해수부, 부산공동어시장 현대화사업 19일 착공…밀폐형 위판장·자동 물류로 2029년 말 준공 해양수산부는 12월 19일 부산광역시 서구 부산공동어시장에서 ‘부산공동어시장 현대화사업’ 착공식을 개최한다고 18일 밝혔다. 부산공동어시장은 1973년 현재 위치에 개장한 이후 대규모 재정비 없이 운영되면서 시설 노후화가 누적돼 왔다. 수산물 양륙과 처리 과정이 나무상자, 바닥 경매 방식에 크게 의존해 위생 개선 요구도 지속 제기됐다. 2024년 기준 부산공동어시장 위판 물량은 12만6000톤이며, 이 가운데 고등어는 7만4000톤으로 국내 61.8%를 차지한다. 현대화사업은 부산공동어시장 조합공동사업법인이 시행하며, 부지 6만4247㎡에 연면적 6만1971㎡(지하 1층 지상 5층) 규모로 추진된다. 총사업비는 2422억원으로 국비 70%, 시비 20%, 자부담 10%가 투입된다. 해수부는 2010년 관계기관과 업무협약을 체결해 사업 추진 기반을 마련했으나, 설계 내용과 사업비 등을 둘러싼 이견으로 설계가 중단되는 등 장기간 난항을 겪었다고 설명했다. 이후 2025년 8월 해수부와 부산광역시, 부산공동어시장 조합공동사업법인이 협의체를 구성해 5주간 매주 정례회를 열어
CJ대한통운이 12월 17일 서울 용산 전쟁기념관에서 열린 ‘2025년 서울특별시 장애인체육인의 밤’ 행사에서 서울특별시장 표창을 받았다고 밝혔다. 이번 표창은 서울특별시와 서울시장애인체육회가 2025년 한 해 동안 장애인 체육 발전에 기여한 선수와 관계자의 노고를 치하하기 위해 수여하는 상이다. CJ대한통운은 올해 7월 장애인스포츠단을 공식 창단하고 청각축구, 골볼, 사이클, 스노보드 등 10개 종목에서 선수 21명을 채용해 장애인체육 활성화와 사회적 가치 실현에 기여한 점을 인정받았다고 설명했다. CJ대한통운은 선수들의 훈련 시간을 근로시간으로 인정해 급여를 지급하는 방식으로 안정적인 훈련 환경과 생계 지원을 병행하고 있다. 소속 선수들은 전국장애인체육대회를 비롯해 동하계 패럴림픽, 데플림픽, 아시안게임 등 국내외 대회에 CJ대한통운 소속으로 출전하고 있다는 게 회사 측 설명이다. 창단 첫해 참가한 올해 전국장애인체육대회에서는 금메달 4개, 은메달 4개, 동메달 3개 등 총 11개의 메달을 획득했다. 회사는 지난 11월 열린 2025 도쿄 데플림픽에서 고병욱 선수가 사이클 종목에서 은메달과 동메달을 획득하는 성과도 있었다고 덧붙였다. 이종훈 CJ대한통운
부산항만공사(BPA, 사장 송상근)는 (사)한국조명전기설비학회(KIIEE, 회장 최안섭)와 12월 17일 부산항만공사 사옥에서 친환경·에너지 자립항만 구현을 위한 기술협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 부산항 RE100 달성과 탄소중립 항만 구현을 목표로, 항만 에너지 사용 효율화와 설비기술 고도화를 추진하기 위해 마련됐다. 양 기관은 협약을 계기로 친환경·스마트 항만 건설 분야 협력, 항만 분야 기술지원·자문과 공동 연구, 전문인력 육성 협력, 국내외 학술대회와 국제교류 등을 추진할 계획이다. 부산항만공사는 항만 운영·개발의 실무 경험을, 한국조명전기설비학회는 조명 및 전기 분야 연구 역량을 갖추고 있어 협약을 통해 기술 협력 시너지를 낼 수 있을 것으로 공단은 기대했다. 송상근 부산항만공사 사장은 “이번 협약을 통해 부산항의 탄소중립 실현을 위한 실질적인 협력이 이뤄질 것으로 기대한다”며 “학회와의 협력을 바탕으로 글로벌 항만으로서 경쟁력을 확보하고 미래 항만산업을 선도할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
