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해진공 2조 규모 위기대응펀드 가동… 중소 중견선사 대상 ESG지원펀드 공모

해진공 2조 규모 위기대응펀드 가동… 중소 중견선사 대상 ESG지원펀드 공모 한국해양진흥공사가 국적선사 경영 안정과 성장 기반 조성을 위해 2조원 규모로 확대 개편한 해운산업 위기대응펀드를 본격 가동한다. 해진공은 10월 23일과 24일 한국해운협회 대회의실에서 사업설명회를 열고 위기대응펀드 내 해운산업 ESG지원펀드 공모 참여 선사를 모집한다. 위기대응펀드는 해운 저시황기에 대비한 경영 지원 체계로 구성됐다. 녹색채권과 지속가능연계채권 인수 등을 통해 ESG 경영을 지원하는 해운산업 ESG지원펀드와 선제적 구조조정을 통해 재무 체질 개선을 돕는 해운산업 구조혁신펀드로 나뉜다. 해운산업 ESG지원펀드는 10월 16일부터 31일까지 국내 중견 중소선사를 대상으로 공모 신청을 받는다. 신청 전 해진공 기업구조개선팀과 사전 상담을 진행해야 하며, 이후 본사에 우편 또는 방문 접수하면 내부 심사 기준에 따라 종합 평가가 이뤄진다. 지원 자격과 세부 내용은 해진공 누리집에서 확인할 수 있다. 해운산업 구조혁신펀드는 국내 중견 중소선사를 대상으로 상시 접수를 받는다. 대상 기업에 대한 실사 후 내부 기준과 절차에 따라 지원이 추진된다. 안병길 사장은 위기대응펀드가 저시황 국면에서 중소 중견선사의 부실화를 예방하고 성장 동력을 확보하기 위한 전폭적 지원 수단이라며, 업계의 적극적인 참여를 통해 자생력 강화를 뒷받침하겠다고 밝혔다.

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인천 톈진 카페리 재개 전망 밝아져 위동해운 컨소시엄 선정 이후 절차 본궤도
인천 톈진 카페리 재개 전망 밝아져 위동해운 컨소시엄 선정 이후 절차 본궤도 인천 톈진 항로의 국내 사업자로 위동해운 컨소시엄이 선정되면서 중단됐던 한중카페리의 정상화에 속도가 붙고 있다. 향후 중국 측 사업자와 협의를 거쳐 합작법인 설립과 면허 취득 절차가 진행된다. 이번 선정은 9월 공모 마감 후 위동항운의 단독 신청 소식이 전해지며 기대를 모았던 사안으로 평가된다. 해양수산부는 외부 평가위원회를 통해 사업계획을 심사했고 기준 점수 충족 시 사업자 선정과 1년 내 한중 합작선사 설립을 추진한다. 항로 재개는 여객 회복과 더불어 인천 수도권 배후 수요와 베이징 외항인 톈진권의 수요를 직접 연결한다는 점에서 물동량 확대와 지역 관광 회복에 의미가 크다. 인천 톈진 항로까지 복원되면 팬데믹 이후 단계적으로 재개된 한중카페리 노선의 활성화에 마침표를 찍는 효과가 기대된다. 사업자 측은 신조선 투입 계획을 통해 서비스 경쟁력 강화를 예고했다. 이는 선박 노후화로 중단됐던 항로의 품질을 끌어올리고 정시성 향상에 기여할 것으로 전망된다. 선정 확정 보도에서도 신조 투입과 합작사 설립 절차가 병행될 가능성이 언급됐다. 실무 절차는 합작사 설립과 외항 정기여객 운송사업
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한국해양수산개발원, 연근해어업 지속가능성 위한 어업관리체계 개편 방안 제시 한국해양수산개발원, 연근해어업 지속가능성 위한 어업관리체계 개편 방안 제시 한국해양수산개발원(KMI, 원장 조정희)은 ‘어업 선진화를 위한 어업관리체계 개편 방안 연구’를 통해 연근해어업의 지속가능한 발전을 목표로 한 어업관리체계 개편 방향을 제시했다. 