인천항 해양관광 여객 3분기 누계 119만 명 돌파 성장세 본격화 인천항만공사는 2025년 9월 누계 기준 인천항 해양관광 여객이 119만 1천813명으로 전년 동기 대비 22.6퍼센트 증가했다고 밝혔다. 8월부터 크루즈와 한중 카페리, 연안여객 전 분야의 당월과 누계 실적이 동시에 상승 전환한 뒤 9월까지 흐름이 이어졌다는 설명이다. 크루즈 부문은 9월까지 모항 13항차와 기항 13항차 등 총 26항차가 입항해 6만 7천367명을 기록했다. 전년 대비 303.7퍼센트 증가로 대형 크루즈 유치와 인천 모항 확대 효과가 확인됐다. 한중 카페리는 올해 4월 단동항로 재개로 노선이 6개에서 7개로 늘면서 수요 회복이 본격화됐다. 9월 누계는 30만 9천105명으로 전년 동기 대비 7.7퍼센트 증가했으며 당월 실적은 4만 2천171명으로 79.4퍼센트 늘었다. 연안여객은 신규 항로 개설과 섬 관광 활성화에 힘입어 9월 누계 81만 5천341명을 기록해 전년 대비 22.0퍼센트 증가했다. 9월 당월 실적도 10만 9천931명으로 14.5퍼센트 늘어 견조한 흐름을 보였다. 추석 연휴 특별수송기간인 10월 2일부터 12일까지는 총 6만 8천433명이 인천항 여객터미널을
KR 현대글로비스와 자동차운반선 안전기술 표준화 협력 강화… EV 드릴 랜스 전동화 AIP·사이버보안 인증 국제 조선 해양 산업전 코마린 2025 현장에서 한국선급과 현대글로비스가 자동차운반선 안전운항을 위한 글로벌 파트너십을 확대했다. 양사는 10월 23일 부산 벡스코에서 업무협약을 맺고 전기차 화재 대응 기술 개발, 사이버보안 관리체계 구축, 자동차운반선 기술표준 공동선언 등 3건의 협력 과제를 추진하기로 했다. 한국선급은 현대글로비스의 전기차 화재 진압 장비 EV 드릴 랜스 전동화 설계안에 대해 개념승인 AIP를 부여했다. EV 드릴 랜스는 차량 하부 배터리 팩에 냉각수를 직접 분사하는 방식으로, 전동화와 원격 조작을 통해 선원 위험 노출을 낮추고 초기 대응 시간을 단축하는 것이 특징이다. 이번 AIP로 기술적 타당성과 안전성이 초기 단계에서 공식 검증됐다. 현대글로비스는 선박 사이버보안 관리시스템 CSMS 인증도 획득했다. 국제해사기구가 요구하는 위험 식별 평가와 대응 복구 체계를 선박 안전관리시스템에 통합한 점이 인정됐다. 회사는 현재 4척에 사이버보안 부기부호를 부여받았으며 향후 보유 선박으로 확대 적용할 계획이다. 양사는 전기차 해상운송 안전성
국립한국해양대 개교 80주년 지역민과 함께하는 아치 페스티벌 위크 개최 국립한국해양대학교가 개교 80주년을 맞아 ‘2025학년도 지역민과 함께하는 아치 海스티벌 Week’를 10월 27일부터 30일까지 나흘간 연다. 이번 행사는 학생 중심에서 지역과 함께하는 참여형 행사로 확대됐다. 행사 기간 대학 행정부서와 사업단, 외부 단체, 학생 동아리가 참여하는 홍보·체험 부스가 운영되며 초청가수 공연, 동아리 공연, 드론 시연, 가요제 등 문화 프로그램이 이어진다. 지역민 참여를 높이기 위해 해양스포츠 체험과 국제해양영화제가 추천한 해양영화 상영회도 마련했다. 대학은 해양특성화 교육 역량을 지역사회와 공유하는 장으로 행사를 운영할 계획이다. 류동근 총장은 “아치 海스티벌 Week는 개교 80주년을 기념함과 동시에 대학과 지역사회가 함께 호흡하는 소통의 장이 될 것”이라며 “앞으로도 지역과 함께 성장하는 대학으로 나아가겠다”고 말했다.
