해진공, 해양환경규제 대응 바우처 사업 확대…솔루션 기업과 업무협약 체결맵시·에코마린과 협력…온실가스 규제 대응력 강화 및 친환경 해운 생태계 조성 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 21일 부산 본사에서 선박 온실가스 배출 모니터링 서비스 기업인 맵시, 에코마린과 ‘해양환경규제 대응 바우처 사업’ 확대를 위한 업무협약을 체결했다. 이번 협약은 국제해사기구(IMO)의 온실가스 감축 중기조치가 오는 10월 정식 채택을 앞둔 가운데, 국적선사의 환경규제 대응 역량을 높이고 해양환경 솔루션 기업과의 상생 모델을 구축하기 위해 추진됐다. 해진공은 이번 협약을 통해 기존 4개사였던 서비스 협약사를 6개사로 확대하고, 총 22척의 선박에 적용 중인 온실가스 규제 대응 서비스 범위를 넓힌다. 수혜 선사는 연료소모량 분석, 탄소배출 데이터 모니터링, 개선 솔루션 등을 포함한 다양한 플랫폼 서비스를 지원받게 된다. 이번 바우처 사업은 해운사의 탄소배출 관리뿐만 아니라, 국내 해양환경 솔루션 기업의 현장 적용성과 사업화를 촉진해 친환경 해운 생태계 강화에도 기여할 것으로 기대된다. 안병길 해진공 사장은 “중소선사의 규제 대응을 적극 지원하고, 솔루션 기업과의 협력으
KOMSA, 어선·조선소 등 48개 사업장 위험성 평가… “현장이 곧 정책고객”산업안전보건법 기반, 해양산업 현장 중심 안전관리 강화공단 근로지 포함 어선·연안여객선·조선소 등 연내 개선 추진 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 현장 중심 해양안전 강화를 위해 어선, 조선소, 선박 기자재업체, 연안여객선 등 전국 48개 사업장을 대상으로 근무환경 위험성 평가에 나섰다. 공단은 21일, 이번 안전점검이 정부의 산업안전 강화 기조와 중소 해양산업 현장의 특수성을 반영한 선제적 조치라고 밝혔다. 위험성 평가는 「산업안전보건법」 제36조에 따른 제도로, 작업환경 내 유해·위험 요인을 파악하고 이를 평가해 개선하는 프로세스다. 특히 공단은 이번 점검을 통해 공단 자체 시설뿐 아니라 선박검사 등 정책 서비스를 제공하는 주요 외부 고객 사업장까지 포함, 안전 확보 범위를 획기적으로 확장했다. 공단은 지난 7월 21일부터 8월 9일까지 1차 점검을 완료했으며, 2차 점검은 오는 8월 25일부터 29일까지 진행될 예정이다. 점검 대상은 ▲공단 전국 18개 지사 ▲인천권·서남권 스마트선박안전지원센터 ▲조선소 건조 현장 ▲선박 기자재 업체 ▲정박 중 어선 ▲연안여
국립해양수산박물관, 완도에 들어선다… 국내 최초 ‘수산 전용’ 국립박물관총사업비 1,138억 원 규모… 수산업 전 과정 담는 복합 문화거점2026년 착공, 2030년 개관 목표… K-수산문화 세계에 알린다 해양수산부(장관 전재수)는 국내 최초로 수산업을 주제로 한 국립해양수산박물관이 전남 완도에 건립된다고 20일 밝혔다. 박물관 건립 사업은 이날 기획재정부 예비타당성조사를 통과하며 본격 추진된다. 이번 사업은 총사업비 1,138억 원(국고 1,125억 원, 지방비 13억 원)을 투입해 완도군 완도읍 장좌리 일원 4만6,886㎡ 부지에 연면적 1만4,414㎡ 규모(지상 2층, 지하 1층)로 조성될 예정이다. 2026년 기본 및 실시설계를 시작으로 2027년 하반기 착공, 2030년 하반기 개관을 목표로 하고 있다. 국립해양수산박물관은 ‘한반도 바다를 삶의 터전으로 살아가는 사람들의 이야기’를 핵심 테마로, 전통어업에서부터 스마트양식·AI 등 미래기술에 이르기까지 수산업의 역사와 산업, 사람을 아우르는 종합 전시를 선보일 계획이다. 특히 K-수산식품과 글로벌 수산유통 변화상도 함께 다루며, 살아 있는 수산문화 플랫폼으로 기능할 것으로 기대된다. 주요 시설로는 상
