망은 어둡기만하다. 이에 한국선주협회를 포함한 3개 단체는 “해운 연관산업 동반발전을 위한 업무협약” 체결을 통해 동반발전을 위해 협력하는 등 국내 해운산업 재
해양산업총연합회 선주협회 제7회 마리타임 코리아 포럼 개최 이정기 한국선급 회장 4차산업협명과 미래 선박 주제발표 한국해양산업총연합회와 선주협회는 21일 오전 여의도 글래드호텔 Bloom B에서 제7회 마리타임 코리아(Maritime Korea) 포럼을 개최했다. 이번 포럼에는 한국해양산업총연합회 이윤재 회장을 비롯하여 해운업계 임직원 및 해양관련 단체장 등 해양산업 관계자 80여명이 참석했고, 특히 국민의당 정인화 의원이 참석하여 해운업계 관계자들을 격려했다. 이윤재 해양산업총연합회 회장은 개회사를 통해 2018년 우리나라 하운산업이 한단계 더 성장하기 위해서는 정부 정책들이 더 효율적으로 이행 되어야 한다고 강조했다. 지속적으로 거론 되고 있는 4차산업혁명을 이루기 위해서는 단기적, 장기적 계획을 체계적으로 수립하여 다가오는 미래를 대비해 해양강국 재건을 위해서 힘써야 한다고 말했다. 이번 포럼이 소통의 장으로 우리나라가 해운강국으로 다시 재도약 할수 있게 노력하는 발걸음이 되길 바란다고 말했다. 정인화 국민의당 의원(아래 사진)은 아무리 생각해도 우리나라에게 해양은 국보를 창출하는 보석같은 존재로 해운은 해양에서 국보를 창출하는 원동력이라고 비유 하며
현대상선 韓-中-러 신규 항로 개설 장금상선과 컨테이너선 5척 투입해 공동운항 현대상선(대표이사 유창근)은 올 12월말부터 장금상선과 한국-중국-러시아의 주요 항을 연결하는 컨테이너 정기선 서비스를 개시한다고 16일 밝혔다. 현재 러시아의 FESCO, 프랑스의 CMA CGM과 함께 한국-중국-러시아 노선에서 컨테이너 정기선 서비스를 운영하고 있는 현대상선은 올 12월 말부터는 장금상선과 함께 1,000~1,700TEU급 컨테이너선 5척을 투입, 부산 ․ 울산 ․ 광양 등 국내 주요 항을 기항지로 추가해 신규 서비스로 재편할 예정이다. 특히, 이번 서비스를 통해 지난 3월 출범한 HMM+K2 컨소시엄의 회원사인 장금상선과 러시아 항로를 공동으로 운항하게 되어, 국적 원양선사와 인트라아시아 선사간의 상생협력 노력이 또 하나의 결실로 맺어졌다. 새롭게 재편될 서비스는 중중국(Central China)발과 남중국(South China)발 항로로 나뉘어 주 2항차로 운영된다. 중중국발 서비스명은 CRE(China Russia Express)로 상하이-닝보-부산-보스토치니-블라디보스토크-부산-상하이를 기항하며, 12월 30일 상하이에서 개시할 예정이다. 남중국발 서비스
선박안전기술공단 노조 창립 기념식 및 집행부 취임식 성료 송명섭 위원장, “책임범위 명확히 하는 면책조항” 필요성 강조 전국해양수산노동조합연합(전해노련)은 현재 송명섭 의장이 노조위원장으로 재임 중인 선박안전기술공단 노동조합이 14일 공단 본사 2층 대강당에서 노조 창립 제29주년 기념식 및 제14대 집행부 출범식을 성황리에 마쳤다고 15일 밝혔다. 이번 행사에는 양승조 국회 보건복지위원장(더불어민주당·충남 천안시병), 한국노총 공공연맹 이인상 위원장을 비롯한 공공연맹, 안전기관협의회, 전해노련 등 전국 주요 노동단체 관계자 및 공단 조합원 등 총 200여명이 참석했다. 또한 지난 선거에서 당선된 송명섭 노조위원장과 장형 수석부위원장의 취임식을 함께 진행하였다. 송명섭 노조위원장은 기념사를 통해 “조합원들이 일터에서 당당하게 일하고, 억울하게 책임을 떠안지 않도록 「선박안전법」을 비롯해 「어선법」 및 「해운법」등 관련 법령에서 선박검사원 및 운항관리자의 책임범위를 명확히 하는 ‘면책조항’이 절실하게 필요하다”고 강조했다. 끝으로 이번 행사 직후 양승조 위원장은 송명섭 위원장과 장형 수석부위원장과 함께 공단 이사장실에서 목익수 이사장과 함께 환담을 나누며 공