현대글로비스 한국선급 국제 인증 획득 EV 노테이션 공동 개발 착수 현대글로비스가 선박 안전 관련 핵심 기술에서 국제 인증을 확보하고 전기차 해상운송 안전규격 공동 개발에 나섰다. 회사는 10월 22일 부산 벡스코에서 열린 코마린 2025에서 한국선급으로부터 EV 드릴 랜스 전동화 개념 승인과 선박 사이버보안 관리시스템 인증을 받았다고 23일 밝혔다. 동시에 한국선급과 전기차 운송 안전규격 EV 노테이션 기준 공동 개발을 위한 업무협약을 체결했다. EV 드릴 랜스 전동화 개념 승인은 전기차 화재 시 차량 하부 배터리 팩에 냉각수를 직접 분사하는 장비를 원격 조작이 가능한 전동화 형태로 고도화하는 설계안의 타당성과 안전성을 공식 확인한 것이다. 현대글로비스는 2024년 보유 자동차운반선 전 선박에 EV 드릴 랜스를 탑재했으며, 이번 승인을 바탕으로 시제품 제작과 현장 적용을 추진할 계획이다. 현대글로비스와 한국선급은 EV 노테이션 기준을 공동으로 마련해 자동차운반선의 화재 예방과 비상 대응 절차를 체계화할 방침이다. 회사는 보유 선박 32척을 대상으로 인증을 순차 추진해 전기차 해상운송 과정의 대응 체계 고도화와 운항 신뢰도 제고를 도모하겠다고 밝혔다. 사이버
에어서울 한진관광 여담 제휴 최대 43% 할인… 취향 중심 개별여행 공략 에어서울이 한진관광의 테마 여행 큐레이션 플랫폼 여담과 제휴 프로모션을 10월 23일 시작했다. 개인의 취향과 관심사 기반으로 여행 일정을 구성하는 수요를 겨냥해 항공권과 현지 상품을 묶은 선별형 할인 혜택을 제공한다. 이번 제휴로 에어서울 이용객은 괌 베트남 일본 등 주요 노선의 항공권을 특별 운임으로 예매할 수 있으며 여담에서 제공하는 투어 액티비티 패키지 등 여행 상품을 최대 43퍼센트까지 할인된 가격으로 구매할 수 있다. 여담은 로컬 체험 문화 예술 축제 미식 쇼핑 휴양 등 다양한 테마를 기반으로 개별 여행자가 손쉽게 일정을 설계할 수 있도록 큐레이션 서비스를 제공한다. 에어서울은 요나고 다카마쓰 등 소도시 노선 수요와 결합해 취향형 목적지 선택 폭을 넓힌다는 계획이다. 프로모션은 11월 30일까지 진행되며 항공권 탑승 기간은 내년 3월 28일까지다. 에어서울은 개별 선호를 반영한 일정 구성 수요가 커지는 만큼 합리적인 경비로 차별화된 여행 경험을 제안하겠다고 밝혔다.
HMM·한화그룹·KR, 암모니아 가스터빈 연료전지 결합한 무탄소 추진체계 공동개발 추진 HMM이 한화그룹 4개 계열사(한화파워시스템·한화오션·한화에어로스페이스·한화시스템), 한국선급(KR)과 차세대 무탄소 추진체계 공동 개발을 위한 기술협력 양해각서(MOU)를 10월 22일 체결했다. 협약식은 부산 ‘국제조선 및 해양산업전(KORMARINE 2025)’ 한화오션 부스에서 진행됐다. 합의한 추진체계는 암모니아 가스터빈과 연료전지를 결합해 선박에 전력을 공급하는 방식이다. 암모니아 가스터빈은 탄소를 배출하지 않는 암모니아 연소로 전력을 생산하고, 연료전지는 산소와 수소의 전기화학 반응으로 전력을 생산한다. 참여사들은 중소형 컨테이너선에 적합한 시스템을 우선 개발하고, 무탄소 추진을 전제로 한 신개념 선박 개발까지 공동으로 검증할 계획이다. 역할 분담은 한화그룹이 암모니아 가스터빈과 연료전지 등 핵심 추진체계 개발을 맡고, HMM이 운항 경험을 바탕으로 실증을 수행한다. KR은 안전성 검토와 규제 요건 자문 등 국제 인증 취득을 지원한다. 현 단계에서는 기술적·경제적 타당성 평가가 병행되며, 실선 적용과 상업 운항을 목표로 단계별 로드맵을 마련한다. HMM은 20
중소선박 안전기술 포럼 디지털과 친환경 확산 방향 제시 한국해양교통안전공단은 10월 22일 서울 신라호텔에서 열린 제4회 중소선박 안전기술 포럼을 통해 연안 중소형 선박의 안전성과 지속가능성을 높이기 위한 디지털과 탈탄소화 기술 사례를 공유했다. 행사는 국제해사기구와 해양수산부가 공동 주최한 2025 한국해사주간 공식 프로그램으로 진행됐다. 포럼에는 네덜란드 노르웨이 스웨덴 필리핀 등 국내외 전문가와 각국 선급 관계자 중소선박 조선소 관계자 등이 온오프라인으로 약 140명 참석했다. 발제는 페리해운협회 노르웨이 해사청 덴마크 화재보안기술연구소 스페인 바스크대학교 선박해양플랜트연구소 한국해양교통안전공단 등 6개 기관이 맡았다. 첫 번째 세션에서는 디지털화를 주제로 데이터 기반 의사결정과 스마트 안전대책이 논의됐다. 필리핀 여객선사의 디지털 트윈과 인공지능 학습 체계를 결합한 사고위험 실시간 감시 시스템인 세이프모드가 소개됐고 스웨덴의 추진기관 상태를 실시간 분석하는 인공지능 기반 예지정비 기술이 사례로 제시됐다. 공단은 국내 사례로 해양교통안전정보시스템 운영 현황을 설명했다. 이 시스템은 해양사고 선박운항정보 기상데이터를 통합 분석해 항로별 사고위험을 예측하고