전재수 해수부 장관, 울산 자율운항선박 성능실증센터 방문… “해양모빌리티 혁신 거점”해수부·산업부 공동 추진 '자율운항선박 기술개발사업' 현장 점검AI-고속도로 해운 핵심 과제로 자율운항선박 기술 중요성 재확인 전재수 해양수산부 장관이 8월 20일 울산 자율운항선박 성능실증센터를 방문해 자율운항선박 기술개발 현장을 점검하고 관계자들을 격려했다. 자율운항선박 성능실증센터는 해양수산부와 산업통상자원부가 공동 추진 중인 ‘자율운항선박 기술개발 사업’의 핵심 기반시설로, 총사업비 1,603억 원이 투입되는 대형 국가연구개발 프로젝트의 일환이다. 센터에서는 자율운항 관련 핵심 장비의 성능시험과 실제 해역에서의 운항 실증이 이뤄지고 있다. 이날 현장 점검에서 전 장관은 자율운항선박 기술개발의 진행 현황과 시험·실증 체계 구축 상황을 직접 확인했다. 그는 “자율운항선박은 정부의 AI-고속도로 전략 안에서 해운 분야의 미래 과제로 꼽히는 핵심 기술”이라며 “해운과 조선 산업의 패러다임을 전환할 해양모빌리티 혁신의 출발점”이라고 강조했다. 이어 “울산 자율운항선박 성능실증센터는 단순한 시험장을 넘어, 자율운항 기술의 안전성 확보와 국제 경쟁력 확보를 위한 전략 거점”이라며
해진공, 중소선사 특별지원 프로그램 전면 확대… 채무보증·금리지원·컨설팅 강화선박금융 한도 2배 증액, 내항선사 담보대출 보증 신설친환경선박 인증 기준 명확화… 정책금융 혜택 확대 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 중소선사의 선박금융 접근성 향상과 경영 역량 제고를 위해 「중소선사 특별지원 프로그램」을 대폭 확대 시행한다. 해진공은 20일, 중소선사의 현장 수요와 금융시장 변화에 대응해 지원 범위와 규모를 실질적으로 넓혔다고 밝혔다. 해당 프로그램은 2022년 도입된 이래 선박 도입, 유동성 공급, 경영지원 등 종합적 금융·비금융 지원을 통해 중소선사의 지속 가능한 성장을 견인해왔다. 당초 2,500억 원이던 프로그램 규모는 중소선사들의 높은 수요에 따라 5,000억 원으로 확대됐으며, 선박 1척당 지원 한도도 기존 200억 원에서 400억 원으로 상향 조정됐다. 특히 올해는 선박담보부 대출에 대한 해진공의 채무보증 제도가 새로 도입된다. 해진공은 수협은행과 협약을 통해 내항선사의 선박 구매 시 최대 150억 원 한도 내에서 채무보증을 제공한다. 보증요율은 0.6~0.8%로, 은행 자금조달의 문턱이 낮아지고 민간 금융의 유입이 활발해질 것으로 기
해수부·농식품부, ‘2025 농어촌 ESG 실천인정제’ 시행… 참여 기업에 정책지원 우대8월 20일부터 9월 19일까지 접수… 친환경·상생협력·거버넌스 등 33개 항목 평가정부 포상·자금지원·컨설팅·홍보 등 인센티브 제공… 농어촌 ESG 확산 기대 해양수산부와 농림축산식품부, 대·중소기업·농어업협력재단이 공동으로 추진하는 ‘2025년 농어촌 ESG 실천인정제’가 8월 20일부터 본격 시행된다. 본 제도는 ESG 경영을 통해 농어촌의 지속가능성에 기여한 우수 기업·기관을 발굴·인정하고, 정책적 지원과 홍보를 통해 상생협력 확산을 유도하기 위한 목적에서 마련됐다. 농어촌 ESG 실천인정제는 농어촌과의 협력을 중심으로 한 ESG 경영 실천 수준을 평가해 인정서를 수여하고, 해수부·농식품부·산업부 장관표창 등 정부 포상과 정책자금 금리우대, ESG 맞춤형 컨설팅, 홍보 지원 등의 다양한 혜택을 제공한다. 평가는 ▲환경(E) 부문 25점, ▲사회(S) 부문 50점, ▲거버넌스(G) 부문 25점으로 구성된 총 33개 지표와 농어촌상생기금 출연 여부 등에 따른 가점 10점을 포함해 110점 만점으로 이뤄진다. 80점 이상 득점 시 실천인정 대상 기업으로 선정된다. 환경
친환경선박 인증 누구나 신청 가능… 해수부, 인증제도 대폭 개선조선업자도 인증 신청 가능… 설계 변경 반영, 국제기준 추가로 제도 현실화취득세 감면·건조 자금 지원 등 인센티브 확대 기대 해양수산부(장관 전재수)가 친환경선박 인증제도를 전면 개편한다. 해수부는 8월 21일부터 ｢환경친화적 선박의 기준 및 인증에 관한 규칙｣ 개정안을 시행하고, 인증 신청 대상 확대 및 국제 기준 반영 등을 통해 인증 수요 확대에 나선다고 20일 밝혔다. 이번 개정의 핵심은 인증 신청 대상을 친환경선박 보유자뿐만 아니라 조선업자까지 확대했다는 점이다. 기존에는 보조금 등 정부 지원을 받으려는 선주만 신청이 가능했지만, 앞으로는 선박 건조·개조를 추진 중인 조선업체도 인증을 받을 수 있다. 이에 따라 친환경 기술을 적용한 선박 설계 초기 단계부터 인증을 유도할 수 있는 기반이 마련됐다. 또한 예비인증을 받은 설계도면과 달리 불가피하게 변경된 경우에도 본인증이 가능하도록 제도를 개선했다. 단, 변경 설계가 인증기관의 심사를 거쳐 예비인증보다 동등 이상 수준임이 인정될 경우에 한한다. 친환경선박의 인증 기준도 국제 해운시장 흐름에 맞춰 정비됐다. 기존의 ‘선박에너지효율설계지수(EED