이번 연구는 2023년 9월 해양수산부가 발표한 어업 선진화 추진방안의 실효성을 높이기 위해 제도 운영·관리를 담당할 조직과 체계를 구체화하는 데 초점을 맞췄다. 연구진은 어업관리 범위 확대와 신규 제도 도입, 관련 법률 제정 등 정책 변화에 대응해 효율적이고 효과적인 관리체계로의 전환이 필요하다고 밝혔다. 심성현 부연구위원은 연근해어업의 지속가능성 확보와 자원·어업 관리의 경제성, 행정 효율성, 정책 실효성을 동시에 달성하기 위한 필수 과제가 관리체계 개편이라며 핵심 과제로 국가어업관리본부 설립을 제시했다. 연구는 통합과 스마트화, 협력에 기반한 효율적 관리체계 구축을 목표로 국가어업관리본부 설립, 지역별 관리 거점 사무소 마련, 육상과 해상을 연계한 통합 스마트 어업관리체계 전환, 국가어업관리 거버넌스 구축을 전략 과제로 제안했다. 특히 국가 차원의 전담 조직과 어업인·정부 간 협력 강화가 연근해어업을 선
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해양환경공단 한중 유해해양생물 공동대응 논의 해양환경공단 한중 유해해양생물 공동대응 논의 해양환경공단(이사장 강용석)은 17일 중국 웨이하이에서 제11차 한중 유해해양생물 전문가 워크숍을 개최했다. 이번 워크숍에는 해양환경공단, 국립수산과학원, 한국해양수산개발원, 중국과학원 해양연구소, 산둥대학교 웨이하이캠퍼스 등 양국 연구기관 전문가들이 참석해 해파리와 갯끈풀 등 최근 현안에 대한 연구 현황을 공유하고 협력 방안을 논의했다. 노무라입깃해파리와 괭생이모자반 등 유해해양생물은 국경을 넘어 생태계 교란과 수산업 피해를 초래하는 만큼 주변국 간 정보 공유와 공동 대응 체계가 필요하다는 데 공감대가 형성됐다. 해양환경공단은 2014년 중국과학원 해양연구소와 해파리 공동대응 업무협약을 체결한 이후 매년 한중 해파리 전문가 워크숍을 공동 개최해 왔으며 2024년부터는 갯끈풀과 괭생이모자반 등으로 협력 대상을 확대했다. 올해 워크숍에서는 아열대 독성 식물플랑크톤과 갈파래류 등 다양한 유해해양생물을 주제로 과학적 연구 결과를 공유하고 공동대응 기반 확대의 필요성을 재확인했다. 강용석 이사장은 한중 전문가 워크숍을 통해 양국 해양생태계 현안의 공동 해결을 위한 플랫폼 역할을 이어가겠다고 밝혔다.
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선원노련, 청해부대 46진 최영함에 위문금 1천만 원 전달 선원노련, 청해부대 46진 최영함에 위문금 1천만 원 전달 전국해상선원노동조합연맹(선원노련)은 8일 청해부대 46진 최영함을 방문해 임무 수행 중인 장병들을 격려하고 위문금 1천만 원을 전달했다고 밝혔다. 이날 전달식에는 문철수 부위원장이 참석해 김성완 청해부대장(최영함장)에게 위문금을 직접 전했다. 선원노련은 지난 3월에도 청해부대 45진 문무대왕함을 방문해 출항을 앞둔 장병들에게 위문금 1천만 원을 전달한 바 있다. 올해 두 차례에 걸친 방문은 청해부대와의 각별한 인연과 선원 안전을 위한 연대를 보여준 사례로 평가된다. 선원노련은 2007년 소말리아 해역에서 해적에 의한 선원·선박 납치사건이 급증하자 안전한 해상 근무 환경을 위해 해군 함정 파견을 정부에 건의했다. 이후 2009년 국회 동의를 거쳐 창설된 청해부대는 첫 해 2진 대조영함 환송식에서부터 선원노련의 위문을 받기 시작했으며, 2022년에는 파견 장병 초청 ‘감사의 밤’ 행사에서 기념품을 증정하는 등 지속적인 교류를 이어오고 있다. 선원노련 관계자는 “앞으로도 우리 선원들의 안전을 지키는 청해부대와 긴밀히 협력하고 지원을 아끼지 않겠다”고 밝혔다.