모의 IMO 총회 본선 역대 최대 규모 개최… 한국해양대 레오팀 대상 수상 한국해사주간 기간인 10월 22일 서울 신라호텔에서 제11회 모의 국제해사기구 총회 본선이 열렸으며, 한국해양대학교 레오팀이 대상인 해양수산부장관상을 받았다. 올해 대회에는 총 75개 팀이 지원해 지난해 대비 3배 이상으로 역대 최대 규모를 기록했다. 예선을 통과한 10개 팀이 본선에 올라 7.5대 1의 경쟁률 속에서 경연을 펼쳤다. 본선 1차 무대에서 참가팀들은 각자 준비한 국제해사기구 협약 개선 제언을 영어로 발표했고, 2차 무대에서는 상위 3개 팀이 국제해운 탈탄소 신기술을 주제로 토론을 진행했다. 국제해사기구 고위 인사가 처음으로 공식 참석한 점도 주목을 받았다. 축사를 맡은 아자라 프렘페 국제해사기구 행정국장은 참가자들의 토론 수준과 전문성을 높이 평가했다. 최종 심사에서 레오팀은 설득력 있는 논리와 현실적 대안을 제시해 대상을 수상했다. 대상팀에는 상금 600만 원 또는 영국 런던 국제해사기구 본부 견학 중 하나가 부상으로 제공된다. 전재수 해양수산부 장관은 이번 대회를 통해 청년들이 국제 해사 분야에 대한 관심과 역량을 보여줬다며, 앞으로도 미래 해사산업을 선도할 인재 육
세계 최초의 해저도시 인천에서 시작한다 연 3,224만 명의 관광객 유치, 경제적 효과 18조 원, 8.1만개의 일자리 창출 해양, 환경, AI, 로봇, 조선, 소재, 토목, 건축, 기계, 에너지, 의학, 기후, 지질, 바이오, 정보통신 등 우리나라의 최첨단 공학기술 총동원 인천상륙작전으로 유명한 항구도시 인천이 이 세상 어디에도 없는 세계 최초의 해저도시로 태어나기 위한 논의가 시작되었다. 한국스마트해양학회(회장: 임현택)와 한국해양과학기술원(원장:김웅서)은 12월 21일 인천경제자유구역청 2층 세미나실에서 『미래 물의 도시, 인천해저도시 건설을 위한 당면과제 1』이라는 주제로 심포지엄을 개최하였다. 본 행사는 해양수산부와 인천광역시가 후원하였다. 먼저, 인천해저도시 전도사인 임현택 한국스마트해양학회 회장과 울산해저도시 핵심연구자인 한택희박사(해양과학기술원)가 각각 인천 및 울산해저도시 건설에 관한 기조발표를 하였다. 기조발표에 이어 지역전문가(박정숙 인천시의원), 해운항만(청운대 김학소 교수), 해양환경(인천대 이희관 교수), 도시공학(인하대대학원 전찬기 교수), 디자인(이병주 PK 회장), 법률(양희철 해양과기원 소장), 건축(이소민 건축가), 도시재생
한국항만물류협회 스마트항만시대 항만물류업계 발전 필요 한국항만물류협회(회장 김종성)는 항만하역시장 안정화와 항만물류업계의 코로나19 위기 극복을 위해 지난 6월 15일(화) 협회 회의실에서 기자간담회를 가졌다. 이날 김종성 회장은 항만물류업계는 우월적 지위를 이용한 선·화주의 최저가 경쟁입찰과 업체 난립에 따른 과당경쟁, 수년째 계속되는 물동량 정체로 힘겨운 시기를 보내고 있다고 하면서, 항만하역시장 안정화와 경영수지 개선을 위해 협회에서 추진하고 있는 사업들은 언론의 적극적인 관심과 여론 형성을 통한 업계의 인식개선 및 참여 확대가 무엇보다 중요하다고 말하였다. 이 날 간담회에서는 항만물류업계의 현안 사안에 대하여 다음과 같이 질의응답이 오고 갔다. Q. 취임하신 지 2년이 지났는데 회장직을 맡아오면서 느낀 소감을 말씀해 주십시요? A. 국내외 항만이 빠르게 스마트항만으로 변화하는 환경에서 협회가 선도적으로 대처하고, 회원사의 권익향상, 항만하역시장의 안정화와 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 노력하는 자리인 만큼 막중한 책임을 느끼고 있으며, 향후에도 항만물류업계 발전을 위해 부단한 노력을 하도록 하겠습니다. Q. 협회의 당면 현안과 향후 사업계획에 대해
세계 물류중심의 견인차 | 서울특별시 도봉구 해등로 241-14, 1동 801호(쌍문동, 금호2차아파트) | 발행인:정재필 | 편집인:강옥녀
대표전화 02)704-5651 | 팩스번호 02)704-5689 대표메일 | jpjeong@ihaesa.com
청소년보호책임자:정재필 | Copyright@2006 해사경제신문
정기간행물 등록번호 : 서울아00165 | 등록발행일 : 2006년 1월 13일
UPDATE: 2025년 11월 14일 17시 28분