인천항만공사(사장 이경규)는 취약계층을 대상으로 지역 농산물을 활용한 식생활 개선 프로그램을 성공적으로 마무리했다고 18일 밝혔다. 이번 사업은 인천항만공사가 주최하고 식생활교육인천네트워크가 운영을 맡아 지적장애 청년, 고령자, 다문화가정을 대상으로 건강한 식생활 실천을 지원하고 지역 농산물 소비 문화를 확산하기 위해 추진됐다. 프로그램은 11월 10일부터 12월 17일까지 총 13회 진행됐다. 참가자들은 인천 지역에서 생산된 농산물을 활용한 요리 교육에 참여해 식재료의 특성과 영양을 배우고, 직접 요리하는 체험을 통해 건강한 식습관 형성을 도모했다. 공사는 인천지적장애인 자립생활센터, 인천남부 노인문화센터, 부평부광 다문화센터 등 3개 기관과 연계해 프로그램을 운영했다. 공사는 이번 프로그램이 요리 체험을 매개로 취약계층의 공동체 활동 참여를 유도하고 사회적 유대감 형성에도 기여했다고 설명했다. 함께 요리하고 식사를 나누는 과정에서 참여자 간 소통과 교류가 이뤄지며 공동체 경험을 제공했다는 평가다. 참가자들은 지역 농산물에 대한 이해가 높아졌고 식재료를 직접 다뤄보며 요리에 대한 자신감이 생겼다며, 가정에서도 배운 내용을 활용해 요리를 해보고 지역 농산물을
한국수산자원공단, 2026년 국고 929억2000만원 확정 역대 최대…바다숲·청년임대 등 확대 한국수산자원공단(이사장 김종덕)은 2026년도 국고 예산이 929억2000만원으로 확정됐다고 18일 밝혔다. 이는 2025년 본예산 902억1000만원보다 27억1000만원(3.0%) 늘어난 규모다. 공단은 올해 집행으로 순감한 서해본부 청사 건설비 33억5000만원을 제외해 보면, 신규사업 발굴과 기존사업 확대로 전년 대비 60억6000만원(7.0%) 증가한 수준이라고 설명했다. 공단의 국고 예산은 2021년 660억4000만원에서 2026년 929억2000만원으로 268억8000만원(40.7%) 늘어 역대 최고액을 기록했다. 세부적으로는 연안생태계 종다양성 확보와 블루카본 자원량 확대를 위한 바다숲 조성사업이 21억9000만원 증액됐다. 방류종자의 유전적 모니터링과 관리 강화를 위한 수산종자 자원관리 사업도 6억6000만원 늘었다. 한중 잠정조치수역 내 수산자원조사의 정밀 분석을 위한 민간어업협력 사업은 7억원이 반영됐고, 국제수산기구 옵서버 의무승선률 상향에 대응한 옵서버 승선경비 지원 및 육성 사업은 4억1000만원 증액됐다. 청년어업인 지원을 위한 어선청년
국립한국해양대학교 RISE 사업단(단장 이서정)은 12월 3일부터 11일까지 ‘2026학년도 부산공유대학 해양미래산업전공 학생모집 홍보’를 진행하고 일정을 마쳤다고 18일 밝혔다. 이번 홍보는 국립한국해양대를 포함해 경성대, 국립부경대, 동명대, 동서대, 동의대, 부산가톨릭대, 부산대, 신라대 등 부산 지역 9개 대학을 순회 방문하는 방식으로 추진됐다. 현장에서는 부산공유대학 해양미래산업전공에 관심 있는 학생을 대상으로 전공 안내와 상담을 진행하고, 관련 부대행사도 함께 운영했다. 