팬오션 3분기 실적 공개 영업이익 41.8% 증가 전년 동기 대비 매출 25.3%, 영업이익 41.8% 증가 선대 포트폴리오 구성 등 선제적인 대응으로 영업이익 확대, 성장세 지속 팬오션은 11월 14일 2017년 3분기 실적을 공시했다. 이번 실적 발표에 따르면 당 분기 매출은 5,838억원, 영업이익은 522억을, 2017년 3분기 누적 매출은 1조 7,392억원, 영업이익은 1,419억원을 달성한 것으로 나타났다. 이는 전년 동기 대비 매출은 25.3%, 영업이익은 41.8% 증가, 누적 기준으로는 매출이 27.8%, 영업이익이 20.5%가 증가한 결과를 보여주고 있다. 팬오션의 이번 실적은 시황 상승을 예측, 선제적으로 선대를 확보함으로서 포트폴리오를 구성한 것이 주요하게 작용한 것으로 알려졌다. 실제로 2017년 3분기 평균 BDI는 2016년 동기(736포인트) 대비 약 54% 증가한 1,137포인트를 기록했다. 또한, 중국의 철광석/석탄 수입 증가 및 남미 곡물 수출량 증가 요인도 유효하게 작용한 것으로 알려졌다. 한편, 전기 대비 매출은 7.7% 하락, 영업이익은 7.0% 증가한 것으로 나타났다. 3분기 국내향 곡물수입량 상대적 감소로 매출은
KSS해운 3분기 전체 매출액 34%증가 454억원 기록 KSS해운(대표이사 이대성, www.kssline.com)은 13일 ▲ 매출액 454억원 ▲ 영업이익 116억원 ▲ 순이익 78억원 등 2017년 3분기 영업실적을 발표했다. 매출액은 상반기에 도입한 중·대형가스운반선 4척의 장기운송계약 투입으로 전체 매출액은 전년 동기 대비 34.1% 증가한 454억원을 기록하였다. 영업이익은 신조선 인수로 인한 수익 실현의 결과로 전년 동기 대비 33억원 증가하였으며, 당분기 순이익은 전년 동기 대비 102.5% 증가한 78억원을 기록하였다. 2017년 인수한 선박과 내년 상반기까지 신규 인수할 Oil/Chemical Tanker 3척 추가 인수 예정이며, 이를 통해 수익은 큰 폭으로 증가가 예상된다. 최근 세계 최대 산유국인 사우디아라비아를 둘러싼 중동 정세불안으로 인한 유가상승에도 불구하고 운항선박의 70%는 유가에 연동하여 매출이 발생되는 바, 순이익변동은 크지 않을 것으로 예상된다. 외형적인 성장뿐만 아니라 내부적으로 시스템개선을 통한 지속가능경영 활동과 성과를 통해 최근 정부가 주관하는 “대한민국 사랑받는 기업”에 선정되는 쾌거를 이룬 바 있다.
선협 바다사랑 해군 장학재단에 장학금 쾌척 장기 해운불황에도 불구 업계의 뜻을 모아 장학금 전달 한국선주협회(대표 이윤재 회장)는 11월 10일(금) 서울 해군회관을 방문하여 바다사랑 해군 장학재단(대표 : 김판규 이사장, 해군참모차장)에 장학금 3천만원을 전달하였다. 한국선주협회는 2016년 장학금 4천만원에 이어 올해도 장학금을 재단에 전달하였다. 바다사랑 해군 장학재단은 우리나라 해양수호를 위해 헌신하다 전사⦁순직한 해군 장병의 숭고한 희생정신을 기리고 유자녀들의 학업을 지원하기 위해 2014년 설립되었다. 이날 한국선주협회를 대표하여 장학금을 전달한 김영무 상근부회장은 “장기 해운불화에도 불구하고 우리업계가 십시일반 장학금을 모았다.”면서 “우리업계가 빨리 재건되어 더 큰 금액의 장학금을 드릴 수 있는 날이 어서 왔으면 한다.”라고 말했다. 이에 대하여, 김판규 이사장은 “해군은 우리 상선 보호를 위해 최선의 노력을 다할 것이며, 기탁하신 장학금은 유자녀의 학업 정진에 요긴하게 쓰겠다.”라고 밝혔다.