해진공, 주니어 직원 글로벌 역량 강화 나서… 쿠시먼앤드웨이크필드 김종환 전무 초청 특강“유럽 물류시장 동향과 전략” 주제… 투자 트렌드·한국기업 진출기회 분석팬데믹 이후 회복세 진입한 유럽 물류시장, 현장감 있는 시각 제공 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 조직 내 젊은 인재들의 글로벌 물류시장 이해도를 높이기 위한 교육의 일환으로 글로벌 부동산 컨설팅사 쿠시먼앤드웨이크필드(Cushman & Wakefield)의 유럽본부 김종환 전무를 초청해 특강을 진행했다. 강의는 8월 19일 해진공 본사에서 열렸으며, 주제는 ‘유럽 물류시장 동향 및 전략’. 김 전무는 유럽 물류시장의 구조 변화와 투자 흐름, 주요 거래 사례를 기반으로 한국 기업들이 유럽 진출을 모색할 때 고려해야 할 핵심 전략과 기회 요인들을 다각도로 조명했다. 특히 이번 강의는 쿠시먼앤드웨이크필드가 보유한 최신 리서치 데이터를 기반으로 구성돼 실무적 활용도가 높았다는 평가다. 팬데믹과 전쟁 등 복합적 위기를 겪은 유럽 시장이 최근 투자 수요 회복과 함께 다시 활력을 찾고 있다는 점도 강조됐다. 김종환 전무는 “대한민국 해운산업의 중추인 해진공에서 강의할 기회를 갖게 돼 매우 뜻깊
KOMSA, 중소형 선박 구조설계 통합소프트웨어 개발… 승인 효율성·설계 신뢰도 동시 강화강선·FRP·알루미늄선 등 4개 선종 구조강도 자동 계산 기능 탑재설계 품질 향상·인적 오류 감소… 내년 AI 기반 설계 분석 기능도 추진 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이사장 김준석)이 중소형 선박 설계와 도면 승인 과정을 일원화하고 품질을 향상시키기 위한 통합소프트웨어 개발에 박차를 가하고 있다. 공단은 올해 ‘중소형 선박 설계 및 승인용 통합소프트웨어(EDAMS)’의 구조설계 분야 기능을 새롭게 구축해 업계에 제공할 예정이다. EDAMS는 선박 설계 계산부터 승인 검토까지 하나의 시스템에서 이뤄지도록 설계된 디지털 플랫폼으로, 중소형 선박 설계사의 설계 효율성과 정확도를 동시에 높이고 공단의 도면 승인 업무도 간소화하는 것이 핵심 목적이다. 이번에 개발되는 기능은 강선, 알루미늄선, 강화플라스틱(FRP)선, 카페리선박 등 네 가지 선종에 대해 구조강도를 자동 계산할 수 있도록 구현된다. 구조강도는 선박이 운항 중 받는 반복 하중과 충격에 대한 안전성을 평가하는 핵심 기준으로, 오류 시 선체 균열이나 파손 등 치명적 사고로 이어질 수 있다. 공단은 지난해 EDAMS
해수부·IMO, 글로벌 해양환경 전문가 양성 본격화런던의정서 석사과정 3명 첫 배출…하반기 7개국 인재 입학 예정해양투기 방지·오염 대응 역량 강화…22명 배출한 국제 공동 프로그램 해양수산부와 국제해사기구(IMO)가 공동 운영하는 해양환경 전문가 양성 프로그램이 성과를 내고 있다. 해양수산부(장관 전재수)와 한국해양과학기술원(KIOST)은 2025년 8월 20일 ‘런던의정서 경영공학 석사과정(LPEM)’의 2024년 상반기 학위수여식을 열고, 칠레·페루·필리핀 출신 석사과정 수료생 3명을 배출했다고 밝혔다. LPEM(London Protocol Engineering and Management) 과정은 해양투기 등 해양오염 방지 분야의 국제 전문가를 양성하기 위한 석사 교육 프로그램으로, 2018년 런던협약 및 런던의정서 당사국총회의 승인으로 설립됐다. 해양오염 방지 분야에서 국제적으로 권위 있는 이 교육 과정은 현재까지 10개국 22명의 전문가를 배출하며 개도국을 중심으로 해양환경 전문인력 양성의 중추 역할을 해왔다. 런던협약(1972)은 해양 투기를 관리해 해양오염을 예방하는 최초의 국제협약으로, 현재 87개국이 가입돼 있다. 이를 계승·강화한 런던의정서
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