부산공유대학 해양미래산업전공은 4차 산업혁명과 탄소중립 환경 변화에 대응해 자율운항선박, 해상풍력, 수소선박 등 해양 신산업 분야를 선도할 융복합 인재 양성을 목표로 한다. 이를 위해 해양모빌리티, 미래해양소부장, 해양밸류체인 등 3개 핵심 분야를 중심으로 산업 현장 연계형 맞춤 교육과정을 제공한다는 계획이다. 이서정 국립한국해양대 RISE 사업단장은 “부산공유대학 해양미래산업전공은 미래 해양산업을 선도할 전문 인재 양성에 주력하고 있다”며 “이번 홍보 활동이 학생들에게 해양 신산업 분야의 다양한 진로를 안내하고 관련 산업에 대한 관심을 높이는 계기가 되길 바란다”고 말했다. 20
한국해양교통안전공단(KOMSA)이 여객선 항로의 운항 가능성을 최대 3일 후까지 예측해 4단계 지수로 제공하는 인공지능(AI) 기반 공공 서비스를 시범 운영한다. 공단은 12월 18일 ‘내일의 운항예보 플러스(Plus)’ 서비스를 전국 18개 항로에서 시범 운영한다고 밝혔다. 적용 대상은 인천 백령, 포항 울릉, 목포 제주 등 18개 항로를 운항하는 여객선 26척이다. 해당 항로들은 하루 1~2회 운항하거나 원거리 구간이 많아 기상 변수에 민감하고, 결항 시 대체 교통수단이 제한되는 특성이 있다는 게 공단 설명이다. 공단은 그동안 ‘내일의 운항예보’를 통해 다음 날 여객선 운항 여부 정보를 제공해 왔으며, 이번 플러스 서비스는 최근 기상 변화 가능성이 커진 해양환경을 반영해 예측 방식을 고도화한 것이 핵심이다. 공단은 올해 여객선 운항정보와 기상데이터를 접목한 AI 기반 운항 예측 모델을 개발했다. 해당 모델은 최대 3일 후까지 운항 가능성을 자동 분석해 ‘높음(100~80%)’, ‘보통(80~50%)’, ‘낮음(50~20%)’, ‘매우 낮음(20~0%)’ 등 4단계 지수로 제시한다. 공단 관계자는 기상 변화 가능성을 고려해 운항 가능성을 단계적으로 제공함으
한국해운조합이 연말연시를 맞아 본부와 전국 지부를 중심으로 취약계층 지원과 기부금 전달 등 사회공헌 활동을 펼치며 지역사회 나눔 실천에 나섰다. 한국해운조합은 12월 17일 사회공헌 활동을 통해 소외된 이웃들에게 물품과 후원금을 전달했다고 밝혔다. 조합 본부는 ‘함께해 사랑의 물품 나눔 행사’를 열고 본부 소재지인 서울 강서구 등촌3동 지역 소외계층 100가정에 생활에 도움이 되는 물품을 전달했다. 조합은 이번 활동이 지역사회와의 상생과 사회적 책임 실현을 위한 사회공헌 사업의 일환이라고 설명했다. 각 지부도 지역 여건에 맞춘 지원 활동을 이어갔다. 부산지부는 다문화가정 아동을 위한 장학 나눔을 진행했고, 경남지부는 통영육아원을 찾아 쌀과 후원금을 전달했다. 울산지부는 장생포 경로당에 쌀 150포를 지원했으며, 목포지부는 전남 사회복지공동모금회에 후원금을 기부했다. 여수지부는 중앙동주민센터에 후원금을 전달했고, 제주지부는 사회복지공동모금회에 기부금을 냈다. 서해지부는 사회복지법인 대천애육원과 삼성애육원에 후원금을 전달했으며, 완도지부는 고금중앙교회에 기부금을 전달했다. 인천지부는 사랑의쌀나눔운동본부중앙회를 방문해 소외계층 무료급식을 위한 ‘사랑의 빨간밥차’
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
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