현대상선 하반기 대졸 신입사원 공채 영업 영업관리 기획 재무 회계 인사 총무 IT기획 등 모집 13일 서류접수 마감 후 인‧적성검사 면접전형 등 진행 현대상선(대표이사 유창근)이 2017 하반기 대졸 신입사원 공채를 시작했다. 국내 유일한 원양 국적선사인 현대상선은 중장기 사업계획 및 경쟁력 강화에 발맞춰 2년 만에 대졸 신입사원 공채를 실시한다고 9일 밝혔다. 이번 모집부문은 영업/영업관리 부문과 관리지원(기획, 재무, 회계, 심사, 인사, 총무, IT기획 등)부문으로 현대상선 채용 홈페이지(recruit.hmm21.com)를 통한 온라인 지원만 가능하다. 1차 서류접수 마감은 이번 달 13일(월) 오후 5시 까지다. 이후 인‧적성검사, 1차 면접전형, 2차 면접전형, 신체검사 순으로 진행되며, 단계별 합격자는 개별 통보된다. 자세한 전형일정은 현대상선 채용 홈페이지 게시판에서 확인할 수 있다. 현대상선 관계자는 “선박 및 해외터미널 확보, 시장점유율 확대 등으로 안정적 성장기반을 마련했다”며, “이번 대졸 신입사원 공채를 통해 현대상선과 재도약을 함께할 우수한 인재를 확보할 계획”이라고 밝혔다. 한편 현대상선은 지난해 하반기에 한진해운 직원을 대상으로 경
SM상선 블록체인 기술 적용한 시험 운항 성공적으로 마무리 삼성SDS와 해운물류 블록체인 기술 컨소시엄 시험 운항 성공적으로 마쳐 국적 원양 선사 SM상선이 블록체인 기술을 적용한 시험 운항을 성공적으로 완료했다고 7일 밝혔다. 삼성SDS과의 블록체인 컨소시엄에 참여 중인 SM상선은 기술 개발 검증을 위한 이번 시험 운항에서 신기술을 활용해 화물을 방콕과 호치민으로 실어 보내는 데 성공했다. 이번 운항에는 화물 추적, 서류 간소화, 관세청 및 금융권 연계를 위한 신기술이 등장했다. 그 동안 수출화주들은 포장명세서(Packing List)와 송장(Invoice) 정보를 일일이 수입 화주, 은행, 세관 등에 전달해야 했지만, 이 블록체인 기술을 활용하면 해당 정보들이 실시간으로 관계자들에게 공유된다. 또한, 기술 특성상 근본적으로 정보의 위/변조가 불가능하므로 보안 수준이 높아진다. 특히 이번 시범 운항에서는 국내 해상운송 최초로 은행, 보험사, 관세청과 연계한 블록체인 기술이 적용되어 눈길을 끌었다. 지금까지는 은행이 신용장, 수출신고필증, 선하증권(B/L)등을 회수해서 검토해야 했으나, 블록체인을 통하면 이와 같은 서류들이 번거로운 단계를 거치지 않아도 실시
제 4회 코마린 컨퍼런스 개최 2013년 처음 항해를 시작한 코마린 컨퍼런스가 4회째를 맞이하여 한국을 대표하는 조선 ∙ 해양 산업의 종합 컨퍼런스임을 확인시키면서 조선경기가 불황인 시점에 조선해양기자재 업체의 세계 시장 진출 모색을 위한 다양한 발전방안을 제시하는 성과를 남기며 성황리에 막을 내렸다. 2017년 10월 25일(수) ~ 27일(금)까지 부산 벡스코에서 개최된 제4회 코마린 컨퍼런스는 “4차 산업과 그린 비즈니스 창출(Industry 4.0 and Green Business Creation)” 이라는 주제로 조선해양분야의 현 시장에 대한 전망과 조선해양산업에서의 친환경기술 인식 제고, 세계 경제 회복 가속화를 위한 목적으로 진행돼 새로운 번영의 길을 모색하고, 한국 조선 산업의 현실적인 대안에 대해 논의하는 자리가 되었다. 양일간 진행된 컨퍼런스에서는 그리스, 스페인, 독일 등 13개 국가에서 초청된 33명의 연사들이 총 5개의 세션에서 ‘시장 및 전망’, ‘새로운 파트너와의 금융 및 비즈니스 창출 기회’, ‘친환경 기술’, ‘미래 해양 에너지 및 산업-도전과 기회’, ‘4차 산업혁명과 스마트 IoT’ 를 주제로 발표하였으며, 첫째 날 기조연사
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