기아 해양수산부 등 4개 기관 매향리 갯벌 식생복원 성과 공유 2023년부터 3년간 칠면초 군락 조성 기아 해양수산부 등 4개 기관 매향리 갯벌 식생복원 성과 공유 2023년부터 3년간 칠면초 군락 조성 해양수산부와 기아, 한국해양재단, 해양환경공단이 2023년부터 추진 중인 기아 블루카본 협력사업의 중간 성과를 공유하는 세미나가 9월 24일 화성특례시 매향리평화기념관에서 열렸다. 행사는 칠면초 식재 현장 브리핑과 주제발표, 종합토론으로 진행됐다. 기아 블루카본 협력사업은 기아가 한국해양재단에 기부금을 출연해 매향리 갯벌 2만7천 제곱미터에 칠면초 군락지를 조성하고 사업 영향구역 22만 제곱미터를 대상으로 복원 효과를 확산하는 내용이다. 식생 복원을 통해 탄소흡수원으로서의 갯벌 기능을 회복하고 지역 생태계 건강성 제고를 도모하는 것이 목표다. 세미나에는 협의체 4개 기관 임직원과 화성시 관계자, 지역 주민대표 등 50여 명이 참석했다. 경기도와 경기도해양수산자원연구소, 국립해양생물자원관 등 관련 기관 전문가들도 함께해 블루카본 정책과 현장 적용 사례를 공유했다. 주제발표는 기아 지속가능경영실 이덕현 상무의 발표로 시작됐다. 기아가 블루카본에 주목하게 된 배경과 경영 철학, 기업 차원의 실행 과정을 설명했다. 이어 해양환경공단 해양보호복원처 김영남 처장이 사업
한국해양수산연수원·BSM·한국여성해사인협회 여성 해기인력 취업경로 다변화 MOU 한국해양수산연수원·BSM·한국여성해사인협회 여성 해기인력 취업경로 다변화 MOU 한국해양수산연수원(원장 김민종)은 17일 영도 본원에서 버나드슐테 쉽매니지먼트(BSM)와 한국여성해사인협회(WIMA KOREA)와 함께 여성 해기인력 역량 강화와 글로벌 진출 확대를 위한 3자 양해각서를 체결했다. 협약은 해양 분야의 다양성과 포용성 확대를 목표로 여성 해기인력 대상 교육과정 운영, BSM 선단 견습 등 승선 취업 기회 제공, 글로벌 멘토링과 유럽 선사 온라인 교육 참여 등을 포함한다. 연수원은 이번 협약을 통해 국내 선사 취업률이 낮은 여성 해기사의 승선 경험 부족과 취업 기회 제한 문제를 보완하고 해외 취업 등 경로를 확대하는 기반을 마련한다는 계획이다. BSM 해기인력 채용 총괄책임자는 연수원의 해기인력 양성 시스템을 점검하고 2026년부터 BSM 스마트 아카데미 프로그램에 국내 해양대학교 학생이 참여하는 방안을 논의할 예정이다. 한국해양대학교와 목포해양대학교 재학생을 대상으로 글로벌 해운 산업에서의 여성 해기인력의 중요성과 전망을 주제로 특별 강연도 진행한다. BSM 측은 한국의 해기 교육 수준과 여성 인재의 성장 잠재력을 높게 평가했다. 김민종 원장은 이
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CJ대한통운, 2025 하반기 신입사원 공채 개시… 미래기술·글로벌 트랙 인재 확보 나서 CJ대한통운, 2025 하반기 신입사원 공채 개시… 미래기술·글로벌 트랙 인재 확보 나서AI·로봇 기반 자동화 확대, 글로벌 SCM 등 전략직무 중심 채용TES 기술교류회·캠퍼스 리크루팅 등 실무 중심 채용 마케팅 병행 CJ대한통운이 미래 물류기술 고도화 및 글로벌 사업 확장을 이끌 핵심 인재 확보에 본격 나섰다. 회사는 10일부터 오는 24일까지 ‘2025 하반기 신입사원 공개채용’을 실시한다고 밝혔다. 이번 채용은 일반전형과 글로벌 트랙 전형으로 구분해 진행된다. 일반전형에서는 ▲SCM(공급망관리) ▲로봇·자동화 ▲AI·빅데이터/최적화 ▲재무·회계 직무를, 글로벌 트랙에서는 ▲글로벌 SCM ▲글로벌 사업관리/재무 직무를 모집한다. 특히 글로벌 트랙 전형은 올해 상반기 신설된 제도로, 국내에서 검증된 인재를 전략국가에 배치하고 글로벌 물류 네트워크 확장을 주도할 인재를 선발하는 데 중점을 둔다. 합격자는 글로벌 SCM 프로젝트, 사업관리·재무 등 핵심 직무를 수행하며, 체계적인 교육을 통해 글로벌 역량을 강화할 수 있다. CJ대한통운은 로봇·AI 등 TES(TES: Technology, Engineering, System & Solution) 기반
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